Offroad
GetOnTrack: 9 modi per correre senza svenarsi
Vuoi fare il pilota ma non puoi permetterti di ipotecare la casa? Ecco qualche proposta
Correre nel motorsport è solitamente considerato un ottimo modo per buttar via un sacco di soldi. Ma non è detto che la tua passione per cilindri e pistoni debba per forza costare un occhio della testa.
Certo, se il tuo sogno è la Formula 1, è molto probabile che per arrivarci dovrai ipotecare la casa tua e magari quella dei tuoi genitori, e forse non ti basterà ancora. Ma se quello che cerchi è solo un po’ di divertimento nei weekend, ci sono un sacco di opportunità per correre.
Chumpcar Racing
© Redline Photo
Per il secondo appuntamento della nostra rubrica GetOnTrack, che vuole dimostrare quanto scendere in pista sia meno complicato e costoso del previsto, ne abbiamo raccolta qualcuna in giro per il mondo, per chi è stanco del solito go-kart (che rimane una figata, ben inteso).
24hr di LeMons / Chumpcar World Series
Dove: Usa
Categoria: endurance multimarca pan-americano, a basso costo
Costi: 500$ per procurarsi una macchina + 600$ d’iscrizione per macchina e 150$ per persona (leMons) o 1.100$ per 3 persone (Chumpcar)
LeMons racing
© www.24hoursoflemons.com
Entrambe queste gare sono riservate a macchine economiche che corrono su alcune delle piste più leggendarie d’America. Entrambe si ispirano ironicamente a corse “serie” (Le Mans e la defunta Champ Car Series), e a conferma di quanto l’economia sia un requisito apprezzato, entrambe prevedono giri di penalità per chi sfora i limiti di costo. LeMons ci aggiunge in più uno spiccato gusto goliardico per il pimpaggio estetico esasperato, che ne fa un vero e proprio carnevale del motorsport.
Funcup
Dove: Europa (Italia, Francia, Belgio, Germania, Spagna e Regno Unito)
Categoria: endurance monomarca
Costi: tra i 25 e i 50.000 € per l’auto + fee d’iscrizione che varia di gara in gara per un totale di 19.150 € a team per tutta la stagione (ma con varie opzioni combo per avere sconti)
Info: www.funcup.eu / www.funcup.co.uk
Funcup
© Funcup.eu
Una buona opportunità per correre su alcuni dei circuiti più prestigiosi d’Europa, da Zolder a Hockenheim passando per Spa-Francorchamps, che ospita l’evento clou della stagione, la 25hr VW Fun Cup. I costi possono sembrare non così contenuti, ma considerate che i team possono essere formati da un massimo di 8 persone, il che consente di dividere le spese in cifre tutto sommato sostenibili.
Il campionato è nato in Belgio ma si è velocemente diffuso in altri paesi, oggi prevede la possibilità di partecipare alla serie europea (cui si riferiscono i costi qui sopra) o a quelle nazionali.
Si corre su vetture ispirate allo storico “Maggiolino” Volkswagen da 1800cc, impegnate in sfide su distanza che vanno dalle 4 alle 8 ore, fino appunto alle 25 della gara di Spa. Le auto possono anche essere noleggiate, per un singolo evento o per tutta la stagione. E se correte nel Regno Unito, avrete anche la possibilità di finire in tv, grazie a Sky e a Motors Tv che ogni anno dedicano a questa serie quasi 40 ore di programmazione.
LoCost racing
Dove: Regno Unito
Categoria: Campionato per repliche home-made della Lotus 7
Costi: macchine da 300 € + 165 € per l’associazione al club + tassa d’iscrizione da 300 € per la singola gara a 2500 € per l’intera stagione
Info: www.750mc.co.uk
LoCost racing
© LoCost racing
Nata da un’idea del docente di ingegneria alla Oundle School Ron Champion, questa serie è riservata ad auto che assomigliano allaLotus 7, o anche ad alcuni modelli Caterham, ma che costano quasi niente. Questi mezzi super-leggeri sono basati su una piattaforma Ford dai costi molto contenuti, con un motore da 1300cc che arriva a toccare i 160kmh. Il campionato, organizzato dal Motor Club 750, prevede 9 gare in una stagione, gare contrassegnate da un alto tasso di competitività. Se insomma quello che cercate è pura adrenalina da motorsport, anche se a velocità ridotte, qui potreste divertirvi parecchio, sempre che riusciate a tenere l’auto in pista.
Gare di tosaerba
Dove: Stati Uniti e Regno Unito
Categoria: gare su pista in sella a tosaerba
Costi: 1500$/1000£ per il mezzo + 25$/40£ per la tessera di associazione annuale + costi di iscrizione alle singole gare che partono da 15$/10£
Info: letsmow.com / www.blmra.co.uk / www.nwlmra.org
Lanciato nel 1973 per iniziativa di un gruppo di amici al pub, questo format divertente e comunque ricco d’azione è una delle forme di motorsport più economiche in assoluto - anche se certo non la più veloce, con una velcoità massima di 80 kmh, e neanche la più pulita, visto che la passione per il fango qui è requisito imprescindibile quanto quella per i motori.
Le prime gare avevano già un’ottantina di partecipanti, e negli anni la storia è cresciuta parecchio, con la creazione di vari campionati in giro per il mondo dai regolamenti piuttosto rigidi, mentre il fascino del tosaerba riusciva a conquistare anche diversi puristi del motorsport, comprese due leggende come Stirling Moss e Derek Bell.
Gymkhana
Dove: Singapore
Categoria: gare di abilità all’interno di aree-parcheggio
Costi: 220SGD (ca. 150 €) per macchina, o 250SGD (ca. 170 €) per un team di 2 o 3 macchineInfo: www.smsa.org.sg/
Gymkhana racing a Singapore
© www.smsa.org.sg
Campionato in 5 tappe, con diverse classi dalle auto di serie alle Super Fuel, che si sfidano in gare contro il cronometro all’interno di grandi aree parcheggio. I concorrenti devono affrontare un percorso di gara allestito con coni, barriere ad acqua e bidoni che devono essere evitati per non incorrere in penalità, e lungo il percorso devono esibirsi in una serie di numeri alla Ken Block: traversi, inversioni a 180’, 360’, parcheggi, figure a 8 ecc. I concorrenti hanno a disposizione una prova prima dei 3 tentativi cronometrati, i 4 migliori accedono alle finali.
Guarda anche
Banger Racing
Dove: Sud Africa / Regno Unito
Categoria: corse ad autoscontro su circuiti ovali sterrati o asfaltati
Costi: i mezzi dei principianti vanno da veri e proprio rottami in su. In Sud Africa si pagano 450 ZAR (ca 30 €) per associarsi e 150 (ca. 10 €) per ogni gara; in UK 40£ + 12,50 £ a gara
Pazze, caotiche e pure coloratissime, grazie al lavoro di personalizzazione delle carrozzerie, queste gare sono alla portata di tutti, vista la possibilità di parteciparvi con veri e propri rottami. Servono comunque coraggio e un amore incrollabile per gli autoscontri, anche se spesso sono previste gare per principianti in cui i contatti sono vietati.
La Tygerberg Raceway è la gara più famosa e veloce del Sud Africa, mentre in Gran Bretagna esistono vari circuiti che organizzano sia “Rookie Rods” no-contact per principianti che vere e proprie banger per chi cerca qualcosa di più hardcore. La Montecarlo del Banger Racing è il campionato del mondo, che si corre a Ipswich in autunno.
Track Attack Racing
Dove: Regno Unito
Categoria: campionato per auto di serie
Costi: da £1.500 per l’auto + £330 d’iscrizione per una singola gara, o £270 a gara se si corre tutta la stagione
I partecipanti vengono divisi in base alla marca dell’auto con cui corrono, o al paese d’origine delle stesse, in gare studiate apposta per far sì che i soldi non siano un fattore determinante nel decidere il risultato finale. Gli organizzatori incoraggiano la partecipazione di auto usate normalmente per circolare sulle strade, anche se la serie prevede pure gare per mezzi super-elaborati. Ci sono campionati specifici per auto giapponesi, auto tedesche, auto francesi, per marchi specifici come Vauxhall, o addirittura per singoli modelli come la Toyota MR2s.
Track Attack Racing
© www.trackattackraceclub.com
Red Bull Epic Rise
Dove: Italia, circuito internazionale di Cardano al Campo (Va)
Categoria: scalata su Moped
Costi: da poche centinaia di euro per sistemare il motorino da demolizione che hai ritrovato nel garage del nonno. Iscrizione gratuita.
Info: www.redbull.com/epicrise
Se invece preferisci le due ruote, magari offroad, e hai una passione in particolare per i vecchi cinquantini monomarcia da truccare e pimpare come se non ci fosse un domani, ecco l’evento che non puoi perderti. Una salita mitica di una pista che ha fatto la storia del motocross, Il Ciglione della Malpensa, da affrontare appunto con un motorino appositamente elaborato, iscritto in una delle 3 classi previste. Chi riuscirà ad arrivare in cima? L’edizione 2016 si corre il 17 settembre, e per iscriverti hai tempo fino al 31 luglio. Non aspettare oltre, te lo dice anche Tony Cairoli.
1 min
Tony Cairoli all'Epic Rise 2016
TC222 ti aspetta il 17 settembre al Ciglione della Malpensa. E intanto si prepara...
