MotoGP
Marquez a 350 km/h: Nuovo record della MotoGP
A confronto il nuovo primato con quelli di F1, Nascar, Superbike, Le Mans, Formula Cart e assoluti
Marquez e Lorenzo a fine gara del GP di Losail
© Toni Börner/RedBull.com
1)Record assoluto veicolo terrestre: Andy Green 1.223,657 km/h
Nell’ottobre 1997, cinquant’anni e un giorno dopo l’abbattimento del muro del suono da parte di un aereo, il britannico riesce a varcare la medesima soglia con un’auto. Auto per modo di dire perché il Thrust SSC che pilota nel deserto di Black Rock (Nevada) è un razzo di 16 metri di lunghezza spinto da due motori a reazione Rolls-Royce. Progettato da Nichard Noble, titolare del precedente primato, il Thrust SSC fa segnare sul km lanciato una velocità di 1.223,657 km/h.
Il Thrust SSC ha superato la barriera del suono
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2)Record assoluto moto: Rocky Robinson 605,697 km/h
Negli ultimi anni hanno cercato di batterlo in molti, ma la prestazione fatta segnare da Rocky Robinson nel settembre 2010 a Bonneville resiste. Anche in questo caso parlare di moto è semplicistico, se non fosse per le due ruote. Il Top Oil-Ack Attack è infatti uno streamliner di 6,2 metri di lunghezza, con telaio tubolare e due motori della Suzuki Hayabusa (1.299 cc ciascuno), più un Turbo. Disegnato e costruito da Mike Akatiff, è accreditato di una potenza di un migliaio di cavalli.
Il Top Oil-Ack Attack di Rocky Robinson
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3)Record auto diesel: Andy Green 563,418 km/h
Nell’estate del 2006 sir Anthony Bamford, titolare della JCB (multinazionale britannica che produce trattori e veicoli di movimentazione terra), si mette in testa di migliorare un record che resisteva dal lontano 1973. Fa costruire un razzo di 9,1 metri spinto da due motori da 750 cavalli l’uno e ingaggia Andy Green per guidarlo. A Bonneville l’accoppiata stabilisce il record per un’auto diesel, portando il nuovo limite a 350 miglia orarie.
Il JCB Dieselmax detentore del record per i diesel
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4) Formula Cart: Paul Tracy 413,518 km/h
Nel 1996 al Michigan International Speedway (ovale da 2 miglia) il canadese raggiunge la velocità di 256,948 miglia orarie su una Penske Mercedes. In seguito, accertate le difficoltà dei piloti a viaggiare a lungo a medie di 400 km/h sono stati adottati regolamenti più restrittivi. Per dire, nel 2014 l’autore della pole a Indianapolis (Ed Carpenter) ha compiuto un giro a “solo” 371,866 km/h .
Paul Tracy al volante della Penske
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5)Formula 1: Alan van der Merwe 413,00 km/h
Come può un carneade che non ha disputato nemmeno un Gran Premio di Formula 1 detenere il record di velocità con una monoposto del Mondiale? Van der Merwe, terzo pilota Bar nel 2005, ci è riuscito. Nel novembre di quell’anno, grazie al progetto Bonneville400, viene allestita una Bar con motore V10 da 3.000 cmc e uno speciale pacchetto aerodinamico. Sulla pista della base aerea di Mojave (California) il sudafricano stabilisce il nuovo primato.
La Bar sul lago salato di Bonneville (Usa)
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6)Prototipi Le Mans: Roger Dorchy 407,00 km/h
Durante l’edizione del 1988 della 24 Ore di Le Mans, il transalpino approfitta dei 6 km di rettilineo ininterrotto di Mulsanne per raggiungere le 253 miglia orarie. Ci riesce con la formidabile Peugeot WM-P88. Non esistendo una rilevazione ufficiale la casa francese disse che aveva raggiunto i 405 km/h per pubblicizzare la nuova Peugeot 405.
La Peugeot WM-P88 che raggiunse i 407 km/h
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7)Formula 1 in circuito: Juan Pablo Montoya 372,2 km/h
Nell’agosto 2005 nei test privati all’Autodromo Nazionale di Monza il colombiano raggiunge l’incredibile velocità di 372,2 km/h. La McLaren-Mercedes di Montoya migliora il record di Antonio Pizzonia che nelle qualifiche del GP Italia 2004 aveva raggiunto con la Williams-Bmw i 369,9 km/h. D’altra parte il tracciato brianzolo è chiamato il tempio della velocità.
Juan Pablo Montoya con la McLaren-Mercedes
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8)MotoGP: Marc Marquez 350,5 km/h
Approfittando del gioco delle scie lo spagnolo ha appena stabilito il nuovo record della classe regina del Mondiale, strappandolo alla Ducati. Un anno fa, al Mugello, la rossa di Borgo Panigale era arrivata con Andrea Iannone a 349,6 km/h nelle terze libere. Il primato torna così alla Honda che lo deteneva dal 2009 quando Dani Pedrosa fissò il limite a 349,288 km/h.
Dani Pedrosa e Marc Márquez: testa a testa
© Repsol Honda Team
9)Nascar: Clint Bowyer 349,228 km/h
Undici mesi fa dopo aver effettuato un test al Michigan International Speedway lo statunitense annuncia via tweet di aver raggiunto le 217 miglia orarie. Non essendo stato stabilito in gara, il record riconosciuto dalla Nascar resta però a Bill Elliott che a Talladega, nel 1987, completa un giro a 342,61 km/h.
Clint Boyer con il suo fedele numero 15
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10)Superbike: Tom Sykes 339,50 km/h
Nel maggio 2012 il britannico approfitta dei lunghi rettilinei di Monza per condurre la sua Ninja ZX-10R a sfiorare i 340 km/h. Il giorno prima Michel Fabrizio con una Bmw S1000RR aveva eguagliato il record fatto segnare nel 2011 da Max Biaggi con l’Aprilia RSV4: 334,8 km/h. Finché il Mondiale resterà lontano da Monza difficilmente vedremo un nuovo record.
