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5 manovre da imparare su Trackmania
Il nuovo free-to-play di Ubisoft Nadeo è semplice e immediato, ma difficile da padroneggiare. Ecco le tecniche che dovete assolutamente conoscere per migliorare i vostri tempi
Ubisoft ha recentemente rilasciato il suo splendido remake di Trackmania Nations, un gioco di corse fatto di circuiti impossibili e salti infiniti che negli anni ha ottenuto il consenso di una grande community di appassionati. L'obiettivo del gioco è semplicemente quello di fare il tempo migliore, e non essendoci la possibilità di fare a sportellate, dato che gli avversari in pista sono intangibili, tutto ricade sulla capacità del giocatore di imparare a memoria il tracciato ed eseguire alla perfezione le traiettorie richieste. Sulla carta sembra una cosa facile, ma vi assicuriamo che quando gli avversari provengono da tutto il mondo, le prime posizioni sono decisamente difficili da ottenere. Per aiutarvi a scalare le classifiche del nuovo remake di Trackmania abbiamo preparato una lista di 5 manovre da conoscere assolutamente, sopratutto se siete dei neofiti della serie.
1. Frenare in aria
Affrontando i salti più grossi del gioco vi capiterà spesso di perdere il controllo del mezzo ed effettuare un atterraggio non propriamente ideale. Il gioco non lo specifica mai chiaramente, ma se appena dopo aver staccato le ruote da terra premete il pulsante dedicato alla frenata anche solo per una frazione di secondo, la macchina smetterà di girarsi e avrete maggiori probabilità di atterrare con tutte le ruote contemporaneamente. Questa tecnica funziona anche tenendo premuto l'acceleratore per tutta la durata del salto e vi permette di guadagnare svariati secondi sui tracciati con molte sezioni aeree.
Trackmania Nations Remake
© Ubisoft
2. Derapare
Il modo più veloce per affrontare una curva su cemento, che non è possibile superare tenendo l'acceleratore premuto al massimo, consiste nell'effettuare una leggera derapata. Per eseguirla bisogna andare ad almeno 180 km/h e premere leggermente il freno senza lasciare l'acceleratore. È importante iniziare a sterzare prima di schiacciare il freno e con l'esperienza dovete imparare a capire quanto sterzare/frenare in base al raggio della curva stessa e alla traiettoria che volete prendere in uscita. Questa tecnica non funziona su erba, sterrato e ghiaccio, quindi non provateci nemmeno ad applicarla.
3. Smorzare i salti
Sebbene in alcuni tracciati si possano trovare scorciatoie interessanti saltando da una sezione all'altra della mappa, nella maggior parte dei casi ogni secondo passato in aria è un secondo sprecato. Per questo motivo dovete cercare in tutti i modi di tenere le ruote per terra, anche se per farlo vi trovate costretti a lasciare andare l'acceleratore o cercare una traiettoria non ottimale. Nel caso vi imbattiate in un dosso particolarmente accentuato potete guidare leggermente in diagonale per cercare di non staccarvi da terra, mentre se vi trovate su un salto vero e proprio a volte dovrete staccare l'acceleratore un secondo prima del decollo per atterrare il prima posssibile.
Trackmania Nations
© Ubisoft
4. Assecondare il cambio automatico
Questa è una tecnica avanzata che dovete conoscere solamente se state lavorando per migliorare i vostri tempi di una manciata di centesimi di secondo. La vostra auto ha un sistema automatico di cambio del rapporto di trasmissione che si attiva esattamente alle velocità di 100, 160, 235 e 341 k/h. Se volete risparmiare tempo è importante evitare di sterzare in concomitanza con il cambio di marcia oppure mantenere una velocità inferiore a quelle appena menzionate quando state per affrontare una curva.
5. Imparare il Bugslide
Il modo migliore per affrontare le curve più strette del gioco, sopratutto quelle che coprono quasi 180°, consiste nel girare la propria vettura di 90° premendo il freno e rilasciarlo appena superato l'apice per riguadagnare trazione e uscire veloci dalla sezione. È la versione più estrema della derapata e va utilizzata principalmente nelle sezioni di erba/terra che non è possibile affrontare normalmente. Testate questa tecnica nella mappa Training numero 24 finché non capite esattamente come funziona.
