MTB
Pinarello Dogma XC：ピドコック専用クロスカントリーMTBのスペックをチェック！
現ヨーロッパチャンピオンのトム・ピドコックの2023シーズンの愛車はイタリアの名門ピナレロが10年以上ぶりに手がけた新型MTB "ドグマ" だ。プロトタイプ仕様レースバイクの性能とスペックに迫る！
トム・ピドコックはマルチサイクリストとしての並外れた才能を持っている。ツール・ド・フランスでステージ優勝を飾り、さらにはUCIシクロクロス世界選手権でレインボージャージを獲得した英国リーズ出身の23歳はクロスカントリーにも出場している。
彼はクロスカントリーでも強豪ライダーのひとりとして活躍しており、これまでワールドカップでの複数回の優勝を記録しているのに加え、2021年の東京では男子王者に輝いた。
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UCI マウンテンバイク ワールドカップ 2021シーズン ノヴェー・ムニェスト：トム・ピドコック XCO初優勝
3つのトップカテゴリーで戦うためには3台の異なるバイクが必要になる。2021シーズンにイネオス・グレナディアーズへ加入して以来、ピドコックはロード / シクロクロスでは同チームのメインスポンサーのPinarello（ピナレロ）製バイクを使用しているが、クロスカントリーでは黒塗りしたライバルブランドのモデルを使用せざるを得なかった。
【トム・ピドコックとは？】現代を代表するマルチサイクリストのひとりを知る
Dogma XCを駆って2023シーズンのXCCレース初勝利を飾ったピドコック
© Bartek Wolinski/@wolisphoto
しかし、それも過去の話だ。2023シーズンのUCIクロスカントリー マウンテンバイク ワールドカップ開幕に向けてPinarelloは新型レースバイクDogma XC（ドグマXC）を発表した。このアイコニックなイタリアのマニュファクチャラーがオフロードにフォーカスしたバイクを手がけるのは2012年にリリースされた同名モデル以来初めてだ。
ピドコックを筆頭としたイネオス・グレナディアーズ所属ライダーたちに加え、同じく強豪マルチサイクリストのポーリーヌ・フェラン＝プレヴォもこのバイクの開発に携わった。ピドコックとフェラン＝プレヴォの2人は自分たちが最高レベルのレースで戦うために必要なバイクの設計において重要な役割を担った。
ピドコックはDogma XCの開発プロセスに深く関与した
© Bartek Wolinski/@wolisphoto
Dogma XCの中核をなすのは、一部の剛性を高めて反応性を最大化し、UCIクロスカントリー マウンテンバイク ワールドカップコースのテクニカルな路面を乗りこなす軽量性と反応性を実現した非対称カーボンファイバーフレームだ。
リアサスペンションはフレックスステイサスペンションシステムとトップチューブにマウントされたリアショックを基本としている。
フロントサスペンションはSR Suntour製のプロトタイプAxonフォーク
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SR Suntour Edgeは交換してバイクのジオメトリーを変化させられる
© Bartek Wolinski/@wolisphoto
また、このリアサスペンションは調整可能で、各コースの要求に合わせて数通りの方法でセッティングを変更できる。Dogma XCのジオメトリーはフロント100mm / リア90mmまたはフロント120mm / リア100mmのいずれかを選べる一方、シートポストはドロッパーコンパチブル仕様となっている。
ピドコックが採用しているサスペンションセットアップに関しては、フロント / リア共にSR Suntourが手がけたプロトタイプの電子制御システムとなっている。
MTBシーンでは初登場となるPrinceton CarbonWorks製ホイール
© Bartek Wolinski/@wolisphoto
その他の特筆すべきポイントとしては、Prince CarbonWorks製のホイールセットとPinarello社内のコンポーネントスペシャリスト集団Mostが手がけたハンドルバー＆ステムがワンピースに統合されたコックピットだろう。このコックピットにはGarmin製サイクルコンピューターがぴったりと収まるステムが備えられている。
フロント / リアブレーキならびにディレーラーのケーブルはヘッドセット内に配線され、ストッパーも装備している。これらが組み合わされた結果、クラッシュ時にレバーからケーブルが脱落するリスクが最小化されている。
Mostが手がけたワンピースステム＆ハンドルバーによりクリーンにまとめられたコックピット
© Bartek Wolinski/@wolisphoto
Verticalによれば同社のHeliumドロッパーポストは業界最軽量とされる
© Bartek Wolinski/@wolisphoto
ドライブトレイン / ブレーキ / ペダルにはShimano XTRグループセットが採用され、軽量性と90mmトラベルを兼備したVertical Heliumドロッパーポストを装備している。
オリンピック金メダルとUCI世界選手権優勝を獲得したライダーに相応しいカスタムペイント
© Bartek Wolinski/@wolisphoto
ピドコックのオリンピック優勝を表現するゴールドのアクセントが光るカスタムペイントとトップチューブに記された「play your cards right（上手くやれ）」というフレーズで仕上げられたDogma XCは、ピドコックがさらなるクロスカントリーでの栄光を狙うに相応しいバイクだ。
【DH / XC / フリーライド】で活躍するトップライダーたちの最新レースバイクをチェック！
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トム・ピドコック専用Pinarello Dogma XC：スペック
- フレーム：Pinarello Dogma XC
- フォーク：SR Suntour Axon プロトタイプ
- リアサスペンション：SR Suntour Edge プロトタイプ
- クランクセット：Shimano XTR 34T
- パワーメーター：SRM
- カセット：Shimano XTR
- リアディレーラー：Shimano XTR
- シフター：Shimano XTR
- タイヤ：Continental CrossKing, 29"x2.2"
- ブレーキ：Shimano XTR レバー / Shimano Dura-Ace / 160mm ローター
- コックピット：Most プロトタイプ
- サドル：Fizik Antares R1
- シートポスト：Vertical Helium
- グリップ：ESI Racer’s Edge
- ペダル：Shimano XTR M9100 XC
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