Смотреть видео2 минут
Aerobatic Flying

На самолете сквозь тоннель – смотри новый мировой рекорд Дарио Коста

Итальянский пилот стал первым в мире человеком, который пролетел на самолете через тоннель со скоростью 245 км/ч и вошел в Книгу рекордов Гиннесса.
Автор Нелли Сатарова
5 min readОпубликован
Part of this story

Dario Costa

A pilot obsessed with aerobatic flying, Italy's …

ItalyItaly
Посмотреть профайл
Пока многие из нас еще спали ранним утром в субботу 4 сентября 2021 года, Дарио Коста уже написал новую главу в истории авиации. Профессиональный гонщик и каскадер пролетел на гоночном самолете через два узких автомобильных тоннеля недалеко от Стамбула.
Коста выполнил сложный взлет внутри первого тоннеля, пролетел через открытый промежуток, а затем продолжил свой полет со скоростью 245 км/ч через второй тоннель, удерживая самолет всего в метре от асфальта. В итоге итальянский пилот преодолел турецкие тоннели Чаталджа менее чем за 44 секунды и установил новый мировой рекорд Гиннесса.
Дарио Коста летит сквозь тоннель со скоростью 245 км/ч
Дарио Коста летит сквозь тоннель со скоростью 245 км/ч
К мировому рекорду Дарио Коста шел всю жизнь. Профессиональный 41-летний каскадер имеет двадцатилетний опыт полетов и многочисленные авиационные подвиги. Он пилотировал более 60 моделей самолетов и налетал более 5000 часов. Ко всему прочему, Дарио Коста завоевал главный титул на Italian Aerobatic Championship и стал первым итальянским пилотом-победителем гонки Red Bull Air Race Challenger. Но, несмотря даже на такой внушительный опыт за плечами, полет через тоннель оставался самым сложным и желанным вызовом для Дарио Коста.
Я никогда в жизни не летал в тоннеле – никто никогда этого не делал
Для подготовки к рекордному полету потребовался ровно один год, команда из 40 человек и специально разработанная технология тренировок. И благодаря общим усилиям главная мечта Дарио воплотилась в реальность 4 сентября. В субботу, в 06:43, когда солнце только начинало подниматься из-за горизонта, Коста взлетел на специально модифицированном гоночном самолете Zivko Edge 540 в первом тоннеле.
Наблюдавшим за полетом Дарио стало понятно, почему этот пролет войдет в историю. Ограниченный зазор над головой в тоннеле вынуждал пилота постоянно поддерживать самолет на определенной дистанции – всего в метре над асфальтом. Помимо этого, итальянцу необходимо было следить за крыльями – всего один незначительный наклон в сторону, и Дарио мог легко зацепиться крылом о стену. Нужно еще отметить, что тоннель – неодинаковый по высоте и форме объект, что также осложняло контроль над самолетом и усиливало напряжение во время полета.
Дарио Коста летит на модифицированном гоночном самолете Zivko Edge 540
Дарио Коста летит на модифицированном гоночном самолете Zivko Edge 540
Общая длительность полета от первого взлета до выхода из второго тоннеля составила 43,44 секунды. Итальянский пилот преодолел расстояние 2 260 м и достиг максимальной скорости 245 км/ч. Полет менее чем в одну минуту потребовал от Коста невероятных профессиональных навыков пилотажа. Изменчивость в воздушных потоках в сочетании с высокочувствительным рулевым управлением самолета требовали от пилота высокой скорости реакции – менее 250 миллисекунд, а также точных и четких движений руки, выверенных до миллиметров.
Один из самых критических моментов произошел на промежутке между тоннелями. На небольшом расстоянии 360 метров самолет начало сносить в сторону из-за бокового ветра в тот самый момент, когда Коста готовился войти в узкое отверстие второго тоннеля.
Дарио Коста летит во второй тоннель
Дарио Коста летит во второй тоннель
“Казалось, что все происходит очень быстро, – рассказывает Дарио после полета. – Но стоило мне вылететь из первого тоннеля, как самолет стало сносить вправо из-за бокового ветра. В этот момент в моей голове внезапно все замедлилось! Но я взял себя в руки и просто сосредоточился на том, чтобы вернуть самолет на правильную траекторию и войти во второй тоннель. И уже после этого в моей голове все снова ускорилось”.
Ты знаешь – если ошибешься, стена будет твердой
Когда Zivko Edge 540 вылетел с другой стороны, Коста закрутил победоносную петлю перед посадкой. После приземления рекордсмен восторженно поделился впечатлениями: “Я никогда в жизни не летал в тоннеле – никто никогда этого не делал. Поэтому в моей голове сидел большой вопрос – пойдет ли все так, как мы ожидали, или будем импровизировать. Конечно, сейчас я испытываю большое облегчение, но самое главное – большое счастье! Для меня это еще одна исполненная мечта”.
Благодаря своему полету Дарио Коста установил новый мировой рекорд Гиннесса: самый длинный тоннель, пройденный самолетом (1 610 м). Но это еще не все. Полет итальянца завоевал также четыре других значимых рекорда:
  • Первый полет самолета через тоннель.
  • Самый длинный полет под твердым препятствием (1 610 м).
  • Первый полет самолета через два тоннеля.
  • Первый взлет самолета из тоннеля.
Во многом рекордный полет Коста стал возможен благодаря его наставнику – 65-летнему венгерскому пилоту Петеру Бешеней. Бешеней – легенда авиации, разработчик и непосредственный участник Red Bull Air Race. Также известен многим благодаря своему пролету вниз головой под Цепным мостом в Будапеште.
Петер Бешеней поделился своим мнением о рекорде Дарио: “Летать в тоннеле – это нестандартный полет. Но главное тут – правильный настрой. Потому что лететь прямо, на высоте в метре от земли, следуя линии по центру, – технически не так сложно, если вы находитесь на взлетно-посадочной полосе. Но в тоннеле, особенно в темном тоннеле, когда ты вылетаешь из него на свет, а затем влетаешь обратно в другой темный тоннель, – здесь уже все иначе. И не стоит забывать о воздушных потоках, которые могут повлиять на полет и вызвать колебания самолета. Это и психологически трудно, ведь ты знаешь – если ошибешься, стена будет твердой”.
Узнай еще больше фактов о рекордном полете Дарио Коста здесь.
Part of this story

Dario Costa

A pilot obsessed with aerobatic flying, Italy's …

ItalyItaly
Посмотреть профайл