Велоспорт
Почему стоит кататься на велосипеде ночью?
Адепт велодвижения Алматы Аскар Тулеев рассказал, чем хороши ночные катания и каких правил придерживаться, чтобы остаться целым и невредимым.
Лето в самом разгаре, погода благоприятствует на свершение длительных велосипедных поездок. Велосипедисты, которые смогли уложить свои планы на отпуск внутри Казахстана, бороздят просторы наших бесконечных дорог. Ну а городские велосипедисты, зажатые в асфальто-бетонных джунглях, выкручиваются поездками выходного дня и продолжают ездить на велосипедах в режиме «bike to work».
Ночные гонщики
© Denis Klero/Red Bull Content Pool
Часто ребята выезжают на ночные покатушки внутри города. Это весело! Машин мало, пешеходы сидят допоздна на многочисленных летних площадках, а мамочки с колясками уже давно спят. А воздух чистый и прохладный после жаркого дня. Он опьяняет. Хочется катать по ночному городу до самого утра. Главное не забыть, что завтра на работу!
В ночных покатушках есть несколько правил, которые нужно соблюдать, чтобы покатушки были в радость, а не превратились в проблему. Опытный велосипедист из Алматы Аскар Тулеев делится правилами для максимально приятных ночных катаний.
Светись, как можешь
© Volodya Voronin / Red Bull Content Pool
Правило №1 — тебя должно быть видно. Желательно видно издалека. Есть много способов выполнить эту задачу креативно. Главное не светиться ярче ночных рекламных вывесок. Используй больше светоотражающих элементов на одежде и велосипеде. Они не потребляют энергии. Но не нужно ограничиваться только ими.
Белый фонарик спереди велосипеда, красный мерцающий сзади — это минимальная классика, которая, кстати, прописана в правилах дорожного движения. В темное время суток и в условиях недостаточной видимости, независимо от освещения дороги, а также в тоннелях на движущемся транспортном средстве включаются следующие световые приборы: на всех механических транспортных средствах, на велосипедах — фары или фонари. Это закон!
Ночной вид на город
© Alfred Jürgen Westermeyer/Red Bull Content Pool
Правило №2 — ездить по хорошо освещенным улицам. Таких улиц становится все больше и больше. Приятно видеть яркие светодиодные фонари на улицах Алматы в последние 2-3 года. Техника не стоит на месте, и акимат тоже. Светят они ярче обычных, а электроэнергии и ухода требуют меньше. Поэтому проблема замены перегоревшей лампочки уходит вместе со старым поколением уличных фонарей, оставляя нашему поколению больше возможностей для ночных покатушек.
Правило №3 — избегай больших магистральных дорог, несмотря на то, что они манят хорошим освещением и широким, ровным полотном. В ночное время они привлекают также и любителей автомобильных скоростей. Такой ночной райдер запросто сметет велосипедиста на высокой скорости и не заметит мелкие габаритные огни на велосипеде. Большинством виновников ДТП, случившихся в ночное время, становятся именно любители высоких скоростей.
Автомобилисты, мотоциклисты на широкой ночной дороге — прямая опасность для велосипедиста на обочине. Высокая скорость не позволяет быстро реагировать. Если уж не удается объехать большую улицу по выбранному маршруту, лучше проехать ее по тротуару. Ночью пешеходов гораздо меньше, и велосипедисты имеют право ездить по тротуарам с ноября 2017 года, но не создавать при этом опасности для движения пешеходов. Не забывай об этом. А лучше всего, используй тихие, спокойные улицы. В центре Алматы их сейчас много.
Безопасность
© Denis Klero/Red Bull Content Pool
Правило №4, которое относится не только к теме ночных покатушек, но и использованию велосипеда в целом — это велосипедный шлем! Носи его. Говорят, что в шлеме жарко и он громоздкий. Не скупись, купи себе самый модный, самый красивый шлем и тогда будешь носить его с удовольствием. Обмани себя, найди "вкусную" для себя причину носить шлем. Посмотри в YouTube ролики с экспериментами о шлемах. Чуваки бросают с высоты арбуз без шлема и внутри шлема. Разница колоссальная!
Всем удачных покатушек в прохладе ночного города!
