F1
Макс Ферстаппен, самый быстрый пилот Формулы-1, выиграл самую быструю гонку
Этот отчёт о гонке — не похож ни на один другой.
Макс Ферстаппен выиграл гонку в итальянской Монце, одержав третью победу в сезоне. Он опередил дуэт McLaren — Ландо Норриса и Оскара Пиастри. Это 66-я победа в карьере голландца, добытая за стремительные 1 час 13 минут 24 секунды — более чем на минуту быстрее, чем легендарная победа Михаэля Шумахера в 2003 году на том же автодроме. Юки, тем временем, остался без очков, финишировав 13-м. Победа также стала 50-й для команды с Oracle в качестве титульного партнёра.
«Мы буквально летели. Машина была по-настоящему приятной в управлении, — сказал он после своей третьей победы в сезоне. — Просто фантастическая работа со стороны всей команды. Думаю, весь уик-энд мы были на высоте. И да, выиграть здесь — это невероятное удовольствие»..
2 мин.
Max & Yuki Reacts: An incredible win in Monza
Читайте отчёт о гонке ниже:
Когда на старте погасли огни, Макс отлично тронулся с поула и захватил лидерство впереди Ландо. Пилот McLaren попытался пройти по внутренней траектории, но Макс перекрыл ему путь.
Затем оба вошли в первую шикану бок о бок, и, не имея пространства для манёвра, Максу пришлось срезать шикану. Позади лидирующей пары Оскар и Шарль Леклерк боролись за позицию, и пилот Ferrari на короткое время вышел вперёд.
На начале второго круга Макс решил избежать возможного расследования старта и уступил лидерство Ландо. Когда пилот McLaren пронёсся мимо на пути к первому повороту, Шарль снова атаковал Оскара, и на этот раз манёвр гонщика Ferrari оказался более решительным — он отобрал третью позицию у австралийца.
Позади, Юки также сделал хороший старт, и так как Кими Антонелли из Mercedes медленно тронулся, японский гонщик смог обойти его и поднялся на девятое место.
Впереди, с включённым DRS, Макс вплотную приблизился к Ландо и на старте четвёртого круга открыл крыло и стремительно пронёсся вперёд, вернув себе лидерство. Оскар также эффективно воспользовался системой снижения сопротивления, протиснувшись мимо Шарля и вернув третью позицию.
Восстановив лидерство, Макс начал наращивать отрыв от Ландо, и к десятому кругу голландец опережал лидирующего McLaren уже на три секунды, а тот, в свою очередь, отставал от напарника более чем на четыре. Шарль держался на четвёртой позиции, но всё сильнее ощущал давление со стороны Джорджа Рассела из Mercedes. Льюис Хэмилтон на Ferrari сумел подняться с десятого места на шестое — впереди Габриэля Борто-лето из Sauber и Фернандо Алонсо из Aston Martin, а Юки удерживал девятую позицию, несмотря на давление со стороны Кими.
На 18-м круге давление дало о себе знать: когда Юки входил в первый поворот, его атаковал Кими, проскочив вперёд и отбросив японского гонщика на 10-е место.
Олли Беэрман свернул в боксы с 11-й позиции, чтобы попытаться провести «андеркат» Юки, и команда сразу же отреагировала, позвав японца в бокс на следующем круге. После быстрой 2,3-секундной смены на жёсткие шины Юки выехал чуть впереди Олли, но с уже прогретой резиной гонщик Haas смог мощно пройти его в следующей шикане, и Юки потерял позицию.
Впереди, на 22-м круге, Макс полностью контролировал гонку. Голландец опережал Ландо почти на шесть секунд.
Вскоре после середины дистанции лидирующие пилоты начали проводить пит-стопы. Оба Mercedes заехали за жёстким комплектом шин и стали показывать хорошие времена на C3.
Макс продолжал ехать на стартовых шинах Medium, но у лидера гонки начали появляться волдыри на переднем правом колесе, и Ландо постепенно начал немного сокращать отставание.
Шарль сделал свой пит-стоп с четвёртой позиции на 34-м круге и после установки жёстких шин выехал шестым — позади Алекса Албона из Williams, который ещё не останавливался. Вскоре гонщик Ferrari показал лучший круг гонки.
Макс снял напряжение в противостоянии с McLaren на 38-м круге, свернув в боксы для 2,3-секундной остановки и перехода на жёсткие шины. Он выехал на трассу третьим, с отставанием в 19 секунд от Ландо и 13 секунд от Оскара. Сразу же Макс начал показывать лучшие круги, и по мере того как шины пилотов McLaren теряли эффективность, голландец стал стремительно сокращать разрыв с «папайями» — к 44-му кругу он был всего в 11,9 секунды позади Ландо.
Оскар заехал в боксы на 46-м круге за мягкими шинами, и Ландо повторил его стратегию. Однако пит-стоп британца оказался медленным из-за проблем с пневмогайковёртом на переднем левом колесе, и он выехал позади Оскара. На командном мостике McLaren попросили австралийца вернуть позицию Ландо, и, несмотря на то что он сказал, что не понимает этого решения, он уступил второе место напарнику за пять кругов до финиша.
Впереди же не было никаких драмы. Обладая отличным темпом и 19-секундным отрывом от дуэта McLaren, Макс пересёк финишную черту, завоевав потрясающую третью победу в сезоне и вписав своё имя в историю, выиграв самую быструю гонку в истории спорта.
The Champion Wins Monza Once Again
© Getty Images
«Это было невероятно, ребята, — сказал чемпион. — Какой потрясающий уик-энд. Мы можем гордиться этим. Отличная работа, все молодцы».
Руководитель команды Лоран Мекис также отметил уверенную победу голландца, сказав Максу: «Высший пилотаж! 20 секунд от McLaren. У тебя было всё — гоночный темп, контроль — всё!»
Позади первой тройки Шарль занял 4-е место, опередив Джорджа, а Льюис финишировал шестым, сделав домашнюю гонку успешной для Ferrari. Алекс финишировал седьмым за Williams, впереди Габриэля Борто-лето из Sauber, тогда как Кими получил штраф в 5 секунд за хаотичное вождение на позднем этапе гонки и откатился на девятое место. Последнее очко досталось стартовавшему с пит-лейн Исааку Хаджару, который опередил Карлоса Сайнса из Williams, Олли из Haas и Юки, пересёкшего финиш 13-м.