Быть напарником Макса Ферстаппена — одна из самых сложных задач в Формуле-1. Как Лиам Лоусон справится с давлением и ожиданиями, и что говорят истории тех, кто уже занимал это место?
Лиам Лоусон - уже шестой напарник Макса Ферстаппена и самый неопытный из всех, с 11 Гран-при за плечами. Но даже в этих стартах, включая замену Даниэля Риккьярдо в Racing Bulls, новозеландец показал уверенность и скорость, не стесняясь бороться с лучшими на трассе.
Опыт в Формуле-1 у Лоусона пока невелик, но его успехи в японской Суперформуле и европейском DTM говорят сами за себя. Теперь его ждет еще более высокий уровень — быть на одной трассе с четырехкратным чемпионом мира. Ферстаппен сменил уже пятерых напарников — каждый из них был победителем и лидером в других командах.
Для Red Bull Racing всё просто: нужен гонщик, который будет стабильно набирать очки и не теряться на фоне Ферстаппена, пока тот идет к пятому титулу. Для Лоусона это значит — быстро вжиться в RB21, освоиться в команде и доказать, что может быть рядом, а не плестись в хвосте. "Если я застрял в глубине пелотона — значит, что-то делаю не так. Так что задача — быть рядом и учиться максимально быстро, особенно на новых для меня трассах", — говорит он.
Лиам Лоусон со своим партнером по команде Максом Ферстаппеном
Зато у Лоусона есть мощная поддержка — от самого Риккьярдо. Несмотря на то, что австралиец уступил ему место в Racing Bulls, он продолжает поддерживать новозеландца. "Когда я получил контракт с Red Bull, Даниэль — единственный из гонщиков, кто написал мне и поздравил. Это многое говорит о нем как о человеке", — говорит Лоусон.
Итак, давай оглянемся назад — на тех, кто уже делил гараж с Ферстаппеном, чтобы понять, с каким давлением и ожиданиями теперь предстоит справляться Лиаму Лоусону.
Соперничество между Сайнсом и Ферстаппеном началось с первой же гонки — оба дебютировали в Toro Rosso и сразу поняли: это не просто напарники, это прямая борьба за повышение. Макс быстро захватил инициативу — два четвёртых места и 49 очков за сезон против 18 у Сайнса. После фейла Квята в Сочи в 2016-м, Red Bull не тянул: Макса тут же перевели в основную команду. Он моментально отблагодарил — с победой в первой же гонке за Red Bull. Так у Риккьярдо появился новый напарник. А Сайнс остался ждать своей большой сцены.
Даниэль Риккьярдо был для юного Макса не просто напарником — старший брат, наставник и главный приколист паддока в одном лице. В 2016–2018 годах они круто дополняли друг друга: Ферстаппен набирал темп, а Риккьярдо держал планку. Более того, именно Дэнни — единственный, кто реально побеждал Макса в общем зачёте, обогнав его дважды подряд. Но уже в 2018-м стало ясно: Ферстаппен вышел на новый уровень. 11 подиумов против 2 у Дэна — и стало понятно, кто теперь рулит в команде. Перспектива быть "напарником Ферстаппена" Риккьярдо не вдохновила, и он сделал ход — сначала в Renault, потом в McLaren, а после — эффектно вернулся в семью Red Bull. Но уже в другой роли.
Head-to-head
Daniel Ricciardo
Max Verstappen
Qualifying:
25
33
Race:
24
32
Poles:
3
0
Podiums:
19
22
Wins:
4
5
03
Пьер Гасли
Команда: Toro Rosso/AlphaTauri
Гран-при: 96
Лучшая позиция на стартовой решетке: 2 (x1)
Наивысший финиш: 1 (x1)
Набранные очки: 268
Команда: Red Bull Racing
Гран-при: 12
Лучшая позиция на решетке: 4 (x1)
Самый высокий финиш: 4 (x1)
Набранные очки: 64
After returning to Toro Roso Pierre Gasly joined Max on the podium
Пьер Гасли — герой фидерных серий и главный талант из младшей команды Red Bull — уверенно ворвался в Формулу-1 и показал скорость в Toro Rosso. Но когда в 2019 году его перевели в основной состав Red Bull Racing, всё пошло не по сценарию. Французу нужно было сразу же набирать очки, но RB15 не дался ему в руки — темп, давление, ожидания. После ухода Риккьярдо Red Bull ждал не просто замену, а нового бойца рядом с уже раскочегарившимся Ферстаппеном. Гасли этого уровня не показывал, а ждать времени на «раскачку» никто не собирался.
После 12 гонок его отправили обратно в Toro Rosso — ход, который мог бы разрушить карьеру. Но не в случае с Гасли. Он включил характер, обострил мотивацию и уже к Гран-при Бразилии того же года финишировал вторым... сразу за Ферстаппеном. А в 2020-м — победа в Монце. Первая и единственная для AlphaTauri. Это был момент восстановления, момент доказательства. Сейчас он в Alpine — и всё ещё в игре.
Алекс Албон и Макс Ферстаппен знали друг друга задолго до Формулы-1 — их пути пересекались ещё в картинге. В 2010 году Албон опередил Ферстаппена в чемпионате мира KF3 (а юный Пьер Гасли был четвёртым), но Макс позже отыгрался в других сериях. Спустя почти десятилетие, в 2019-м, Албон стал первым тайским пилотом в F1 со времён принца Биры и уже через 12 гонок в Toro Rosso занял место Пьера Гасли в Red Bull Racing. Работяга, спокойный и надёжный, он стабильно привозил очки. Но стабильность — не всегда то, чего ждут в команде чемпионов. Подиумы ускользали, в то время как Макс разгонялся всё сильнее, и разрыв между ними становился всё заметнее.
На 2021 год Red Bull решил усилить задний фронт — и взял Переса. Албон же без лишнего шума стал тест-пилотом, пахал в симуляторе и в итоге сыграл важную роль в завоевании первого титула для Ферстаппена. Он помогал Юки Цуноде, гонялся с Лоусоном в DTM, а теперь строит новую главу своей карьеры в Williams.
Head-to-head
Alex Albon
Max Verstappen
Qualifying:
1
25
Race:
9
17
Poles:
0
2
Podiums:
2
15
Wins:
0
3
05
Серхио Перес
Команда: Red Bull Racing
Гран-при: 90
Лучшая позиция на решетке: 1 (x3)
Самый высокий финиш: 1 (x5)
Набранные очки: 932
Sergio Perez celebrates his second win at the Azerbaijan Grand Prix
После серии экспериментов с молодыми напарниками, Red Bull решила поставить рядом с Ферстаппеном проверенного бойца. Так в 2021 году в команде появился Серхио Перес — ветеран Формулы-1 с десятилетним стажем, 11 подиумами и одной громкой победой в Бахрейне. Опытный, прагматичный, с тактическим чутьём, Чеко быстро стал ключевой частью чемпионских кампаний Red Bull. Он финишировал четвёртым, третьим и вторым в личном зачёте, а в 2023 году помог команде выдать самый доминирующий сезон в истории. Но в 2024-м всё пошло не так: Перес не поладил с капризным RB20 и едва зацепился за восьмое место в общем зачёте. Red Bull проиграла Кубок конструкторов — и решение стало очевидным. Время Чеко истекло, а место освободилось для нового таланта.
