Для чемпионской машины очень важно уметь реализовывать свою мощность. И тут есть куча нюансов! От крутящего момента до выбора между развесовкой и аэродинамикой.
Ниже вы сможете увидеть спецификации лучших представителей своих гоночных серий.
1. WRC
- 0-100кмч: 5.5сек.
- Максимальная скорость: 249кмч
- Трансмиссия: 4-цилиндра; Турбор, Секвентальная КПП 6 ступеней
- Объем двигателя: 1.600cc
- Мощность (max): 380лс
- Крутящий момент (max): 450Nm
- Вес: 1,190кг
Раллийные автомобили наиболее близки к обычным! Разница лишь в их подготовке.Рецепт прост! Убрать всё лишнее! Стерео система, кондиционер, задний ряд сидений, всё вон! Ведь для ралли куда важнее весь, и жесткость кузова, именно поэтому в кузов вваривают железную раму, которая усиливает жесткость кузова, и защищает экипаж при аварии. Так же, раллийная машина должна быть готова ко всем дорожным условиям, поэтому не стоит забывать и о ходовой части машины, которая усилена до предела!
2. Ралликросс
- 0-100кмч: 1.9сек
- Максимальная скорость: 190кмч
- Трансмиссия: 4-цилиндра; HKS Турбо, Секвентальная КПП 6 ступеней
- Объем двигателя: 1.600cc
- Мощность (max): 500лс
- Крутящий момент (max): 813Nm
- Вес: 1,205кг
Автомобиль для ралликросса - это мега спринтер. Все - двигатель, дифференциал, шины, давление в шинах - оптимизированы для максимального ускорения и сцепления с поверхностью, чтобы машина могла быть максимально конкурентсноспособной в коротких дистанциях. Он ускоряется от 0 до 100 км / ч менее чем за две секунды, генерируя перегрузку в 1,4 G.
3. Ралли рейд
- 0-100кмч: Н/У
- Максимальная скорость: 200 кмч
- Трансмиссия: 6-цилиндров; Турбодизель, Секвентальная КПП 6 ступеней
- Объем двигателя: 3.000cc
- Мощность (max): 340лс
- Крутящий момент (max): 800Nm
- Вес: Н/У
Ралли-рейд - это испытание на выносливость, когда автомобили должны бегать по песчаным дюнам, вверх по горам и через водно-болотные угодья. Раллийный автомобиль должен быть жестким, проворным и прочным - и быстрым.
4. Пайкс Пик
- 0-100кмч: 1.8 сек
- Максимальная скорость: 240 км/ч
- Трансмиссия: 6-цилиндров; Турбо, КПП 8 ступеней
- Объем двигателя: 3.800сс
- Мощность (max): 900 лс
- Крутящий момент (max): 1,100Nm
- Вес: 975 кг
Pikes Peak International Hill Climb является матерью всех восхождений на холмах: спринт на всем протяжении горы, которая имеет больше углов, чем Нюрбургринг. Это подвиг выносливости для водителей, и автомобили должны обладать высокой мощностью и крутящим моментом, но также достаточно сцепления, чтобы не поддерживать очень быстрый темп.
5. Формула Дрифт
- 0-100кмч: 1.8сек
- Максимальная скорость: 240 кмч
- Трансмиссия: 6-цилиндров; Турбо, КПП 8 ступеней
- Объем двигателя: 4.100cc
- Мощность (max): 600лс
- Крутящий момент (max): 705Nm
- Вес: 975кг
Дрифтинг очень мало связан с высокой скоростью и оптимизированной производительностью, ведь все зависит от мощности и распределения веса. Идеальная настройка? Эксперты говорят, что вам нужен заднеприводный автомобиль, который хорошо сбалансирован - небольшая недостаточная поворачиваемость, хороший выворот. Затем вы можете разбалансировать его, поставить боком, сжечь резину.
6. Формула 1
- 0-100кмч: 2.1сек
- Максимальная скорость: 360 кмч
- Трансмиссия: 6-цилиндров; Турбо, Электрогенератор КПП 8 ступеней
- Объем двигателя: 1.600cc
- Мощность (max): 900лс
- Крутящий момент (max): 600Nm
- Вес: 728кг
Огромная, небольшой вес, и тонны прижимной силы! Аэродинамика дает сцепление, что дает максимальную функциональность автомобиля F1, и означает, что машины остаются стабильными даже в крутых виражах. Мощные тормоза могут останавливать машину со скорости 340кмч за считанные метры, всё это делает болиды Ф1 самыми быстрыми машинами в круговых гонках!