Speedriding
Кто летает в облаках на лыжах? Конечно Валентин Деллюк!
Пионер спидрайдинга снова покоряет небо! Смотри, как Валентин Деллюк одновременно скользит по тросам подъемников и совершает воздушные пируэты.
Валентин Деллюк – спортсмен, для которого не существует лимитов и ограничений. Это доказывает его культовое видео Moonline, в котором французский спидрайдер ночью совершает воздушный спуск с заснеженных вершин и летит на своем кайте, словно ночной мотылек, на свет курорта Шамони.
Но альпийские приключения французского спортсмена на этом не заканчиваются. Теперь 28-летний Деллюк летает среди снега и домов над другим горнолыжным курортом – Авориазом. Смотри захватывающее видео “From Avoriaz with Love” и читай ниже, как Валентин в очередной раз покорял небо.
“Я знаю это место с детства, поэтому мне всегда хотелось сделать здесь что-то особенное, – говорит Деллюк. – Я летал тут еще в 2016 году, и именно тогда увидел огромный потенциал. С учетом того, что горнолыжные подъемники сейчас закрыты для массового посещения, мы подумали, что теперь можем сделать что-то более грандиозное и эпичное”.
Не ставь лимиты – следуй фристайлу
За 2 минуты видео Деллюк успевает почти все: и скользить по тросам кресельного подъемника, и прыгать с трамплинов, и заезжать на волл-райды, и парить над долиной. Скомбинировать все это и показать, как цельный и органичный фристайл – все это требует специальной подготовки, особенно в плане техники и логистики. “Я много занимался фристайлом, когда был моложе, и мне хотелось совместить его со спидрайдингом”, – говорит Валентин.
“В этот раз для создания всех модулей потребовалось больше техники и рабочей силы, – рассказывает Валентин. – Обычно я работаю в естественной природной среде, но в условиях горнолыжного курорта требуется больше сил для организации”.
“Скользить по крышам зданий, устанавливать волл-райды и остальное взаимодействие с инфраструктурой курорта мы планировали заранее и получали на это специальное разрешение. Я начал тренировочные полеты уже с января, чтобы понять, где разместить кикеры и волл-райды. Благодаря этому весь процесс съемок стал гораздо проще, поскольку мы подготовились заранее.”
“Что касается тренировок, то здесь мне требовался совершенно другой уровень технической подготовки. Ведь прежде я еще не совершал трюки, которые хотел показать в видео. Я должен был отрепетировать, как буду приземляться или касаться модулей. Также нужно было убедиться, что у моего кайта хватит мощности, чтобы скользить по тросам, отталкиваться от них и многое другое”.
То, что показывает Деллюк в этом проекте – совершенно новый уровень, как в дисциплине, так и в выполнении трюков. “Я уже скользил по тросу подъемника, но еще никогда не совершал этот трюк с тросом, к которому прикреплены кресла, – сказал он. – Наиболее сложным в плане техники было поднимать ноги, чтобы не зацепиться за крепления сидений. Когда поднимаешь ноги и отрываешься от троса, то необходимо поддерживать скорость с помощью кайта. Если скорости не хватит, то не получится и набрать определенную высоту, а значит можно легко зацепиться за кресло и провалить трюк.”
Финал всех стараний и тренировок превзошел ожидания, но Деллюк признает, что ему пришлось показать максимум того, что он умеет в спидрайдинге. “Волл-райды были для меня одним большим стрессом: я боялся зацепиться крылом за что-нибудь, – рассказывает Валентин. – На одной из стен, по которой я скользил, был балкон. Поэтому пришлось маневрировать и сдвинуть кайт в сторону, чтобы не зацепиться за него.”
“Мне требовалась высокая техническая подготовка и точность, чтобы выполнить все трюки. Я тренировался на отвесных скалах, пытаясь прикоснуться к ним, но я никогда не делал подобного на вертикальных стенах с близкого расстояния. Я очень рад, что все свершилось и получилось. Я очень доволен результатом”.