Vaidotas Žala ir Saulius Jurgelėnas šiandien švenčia antrą gimtadienį
Rally Raid

Dakaras 2020: per naktį dideli užaugom

© Edgaras Buiko
Sausio mėnuo tradiciškai tampa Dakaro ralio sezonu. Šiemet prie starto linijos stojo rekordinis kiekis lietuvių, varžybos persikraustė į Saudo Arabiją, o pasauliui teko susipažinti su „Why Dot Damage“
Autorius: Linas RamoškaPublikuota
Bet apie viską iš pradžių. Jau nuo naujųjų metų teko pasislėpti po akmeniu, norint išvengti Dakaro naujienų srauto. Penki straipsniai per dieną, keturios gyvos transliacijos, šimtas nuotraukų – dalyvių aktyvumas galėjo netgi švelniai pabosti, nes, kad ir kaip norėtųsi džiuginti savo rėmėjus turiniu portaluose, iš esmės nieko nevyko.
Ši situacija netruko pakisti per interneto platybes nuaidėjus metų išsiskyrimo istorijai. Ne, tai ne Remis ir Karolina. Tai Benediktas ir „General Financing“. Po ilgos ir tikrai vaisingos santuokos, šie du grandai nusprendė pasukti skirtingais keliais, tačiau skyrybos niekada nebūna lengvos. Užkurta dramos pirtis netruko sulaukti tautos susidomėjimo: marketingo ekspertai aiškino, jog nieko nuostabaus, jog savo įvaizdį atnaujinantis prekės ženklas nusprendė pakeisti savo komunikacijos kanalą ir kad tai tiesiog komandos nesuvaldytas procesas, tuo tarpu #TeamPitlane velnioniškai reikėjo naujo rėmėjo, tad buvo priimtas sprendimas sudeginti visus tiltus ir tikėtis, jog to bus gana.
Pirmas greičio ruožas pasiūlė visko: kopų, akmenų ir kilometrinių tiesiųjų
Pirmas greičio ruožas pasiūlė visko: kopų, akmenų ir kilometrinių tiesiųjų
Šioks toks šalutinis poveikis – Benediktas pasitikrino ar jo projektui žengiant link dešimtmečio ribos, jis vis dar aktualus publikai. Atsakymas kaip ir aiškus – skirtingai nuo plaukimo, Dakaras Lietuvai prilipo. Tą rodo ir dramos sekėjų skaičius, ir augančios lietuviškų ekipažų gretos, ir nesunkiai surastas naujas vardo partneris. Natūralu, jog toks pasispjaudymas žaibais nepraėjo be „karmos“ įsikišimo, kas privertė kone ralio išvakarėse ieškoti naujo šturmano, bet net ir tai nesustabdė Benedikto.
Išsinuomavęs brolį iš šiltesnių kraštų, kartu su gerokai paaugusiu #teamPitlane, jis patraukė į rytus, kur užkimšo internetą savo tiesioginių transliacijų gausa. Pastarosios, tiesa nepadėjo su pirmosios dienos rezultatu – 15 vieta. Pakviesiu perskaityti dar kartą – PENKIOLIKTA VIETA. Dar neseniai tai būtų koks nors Baltijos šalių rekordas ar geriausias garbanoto žmogaus parodytas rezultatas, bet šiandien Lietuvoje tai yra gerokai žemiau to, ko tikėtasi. Paskutiniai metai mus išlepino, o dar labiau mus išlepino žmogus, kurį užsienio žiniasklaida vadina „Mr. Damage“.
Pirmas. Toks šiandienos Vaido šūvis. Tiek jis pats, tiek visi aplinkiniai sunkiai galėjo tuo patikėti. Tačiau išgirdus beveik keturių šimtų kilometrų istoriją pasidarė aišku, jog ir pats Vaidas supranta, kad tai daugiau sėkmė, nei dominavimas. Kol lyderiai stojo keisti pramuštus ratus, „Agrorodeo“ sugebėjo apsiriboti vos prakirsta padanga, kuri nesutrukdė atriedėti iki finišo linijos. Centimetras kitur, penkios minutės keitimui ir šiandien ant Dakar.com puslapio viršelio puikuotųsi kuris nors iš tradicinių veidų, tačiau dabar tai jau praeitis. Geriausias rezultatas užfiksuotas ir jau niekas niekada jo iš Vaidoto su Sauliumi nebeatims. Aišku, visos pergalės turi savo kainą ir jau ryt rytą prie starto linijos teks stoti pirmiems. Motociklų vėžios sufleruos kelią, bet neįspės apie kitus pavojus, kurie būtent ir stabdė etatinius lyderius. Bet tai bus rytoj – šiandien švenčiame ir skardines į dangų!
Vaidotas Žala ir Saulius Jurgelėnas šiandien švenčia antrą gimtadienį
Vaidotas Žala ir Saulius Jurgelėnas šiandien švenčia antrą gimtadienį
Kaip atrodė likusi Dakaro diena? Antanas Juknevičius ir Darius Vaičiulis susidūrė su techniniais sunkumais – sugedo jų aušinimo ventiliatorius, tad vos įžengę į kopas ar kitą lėtesnę sekciją, vyrukai turėjo taikytis su poreikiu aušinti bolidą. Tuo tarpu šviežiausias Dakaro ekipažas – Edvinas Juškauskas ir Aisvydas Paliukėnas šypsojosi. Jiems Dakaras tiek pat šviežias, kiek motinos pienas naujagimiui. Praktiškai jokios automobilių sporto patirties neturintis Edvinas šiandien finiše buvo keturiasdešimtas, t. y. 35 pozicijomis aukščiau nei startavo. Vos 24-erių jo šturmanas aiškiai netvėrė džiaugsmu, jog jo svajonės pildosi ir kalbėjo apie vos vieną pramuštą ratą. Pasirinktas teisingas tempas leido tapti greitais turistais – toliau laikantis tokios taktikos, galimai turėsime šviežią sensaciją. Jeigu pamenate, tiek Benediktas, tiek Antanas savo pirmuosius Dakarus pradėdavo kone naktį, aplopę savo sumaitotus bolidus, tuo tarpu Edvinas nusprendė pasiklausyti savo mentorių ir kol kas laikosi labai konservatyviai, o tai ir yra raktas į sėkmę.
Kiek mažiau fortūna šypsojosi likusiems dviems ekipažams – Arūnas Gelažninkas griuvo, bet sugebėjo išsikapstyti ir pasiekti finišą, o šimtmečio patirtį Afrikoje vykusiose lenktynėse turintis Ginto Petraus ekipažas finišavo 61 vietoje. Savo malonumui keliaujantys ir su media atstovais bendrauti nepersistengiantys vyrai tikrai gali važiuoti greičiau, bet matyt pasirinkta itin konservatyvi taktika. Pernai metais juos lydėjo visiškai tragiška sėkmė, pradedant varikliais, baigiant visais kitais agregatais, tad gal ir neverta labai skubėti.
Na, o kol Lietuva šventė, finiše stovintys Stephan Peterhansel, Carlos Sainz ir Nasser Al Attiyah per daug nesijaudino dėl priekyje jų stovinčio „mažylio“. Legendos žino, kad ši diena buvo tik pusryčiai prieš tai, ką it močiutė per Šv. Kalėdas, jiems paruošė Dakaro organizatoriai. Jau pirmasis ruožas parodė, kad „Saudi“ gali pasiūlyti visko: kopų, akmenų, spidometrą laužančių tiesiųjų, bei netikėtų skardžių. Dakaras čia žada pasilikti bent penkmetį, tad laiko skirti aklimatizacijai vertėtų.
Nasser tempą sustabdyti pavyko tik virtinėms Saudo Arabijos akmenų
Nasser tempą sustabdyti pavyko tik virtinėms Saudo Arabijos akmenų
Pirmosios dienos jau pasiglemžė savo aukas – per priekį apsivertęs čekų ekipažas gydosi stuburo traumas, tuo tarpu vienu iš lyderių laikytas Jakub Przygonski jau pirmąją dieną buvo prispaustas Rytų didybės. Penkias valandas praleidęs po savo „Mini“ kapotu, lenkas pajudėjo link finišo, tačiau tokia pradžia daug gera nežada. Suplanuota itin ilga distancija, sumaišyta su organizatorių gerokai griežčiau prižiūrimomis naujomis taisyklėmis šiemet staigmenų pateiks visiems, tad finiše žilą barzdą į „Red Bull“ skardinę trinantys mohikanai netruks sulaukti, kol visi „drąsūs–stiprūs–vikrūs“ pasiliks nakvoti kopose. Bet šiandiena yra ne apie juos – šiandien yra naujasis Vaidoto Žalos ir Sauliaus Jurgelėno gimtadienis. Belieka tikėtis, kad Vaidotas virs naująja Meilutyte, tik ilgiau, nei dviems sezonams.
Rytoj dalyvių laukia dar vienas apšilimas – kuklūs 367 kilometrai, kurie turėtų pažadinti šturmanus ir paruošti tūkstančiams kilometrų, kurie dar laukia priešaky.
Ar Vaidui su Sauliumi pavyks išlaikyti lyderių tempą? Ar Dakaro naujokai išlaikys šaltus nervus? Ar Benediktui pavyks rasti bendrą kalbą su naujuoju šturmanu?
Pagyvensim, pamatysim.