Giniel De Villiers
© Flavien Duhamel / Red Bull Content Pool
Rally Raid

Devintadienis – triguba „Toyota“ pergalė

Devyniolika mašinų – tiek jų tilpo į dešimties minučių skirtumą nuo lyderio. Klaidoms vietos nebėra!
Autorius: Linas Ramoška
7 min readPublikuota
Antradienis Saudo Arabijoje buvo malonus. Dalyviai startavo ir finišavo nesikraustydami, greičio ruožas nebuvo crazy ilgas – beveik trys šimtai kilometrų. Dalyviams skirtoje programėlėje jau pradėjo rodyti informaciją apie uosto tvarką bei bolidų pridavimo tvarką, tad maratonas po truputį pradeda gyventi finišo nuotaikomis.
Tačiau pačiose lenktynėse nevyksta nieko panašaus. 12 bolidų tilpo į penkių minučių tarpą iki lyderio, devyniolika – į pirmas dešimt minučių. Trasa buvo smėlinga, minkšta, pabarstyta akmenimis, kurie nebūtinai matosi, nes dulkių tikrai negailėta.
Vakar etapo pergale pasidžiaugęs Matias Ekstrom šiandien pirmasis stojo prie starto linijos – dar prieš tai jis suprato, kad turės reikalų ir savo rezultato pakartoti nepavyks. Nusispjovė į šią mintį ir vėl padarė geriausią ką galėjo – deja, trasą už jo nugaros pradėjusios „Toyota“ torpedos šiandien ėmė viršų.
Greičiausias – ponas DeVilliers. Pagarsėjęs kaip motociklų nemėgėjas, jis šauna pirmą pergalę greičio ruože, kolegą Lategan aplenkdamas visomis devyniomis sekundėmis. Trečias – Nasser ir tai yra stebuklas. Vos palikęs bivuaką, ekipažas suprato, jog vakar kamavusios galinio reduktoriaus bėdos niekur nedingo, tad pasekęs Matias pavyzdžiu, katarietis spjovė ant šito reikalo ir šiandien yra trečias, nuo lyderio atsilikęs vos virš minutės. Vau! Tada seka Matias, kuris jau įrodė, kad supranta, ką čia veikia, ir tik po jo – gerbiamas Loeb.
The man to beat
The man to beat
Visiems aišku kad tikrosios lenktynės vyksta būtent tarp pastarojo ir Nasser – ir jau kelinta diena nėra aiškaus lyderio. Taip, Loeb skirtumas paaugo, bet jeigu „Toyota“ toliau demonstruos savo technikos griuvimą, šansai dar neprarasti. Sebastien šiandien jau turėjo dėl ko džiaugtis – vakar pamestą ratą teisėjai įvertino tik penkių tūkstančių eurų bauda ir neskyrė papildomų minučių prie rezultato – jos dabar šimteriopai brangesnės nei eurai Bahreino karalystės remiamai komandai. Nutrūkęs padangos fiksavimo dirželis leido atsarginiam ratui palikti bolidą ir tai yra visapusiškai blogai: ne tik gali gauti baudą už šiukšlinimą, bet ir prireikus nebeturėti atsarginio rato!
Praslydęs su šia situacija prancūzas toliau skaičiuoja – 39 minutės ir penkios sekundės skiria jį nuo saldžios pergalės. Pergalės, kurią iš Nasser pavyks atimti tik stebuklo dėka. Tai nujausdamas katarietis visus savo socialinių tinklų išstojimus pradeda nuo „Garbė Alachui“ – jaučiat reikalų rimtumą?
Kažkokios naujos maldos reiktų pasimokinti ir mūsų mylimam kaimynui Kubai – dėka DeVilliers šturmo, jis krenta viena pozicija žemyn, o dėka šiandien parodytos tik 33 vietos – bendroje įskaitoje arčiau saulės užleidžia ir Terranova. Dar viena juoda diena „Mini“ – nors laikas nuo lyderio siekia vos daugiau nei dvidešimt minučių, bet į jas šiandien tilpo visa armada „Toyota“, „Audi“, BRX ir kitokių bagių. Daugmaž galit atspėti, ką lenkas sakė finiše… Vienaip ar kitaip, ryt ir poryt yra tiesos dienos, penktadienio greičio ruožas bus per trumpas kad kažką masyviai keistų, nebent kas nors sugalvos imti jo ir nebaigti. „Toyota“ arba BRX!
Dulkinga dienelė ir navigacijos iššūkiai tikrai nedžiugino ir lietuvaičių. Pirmas finišą pasiekė Arūnas, visą tėviškę nutrenkdamas atgal į realybę su 6-ąją vieta savo klasėje. Sportininkas keikė save – pirmoje ruožo dalyje pasiklydo su visais, tad tas rezultatų nekeičia. Bet antroje, po neutralizacijos, jis važiavo teisinga kryptimi, kol iš priekio grįžtantys sportininkai jo neįtikino, kad vis tik grybaujama. Atgal, ekskursija po vietinius akmenukus, ir supratimas, jog bandos instinktui pasiduoda be reikalo.
Rezultatas pagedo dvylika minučių, bet to užteko, kad iškristų iš simbolinio penketuko. Bendroje įskaitoje viskas gerai – vis dar plius minus valanda persvaros, tad labai neliūdim ir toliau kertam silkes dideliais kiekiais! Bent kol kas Arūno gyvenime dramos, atrodo, mažiausiai.
Pastarosios netrūko „Teltonikos“ ekipai. Dideliu archeologu būti šiandien nereikėjo – akmenys smėlyje patys surado Vaido ratus. Minus du ir tai iš karto nustato tempą. Jeigu ekipažas dar bandė kažką įrodyti skrosdamas dulkių slėnius, tai pasikeitus ratus, visos mintys padėtos į stalčiuką „kada nors“. Vaidas toliau išlieka tikrai greitas – nuo lyderio jis atsiliko vos dvylika minučių – ir čia su ratų keitimu, – bet tempas yra toks, jog iškovota vos 23-a vieta.
Bendroje įskaitoje deficitas iki dešimtuko pasiekė dvidešimt minučių, bet kiek daugiau, pusvalandis atsargos, ir iki artimiausio konkurento Michael Pisano. Džiaugtis ar verkti nežinia – kai dešimtukas toks greitas ir toks dinamiškas, supranti, jog tai sunkūs metai geram rezultatui. Juolab kad trejetas iš dešimties išvis važiuoja savo atskiru tempu.
T1+ – matyt tik tokia mintis guodžia Vaidą kitam sezonui, o kad būtų galima sau leisti tuos butui Vilniuje kaina prilygstančius žaislus, reikia toliau kapotis ir ryti dulkes. Dar dvi dienos kovos ir viena konservatoriška iki podiumo – tada namo su bent jau greičiausio lietuvio klasėje etikete. Jeigu jau labai norėsime kažkuo pasidžiaugti, tai T1.1. klasėje, t.y. abejomis ašimis varomų bolidų tarpe Vaidas kol kas yra 8-as.
Kiek didesnius skaičius rezultatų lentelėje renka „Kreda“ ekipažas. 45-a vieta šiandien, 48-a bendroje įskaitoje su kiek didesniu nei pusvalandžio atsilikimu nuo lyderio. Vienas pramuštas ratas, problemos su hidrauline bolido koja, didelis dulkių kiekis ir suvokimas, jog nebėra dėl ko draskytis. Nuotykių pastaruoju metu neišvengia ir likusi komandos dalis – pramušę dvi sunkvežimio padangas, sporto turėjo ir komandos mechanikai. Galima sakyti, jog visas inventorius reikalauja dėmesio ir, pageidautina, atnaujinimų.
Ne taip lengvai Dakaras klojasi Gintui Petrui. Vakar atliktas kūlverstis iš esmės baigėsi geruoju, tačiau aplamdytas bagis, bei išmuštas priekinis stiklas privertė mechanikus dirbti per naktį. Dėka vėlyvo finišo, šiandien laukė mėgstamiausia starto vieta - galiorka. Trasoje užtrukęs keturiomis minutėmis ilgiau nei Antanas, „Kombucha“ bagis šiandien 48-as, bendroje įskaitoje - 44-as.
Bagiuose šiandien vėl yra reikaliukų. Matyt, teks susirinkti savo pareiškimus kolegų lenkų atžvilgiu, nes jau antrą dieną iš eilės broliai Goczal demonstruoja puikų tempą, į savo ratą priimdami tik poną Jones – pastabos ir protestai dėl nepraleidimo nebuvo iš piršto laužti.
Rokas šiandien tik septintas, septyniomis minutėmis atsilikęs nuo Marek. Tai lemia kritimą į penktąją vietą bendroje įskaitoje, kurią minėtasis Jones kol kas veda į finišą pirmas. Priežastys gana paprastos: prieš startą ekipažas pastebėjo tepalo prasisunkimą transmisijoje ir nusprendė pasikeisti detalę dar nepajudėjus į greičio ruožą. Tai išmušė iš vėžių, o dulkės ir akmenynai atliko tolimesnį darbą.
Kaip ir liūdna, kaip ir viskas dar savo vietose – penkete išlikti sunku nebus dėka pusvalandžio rezervo, o aplenkė keturiomis minutėmis, t.y. vienu pramušto rato keitimu. Dabar matyt svarbiausia yra nusiteikimas – reikia toliau kapotis.
Kiek pozityvesnė diena šiandien „Mediafon“ komandai. Atsikandę savo minkštų padangų taktikų, šiandienos greičio ruožą Tomas su Irmantu baigia 22 vietoje. Labai greitą trasą jie įveikė 22 minutėmis atsilikę nuo greičiausio lenko, o bendroje įskaitoje gali džiaugtis jau 14-u rezultatu.
Lietuviškas sunkvežimis šiandien toliau trinasi aplink dešimtuko ribas: 11 vieta abejose įskaitose. „ConnectPay“ vyrai toliau rodo, kad viskas yra įmanoma, menka paslaptis, jog dėl šio Dakaro jie ant kortos pastatė labai daug.
Reziumuojam:
Iš esmės viskas yra gerai. Dešimtuke vis vien kas nors išsidaužys, pageidautina dviese ir Vaidotas gaus turbūt tautos net labiau išsvajotą rezultatą. Jo galvoje mintys, matyt, toliau sukasi aplink naują techniką ir metodus jai gauti. Viskas įmanoma, bet finišas tam svarbus, tad dirbam toliau. Panaši situacija ir su Roku – niekas dar neprarasta, nosį aukštyn ir frazę „rekordinis debiutas“ „Panorama“ linksniuos bent savaitę, kartu minėdami ir Paškevičiaus „Mamba“.
Tuo tarpu Antanas, Gintas ir Tomas turi toliau laikytis logiško tempo, labai nerizikuoti, melstis Alachui ir savaitgalį pasidabinę medaliais galės džiaugtis grįždami į atgal prie rekordinių šalčių traukiančią tėviškę. Ne visiems tokie kliuvo, tad vertė tikrai didelė.
Čiūrai.