F1
Makss Verstapens gūst Abū Dabi hettriku sezonas noslēdzošajā Grand Prix
Oracle Red Bull Racing zvaigzne uzvarēja no pole pozīcijas Yas Marina Circuit trasē trešo gadu pēc kārtas, bet viņa komandas biedrs Serhio Peress piedzīvoja neveiksmi cīņā par otro 2.vietu čempionātā.
Daļa no šī stāsta
Kad jau tev varētu piedot par domāšanu, ka Makss Verstapens būs beidzis uzstādīt Formula One rekordus 2022.gadā, sekoja Abū Dabi Grand Prix, kurā Oracle Red Bull Racing braucējs veiksmīgi startējis pēdējos gados. Arī šī gada sezonas noslēgums Yas Marina Circuit trasē nebija citādāks.
Pirmo reizi savā karjerā divkārtējais čempions uzvarēja vienā Grand Prix trīs gadus pēc kārtas, atrodoties vadībā no starta līdz finišam, gūstot uzvaru ar 8,7s pārsvaru un, līdz ar to, 15.uzvaru šosezon.
Sekojot pagājušā gada sacīkstes dramatiskajiem notikumiem Yas Marina Circuit trasē, svētdienas sezonas fināls bija ierastāks Abū Dabi, kur pole position ieguvēji uzvarējuši pēdējās astoņās sacīkstēs, kuras lielākoties bijušas vien formalitāte.
Once Verstappen got the jump, another win in Abu Dhabi looked inevitable
© Getty Images/Red Bull Content Pool
Aiz Verstapena visa uzmanība bija pievērsta holandieša komandas biedram Serhio Peresam un Ferrari pilotam Čārlzam Leklerkam, kuri sezonas noslēdzošo sacīksti sāka ar 290 punktiem katram, tai izšķirot 2022.gada 2.vietas ieguvēju.
Red Bull Racing vēl nekad braucēji nebija finišējuši abās pirmajās vietās kopvērtējumā, paverot Peresam iespēju veikt vēl vienu ierakstu vēstures grāmatās, kad viņš kvalificējās otrais, priekšā Leklerkam, sniedzot Red Bull pirmo dubultuzvaru kvalifikācijā kopš 2018.gada Meksikas Grand Prix.
Šajā divkaujā Peress bija priekšā Leklerkam pirmos 33 apļus no 58, līdz veica otro pitstopu, lai pārietu uz cietajām riepām uz atlikušajiem 25. Tas viņam lika noslīdēt uz leju, tomēr ar gatavību panākt sāncensi uz svaigām riepām, kamēr Leklerks riskēja ar viena pitstopa stratēģiju.
Šis risks Ferrari atmaksājās, Leklerkam finiša līniju šķērsojot 1,3s priekšā Peresam un izcīnot otro vietu čempionātā ar tikai trīs punktu pārsvaru, 308 pret 305.
Verstapenam tā bija 35. karjeras uzvara un tāda, ar kuru viņš bija apmierinātā - un domīgā - garstāvoklī.
From qualifying to the race's end, the world champion was in a class of one
© Getty Images/Red Bull Content Pool
"Šī bija laba sacīkste," teica Verstapens. "Viss bija balstīts uz riepu menedžmentu - es domāju, ka mēs vidējās riepas uzmanījām gana labi, bet tad uz cietajām tas bija no sākuma līdz beigām. Atkal šeit gūta lieliska uzvara un 15 uzvaras šosezon ir neticami.
"Bijis patiesi baudāmi strādāt kopā ar visu komandu un šogad spēt sasniegt ko tādu. Būs grūti ko tādu atkārtot, tomēr tā arī ļoti laba motivācija turpināt panākumus nākamajā gadā."
Red Bull Racing tagad uzvarējuši Abū Dabī sešas reizes sacīktes 14 gadus ilgajā vēsturē, bet Verstapena stabilitāte, pēdējās 19 sacīkstēs šosezon sasniedzot finišu, kas bija labākais rādītājs starp braucējiem, tikai viņa ātrumu padarīja potentāku.
Pérez stormed home, but ran out of laps to pass Leclerc
© Getty Images/Red Bull Content Pool
Peresa trešā vieta čempionāta kopvērtējumā ir viņa karjeras labākais sasniegums, sekojot ceturtajai vietai ar Oracle Red Bull Racing pērn, bet trešā vieta Abū Dabī ir viņa labākais rezultāts šajā trasē 12 startos.
Oracle Red Bull Racing komandas direktors Kristians Horners komandas sniegumam šosezon veltīja slavējošus vārdus: "Šis komandai bijis satriecošs gads, tas bijis milzīgs. Tas, ko mēs šogad spējām sasniegt pārspēj jebko, ko spējām iztēloties. Atgūt konstruktoru kausu pēc astoņu gadu pārtraukuma ir apiecinājums visam ieguldītajam darbam, apņēmībai un ticībai."
Tās nebija atvadas no Scuderia AlphaTauri kādas vēlējās Pjērs Gazlī pēc pieciem gadiem komandas rindās. Francūzis savā pēdējā sacīkstē ar komandu finišēja 14.vietā, pēc tam, kad mīksto riepu risks neatmaksājās, un šajā pašā pozīcijā noslēdzot arī 2022.gada sezonu kopvērtējumā.
Abū Dabī bija viņa 96.starts ar komandu, no kuriem spilgtākais bez šaubām bija uzvara 2022.gada Itālijas Grand Prix, gūstot komandas vēsturē otro panākumu.
Gasly pushed the limits in his final race for AlphaTauri
© Getty Images/Red Bull Content Pool
Viņa komandas biedrs Juki Tsunoda ieradās sezonas pēdējā sacīkstē cerot atkārtot savu karjeras labāko rezultātu ar 4.vietu, kuru guva pirms 12 mēnešiem šajā pašā Grand Prix, tomēr finišēja 11.vietā un 5s attālumā no punktiem.
Savā otrajā F1 karjeras sezonā japānis finišēja 17.vietā kopvērtējumā, bet Alpha Tauri konstruktoru kausa izcīņā gadu noslēdza devītie.
Tradicionālais Abū Dabī noslēgums arī ir brīdis gremdēties atmiņās, daudziem braucējiem atvadoties no savām 2022.gada komandām un citiem pametot sporta veidu pavisam.
Šajā sarakstā spilgtākais ir četrkārtējais pasaules čempions ar Red Bull Racing, Sebastians Fetels. Vācietis savā karjeras 299. un pēdējā sacīstē finišēja 10.vietā pārstāvot Aston Martin.
Fetels noslēdz savu karjeru ar trešo vislielāko uzvaru skaitu (53) F1 vēsturē un vienmēr būs tas braucējs ar kuru sākās Red Bull Racing veiksmes stāsts Pirmajā formulā.
Vettel was presented with a rear wing endplate from his old team
© Getty Images/Red Bull Content Pool
Vēl viens braucējs šaja sarakstā ar ciešām Red Bull Racing saistēm, tiesa aizejot tikai no pilna laika braukšanas, ir Daniels Rikjardo, kurš savus nepārāk veiksmīgos divu gadus ar McLaren noslēdza ar 9.vietu.
Kas tālāk?
2023.gada 24 sacīkšu kalendārs tiks atklāts Bahreinā 5.martā. Nākamgad F1 neatgriezīsies Francijā, tomēr no jauna atgriezīsies Ķīnā un Katarā. Spilgtākais jaunums būs Lasvegasa, čempionātam debitējot uz slavenā The Strip sezonas priekšpēdējā sacīkstē 18.novembrī.
Pirms tā visa? Pirmssezonas testi notiks Bahreinā no 23. līdz 25.februārim.
Daļa no šī stāsta
