Bike
MTB
5 trucos para tunear tu bici de montaña
Tu bici puede ser tu compañera, tu mejor amiga, tu cómplice de aventuras. Se merece que la consientas y le invites una buena tuneada.
Esta historia es parte de
Tú conoces tu bici mejor que nadie, y sabes cuáles son sus áreas de oportunidad. Pero ojo, si quieres mejorar tu rendimiento en ruta, no necesitas comprar una bici nueva, basta con poner atención a detalles esenciales y darle una buena tuneada a la que ya tienes, para asegurarte de llevar contigo a la mejor compañía en tus travesías de montaña.
En este artículo te compartiremos los 5 puntos más relevantes que podrías revisar y/o modificar para dejar tu bici lista para cualquier campeonato. No hace falta gastar demasiado. Lo ideal es hacer inversiones inteligentes en las 5 zonas de mayor importancia para el rendimiento de tu bicicleta MTB.
No te subas a ningún vehículo que no tenga unos buenos frenos
En Downhill MTB cada segundo cuenta
© Greg Funnell
Existen tres tipos de frenos: mecánicos, hidráulicos y V-brake. Cada uno tiene sus ventajas y desventajas. La gran mayoría de mecánicos y ciclistas profesionales coinciden que para un alto rendimiento en el deporte la mejor decisión es optar por frenos de disco hidráulico.
Los frenos de disco hidráulico son similares a los utilizados en motociclismo, su uso ha brindado al ciclismo un salto cualitativo en todas sus variantes. El tacto suave, la capacidad de frenada y los pocos problemas de ajuste que estos frenos traen a la escena, proporcionan una larga duración y una considerable mejora en el rendimiento de tu bicicleta.
Si tienes unos buenos frenos, puedes tener la confianza de ir más rápido en distintas condiciones del terreno. Te recomendamos siempre asegurarte de su correcto funcionamiento antes de iniciar cualquier recorrido.
Con los frenos bien instalados, estamos listos para una clase personal con Marcelo Gutierrez que nos dará todos los consejos de como frenar correctamente en el video a continuación:
6 minutos
¿Cómo frenar?
Existe un momento perfecto para apretar el freno. Marcelo Gutierrez nos explica todo.
La comodidad de tus zonas más delicadas también se tunea: el asiento
El asiento para tu bicicleta es una de las piezas clave para convertir tus traslados y rutas en una práctica cómoda y segura. Sin importar la distancia de tus recorridos, debes considerar que el tipo de asiento que elijas tendrá impacto directo en tu área pélvica y glúteos.
La elección del asiento o sillín para tunear tu bici comienza con algunas consideraciones simples: tu complexión corporal, el tipo de ciclismo que deseas practicar, tu estilo de manejo y además tus preferencias personales.
Existen varias características de los sillines para bicicleta MTB que debes tomar en cuenta: estrecho, con acolchado medio, ligero, con forma trasera redondeada, con perfil bajo, de conjunto reforzado, etc. Tu elección debe ser pensada para sobrevivir a las más pesadas sesiones de montañismo y caminos de terracería.
Te recomendamos que utilices un dropper, que es una tija retráctil que te permite ajustar fácilmente la altura del sillín. Esto representa una gran ventaja para el mountain bike, ya que te permite bajar el asiento para realizar descensos cómodamente y subirlo para obtener potencia al momento de tener que pedalear.
Debido al constante cambio de postura en los senderos de montaña, lo recomendable es optar por un asiento con cubierta de larga duración, de acolchado medio. No te sugerimos los acolchados más suaves que sólo se sienten bien durante los primeros minutos de recorrido.
Te dejamos este video con Marcelo Gutierrez que nos dará todos los consejos de como preparar correctamente nuestra bici en el video a continuación:
7 minutos
¿Cómo preparar tu bike?
Puedes tener una mala experiencia si te falta un equipo importante para arreglar tu bicicleta en una montaña.
Las llantas son los zapatos de tu bici
El uso tradicional en cualquier tipo de bicicleta es el de llantas de cámara, que no están nada mal. Pero considera que el uso pesado en la montaña las hace propensas a pinchaduras. Incluso con líquidos selladores es complicado estar arreglando las cámaras ponchadas que, además, quedan sensibles después de cualquier incidente. Imagina que en un momento crucial te quedas sin llanta: ¡oh no!
La recomendación aquí es invertir en una rueda sin cámara (tubeless), que te brindará una mayor seguridad durante cualquier recorrido. Incluso, con esta tecnología, podrías reforzar aún más tus llantas con el sistema cushcore, que consiste en una especie de espuma que va al interior de tus ruedas y que le da un mayor soporte; imagínate como una llanta interior de goma, que sirve para proteger tus rines, y a ti mismo, en caso de que sucediera algún accidente con la llanta principal.
Esta elección es totalmente tuya: los pedales
MTB
© Sebastian Marko/Red Bull Content Pool
Si hay algún área que dependa totalmente de tu preferencia, es precisamente aquí, en los pedales. Ya que las dos opciones que existen tienen sus pros y contras muy particulares, así que nadie mejor que tú para decidir qué camino tomar.
Los pedales de clip brindan la posibilidad de pedalear jalando y empujando el pedal, lo que te da doble tracción, una ventaja que supera la simple tracción de los pedales planos. Por otro lado, el hecho de ir “anclado” a la bici representa la necesidad de tener un mejor control de la bici en sincronía con tu cuerpo, ya que podríamos hablar que con el ensamblaje del clip con tus zapatos (requieres zapato especiales que se engrapan al pedal), la bici y tu cuerpo son uno solo trabajando a la par.
Los pedales planos te ofrecen una mayor libertad en el recorrido, y te permiten hacer acrobacias o maniobras que requieran bajar el pie con rapidez para evitar algún derrape.
Pero requieres de unos buenos pedales planos, con la suficiente fricción que te ayude a que el pie no resbale involuntariamente en algún salto o ante algún desnivel del terreno.
Por otro lado, para poder usar los pedales de clip, requieres de práctica para acostumbrar a tu pie a realizar la torsión necesaria para zafar el engrape a tiempo, para evitar una caída.
Siempre queremos más: la velocidad y la suspensión
Emily Batty en la Copa del Mundo de MTB de Vallnord
© Bartek Wolinski/Wolisphoto
Durante tus recorridos de montaña necesitas cambios rápidos, precisos y suaves. Y debes considerar el número de platos y piñones de acuerdo al tipo de sendero.
Si tu trayecto incluye demasiadas vibraciones, la recomendación es tener uno o dos discos delanteros, para evitar que la cadena se salga. La cantidad de piñones traseros la puedes variar de acuerdo a tus necesidades de velocidad y a las inclinaciones del camino.
Entre menos turbulencia tenga tu recorrido, puedes ampliar el número de discos delanteros y de piñones en la parte de atrás. Asimismo, esta consideración es importante para revisar la suspensión que necesitas. Entre más tunees la suspensión de tu bici de montaña, harás más cómodos los viajes y tendrás mejor tracción, mayor estabilidad y un mejor soporte en los saltos o ante cualquier circunstancia que te encuentres a lo largo del camino.
Con estos 5 trucos para tunear tu bici de montaña, estás listo para estos consejos de Marcelo Gutierrez para mejorar tus saltos:
5 minutos
¿Cómo saltar?
Si te quieres aventurar en las pistas de mountain bike, el truco más básico es el salto.
Esta historia es parte de
