Meer dan 200.000 bezoekers, een circuit van meer dan 25 km lang en een evenement dat zijn weerga niet kent. De 24 uur van de Nürburgring is een van de beroemdste en meest uitdagende autosportevenementen ter wereld. Elk jaar komt er een enorm publiek naar de Eifel om het spectaculaire duel tussen professionele teams en amateurcoureurs mee te maken, waaronder Max Verstappen die dit jaar zijn debuut maakt. Hier is alles wat je moet weten over de geschiedenis, het circuit, de records en de data van 2026.
Bekijk de 24-uursrace live op Red Bull TV en het Red Bull Motorsports YouTube-kanaal.
De 24 uur van de Nürburgring in een oogopslag
- Voor het eerst verreden in 1970
- Circuitlengte van 25,378 km
- Tot 190 deelnemende voertuigen
- Ongeveer 280.000 toeschouwers live ter plaatse (2025)
- Uniek, open reglement
- Datum voor 2026: 14-17 mei
01
Wat is de 24 uur van de Nürburgring?
De 24-uursrace op de Nürburgring is een endurancerace voor toerwagens en Gran Turismo-auto's (GT-klasse) die sinds 1970 op wordt gehouden. Tegenwoordig wordt de beroemde Nordschleife gecombineerd met het Grand Prix-circuit van de Nürburgring tot een circuit van 25,378 km, waarmee het het langste permanente racecircuit ter wereld is.
Naast professionele teams van hoog kaliber nemen ook ambitieuze amateurcoureurs deel aan de race - een unieke mix die nergens anders in deze vorm te vinden is. Geen wonder dat het aantal toeschouwers elk jaar toeneemt en het evenement jaar na jaar nieuwe rijders aantrekt. In 2026 is dat onder andere viervoudig Formule 1-wereldkampioen Max Verstappen, die het Nürburgring-avontuur aangaat voor de 54e editie van de uithoudingsklassieker.
De 24 uur van de Nürburgring is meer dan motorsport. Dit is een meerdaags spektakel waar de grens tussen race en festival vervaagt. Jaar na jaar trekken steeds meer fans richting het circuit. In 2025 stonden er zo’n 280.000 mensen langs de baan om het live mee te maken. De campings openen al op maandag en veranderen in no time in een eigen wereld. Fans bouwen stellages en tenten voor dat ene perfecte uitzicht op de Nordschleife. Zodra de nacht valt, komt alles samen. Gloeiende remschijven, koplampen die door het donker snijden en een constante buzz van duizenden mensen. Een sfeer die je nergens anders vindt.
02
Het circuit: "De Groene Hel"
De Nordschleife van de Nürburgring wordt beschouwd als het meest uitdagende circuit ter wereld. Met meer dan 170 bochten, hoogteverschillen tot 290 meter en wisselvallige weersomstandigheden vraagt het circuit in de Eifel (ongeveer 60 km ten westen van Koblenz) werkelijk alles van de coureurs. In combinatie met het Grand Prix-circuit is het huidige circuit van 25,378 km sinds 2005 met de wijzers van de klok mee.
Feiten over de Nordschleife
De Nordschleife werd in 1927 geopend en werd al snel een van de populairste circuits ter wereld dankzij het unieke karakter. Het circuit voor de 24-uursrace bestaat uit twee onderdelen: Nordschleife (20,832 km) en een verkorte versie van het Grand Prix-circuit, zonder de Mercedes Arena.
Formule 1 op de Nordschleife: Kijk in deze video hoe voormalig F1-coureurs Sebastian Vettel en David Coulthard de RB7 en RB8 over het legendarische circuit besturen.
Een opmerkelijke uitdaging tijdens de 24 uur van de Nürburgring is het onvoorspelbare weer in de Eifel. Op een 25 km lang circuit kan het in de ene bocht zonnig zijn, in een andere bocht mistig en op hetzelfde moment hevig regenen op de Nordschleife. Vooral 's nachts dalen de temperaturen in de Eifel op sommige plaatsen sterk en mistwolken op de Nordschleife zijn een integraal onderdeel van de race en vragen een maximaal aanpassingsvermogen van coureurs en teams.
De naam "Nürburgring" is afgeleid van de nabijgelegen kasteelruïnes van Nürburg, die in de Nordschleife liggen. De dorpen Quiddelbach, Herschbroich en Breidscheid liggen ook volledig binnen het gebied dat door de Nordschleife wordt omsloten.
De auto van Max Verstappen voor de 24 uur van de Nürburgring 2026
© Mihai Stetcu/Red Bull Content Pool
Het startveld van de 24 uur van de Nürburgring bestaat uit 190 voertuigen die allemaal tegelijk op het circuit zijn. Om dit mogelijk te maken start het veld in maximaal drie groepen, elk achter een safety car die de auto's voorgaat in een introductieronde. Per voertuig zijn twee tot vier coureurs toegestaan, die elk maximaal drie uur achter elkaar mogen rijden. Er komen ongeveer 700 coureurs in actie.
"De Groene Hel"
De race begint officieel op zaterdag om 15:00 uur en eindigt precies 24 uur later op zondag. Door zijn lengte biedt het parcours ruimte aan het enorme startveld - iets wat op kortere circuits simpelweg onmogelijk zou zijn.
Wanneer het niet wordt gebruikt voor evenementen of voertuigtesten, kan iedereen op de Nordschleife rijden in een goedgekeurd wegvoertuig - zogenaamde toeristische ritten. Een kaartje voor auto's kost ongeveer 30 euro per ronde. Talloze autofabrikanten gebruiken het circuit ook als het zwaarste testcircuit ter wereld.
03
24 uur van de Nürburgring 2026: datum, tijdschema en meer
De 24-uursrace op de Nürburgring vindt traditioneel plaats in het voorjaar. De 54e editie van de ADAC RAVENOL 24h Nürburgring vindt plaats van 14-17 mei 2026.
Fans kunnen de race live volgen op Red Bull TV en het Red Bull Motorsports YouTube-kanaal.
De race begint op zaterdag 16 mei 2026 om 15:00 uur. Er zijn enkele nieuwigheden ten opzichte van voorgaande jaren: De ADAC 24h Classic race wordt vervangen door het nieuwe Duitse Historic Endurance Championship (DHLM), dat een drie-uursrace zal rijden.
Het schema van de 24 uur van de Nürburgring 2026:
Dag
Datum
Highlights
Donderdag
14 mei 2026
Qualifying 1 & 2
Vrijdag
15 mei 2026
Top-Qualifying (3 Sessions), DHLM-Race
Zaterdag
16 mei 2026
Warm-up, Race start at 15:00
Zondag
17 mei 2026
Finish at 15:00
04
De geschiedenis van de 24 uur van de Nürburgring
De eerste editie van de 24-uursrace vond plaats op 27-28 juni 1970 en zag Hans-Joachim Stuck en Clemens Schickentanz de overwinning pakken in een BMW 2002 TI - met 123 voltooide ronden en een totale afstand van ongeveer 2.808 km. Het evenement was oorspronkelijk bedoeld als betaalbare aanvulling op de professionelere 1000 km-race en was bewust gericht op amateursporters. Niki Lauda won in 1973 in een BMW coupé, in een tijd dat coureurs 's nachts nog een verplichte pauze van acht uur namen.
In 1983 moest de race worden afgelast vanwege de reconstructie van het circuit, maar het jaar daarop reden er weer talloze raceauto's over het circuit in de Eifel. Vanaf 1984 werd de nieuwe combinatie van de Nordschleife en het Grand Prix-circuit gebruikt, waardoor de lengte van de ronden toenam tot ongeveer 25,3 km.
Een historisch moment volgde in 1996: Sabine Reck werd de eerste vrouw die de algemene race won en verdedigde haar titel met succes in 1997. Een jaar later werd er nog een record gevestigd toen BMW met een 320d de eerste en tot op heden enige algemene overwinning voor een dieselauto behaalde.
Met de komst van GT3-auto's halverwege de jaren 2000 veranderde de race fundamenteel. Sinds 2003 hebben alleen fabrieksteams of door de fabriek gesponsorde teams de race gewonnen. Het dominante team is Manthey Racing met zijn Porsche-fabrieksteam: tussen 2006 en 2025 won het team de race een ongelooflijke zeven keer (voor het laatst in 2021). Bekende namen als Timo Bernhard, Marc Lieb, Richard Lietz en Michael Christensen hebben achter het stuur gezeten van de Manthey 'Grello' Porsche.
Kelvin van der Linde viert overwinning tijdens de 24 uur van de Nürburgring
© Sebastian Kraft/Red Bull Content Pool
De algemene overwinning in de 24 uur van de Nürburgring in 2025 ging naar Rowe Racing en BMW - onder andere bestuurd door Kelvin van der Linde, die de uithoudingsklassieker voor de derde keer won.
05
Welke klassen en fabrikanten doen mee?
Aan de 24 uur van de Nürburgring doen auto's mee van talloze landen en fabrikanten. Het startveld van 2025 bestond uit 140 auto's van 17 merken, wat het hoogste aantal in jaren was - Porsche alleen al had 54 raceauto's ingeschreven. BMW stond op de tweede plaats met 32 auto's, gevolgd door Aston Martin met negen. Toyota, Audi, Volkswagen en Mercedes-AMG werden vergezeld door meer exotische merken zoals Dacia, Subaru, Mini, Cupra en Lynk & Co.
De start van de 53e ADAC RAVENOL 24h op de Nürburgring in 2025
© Sebastian Kraft/Red Bull Content Pool
Een van de grootste specialiteiten van de race is het flexibele reglement. Sinds 1999 mag bijna elk voertuig starten, zolang het maar aan de veiligheidseisen voldoet. In het verleden deelden bijvoorbeeld een Dodge Viper en een Opel Corsa het circuit - uiteraard in verschillende klassen. Er zijn in totaal meer dan 20 voertuigklassen, van de high-performance GT3-klasse (SP9) tot bijna-serie toerwagens in de VLN-klasse.
Een internationaal rijbewijs C is een vereiste voor deelname. Nieuwe deelnemers moeten ook drie VLN-resultaten kunnen overleggen en deelnemen aan de verplichte cursus "Nordschleife Permit". Dit zorgt ervoor dat zelfs ambitieuze amateurs veilig kunnen rijden op de Groene Hel.
06
24 uur van de Nürburgring: Records en statistieken
Meest succesvolle fabrikant: BMW
BMW is de meest succesvolle fabrikant in de geschiedenis van de 24 uur van de Nürburgring, met in totaal 21 overwinningen van 1970-2025. Porsche volgt op de tweede plaats met 13 overwinningen, terwijl Audi zeven algemene overwinningen heeft.
Meest succesvolle coureurs (algemene overwinningen)
In totaal drie coureurs hebben de 24-uursrace op de Nürburgring vijf keer gewonnen en delen het record voor de meeste algemene overwinningen:
- Timo Bernhard (2006-2009, 2011)
- Pedro Lamy (2001, 2002, 2004, 2005, 2010)
- Marcel Tiemann (2003, 2006-2009)
Alle drie hebben ze nu echter hun race-overall opgehangen. Kelvin van der Linde (2017, 2022 en 2025) heeft van de nog actieve coureurs de meeste overwinningen behaald.
Meest succesvolle team: Manthey Racing
Manthey Racing is het meest succesvolle team in de geschiedenis van het evenement, met 7 algemene overwinningen. Ze worden gevolgd door Team Phoenix (6 overwinningen) en BMW Schnitzer (5 overwinningen).
Afgelegde raceafstand
De langste afstand die tot nu toe in 24 uur is afgelegd is 4.111,24 km. Deze afstand werd in 2023 afgelegd door het Frikadelli Racing Team in een Ferrari 296 GT3, met 162 ronden. In 2025 kwam het winnende team van Rowe Racing over de finish na een afstand van 3.578,30 km en 141 voltooide ronden.
Onderdeel van dit verhaal