Langere Crankarmen zijn beter
© Lukasz Nazdraczew/Red Bull Content Pool
Cycling

5 adviezen voor wielrenners waar je niets aan hebt!

Zie jij door de bomen het bos niet meer? Weet je niet meer wat waar is en wat niet? Geen probleem. De volgende vijf adviezen mag je direct weer vergeten!
Geschreven door Roy Rovers
4 minuten lezenGepubliceerd op
Vooral als je net begonnen bent met wielrennen word je vaak overspoelt met adviezen om een betere wielrenner te worden. En soms weet je gewoon even niet meer hoe het zit. En dat is helemaal niet erg.
Wij fietsers praten erg graag over onze grootste hobby. En vaak zit er hele interessante gespreksstof bij. Maar soms komen er verhalen voorbij waar je gewoonweg niks aan hebt. Zoals de onderstaande...

1. Pomp je banden zo hard mogelijk op.

Deelnemers van Red Bull Kop over Kop
Deelnemers van Red Bull Kop over Kop
Vroeger was het eigenlijk heel simpel: je kiest een zo smal mogelijke band en pompt deze zo hard mogelijk op zodat je zo min mogelijk rolweerstand hebt. Maar eigenlijk heb je hier bar (heb je hem door…) weinig aan als de ondergrond niet perfect vlak is. Zoals op een velodome bijvoorbeeld. En dikke kans dat de meeste van ons daar erg weinig op zullen rijden.
Dus is het beter om een iets bredere band te kiezen en deze iets minder hard op te pompen. Kies bijvoorbeeld een 25 of 28c band en pomp deze niet verder op dan 95psi.
Bredere banden gaan beter om met de imperfectie van de ondergrond waardoor je uiteindelijk een lagere rolweerstand creëert. Bovendien rijden ze comfortabeler en zijn ze iets minder gevoelig voor lekrijden.

2. Eet zoveel mogelijk koolhydraatrijk voedsel de avond voor een wedstrijd of lange toertocht.

Eten tijdens de Red Bull Trans-Siberian Extreme race in Rusland
Eten tijdens de Red Bull Trans-Siberian Extreme race in Rusland
Jezelf helemaal de blubber eten aan pasta’s is inderdaad een goede manier om vol te raken. Maar of het ook efficiënt is valt nog over te discussiëren.
Je lichaam heeft het namelijk zwaar te verduren om al die koolhydraten te verwerken en op te slaan. Dikke kans dat je op de dag van de race je jezelf niet erg fris voelt. En op een fiets zitten terwijl je het gevoel hebt dat je lichaam zich heeft gevormd tot één grote massa gaat je niet echt helpen een toptijd neer te zetten. Sterker nog: als je je inspant terwijl je lichaam het eten van de dag ervoor nog aan het verwerken is en je gooit er nog een paar gelletjes of repen bovenop, dan kan dat ervoor zorgen dat je ergens een ‘Dumoulin-momentje’ gaat krijgen. En wij bedoelen dan niet dat je ineens in het roze rijdt...
Neem dus een meer uitgebalanceerde maaltijd en vul deze tijdens je rit aan. Je zal je een stuk frisser en fitter voelen. Geloof ons!

3. Je stuurpen moet zover mogelijk naar beneden wijzen of zo laag mogelijk gemonteerd zijn.

‘Slam that stem!’. Hiermee wordt bedoeld dat je je stuurpen zo laag mogelijk op je frame monteert. En dan het liefst ook nog naar beneden gericht (vooral bij mountainbikers erg populair). Supercool, want de pro’s hebben dat ook.
Klopt. Maar de pro’s hebben er dan ook ontelbare uren training opzitten om te wennen aan deze positie op hun fiets. Tel daar de yoga sessies, flexibiliteit trainingen, massages en core stability oefeningen ook maar bij op. Herkenbaar? Slam that stem!
Niet herkenbaar? Gewoon je stuurpen wat hoger monteren voor een meer relaxte houding op je fiets.

4. Gebruik je grote tandwielen om sterkere benen te krijgen.

Angela Naeth traint voor de triathlon
Angela Naeth traint voor de triathlon
Er valt best wel wat voor te zeggen. Stoempen op de pedalen zorgt voor meer spierkracht. Echter, doe dit met mate. Wielrennen is meer een duursport, waarmee we willen zeggen dat de momenten waarop het op brute spierkracht aankomt relatief weinig voorkomt. Tenzij je een baanrenner bent uiteraard...
Het kiezen voor een groot verzet geeft best wel een aanslag op je lichaam en dan met name je gewrichten. Aangezien je die nog heel lang nodig hebt is het niet slim om deze in korte tijd volledig op te blazen.
Wil je toch je beenkracht trainen, bouw het dan rustig op. En wissel het af met hogere trapfrequenties op een lager verzet. Namens je knieën; bedankt!

5. Langere crankarmen zijn beter.

Het idee is zo raar nog niet. Als het je niet lukt om een moer los te krijgen pak je ook vaak een stuk gereedschap met een langere arm om zo meer kracht te zetten. Dus we snappen het wel.
Maar bij fietsen komen er ook andere factoren kijken. Je voet zal namelijk een grotere ronde moeten maken om één pedaalslag te voltooien. Wat inhoud dat je eigenlijk niet meer kracht zet, je verdeelt juist je kracht over een kleiner verzet.
Dus mocht je niet extreem lang zijn dan haal je de beste output uit de gewone crank lengtes. Ergens tussen de 165mm en 175mm is voor de meeste personen de juiste lengte.
Langere Crankarmen zijn beter
Langere Crankarmen zijn beter
Zo, hopelijk is er weer het een en ander duidelijk geworden. Kan je deze tips mooi gebruiken voor je voorbereiding van Kop Over Kop 2018!
Meer toffe wielertips: