Rally
De 10 gekste voertuigen in de Dakar geschiedenis
Van Vespa tot Rolls-Royce, check hier de meest bizarre voertuigen die geracet hebben in de Dakar
Het is januari, dus is het weer zover: het Dakar-geweld gaat van start! Wederom door het uitdagende Zuid-Amerika en jíj kan de hele rally volgen vanaf je bank via Red Bull TV.
Rijders crossten in de best uitgeruste voertuigen duizenden de kilometers door de woestijn. Maar voor sommigen is die uitdaging nog niet groot genoeg. Zij kozen ervoor om zich door een ouderwets Eendje of basic Vespa te laten vervoeren.
Check de deelnemers die op een bijzonder voertuig meededen aan de Dakar Rally.
1. Vespa P200E scooter
Yvan Tcherniavsky op een Vespa P200E in 1980
© Rallye Dakar
In 1980, tijdens de tweede editie van de Dakar Rally, besloten vier gasten de tocht door de Sahara op een Vespa P200E af te leggen. Twee van hen, Marc Simonot en Bernard Tcherniavsky, bereikten de eindstreep in de hoofdstad van Senegal, al was de rally toen allang afgelopen.
2. Pit bike
Ivo Kastan en zijn 150cc pit bike in 2009
© Rallye Dakar
Als twee waaghalzen de eindstreep op een Vespa P200E kunnen halen, lukt mij dat ook op een Pit Bike, moet de Tsjechische Ivo Kastan in 2009 gedacht hebben. De fiets had slechts een 146cc motor, 14-inch wielen en woog slechts 180 kilo, inclusief de bestuurder! Misschien overbodig om te zeggen, maar het lukte Kastan niet de eindstreep te halen.
3. The Titan
De Titan is een van de meest bijzondere voertuigen die ooit aan de Dakar Rally hebben meegenomen. Het paradepaardje van Emilio Radaelli, baas van Audi Sport Italia, en oud-Rally coureur Michele Cinotto was in wezen een twin-turbo Audi 3.0 V6 TDI motor, omringd door een buisvormige huls.
Michele Cinotto’s The Titan tijdens Dakar 2015
© Rallye Dakar
Helaas heeft de Dakar in 2015 maar kort kunnen genieten van dit bijzondere voertuig. Technische problemen zette The Titan al snel buitenspel.
4. Renault 4
Dat het voertuig niet altijd bepalend is, bewezen de broers Claude en Bernard Moreau in 1979. Zij reden de eerste editie van de Dakar Rally uit in een simpele Renault 4 en eindigden ook nog eens op de vijfde plaats. Chapeau!
De broers Marreau reden een Renault 4 uit 1979
© Rallye Dakar
Te meer omdat er in die tijd nog geen onderscheid werd gemaakt tussen auto’s, motorfietsen en vrachtwagens. Voor de broers was een vijfde plek echter niet genoeg. Een jaar later beklommen zij het podium toen zij als derde eindigden.
5. Fiat Campagnola
Terug naar 1979... toen zeven coureurs de helse woestijntocht in een Fiat Campagnolas aflegden. Vier ven hen redde het tot het Rozen Meer, dertig kilometer voor de finish in de Senegalese hoofdstad. Cesare Giraudo en Antonio Cavalieri eindigden op een zevende plaats in het eindklassement.
The Fiat Campagnola van Giraudo uit 1979
© Rallye Dakar
6. Rolls-Royce Corniche
In 1981 had Thierry De Montcorgé een weddenschap met zijn vrienden. Hij was er van overtuigd dat hij in zijn super-de-luxe Rolls-Royce Corniche mee kon doen aan de Dakar rally. De Rolls moest natuurlijk aangepast worden voor de woestijn. Zo moest de mini-bar eruit. Helaas werd hij gediskwalificeerd toen hij op de 13e plaats stond, omdat hij illegaal onderhoud had gedaan. Niet zo chique als zijn auto dus.
Een Rolls-Royce Corniche 4WD deed in 1981 mee
© Rallye Dakar
7. Jules II Proto
In 1984 heeft De Montcorgé nog een poging gewaagd met de Jules II Pronto met 6 wielen. De Jules reed op een 3.5 litre Chevrolet V8 motor vastgemaakt aan een Porsche 935 transmissie. De naam Jules was geleend van een parfum van Christian Dior. Na een veelbelovende start moest hij toch al in de derde etappe stoppen.
The Jules II Proto met zes wielen
© Rallye Dakar
8. Porsche 959
Porsches zijn onverslaanbaar op de weg. In 1984 is de Parijs-Dakar gewonnen met een 911SC die getransformeerd was in een four-wheel drive. Porsche had deze overwinning niet verwacht. Maar kregen er zin in! In 1985 deden ze zelfs met drie verbouwde 959's mee. Maar helaas waren de wagens niet goed getest en dus hadden ze veel technische problemen. In 1986 kwamen ze weer terug met een aantal verbeterde versies. En dit keer met een goed resultaat: de race werd gewonnen door een Porsche!
Een Porsche 959 won de 1986 Dakar Rally
© Rallye Dakar
9. Citröen 2CV
De gebroeders Marques deden in 2007 mee met een 1963 Citröen 2CV uit 1963. Georges, Philippe en Gilles Marques hebben de chassis versterkt en twee Citroën Vesta motoren erin geplaatst om de kracht te verhogen naar 100 bhp. Helaas moesten ze in de 4e etappen stoppen vanwege problemen met de achtervering. Maar hé, wat een plaatje he?
Een Citröen 2CV uit 1963 tijdens Daka 2007
© [unknown]
10. Rijdende frietkar
De award voor het meest zieke Dakar voertuig gaat naar de Belgische Hervé Diers. Hij deed mee in een mobiele frietkar. De wagen was een 200bhp Toyota pick-up aangepast voor het doel. Toen het team arriveerde bij de bivak in de eerste etappe, hebben ze 7 kilo friet gebakken. Echte Belgische patattekes.
De rijdende frietpan
© Rallye Dakar
Gerelateerd
