Een downwinder met je kite is goed te vergelijken met skiën of snowboarden offpiste: je vaart langs de kust en je hebt je eigen lijn en golven voor het uitkiezen! Het is dan ook erg leuk om een keer te doen, maar het vraagt wel wat meer van je qua tijd, voorbereiding en techniek. Ook is niet elke goede kitesurfdag een goede dag voor een downwinder. Lees hier waar je aan moet denken.
01
Het plannen van je route
Aan de slag! De meest voorkomende windrichting in Nederland is zuidwest, dus dat zal vaak ook de richting van je downwinder zijn. De havens van Rotterdam en IJmuiden mag je niet oversteken, dus begin je route bijvoorbeeld op Hoek van Holland of Scheveningen. Of ga van start bij Wijk aan Zee als je langs de Noord-Hollandse kust wil varen. Je kunt de tocht zo lang maken als je wilt, maar neem er de tijd voor en wees voorzichtig in je schatting. 20 kilometer is al een mooi eind!
Het is lastig om te zeggen hoeveel ervaring je moet hebben voor een downwinder, maar goed toeside kunnen varen, upwind kunnen bodydraggen en het kunnen uitvoeren van een self rescue, zijn allemaal een must. Het helpt als je de spots waar je begint, langskomt en eindigt al kent, zodat je een aantal herkenningspunten hebt.
02
Obstakels onderweg
Herken de obstakels die je onderweg kunt tegenkomen. Tijdens een downwinder kan een haven, strekdam of pier onderdeel zijn van de route. De pier van Scheveningen is een goed voorbeeld, daar wil je met een grote boog omheen. Maar andere obstakels, zoals strekdammetjes, zijn minder makkelijk te herkennen en vooral te zien afhankelijk van het getij. Zorg daarom altijd dat je genoeg ruimte neemt om obstakels te kunnen passeren. Valt de wind weg en twijfel je er genoeg wind is om ergens omheen te gaan? Dan kun je altijd via het strand een stukje lopen.
03
De Gearcheck
Materiaalpech is de meest voorkomende reden waardoor je een downwinder moet afbreken of waardoor je halverwege de route met een nat pak op het strand staat in the middle of nowhere. Je kunt dit nooit helemaal voorkomen, maar dubbelcheck je lijnen bij het opzetten van je kite en sluit het ventiel met extra aandacht. Een beetje zand tussen je ventiel kan zomaar je sessie verkorten.
Let niet alleen op je kite, maar check ook je harnas en je board. Zit er nog een mesje in je harnas? Zit de sluiting goed vast? Draai de schroefjes van je bindingen aan op je board en zet je telefoonnummer erop. Zorg ervoor dat niet alleen je gear in topconditie is, ook jijzelf moet fit zijn! Voel je goed voor je begint en kies het juiste wetsuit, zodat je warm blijft tijdens de tocht.
04
Vervoer
De logistiek rondom een downwinder is altijd even nadenken. Als je zelf gaat rijden, heb je sowieso twee auto’s nodig. Een auto zet je bij het eindpunt neer, met de andere auto rijd je terug naar het beginpunt. Check van tevoren of er parkeerkosten zijn, dit kan nog wel eens oplopen langs het strand.
Makkelijker dan zelf rijden is een downwinderservice of het openbaar vervoer. Neem altijd je telefoon en een pinpas mee in een waterdicht hoesje, dan kun je altijd terugvallen op een taxi of familie en vrienden.
05
Bekijk het weer
De laatste tip is misschien wel het belangrijkste en altijd variabel: het weer! Check of de condities op het strand daadwerkelijk kloppen met de voorspelling, zowel qua windersterkte als windrichting. Het is fijn als de condities zo min mogelijk veranderen tijdens de downwinder, zodat je goed kunt varen met 1 maat kite. Let daarbij niet alleen op de windsterkte over de dag heen, maar ook op buien. Met een goede regenbui kan de wind soms erg aantrekken of juist helemaal wegvallen. Raak niet in paniek, maar wacht soms een bui even af op het strand. Grote kans dat je daarna weer verder kunt!
Met een goede voorbereiding is alles mogelijk:
3 min
Kings of the Point
Kijk hoe deze kitesurfers de eerste ooit zijn die Cape Point in Zuid-Afrika rijden.
Onderdeel van dit verhaal