Riding The Zandvoort Banking
© @bcampbell_photo
F1

Het F1 Circuit Zandvoort: Dit is alles wat je moet weten

Deze week start de Dutch GP opnieuw. Voor de tweede keer keert de Formule 1 terug in Nederland, op precies dezelfde plek waar in 1985 de laatste Grand Prix van Nederland was.
Geschreven door Roland Mather
5 minuten lezenBijgewerkt op
En dus is het F1 Circuit Zandvoort voor de tweede keer in al die jaren het middelpunt van de racewereld. De baan is natuurlijk iets gemoderniseerd, maar heeft nog hetzelfde karakter als tijdens de Dutch GP in 1985. Maar wat moet je allemaal weten over dit circuit? Een round-up met alle facts!
01

Geschiedenis van CM.com Zandvoort

Naam: CM.com Circuit Zandvoort
Geopend: 1948
Eerste F1-race: 1952
Zandvoort is, hoewel het circuit dus vernieuwd is, één van de meest oude en authentieke circuits op de Formule 1-kalender. De baan werd al in 1948 officieel geopend en in 1952 werd er de eerste Grand Prix van Nederland meetellend voor het wereldkampioenschap Formule 1 gehouden. De winnaar toen? De legendarische Italiaan Alberto Ascari, de wereldkampioen van 1952 en 1953.
Aantal Dutch GP's tot nu toe: 31
Meest succesvolle coureur: Jim Clark (vier zeges)
Laatste winnaar: Max Verstappen
Tussen 1952 en 1985 was de Grand Prix van Nederland vaste prik op de F1-kalender. Slechts vier keer (in 1954, 1956, 1957 en 1972) ontbrak het F1 Circuit Zandvoort in het Formule 1-seizoen, alle andere jaren was de Dutch GP van de partij. De lijst met winnaars is prachtig: naast de eerder genoemde Ascari wisten ook wereldkampioenen als Juan Manuel Fangio, Graham Hill, Jim Clark, Jackie Stewart, Niki Lauda, James Hunt, Nelson Piquet en Alain Prost te winnen in Zandvoort. Clark is met vier overwinningen de meest succesvolle coureur uit de historie van de Dutch GP, de laatste winnaar (in 2021) is Max Verstappen.
02

Het circuit

Lengte van het circuit: 4,259 kilometer
Snelste ronde: 1:08.885
Sinds vorig jaar is er voor het eerst weer met een F1-bolide gereden. De snelste tijd is toen neergezet door Max Verstappen met de Red Bull tijdens de Dutch Grand Prix. Dit op het vernieuwde circuit. Grote kans dat dit jaar de ronde tijd verbeterd wordt tijdens de Dutch GP.
Aantal bochten: 14
Max On Track At Circuit Zandvoort For F1 2020
Max On Track At Circuit Zandvoort For F1 2020
En dan de baan zelf. Door de opknapbeurt van de afgelopen jaren, om het circuit helemaal 'Formule 1-proof' te maken, is de lengte van Circuit Zandvoort een heel klein beetje veranderd. Dit was iets meer dan 4,3 kilometer, na de verbouwing was daar nog 4,259 kilometer van over. Het aantal bochten is gelijk gebleven; dat zijn er nog altijd 14. Wel zijn twee bochten, de Hugenholtzbocht en de Arie Luyendykbocht, op de schop gegaan om er kombochten van te maken.

2 min

1e ronde van Max Verstappen op het nieuwe Zandvoort Circuit

Check hier hoe Max Verstappen in 2020 zijn eerste ronde reed op het vernieuwde Zandvoort Circuit met een F1 auto.

Engels

03

De bochten

Bocht 1: Tarzanbocht

De meest roemruchte bocht van Zandvoort is de Tarzanbocht, een lange trage rechterbocht aan het eind van start/finish. Komt iedereen hier na de start schadevrij doorheen? De start wordt heel belangrijk, want heel veel inhaalmogelijkheden biedt het circuit niet.

Bocht 2: Gerlachbocht

Deze razendsnelle bocht is vernoemd naar Wim Gerlach, die in 1957 in deze bocht verongelukte, en vormt de opmaat naar een vernieuwd stukje asfalt: de Hugenholtzbocht.

Bocht 3: Hugenholtzbocht

De Hugenholtzbocht is vernoemd naar Hans Hugenholtz. Hij was niet alleen ontwerper en jarenlang directeur van Circuit Zandvoort, maar ook ontwerper van bijvoorbeeld het populaire circuit van Suzuka in Japan. Voor de F1-terugkeer is de Hugenholtzbocht, een linkerdoordraaier, wat verbouwd en is het een zogenaamde kombocht geworden. Dat wil zeggen: het asfalt loopt schuin omhoog. Het zal hier voor de Formule 1-coureurs flink zoeken worden naar de ideale lijn!
Zoeken naar de ideale lijn in de uitdagende Hugenholtzbocht
Zoeken naar de ideale lijn in de uitdagende Hugenholtzbocht

Bocht 4: Hunserug

Na de Hugenholtzbocht volgt een razendsnel knikje naar rechts, de Hunserug. Gas erop en door.

Bocht 5: Slotemakerbocht

Bocht vijf is van hetzelfde laken en pak: razendsnel. Dit knikje naar links is vernoemd naar Rob Slotemaker, een raceicoon uit Zandvoort. Hij is de oprichter van de beroemde antislipschool bij het circuit en ontdekte het racetalent in Jan Lammers, nu de drijvende kracht achter de Dutch GP.
Circuit van Zandvoort Max
Circuit van Zandvoort Max

Bocht 6

Aan bocht 6 is (nog) geen naam gegeven, wellicht ook omdat het nauwelijks een bocht te noemen is. Gas intrappen en een beetje naar rechts sturen, dan ben je er doorheen.

Bocht 7: Scheivlak

Na bocht 6 volgt één van de mooiste bochten van de baan: Scheivlak. Dit is een razendsnelle rechtsbocht die vanwege het hoogteverschil bijna blind ingestuurd moet worden.

Bocht 8: Mastersbocht

Na Scheivlak volgen meteen nog 2 bochten naar rechts, waarvan de Mastersbocht de eerste is. Geen al te trage bocht, maar het is meteen oppassen voor bocht 9.

Bocht 9

Want, meteen na de Mastersbocht gaat het rechtsaf door bocht 9. Weer een technische bocht, die opgevolgd wordt door een lange linkerknik.

Bocht 10: CM.com bocht

Die linkerknik is de CM.com bocht. Wie hier een foutje maakt bij het uitkomen is de sigaar, want na de CM.com bocht volgt een recht stuk richting een cruciaal deel van de baan.

Bocht 11 en 12: Hans Ernstbocht

Met deze plattegrond zal je niet verdwalen op CM.com Circuit Zandvoort
Met deze plattegrond zal je niet verdwalen op CM.com Circuit Zandvoort
Na dit rechte stuk volgt namelijk de Hans Ernstbocht: een scherpe knik naar rechts, gevolgd door een linkerdoordraaier. Het zal niet makkelijk zijn, maar hier kan mogelijk worden ingehaald.

Bocht 13

De sleutel tot een goed rondje, of een inhaalactie voor de Tarzanbocht, wordt bocht 14. Bocht 13 gaat naar rechts en leidt de coureurs naar de Arie Luyendykbocht.

Bocht 14: Arie Luyendykbocht

De Arie Luyendykbocht is de nieuwe blikvanger van CM.com Circuit Zandvoort, vanwege de spectaculaire 'banking'. Oftewel: ook dit is door de laatste verbouwing een kombocht geworden. Maar niet zomaar een kombocht, dit is een razendsnelle. Coureurs moeten hier vol gas over het schuin oplopende asfalt, zoals we dat kennen van ovale banen in de Verenigde Staten. Des te mooier is het dat deze baan vernoemd is naar Arie Luyendyk, tweevoudig winnaar van de prestigieuze Indy 500.

DRS zone aangepast!

Ten opzichte van de Dutch Grand Prix in 2021 is de DRS zone in de befaamde Arie Luyendykbocht bocht dit jaar aangepast. De DRS begint meteen na bocht 13 waardoor coureurs met open vleugel de kombocht in kunnen rijden. Deze aanpassing maakt het mogelijk voor de coureurs om meer in te halen op het rechte stuk.
Meer weten over de Dutch Grand Prix? Check dan deze pagina >>

4 min

Red Bull Reverse

Max Verstappen en Yuki Tsunoda tijdens hun achteruitrijrace op Circuit Zandvoort in een ouderwetse DAF 66.

In het laatste raceweekend van de Triple Header gaan we weer naar Italië! https://www.redbull.com/nl-nl/f1-circuit-monza-itali%C3%AB-gp-informatie.