MotoGP
Het bijzondere verhaal van MotoGP™ superster Marc Márquez
In de aanloop naar het seizoen 2023 krijg je het volledige verhaal te horen van een van de beste motorcoureurs aller tijden en de superster van het MotoGP™ wereldkampioenschap.
Marc Márquez begint aan zijn 17e seizoen in de MotoGP met als doel zijn negende wereldtitel te veroveren en zijn zevende in de eliteklasse van de racesport. Ondanks al zijn successen, waaronder 59 overwinningen, 100 podiumplaatsen en nog veel meer, heeft de Catalaanse coureur veel tegenslagen moet overwinnen.
01
Sterk beginnen
Márquez werd geboren in het Spaanse Cervera in 1993 (vandaar dat hij racet met motornummer 93). Hij woonde samen met zijn ouders Juliá en Roser. Het lijkt wel alsof motorrijden in zijn DNA zit, want voordat hij vier jaar oud was, vroeg hij zijn ouders om een motor. Vanaf dat moment was er geen weg meer terug. In 2001 won hij op zevenjarige leeftijd zijn eerste prijs tijdens het Catalaanse kampioenschap Enduro. Het jaar daarop stapte hij over naar het circuit.
Op 10-jarige leeftijd veroverde hij zijn eerste wegtitel, de Champion Open Race 50, voordat hij overstapte naar de 125cc-klasse. Hij pakte de titel in zijn tweede jaar op een Honda CBR125, een prestatie die hij het jaar daarop herhaalde.
Márquez verhuisde vervolgens van de Catalaanse serie naar het Spaanse Snelheidskampioenschap voor het seizoen 2007. Hij nam slechts één seizoen deel aan het kampioenschap, op een KTM 125 RRF, waar hij zijn eerste nationale overwinning behaalde en als negende eindigde. Nu was het tijd voor hem om het wereldtoneel te betreden en records te breken.
Márquez claimt zijn eerste overwinning in het 125cc-wereldkampioenschap
© Gold & Goose/Red Bull Content Pool
02
De wereld veroveren
Als jongetje van nog maar 15 jaar oud behaalde Márquez, als lid van het KTM Repsol-team, zijn eerste podium in het 125cc-wereldkampioenschap (tegenwoordig Moto3™) van 2008, waarmee hij de jongste Spaanse coureur werd die een podiumplek in de sport behaalde. Rond die tijd werd hij 'De Mier van Cervera' genoemd, omdat hij klein is maar het ongelofelijke vermogen heeft om zware en krachtige motors onder controle te houden.
Voor zijn tweede seizoen in de 125cc-klasse reed Márquez met het Red Bull KTM Motorsport-team en scoorde hij opnieuw een podium en twee pole positions.
In 2010 begon Márquez zich in de kijker te rijden. Hij was overgestapt naar het Derbi-team en zelfs tijdens de tests voor het seizoen was zijn snelheid opvallend. Hij werd meteen een van de favorieten voor het 125cc kampioenschap. Dat seizoen won Márquez 10 van de 17 races op de kalender, waarvan vijf op rij. Hij pakte ook 11 pole positions. Hij was klaar voor de overstap naar de Moto2™, en dat deed hij als eerste wereldkampioen.
Márquez reed twee seizoenen in de Moto2™. Nadat hij in 2011 de 600 cc-machine onder de knie had gekregen, veroverde hij in 2012 de titel. Hij sloot zijn tijd in de tweede klasse af met een majestueuze laatste race in Valencia, Spanje, waar hij als 33e startte maar door het veld stormde om de overwinning te pakken. Alleen al in de openingsronde passeerde hij 20 motoren. Die overwinning was de grootste overwinning in de geschiedenis van de sport.
Onderweg naar de eerste plek van het Moto2™ World Championship
© Gold & Goose/Red Bull Content Pool
03
De grote competities
Márquez bewees voortdurend dat hij zich kon meten met de besten, maar de overstap naar de MotoGP™ was een test van een heel ander niveau. Niet alleen moest hij het opnemen tegen de grootste sterren van de sport, waaronder Valentino Rossi, Jorge Lorenzo, Nicky Hayden en Dani Pedrosa, hij maakte ook deel uit van een van de beroemdste teams in de sport: Repsol Honda.
Hij liet er geen gras over groeien en bewees dat hij voorbestemd was voor de eredivisie door bij zijn debuut in de seizoensopener in Qatar een podiumplaats op te eisen en vervolgens de tweede race van het seizoen te winnen op het Circuit of the Americas in Texas.
Márquez was daarna niet meer te stoppen en hij stond nog vijf keer op het podium, versloeg Jorge Lorenzo voor de titel en werd de eerste rookie die het wereldkampioenschap in de eredivisie won sinds Kenny Roberts in 1978.
In zijn tweede seizoen liet Márquez het maar al te gemakkelijk lijken. Hij won de eerste 10 rondes van de campagne en pakte de titel met 67 punten voorsprong op Valentino Rossi. In 2015 won hij zeven races in het seizoen, maar dit was niet genoeg om Jorge Lorenzo of Valentino Rossi te stoppen, waardoor Márquez genoegen moest nemen met de derde plaats in het kampioenschap.
In 2016 was 'De Mier' terug aan de top met zijn derde MotoGP™-kroon en zijn vijfde wereldkampioenschap in totaal. Hij pakte vijf overwinningen over het hele seizoen en won de titel met nog drie Grands Prix te gaan.
5e MotoGP™ titel in the pocket
© Gold & Goose/Red Bull Content Pool
In 2017 won hij opnieuw een titel en het jaar daarop brak Márquez nog meer records door zijn vijfde MotoGP™-kampioenschap op te eisen. Op slechts 25-jarige leeftijd werd hij de jongste in de geschiedenis die zeven wereldtitels won en vijfde in de hoogste klasse van de sport.
2019 was opnieuw een dominant seizoen voor Márquez, hoewel er twijfels waren over hoe goed hij zou presteren na het ondergaan van een schouderoperatie in het tussenseizoen. Hij liet die twijfels varen door de openingsrace van het jaar bijna te winnen en vervolgens 12 overwinningen te pakken van de 19, waarbij hij Ducati's Andrea Dovizioso met 151 punten versloeg.
Meer van Marc Márquez
04
Een zware tegenslag
Motorracen is gevaarlijk en slechts weinig coureurs beëindigen hun carrière zonder ten minste enkele blessures. Márquez is geen uitzondering.
Hij moest aan het eind van het seizoen 2018 een operatie aan zijn schouder ondergaan, maar hij kon tegen het begin van het seizoen 2019 weer volledig bewegen. Bekijk de geweldige documentaire over zijn herstel voor het seizoen in de speler hieronder.
1 uur 20 min
Márquez Unlimited
After surgery and rehabilitation, Marc Márquez returned ready for the 2019 MotoGP™ season.
Niet op de motor zitten is zwaar voor een coureur en als onderdeel van zijn herstel moest Márquez' team de wielen van zijn motorcrossfiets halen en ze verstoppen, zodat hij niet zou proberen te rijden terwijl hij herstelde.
De verwondingen zouden echter erger worden. Bij de opening van het MotoGP™-seizoen 2020 in Jerez, maakte Márquez een highsider met zijn Honda en kwam zwaar ten val, waarbij hij in de grindbak viel. De val brak het opperarmbeen (humerus) in zijn rechterarm en hij moest meteen worden geopereerd. Hij keerde terug op het circuit voor de tweede ronde van het seizoen en reed in de vrije training, maar kondigde aan dat hij te veel pijn had om te rijden en trok zich terug uit de race en de rest van het seizoen om te proberen volledig te herstellen.
Márquez in revalidatie van blessure
© Jaime De Diego/Red Bull Content Pool
Zijn herstel duurde tot het begin van het seizoen 2021, waarin Márquez de eerste twee races miste. In de daaropvolgende 14 races reed hij drie overwinningen, maar toen duidelijk was dat hij de titel niet ging winnen, trok hij zich terug uit de laatste twee races omdat zijn rechterarm nog steeds niet in orde was.
Bij de tweede race van het seizoen 2022 crashte Márquez drie keer in de training en een vierde keer in de warming-up voor de race. De vierde crash was opnieuw een heftige highside en hij werd met spoed naar het ziekenhuis gebracht. Hij bleef ongedeerd, maar werd ongeschikt verklaard om te racen.
Bij een nieuwe controle werd ontdekt dat Márquez aan diplopie (dubbel zicht) leed, waarvoor ook een operatie nodig was. Later werd hij opnieuw aan de kant gezet voor een vierde operatie aan zijn opperarmbeen, dit keer om een rotatie van 30 graden van het bot te verhelpen. Hij keerde uiteindelijk terug voor de laatste zes races van het seizoen en behaalde op Phillip Island in Australië de tweede plaats, het 100e podium in zijn carrière.
Records in overvloed
Het is niet verwonderlijk dat Márquez met al dit succes naast zijn trofeeën meer dan een paar records in de sport heeft behaald.
Titel nummer 8 in de zak
© Gold & Goose/Red Bull Content Pool
Het zou veel te lang duren om ze hier allemaal op te sommen. Maar om een beeld te schetsen: hij behaalde de meeste pole positions in alle klassen, de meeste overwinningen in een debuutseizoen, de meeste overwinningen in een seizoen, de meeste pole positions in één seizoen en meer. Hij heeft ook veel leeftijdsgebonden records verzameld, waaronder de jongste racewinnaar, de jongste coureur met 100 podiumplaatsen en de jongste MotoGP™-wereldkampioen.
Niemand rijdt zoals Marc!
05
Twee families
Je hebt niet zoveel succes als Márquez zonder een sterk ondersteunend netwerk en de coureur heeft vaak gezegd dat hij twee families heeft die hem steunen: zijn vader, moeder en broer en zijn raceteam.
Zijn vader Juliá is bij elke wedstrijd aanwezig en zijn moeder soms ook, maar zijn broer Alex is zijn trouwste supporter.
Alex Márquez is ook deelnemer in de MotoGP™ en toen hij in 2019 het Moto2™-wereldkampioenschap won, was zijn grootste supporter Marc. De achtvoudig wereldkampioen zegt dat zijn relatie met zijn broer erg belangrijk is, omdat ze samen trainen en elkaar pushen om beter te worden.
Marc en Alex Márquez racen samen in 2020
© Gold & Goose/Red Bull Content Pool
Zijn Repsol Honda team is ook essentieel voor zijn succes. Hij zei: "Ik heb mijn manager en mijn trainer en als je een goede sfeer hebt in het team kun je veel groeien."
06
What's next?
Repsol Honda test
© Gold & Goose/Red Bull Content Pool
Márquez keert in 2023 terug op het circuit met het Repsol Honda-team, op de Honda RCV213V. Tijdens de pre-season tests van dit jaar zei hij dat de motor "nog verre van top is", maar na twee seizoenen van blessures heeft hij verklaard dat hij fysiek weer op zijn best is en klaar is om te racen. En zoals voormalig MotoGP™-coureur en concurrent Cal Crutchlow zegt: "Niemand rijdt op een motor zoals Marc Márquez!".
MotoGP™ films en shows op Red Bull TV
Download de gratis Red Bull TV app and kijk onmisbare MotoGP™ actie op al je apparaten!