Games

5 beginner tips voor motorcycle racing in MotoGP 19

© Milestone
Milestone's nieuwste motorrace game scheurt weg van de concurrentie. Hier zijn enkele tips om u op weg te helpen.
Geschreven door De Rode StierGepubliceerd op
Het probleem met een jarenlange, jaarlijkse sportfranchise, zoals MotoGP of NBA 2K, is dat elke nieuwe game steeds beter moet zijn. Het is niet meer genoeg om alleen een goed spel te maken maar het moet ook iets nieuws aanbieden dat ofwel nooit heeft bestaat of volledig is verfijnd van een eerder spel. Wanneer je spelers vraagt om de volledige prijs te betalen voor een spel dat qua functie en doel vrijwel identiek is aan de game van het vorig jaar, gaan veel mensen het waarschijnlijk niet kopen. MotoGP 19 is dat niet en is nu uit voor Playstation 4, Xbox One, pc en sinds 27 juni ook voor Nintendo Switch. Hier zijn vijf tips om je te helpen aan de slag te gaan op MotoGP19.
A promotional shot of MotoGP 19,
Assists are a beginner's best friend

1. Gebruik tools, vooral als het terrein nog onbekend is

Er zijn meerdere Ride-assistenten in het menu Opties en je moet niet te verlegen zijn om ze toe te passen wanneer je voor het eerst begint. Overweeg het gebruik van het automatisch schakelen in plaats van handmatig schakelen; gebruik de koppeling om nauwkeurige bochten te maken voordat je je druk maakt over hoe je vloeiend omhoog of omlaag kunt schakelen.
De meest bruikbare assist is veruit Ideal Trajectory. Als je deze optie inschakelt, wordt een geoptimaliseerde overlay op de baan gemaakt, die u precies vertelt of u de buitenkant of de binnenkant moet nemen en wanneer je je gaspedaal los moet laten en moet gaan remmen om een botsing te voorkomen.
Dit is het soort ding dat je uiteindelijk op instinct kunt beoordelen. Maar Ideal Trajectory gebruiken is een uitstekende manier om deze vaardigheid te ontwikkelen.

2. Neem elke oefenronde en warming-up kans die beschikbaar is

In Career Mode duurt elke race een weekend, gevuld met oefenrondes, een kwalificatie om een betere startpositie te krijgen, een warming-up op de dag zelf en ten slotte, de race waar je punten kunt verdienen voor het seizoen.
Er is een optie om alleen maar te gaan racen, maar het wordt niet aanbevolen. De oefensessies en warming-ups zijn er om je te helpen vertrouwd te raken met de bochten van de baan. En wat je ziet is niet altijd wat je krijgt; zelfs als twee beurten er hetzelfde uitzien, kan één bocht soepel zijn en de andere bocht glibberiger, waardoor je gaat draaien als je te hard remt.
A promotional gameplay shot of MotoGP 19.
It's not worth the risk of a crash

3. Don't push too hard

De verleiding om zo snel mogelijk te gaan en zo hard mogelijk te remmen is enorm. Maar neem even de tijd om naar de resultaten van de race te kijken. De mensen die de race in de Top 5 hebben afgelegd hebben niet altijd de snelste individuele rondetijden. Wat ze wel hebben, is consistentie.
Geef prioriteit aan je vermogen om op de baan te blijven; race in een laag-risicovolle stijl die precisie boven snelheid benadrukt. Het is misschien niet zo spannend, maar die spannende haarspeldbochten kunnen later komen, nadat je de basiskennis beheerst. Want als je de controle verliest en hals over kop de muur invliegt, zijn je kansen om te herstellen en je te plaatsen in de bovenste helft van de lijst aardig klein.
A screenshot of the pit crew in MotoGP 19.
Your pit crew knows best

4. Pas je modus aan

Op elk moment tijdens de oefensessies, kan de technische ploeg dingen aanpassen in je rijstijl. Je kunt wel handmatig spelen. Maar tenzij je weet wat je doet en op gezaghebbende wijze kunt praten over de afmetingen van de schijfremmen vooraan en achteraan, voer je een begeleide aanpassing uit. Er is een uiterst gebruikersvriendelijke interface; hier zal de bemanning je vragen waar je problemen mee hebt (hoekinvoer) en wat je specifiek wilt veranderen (reactievermogen, precisie, vertraging).
De bemanning zal dan een groot aantal veranderingen aanbrengen; let op wat ze doen en wat de nieuwe instellingen zijn. Uiteindelijk met genoeg oefening, kun je het ook alleen doen.

5. Als al het andere faalt, terugspoelen!

Het gebeurt. Het ging zo goed in de praktijk en toen in de race, toen je er echt op rekende, ging alles mis. Je zou gewoon terug naar de start kunnen gaan en de race opnieuw beginnen. Of, als je snel genoeg bent, kan je de Rewind-functie gebruiken (zorg ervoor dat deze aanstaat in het menu Ride Assist) om een back-up van 10 seconden te maken. Op deze manier kan je het makkelijk en snel opnieuw te proberen.
Het is altijd fijn om Rewind in je achterzak te hebben als je begint. Plus, als je besluit om het niet te gebruiken en een perfecte race rijdt, zal het de scorevermenigvuldigger niet beinvloeden.