F1
Een korte geschiedenisles over Aston Martin Red Bull Racing
Het Red Bull Racing Team heeft een lange weg afgelegd sinds de oprichting in 2004. We nemen je mee terug in de tijd.
Onderdeel van dit verhaal
Red Bull Racing is eind 2004 opgericht door teambaas Christian Horner. De Engelsman, zelf nieuw in de Formule 1, durfde vanaf de eerste dag zijn ambities uit te spreken: hij wilde met Red Bull Racing Team gaan meestrijden om Grand Prix-overwinningen en titels in het wereldkampioenschap.
Dat wilde hij doen met een mix van ervaren rijders en jonge talenten. In David Coulthard had het team een doorgewinterde coureur die de klappen van de zweep kende. Christian Klien, Vitantonio Liuzzi en Robert Doornbos kwamen net kijken en kregen de kans aan het grote werk te ruiken.
Christian Horner
© Mark Thompson / Getty Images
Coulthard eindigde in 2006 voor het eerst op het podium. In de straten van Monaco passeerde de Schot als derde de finishlijn. In 2007 kwam Mark Webber het team versterken. Red Bull eindigde dat seizoen als team op de vijfde plek. Een jaar later kwam het niet verder dan een teleurstellende zevende plek - ondanks een podiumplek van Coulthard in Canada. Wat Red Bull toen nog niet wist, was dat 2009 het jaar van de verandering zou worden.
Webber and Coulthard in China, 2008
© Getty Images/Red Bull Content Pool
David Coulthard vertrok bij Red Bull en werd vervangen door Sebastian Vettel. De jonge Duitser was een product uit het eigen Red Bull Junior Team en had in zijn Scuderia Toro Rosso-auto al enkele races gewonnen. Zijn overstap naar het grote Red Bull Racing Team viel samen met een ingrijpende regelwijziging omtrent de aerodynamica.
De nieuwe regels zorgden voor een gelijk speelveld en gaven het technische team van Red Bull, onder leiding Adrian Newey, de kans om te schitteren. De nieuwe auto, de RB5, maakte van Vettel een winnaar. Hij bezorgde Red Bull tijdens de Ronde van China de eerste Grand Prix-overwinning ooit. Teamgenoot Webber eindigde als tweede.
1st win – 2009 Chinese Grand Prix
© Vladimir Rys/Bongarts/Getty Images
In 2010 kon Red Bull zijn uitgesproken ambities eindelijk waarmaken. Met de RB6 had Red Bull een heel snelle auto ontwikkeld. Vettel en Webber waren vanaf de eerste Grand Prix de uitgesproken titelkandidaten. Hun goede resultaten zorgden ervoor dat Red Bull in de voorlaatste race in Brazilië voor het eerst de constructeurstitel veroverde.
Sebastian Vettel – The 2010 world champion
© Getty Images/Red Bull Content Pool
In de laatste race in Abu Dhabi maakten beide coureurs nog kans om het individuele wereldkampioenschap te winnen. Na een ongemeen spannende race, wist Vettel de strijd in zijn voordeel te beslechten. Met zijn 23 jaar en 134 dagen kroonde hij zich tot jongste wereldkampioen ooit in de Formule 1.
Het bleek het begin te zijn van een vier jaar durende hegemonie van Red Bull. Het team sleepte van 2010 tot en met 2013 alle wereldtitels voor zowel het team als individuele rijder binnen - ondanks een paar bloedstollende races met andere teams.
Abu Dhabi Grand Prix – Four is Golden
© Paul Gilham/Getty Images
Maar na al het succes de voorgaande jaren, bleek de realiteit in 2014 weerbarstig te zijn. De nieuwe hybride motoren gooiden de boel overhoop. De RB10 had een aanzienlijk tekort aan vermogen. Toch lukte het Daniel Ricciardo - die dat jaar Webber was komen vervangen - om drie Grand Prix’ winnend af te sluiten. Het waren zijn eerste zeges in de Formule 1.
De Australiër eindigde met een derde plek in het eindklassement boven teamgenoot en viervoudig wereldkampioen Vettel. Het was een harde klap voor de Duitser. Terwijl Red Bull en Vettel in 2014 weer met beide voeten op de grond werden gezet, zat Ricciardo met zijn hoofd in de wolken.
Daniel Ricciardo's first F1 victory: Canada 2014
© Getty Images/Red Bull Content Pool
Vettel vertrok na het teleurstellende seizoen bij Red Bull. Zijn plek werd ingenomen door Daniil Kvyat, ook opgeleid bij het eigen Red Bull Junior Team. Net als Vettel en Ricciardo had Kvyat mogen ‘warmdraaien’ bij Scuderia Toro Rosso alvorens het grote werk op hem wachtte.
2015 werd een kleurloos seizoen, waarin Red Bull in het constructeurskampioenschap als vierde eindigde. Een jaar later besloot het team het seizoen met een tweede plek. Ricciardo kende een goed seizoen en werd derde. Toch was hij niet het onderwerp van gesprek. Veel vaker ging het over een groot talent uit Nederland: Max Verstappen.
De zoon van voormalig Formule 1-coureur Jos Verstappen had na vier races in het seizoen de overstap van Scuderia Toro Rosso naar Red Bull gemaakt om Kvyat te vervangen. In zijn eerste race in de Red Bull-auto flikte hij wat niemand voor mogelijk had gehouden: Verstappen won de Grand Prix van Barcelona. In hetzelfde seizoen zegevierde Ricciardo in de Grand Prix van Maleisië.
Max Verstappen's first F1 victory at the Spanish Grand Prix, 2016
© Getty Images/Red Bull Content Pool
In 2017 en 2018 werd een aantal nieuwe regels ingevoerd. Voor Red Bull kende de twee seizoenen hoge pieken en diepe dalen. De twee Red Bull-coureurs knokten voor wat ze waard waren, maar hun auto’s kwamen vaak pk’s tekort ten opzichte van hun concurrenten.
Ricciardo besloot eind 2018 dat het na een aantal mooie jaren bij Red Bull tijd was voor een nieuwe uitdaging. Zijn stoeltje werd ingenomen door Pierre Gasly, wederom een talentvolle rijder uit de eigen stal. 2019 zou het seizoen van de grote veranderingen voor het Aston Martin-Red Bull Formule 1-team worden.
Onderdeel van dit verhaal
