Aerobatic Flying
Wereldprimeur: Piloot landt én stijgt op van een rijdende trein
De Italiaanse piloot Dario Costa heeft geschiedenis geschreven met een precisielanding en -opstijging op een vrachttrein in Turkije. Een manoeuvre met hoog risico die een perfecte uitvoering vereiste.
Dario Costa heeft in Afyonkarahisar, Turkije, voor het eerst ter wereld een dubbele manoeuvre uitgevoerd. Hij landde zijn Zivko Edge 540 op een vrachttrein die op maximale operationele snelheid reed en steeg daarna verticaal op vanaf dezelfde container.
De gedurfde prestatie werd uitgevoerd op 15 februari 2026, toen Costa landde op de negende en laatste container van een vrachttrein die met 120 km/u reed. Het was een manoeuvre die een perfect gesynchroniseerde snelheid en precieze aerodynamische controle vereiste, vooral omdat het landingsoppervlak pas in de laatste seconden van de nadering in zicht kwam. Bekijk in de video hieronder hoe het allemaal gebeurde:
01
Een complex en uitdagend manoeuvre
Dario Costa schrijft luchtvaartgeschiedenis met eerste treinlanding ooit
© Predrag Vučković/Red Bull Content Pool
In tegenstelling tot conventionele landingsbanen bleef het landingsoppervlak de hele tijd buiten Costa's gezichtsveld door de dalingshoek van het vliegtuig en de voorwaartse beweging van de trein. Zonder visueel glijpad moest hij uitsluitend vertrouwen op zijn cognitieve training en vaardigheid om een in wezen blinde landing te maken.
Terwijl de trein met zijn maximale operationele snelheid van 120 km/u voorbij raasde, moest Costa zijn vliegtuig terugbrengen tot een bijna-krachsnelheid van 87 km/u. Zelfs de kleinste discrepantie tussen de snelheid van het vliegtuig en de trein had ertoe kunnen leiden dat Costa de landing te snel maakte of niet goed oplijnde.
Er was zware turbulentie door de trein en wisselende luchtsnelheden, waardoor de manoeuvre een test van absolute precisie werd. De bewegende wagons zorgden voor een turbulente luchtstroom toen de Italiaan zijn vliegtuig naar het smalle landingsoppervlak stuurde, waardoor hij voortdurend micro-aanpassingen moest maken om de longitudinale en laterale stabiliteit te behouden.
Treinlanding in getallen
02
Stap voor stap - hoe de prestatie zich ontvouwde
Turbulentie van de trein zorgde voor een echte uitdaging
© Joerg Mitter/Red Bull Content Pool
- Naderingsfase - Met een beperkt zicht op de landende container synchroniseerde Costa zijn vliegtuig met de snelheid van de trein van 120 km/u.
- Landing - De wielen van de Zivko Edge 540 landden op de negende vrachtcontainer.
- Stabilisatie - Costa moest voortdurend aerodynamische correcties uitvoeren te midden van turbulentie die werd gegenereerd door het bewegende platform.
- Opstijgen - Met een gecontroleerde versnelling en lift-off van dezelfde container, ging het vliegtuig weer de lucht in met een verticale trekmanoeuvre, waarbij de neus scherp omhoog kwam om over te gaan in een steile verticale klim.
Alweer een wereldprimeur voor Dario Costa
© Predrag Vučković/Red Bull Content Pool
De treinlanding was een van de meest uitdagende en veeleisende projecten uit mijn carrière.
03
Een wereldprimeur die maanden in de maak was
The planning phase of Train Landing was absolutely key to its success
© Joerg Mitter/Red Bull Content Pool
Natuurlijk kon een prestatie van een dergelijke complexiteit niet worden bereikt zonder vele maanden van plannen en testen. De voorbereidingen begonnen vroeg in 2024, toen technische en vliegteams simulaties ontwikkelden en gecontroleerde tests uitvoerden om de dynamica van de landing na te bootsen.
Voorafgaand aan de uitvoering in Türkiye werd een driedaags scenario met een bewegend platform getest in Pula, Kroatië, in samenwerking met Rimac Automobili. Met hun volledig elektrische Nevera R hypercar als referentie voor het bewegende platform verfijnde Costa zijn uitlijning en reactietijd.
Omdat het niet haalbaar was om continu te testen in een rijdende trein, werden geavanceerde simulatietechnologieën en gecontroleerde repetities op de grond cruciaal voor het succes van het project.
De benodigde berekeningen waren uitgebreid
© Joerg Mitter/Red Bull Content Pool
"De treinlanding was een van de meest uitdagende en veeleisende projecten uit mijn carrière," zei Costa. "Er waren zoveel variabelen om te meten, maar de grootste test was het blind leren landen op een zeer kleine bewegende landingsbaan - alleen vertrouwend op cognitieve en vliegvaardigheden."
"Het meest kritieke aspect was de uitlijning met de trein, dus de precisie moest absoluut zijn, en dat is hem gelukt," voegde Filippo Barbero, de luchtvaartconsultant van het project, toe. "Tijdens een project als dit is er geen ruimte voor emoties - Dario is een echte tovenaar."
Het vliegtuig van Dario Costa
04
Nog een mijlpaal in de luchtvaart
In actie: een wereldprimeur in de luchtvaart
© Joerg Mitter/Red Bull Content Pool
Landen en opstijgen op een bewegend platform betekent een grote vooruitgang in aerodynamica en pilootcoördinatie. Het doen op volle treinsnelheid laat zien hoe zorgvuldige dataplanning en nauwkeurig vliegen de grenzen van gecontroleerd vliegen in niet-traditionele omgevingen kunnen verleggen.
"Nadat ik door een tunnel had gevlogen, bleef ik mezelf afvragen wat er nog uitdagender kon zijn - maar landen op een rijdende trein, op een punt dat je nauwelijks kunt zien en puur vertrouwend op het voelen van de wind, vereist een heel ander niveau van focus. Ik ben er trots op dat we de definitie van wat mogelijk is in de luchtvaart hebben veranderd."
05
Geïnspireerd door Türkiye: Van tunnelpas naar treinlanding
Turkije is een gelukkig jachtgebied voor Costa
© Predrag Vučković/Red Bull Content Pool
Na het voltooien van nog een wereldprimeur in 2021 - zijn Tunnel Pass vlucht door twee snelwegtunnels bij Istanbul - keerde Costa terug naar Türkiye om nieuwe luchtvaartconcepten te testen. Bij het zien van een nostalgische passagierstrein in Kars werd hij geïnspireerd om onconventionele landingsconcepten te overwegen die verder gingen dan statische omgevingen.
Studies identificeerden Afyonkarahisar als de ideale locatie voor een gecontroleerde en veilige projectuitvoering, vanwege de geschikte spoorweginfrastructuur, bedrijfsomstandigheden en geografie.
Over de piloot: Van Red Bull Air Race-winnaar tot Guinness World Record-houder