Motocross
Guía práctica para dominar el mundo del motocross
Motocross es una colección extensa y confusa de campeonatos y disciplinas exigentes. Aquí hay una guía práctica para que comprendas los conceptos básicos.
Para decirlo en los términos más contundentes, el motocross es una carrera de motos todoterreno a que se usan en pista de tierra. El deporte comenzó cuando los riders montaban bicicletas de calle todoterreno lo más rápido que podían. El deporte ha explotado a lo largo de los años con muchas disciplinas diferentes, máquinas y equipos de seguridad especialmente diseñados, y algunas de las competiciones y trucos más impresionantes jamás vistos sobre dos ruedas.
Pero, ¿sabes distinguir un Coffin de un Cliffhanger? ¿Qué diferencia hay entre el Mundial FIM de Motocross y el Campeonato AMA de Supercross? Esta guía te ayudará a entender los pormenores del apasionante deporte del motocross.
26 minutos
El ABC de... Motocross
Móntate en esta vuelta llena de acción alrededor de las pistas más difíciles del mundo mientras recibes la mejor clase de motocross.
¿Dónde comenzó todo?
En 1906 los motoristas corrían por pistas de tierra donde organizaban competiciones amistosas. Una actividad que evolucionó y en 1924 se celebró el primer evento oficial en Surrey, Reino Unido. El nuevo deporte fue denominado motocross, al unir las palabras “motorcycle” y “cross-country”.
Al principio las motos utilizaban chasis rígidos pero hacia 1930 se empezó a emplear suspensiones y unos 20 después se vieron los primeros basculantes con amortiguadores. En 1957 nació el Campeonato del Mundo FIM de Motocross.
¿Quiénes fueron las primeras estrellas?
El Mundial de Motocross tiene ya más de 60 años de vida. Este campeonato ha producido grandes pilotos como el belga Joël Roberts, quien es considerado como uno de los mejores de todos los tiempos. Eric Geboers hizo historia en los años 80 al ser el primer hombre capaz de ganar mundiales en las tres categorías. Roger De Coster, conocido como “El Hombre”, amasó cinco títulos de campeón del mundo. De Coster siempre llamó la atención por su fortaleza y por su control sobre la moto.
Roger De Coster es considerado como el mejor piloto de todos los tiempos
© Jean-Yves Ruszniewski/TempSport/Corbis/VCG via Getty Images
¿Cuáles son los campeonatos más importantes?
Los dos grandes campeonatos son: el AMA (American Motorcyclist Association) y el Mundial FIM de Motocross que se disputa sobre todo en los países de Europa. El primero se celebra desde 1972, mientras que el campeonato FIM nació en 1952 y al principio se llamó Campeonato de Europa. Ambos tienen ahora dos tipos de motos: 450 cc (MXGP) y 250 cc (MX2).
Los deportes derivados del motocross incluyen Supercross, Freestyle, Big Air, Supermoto y Hard Enduro. Todos difieren en términos de estilo de pista y terreno, no te preocupes, llegaremos a eso, pero cada uno tiene su propia serie de campeonato.
Freestyle motocross, también conocido como FMX, tiene el Campeonato Mundial de Motocross Freestyle FIM y los X Games, una competencia de deportes extremos que incluye FMX, y muchos, muchos más.
Freestyle se trata de muchos trucos
© Rezi Kenia/Red Bull Content Pool
La serie Supermoto es otro campeonato FIM y es relativamente nuevo, comenzando su campeonato mundial en 2002.
Hard Enduro es uno de los deportes más duros sobre dos ruedas, donde los pilotos soportan largas pruebas sobre terreno natural en el Campeonato Mundial FIM Hard Enduro, que cuenta con eventos como el Red Bull Erzbergrodeo y Red Bull Romaniacs.
También hay eventos únicos de supercross y estilo libre de gran éxito, como Red Bull Straight Rhythm y Red Bull Imagination, que complementan las principales series de campeonatos.
¿Cuál es la diferencia entre las disciplinas?
Supercross, Freestyle, Big Air, Supermoto y Hard Enduro pueden rastrear su génesis hasta el motocross y muchos pilotos a lo largo de los años se han completado en múltiples disciplinas, pero no son lo mismo...
Supercross
Las carreras de supercross involucran motocicletas todoterreno en una pista de tierra artificial, que contiene saltos empinados y obstáculos, y generalmente se lleva a cabo dentro de un estadio.
El supercross es muy diferente al motocross
© Garth Milan/Red Bull Content Pool
Freestyle y Big Air
El Freestyle motocross, también conocido como FMX, tiene que ver con el rendimiento y es juzgado por un panel que busca los mejores trucos.
Big Air es una versión más nueva de Freestyle. También se conoce como el mejor truco, y es donde cada piloto obtiene dos saltos desde una rampa de tierra. Los jueces evalúan una vez más el salto de cada ciclista y lo puntúan sobre 100, solo se cuenta su puntuación más alta y gana el total más alto.p
Supermoto
Supermoto es una de las disciplinas más nuevas del motocross, a pesar de que ha tenido una serie mundial durante más de 20 años.
Al igual que Rallycross, supermoto tiene un poco de todo. Las motos son máquinas todoterreno, pero tienden a usar neumáticos lisos; esto puede cambiar según el clima y el tipo de pista.
Las pistas que se usan en supermoto abarcan tres deportes diferentes, utilizan los saltos y obstáculos del motocross, el asfalto pavimentado de las carreras en carretera y la tierra compactada que generalmente se ve en las carreras de pista plana.
Hard Enduro
Hard Enduro es visto como uno de los deportes más duros del mundo. Aunque comenzó en la década de 1960, la disciplina realmente comenzó a abrirse camino en los años 90 (aunque no hay pavimento).
Los eventos involucran múltiples etapas con diferentes niveles de dificultad que generalmente usan el terreno que ya existe, como bosques, montañas e incluso una cantera.
Hard Enduro – llamado así por una razón muy obvia!
© Future 7 Media/Red Bull Content Pool
¿Quiénes son los pilotos?
Miembros del salón de la fama como el 10 veces campeón mundial Stefan Everts, Joël Robert, Roger De Coster y Ricky Carmichael, que ganaron 12 títulos importantes de AMA en 11 años, alguna vez gobernaron el motocross, pero recientemente han sido reemplazados en los corazones de los fanáticos del motocross por un puñado de estrellas contemporáneas.
Tim Gajser es el actual campeón mundial de Motocross FIM y ha ganado el título cinco veces en su carrera. El corredor esloveno ha estado compitiendo en la serie desde 2007 y la ha ganado tres de las últimas cinco temporadas.
Jeffrey Herlings es el otro ciclista en reclamar el título en los últimos cinco años, ganando en 2019 y 2018 (así como otros tres títulos). El piloto de KTM no pudo competir en 2022 debido a una lesión en el pie, pero ha regresado para la temporada 2023.
Jeffrey Herlings
© Samo Vidic/Red Bull Content Pool
Ken Roczen
© Garth Milan/Red Bull Content Pool
El actual campeón del mundo FIM Supercross es el piloto alemán Ken Roczen. Roczen comenzó su carrera en motocross, donde se coronó campeón de MX2 en 2011. Luego cambió y en 2022 se convirtió en el campeón de WSX 450cc con su Genuine Honda Racing Team.
Manuel 'Mani' Lettenbichler es una potencia alemana que es el actual campeón mundial de Hard Enduro. Lettenbichler se estaba recuperando de una lesión y no pudo competir en la primera ronda del campeonato de ocho rondas. Luego ganó cinco de las rondas restantes para reclamar el título.
Manuel Lettenbichler celebrates winning the Xross Serbia
© Predrag Vuckovic / Red Bull Content Pool
¿Cómo es el reglamento?
Los 18 eventos del FIM Motocross World Championship y los 12 eventos del AMA Motocross Championship consisten de dos carreras de 20 minutos más dos vueltas en cada categoría. Se suman los puntos de ambas mangas para decidir el ganador.
El AMA Supercross es diferente. En cada uno de los 17 eventos, que se celebran entre enero y mayo, hay dos mangas con 22 pilotos que se clasifican para el evento principal. La carrera dura 20 minutos más una vuelta en la categoría reina (450 cc). Los pilotos de la clase de 250 cc se dividen entre la Costa Este y Oeste, cada una consta de ocho eventos. Luego se celebra la gran final conjunta en Las Vegas al término de la temporada.
En el FMX hay dos tipos de eventos: Big Air y Freestyle Motocross. En el primero un panel de jueces decide sobre los siguientes parámetros: estilo, truco, dificultad y originalidad. La puntuación máxima es 100. En el Freestyle Motocross también se puntúa hasta 100, en esta especialidad los jueces valoran sobre todo la dificultad de los trucos y la variedad de los saltos.
Trucos
Coffin, Lazyboy, Superman, Cliffhanger, Backflip, Helicopter, Rock Solid y Hart Attack, todos estos términos son parte del vocabulario del FMX, pero el rey de todos es el Backflip, un truco que no deja de evolucionar.
El alemán Luc Ackerman se convirtió en el piloto más joven capaz de hacer un Doble Flip antes de cumplir los 20 años. Travis Pastrana, que tiene 32 operaciones en su cuerpo, saltó de un lado a otro del río Támesis mientras hacía un Backflip de 360 grados. El último piloto que había intentado una hazaña similar se había fracturado varias vértebras.
Mira cómo Luc Ackerman hace historia con su Doble Flip en el vídeo de abajo:
2 minutos
No te pierdas a Luc Ackermann y su Double Flip
Mira a Luc Ackermann dominar el Double Flip por primera vez.
¿Qué es exactamente una moto de motocross?
Las motos de motocross se han desarrollado a lo largo de los años desde las motos de calle con neumáticos con tacos hasta las máquinas especializadas superligeras de gama alta que utilizan los profesionales en la actualidad.
Vienen en muchos tamaños de motor dependiendo de la competencia, pero muy pocas son máquinas de 'estándar'. Sobre todo en los campeonatos del mundo. Y aunque tienen un aspecto muy similar en cada disciplina, todos tendrán piezas de recambio muy diferentes para adaptarse a cada competición.
Las motos están listas
© Juan Pablo Azevedo/Red Bull Content Pool
En comparación con una moto de cross estándar 'lista para usar', una moto diseñada específicamente para motocross experimentará varios cambios. Estos incluirán relaciones de transmisión más estrechas ya que las pistas de motocross tienen curvas cerradas y requieren una fuerte aceleración; suspensión más rígida para hacer frente a los grandes saltos y giros rápidos a gran velocidad; un escape del mercado de accesorios para ofrecer más potencia y muchas otras piezas personalizables que cambiarán para cada piloto individual.
¿Cuál es la terminología?
Cada deporte tiene frases que pueden confundir fácilmente a un nuevo aficionado. Incluso puede confundir a algunas personas que han estado siguiendo el deporte durante algunos años, así que aquí hay algunos términos para que te familiarices...
ARM pump
Arm Pump o agarrotamiento de los antebrazos es un síntoma que los pilotos obtienen al agarrar el manillar con fuerza durante una carrera. Esto hace que los músculos del brazo restrinjan el flujo de sangre y comiencen a palpitar.
Bloqueo de pase
Esto es cuando un piloto adelanta a otro piloto antes de una curva y luego lo hace reducir la velocidad y perder impulso.
Frontside
La superficie de un salto frente al piloto. Confía en nosotros cuando te decimos que no quieres aterrizar en este lado del salto.
Holeshot
Este es el lugar que todo corredor quiere en una carrera. El holeshot describe la acción del primer piloto en llegar al vértice de la primera curva de la carrera. Después de salir de la línea de salida, el holeshot es importante porque le da al atleta la mejor oportunidad de tomar y mantener la delantera.
El codiciado holeshot
© Jaanus Ree for RedBull.com
Línea
La línea es el camino en el que quieres estar durante la carrera. A menudo es el más camino más rápido y donde otros pilotos han llenado la pista, lo que facilita la navegación.
Powerslide
Poner la moto de lado en una curva mientras se acelera.
Wash out
Perder la parte delantera de la moto. Esto sucede cuando el neumático delantero pierde tracción y hace que el piloto se caiga.
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