Motoring
El secreto de la Fórmula E
La Fórmula E no deja de crecer y cada vez cuenta con pilotos más famosos.
La Fórmula Ese acerca a su cuarta temporada y en estos momentos es uno de los grandes espectáculos del motor. Gracias a un plan excelente y a grandes dosis de ambición la Fórmula E ha llegado para quedarse. ¿Qué es lo que la hace tan atractiva? Aquí tienes algunas ideas…
Carreras en el corazón de la ciudad
2017 FIA Fórmula E: París E Prix
© Steven Tee/LAT Images / Formula E via Getty Images
Uno de los secretos de la Fórmula E es que se disputa en el corazón de grandes ciudades. En comparación con otros deportes del motor, esta disciplina es muy lenta. La lentitud de los autos movidos por baterías quedaría muy patente en un circuito permanente. Así que la Fórmula E fue capaz de convertir ese defecto en virtud. Al correr en medio de grandes ciudades, con paredes y tribunas muy cerca, la sensación de velocidad es mucho mayor.
Luz verde
¡Cero emisiones!
© Alistair Staley/LAT Images/Formula E via Getty Images
La Fórmula E es un campeonato muy ecológico: cero emisiones y muy poco ruido. Además, las carreras en medio de las grandes ciudades sirven para aumentar su credibilidad y popularidad. En una prueba de la Fórmula E no hay que preocuparse por la contaminación.
Un nuevo público
Fórmula E Grand Prix de Marrakech
© LAT Photographic/Formula E via Getty Images
Los aficionados al motor todavía no están convencidos del atractivo de la Fórmula E pero en la F1, WRC e incluso MotoGP cada vez es más difícil atraer a un público joven. La Fórmula E, en cambio, sí que cuenta con muchos jóvenes entusiastas interesados por la ecología y las nuevas tecnologías.
Facilidad de montaje
El paddock es más pequeño que el de la F1
© Pascal Della Zuana/Icon Sport
El GP de Singapur de F1 es una obra faraónica que afecta a la ciudad durante meses. En cambio, la Fórmula E se suele preparar en una semana. Los autos son lentos por lo que no se requiere mucho espacio para proteger a pilotos y público. Al haber menos material el paddock también es mucho más pequeño que el de la F1. Las autoridades de las ciudades no se tienen que preocupar porque montar una prueba de la Fórmula E no supone ni mucho dinero ni mucho tiempo.
Grandes pilotos
Preparados para el comienzo de la F1
© LAT Images / Formula E via Getty Images
La Fórmula E tiene unos pilotos de primer nivel. Algunos aficionados pueden mirar de manera condescendiente a la FE, pero en este campeonato no influye la política ni las consideraciones comerciales. Los equipos quieren pilotos que puedan ganar y van a por ellos. Casi todos los pilotos de la FE han sido campeones de alguna especialidad, no se trata de un retiro dorado para pilotos mediocres.
Relacionado
Es diferente
El cambio de auto tiene que ser muy rápido
© Andrew Ferraro/LAT Images/Jaguar Racing via Getty Images
La Fórmula E es diferente. A veces por necesidad (cambiar de auto a mitad de carrera) y a veces por motivos prácticos (un tipo de neumático para todas las condiciones). El campeonato tiene una estrecha relación con los videojuegos y con las redes sociales, lo que también lo separa de otras disciplinas del motor. Aunque no todo funcione, nadie puede acusar a la Fórmula E de no ser un campeonato imaginativo.
Económico
La Fórmula E es mucho más económica que la F1
© LAT Photographic/Formula E via Getty Images
La NASA gastó millones para diseñar un bolígrafo que pudiera escribir en el espacio y los rusos dieron un lápiz a sus cosmonautas… (aunque en realidad la historia tampoco fue así, pero sirve para ilustrar nuestra idea). En este mundo la Fórmula E es el lápiz. Se trata de un campeonato económico. Si lo comparamos con la F1, WRC, MotoGP o WEC es casi de saldo. La Fórmula E se gasta más dinero en catering que en autos, algo que en la F1 se ve con malos ojos.
Grandes marcas
En la Fórmula E participan grandes fabricantes
© Hector Vivas/LatinContent/Getty Images
Quizá los bajos costes es lo que ha atraído a los fabricantes. Hace poco Mercedes hizo público que dejará el DTM para concentrarse en la F1 y en la FE. Porsche, el fabricante más exitoso en Le Mans, ha dejado el WEC y también está pensando en pasarse a la Fórmula E.
Nueva tecnología
La FE tiene un gran potencial técnico
© John Lamparski/Getty Images
Los fabricantes también están interesados en el campeonato por su potencial técnico. Además, la mayoría de las marcas de automóviles se están volcando en los modelos eléctricos para el gran público. Todavía la tecnología de las baterías es muy deficiente pero los avances no cesan en la electrónica, los sistemas de recuperación de energía y en la tecnología de materiales. El deporte del motor siempre ha sido un gran campo donde probar los nuevos avances.
Progreso continuo
La Fórmula E tiene un gran futuro
© William Volcov/Brazil Photo Press/LatinContent/Getty Images
Si juntas todos estos ingredientes verás que la Fórmula E tiene un brillante futuro por delante con nuevo público, nuevos lugares y nuevas tecnologías. Mientras otros campeonatos están moribundos la FE tiene un plan para seguir creciendo y mejorar cada año.
Relacionado
Este mes puedes ver de cerca los autos de la Fórmula E en los eMobility Play Days que se celebran en el circuito de Red Bull Ring, además de conocer a los pilotos Sébastien Buemi, Lukas Di Grassi y Daniel Abt. Un evento en el que se pone de manifiesto lo último en tecnología.
