F1: Jak to jest być team-partnerem Maxa Verstappena?
Bycie zespołowym kolegą Maxa Verstappena to niezwykle trudne zadanie. Jak Isack Hadjar spisze się u boku 4-krotnego mistrza świata F1? Przyjrzyjmy się tym, którzy już to przerabiali…
Po znakomitym debiutanckim sezonie w Formule 1 w barwach Visa Cash App Racing Bulls, zwieńczonym pierwszym podium w Grand Prix Holandii na torze Zandvoort, Isack Hadjar otrzymał życiową szansę. W sezonie 2026 zostanie zespołowym partnerem czterokrotnego mistrza świata, Maxa Verstappena, w ekipie Oracle Red Bull Racing.
Red Bull znajduje się w wyjątkowej sytuacji, dysponując czterema miejscami na starcie Formuły 1 – dwoma w Oracle Red Bull Racing i dwoma w Visa Cash App Racing Bulls – co umożliwia rotację kierowców pomiędzy zespołami.
Podium w debiutanckim sezonie naprawdę zwróciło uwagę na Isacka Hadjara
Hadjar dołączy do głównej ekipy Red Bulla u progu nowej, ekscytującej ery Formuły 1. Sezon 2026 przyniesie największą od dekad rewolucję w przepisach technicznych, a także debiut jednostek Red Bull Ford Powertrains w zupełnie nowym bolidzie RB22, który zostanie zaprezentowany 15 stycznia 2026 roku w Detroit w Stanach Zjednoczonych. Francuz zastąpi w zespole Yukiego Tsunodę, który to z kolei w sezonie 2026 obejmie rolę kierowcy testowego i rezerwowego Red Bulla.
Przyjrzyjmy się kierowcom, którzy pełnili rolę team-partnera Verstappena na przestrzeni lat i sprawdźmy, co może czekać Tsunodę.
Rywalizacja pomiędzy Carlosem Sainzem i Maxem Verstappenem zawsze była zacięta. Gdy zadebiutowali w F1 w barwach Scuderia Toro Rosso podczas Grand Prix Australii 2015, zaostrzył ją fakt, że obaj znali jej stawkę – rywalizowali o miejsce w Red Bull Racing. Tymczasem zajmujący ten fotel Daniił Kwiat wiedział, że musi pokazać pełnię swoich możliwości, aby zachować miejsce w garażu obok Daniela Ricciardo. Cała czwórka trafiła do F1 dzięki byciu w programie Red Bull Junior Team i dobrze się znała. W 2015 roku Max i Carlos zdobyli dla zespołu z Faenzy rekordową liczbę punktów, z czego 49 przypadło Verstappenowi - z dwoma efektownymi czwartymi miejscami - a 18 Sainzowi. Po trudnym domowym wyścigu Kwiata w Rosji w 2016 roku, Verstappen awansował do Red Bull Racing od Grand Prix Hiszpanii… w którym sięgnął po swoje pierwsze zwycięstwo w F1. Ricciardo miał z kolei nowego kolegę zespołowego...
Carlos Sainz
Max Verstappen
Kwalifikacje:
11
12
Wyścigi:
9
12
02
Daniel Ricciardo
Zespół: Scuderia Toro Rosso
Grand Prix: 39
Najlepsza pozycja startowa: 5 (x1)
Najwyższy finisz: 7 (x2)
Zdobyte punkty: 30
Zespół: Red Bull Racing
Grand Prix: 100 (58 w parze z Maxem)
Najlepsza pozycja startowa: 1 (x3)
Najwyższy finisz: 1 (x7)
Zdobyte punkty: 956
Zespołowi koledzy: Daniel Ricciardo i Max Verstappen
Popularny i towarzyski Daniel Ricciardo był bardziej jak starszy brat dla Maxa Verstappena niż rywal, pomagając nastolatkowi dostosować się do życia pod czujnym okiem mediów. Jako koledzy z zespołu w latach 2016-2018, obaj mocno ze sobą rywalizowali o jak najlepsze wyniki na torze. Ricciardo jest jedynym kolegą z zespołu, który pokonał Verstappena i zrobił to dwukrotnie w ich pierwszych dwóch wspólnych sezonach. Dodatkowo to Australijczyk zajął trzecie miejsce w klasyfikacji generalnej mistrzostw w 2016 roku. Ale w 2018 roku Holender wyraźnie wyprzedził "Dana", zdobywając 11 podiów do w porównaniu do dwóch Ricciardo. Widząc, że przypadnie mu rola kierowcy numer dwa, Australijczyk zdecydował się odejść z zespołu i zastąpił Sainza w Renault, później przeszedł do McLarena, zanim wrócił do ekipy z Faenzy (już jako Visa Cash App RB).
Daniel Ricciardo
Max Verstappen
Kwalifikacje:
25
33
Wyścigi:
24
32
Pole positions:
3
0
Podia:
19
22
Zwycięstwa:
4
5
03
Pierre Gasly
Zespół: Toro Rosso/AlphaTauri
Grand Prix: 96
Najlepsza pozycja startowa: 2 (x1)
Najwyższy finisz: 1 (x1)
Zdobyte punkty: 268
Zespół: Red Bull Racing
Grand Prix: 12
Najlepsza pozycja startowa: 4 (x1)
Najwyższy finisz: 4 (x1)
Zdobyte punkty: 64
Po powrocie do Toro Roso, Pierre Gasly dołączył do Maxa na podium
Pierre Gasly zaimponował w Red Bull Junior Team – był jego najbardziej utytułowanym kierowcą w seriach juniorskich – a po awansie do Formuły 1 udowodnił swoją szybkość w Toro Rosso. Jednak w 2019 roku, przechodząc do Red Bull Racing, musiał od razu osiągać dobre wyniki i zdobywać solidne punkty. Francuz miał trudności z opanowaniem modelu RB15, a do tego stał przed ogromnym wyzwaniem, bo zastępował Daniela Ricciardo, który wygrywał wyścigi z Red Bull Racing. Jako że Mercedes dominował w mistrzostwach kierowców i konstruktorów, Red Bull Racing potrzebował partnera dla Verstappena, który regularnie zdobywałby punkty – i nie mógł czekać, aż Gasly się zaaklimatyzuje. Po 12 rundach Gasly wrócił do Toro Rosso. Francuz nie poddał się, złapał odpowiednią formę i ukończył Grand Prix Brazylii 2019 na drugim miejscu, tuż za byłym zespołowym kolegą, Maxem Verstappenem. W 2021 roku zgarnął drugie w historii zespołu zwycięstwo w Grand Prix na włoskiej ziemi – na kultowej Monzy – a zarazem pierwsze i jedyne pod szyldem AlphaTauri Racing. Udowodniwszy swoją wartość, przeniósł się do Alpine.
Pierre Gasly
Max Verstappen
Kwalifikacje:
1
11
Wyścigi:
1
11
Pole positions:
0
1
Podia:
0
5
Zwycięstwa:
0
2
04
Alex Albon
Zespół: Scuderia Toro Rosso
Grand Prix: 12
Najlepsza pozycja startowa: 9 (x1)
Najwyższy finisz: 6 (x1)
Zdobyte punkty: 16
Zespół: Red Bull Racing
Grand Prix: 26
Najlepsza pozycja startowa: 4 (x4)
Najwyższy finisz: 3 (x2)
Zdobyte punkty: 197
Alex Albon gotowy do jazdy w barwach Red Bull Racing
Alex Albon i Max Verstappen znali się jeszcze z czasów kartingowych. W 2010 roku Albon pokonał Verstappena w Pucharze Świata KF3 (młody Pierre Gasly był czwarty), chociaż Verstappen pokonał go w WSK Euro Series i wygrał WSK World Series. W 2019 roku przeszedł z Red Bull Junior Team do F1 - jako pierwszy tajski kierowca od czasów księcia Bira w 1954 roku - i po zaledwie 12 startach w Toro Rosso, w połowie sezonu zastąpił Gasly'ego w Red Bull Racing. Pracowity i skromny, konsekwentnie zdobywał punkty. Problemem było to, że Albona tylko dwukrotnie w swoich 26 wyścigach dla Red Bull Racing zdobył podium, podczas gdy Verstappen wciąż się poprawiał, zwiększając różnicę między nimi. Zespół zaczął szukać kierowcy, który pomógłby przywozić dublety, wygrywać wyścigi i działać jako pomocnik Verstappena w walce o tytuł. W sezonie 2021 Albon został kierowcą rezerwowym i testowym, a jego miejsce w na pełny etat w Red Bull Racing zajął Sergio Perez. Albon wziął to sobie do serca, wykonywał niezwykle ważną pracę w symulatorze, co pośrednio pomogło Verstappenowi zdobyć jego pierwszą koronę mistrzowską. Albon był również mentorem Yukiego Tsunody i ścigał się z Lawsonem w DTM, zanim przeniósł się do Williamsa.
Alex Albon
Max Verstappen
Kwalifikacje:
1
25
Wyścigi:
9
17
Pole positions:
0
2
Podia:
2
15
Zwycięstwa:
0
3
05
Sergio Pérez
Zespół: Red Bull Racing
Grand Prix: 90
Najlepsza pozycja startowa: 1 (x3)
Najwyższy finisz: 1 (x5)
Zdobyte punkty: 932
Sergio Perez świętuje swoje drugie zwycięstwo w Grand Prix Azerbejdżanu
Po wypromowaniu dwóch młodych kierowców, w 2021 roku Red Bull Racing postawił na nową strategię dot. team-partnera Maxa Verstappena i sprowadził Sergio Péreza. Meksykanin miał już wówczas na koncie 10 sezonów startów w F1. Do tego czasu zgarnął 1 1podiów i jedno zwycięstwo w wyścigu, a jako lider zespołu pomógł wprowadzić Force India w nową erę jako najpierw ekipa Racing Point, a teraz Aston Martin. W swoich czterech sezonach z Red Bull Racing zajął czwarte, trzecie i drugie miejsce w klasyfikacji generalnej. W 2023 roku odegrał swoją rolę w zapewnieniu ekipie swojego najlepszego sezonu w historii w F1. Niestety, w 2024 roku nie mógł dogadać się z bolidem RB20 i walczył o ósme miejsce w klasyfikacji generalnej. Co gorsza, zespół przegrał mistrzostwa konstruktorów, przypieczętowując los Meksykanina, który zakończył (przynajmniej na razie) jazdę w F1.
Występy Liama Lawsona w Super Formule w Japonii oraz serii DTM w Europie świadczyły o jego wszechstronności za kierownicą. Po spędzeniu drugiej połowy sezonu 2024 w barwach Visa Cash App RB, na rok 2025 Nowozelandczyk awansował do ekipy Red Bull Racing. Problemy w dogadaniu się z bolidem RB21 sprawiły, że już po dwóch rundach sezonu ekipa zdecydowała, że Lawson wróci do Racing Bulls, a na jego miejsce – jako team-partnera Maxa Verstappena – zatrudniono Yukiego Tsunodę.
Yuki Tsunoda spędził cztery sezony w zespole Racing Bulls z Faenzy (wcześniej startującym pod nazwą Scuderia AlphaTauri), do którego trafił po udanych występach w seriach juniorskich. Starty w kartingu rozpoczął w wieku dziewięciu lat i szybko zrobił na tyle dobre wrażenie, że Honda włączyła go do programu Honda Formula Dream Project. Tsunoda sięgnął po dwa tytuły mistrzowskie Formuły 4 z rzędu, a następnie opuścił Japonię, by rywalizować w Formule 3 i Formule 2 w barwach Red Bull Junior Team.
W sezonie 2020 odniósł trzy zwycięstwa i siedmiokrotnie stawał na podium, kończąc mistrzostwa Formuły 2 na drugim miejscu, co otworzyło mu drzwi do Formuły 1. Rok później zadebiutował w F1 z zespołem Scuderia AlphaTauri, a jego najlepszym wynikiem w tamtym sezonie było czwarte miejsce w Grand Prix Abu Zabi. Do Red Bull Racing Tsunoda trafił będąc na fali bardzo dobrej formy – zakwalifikował się na piątym miejscu do Grand Prix Australii i zajął szóste miejsce w sprincie podczas Grand Prix Chin. Dalsza część sezonu 2025 okazała się jednak znacznie trudniejsza. Po zastąpieniu go przez Isacka Hadjara, japoński kierowca obejmie w 2026 roku rolę kierowcy testowego i rezerwowego Red Bulla.
Yuki Tsunoda
Max Verstappen
Kwalifikacje:
1
21
Wyścigi:
1
21
Pole positions:
0
8
Podia:
0
15
Zwycięstwa:
0
8
08
Dla przypomnienia: Max Verstappen (do końca sezonu 2025)
Grand Prix: 233
Najlepsza pozycja startowa: 1 (x48)
Najwyższy wynik: 1 (x71)
Zespół: Scuderia Toro Rosso
Grand Prix: 23
Najlepsza pozycja startowa: 5 (x1)
Najwyższy finisz: 4 (x2)
Zespół: Red Bull Racing
Grand Prix: 209
Najlepsza pozycja startowa: 1 (x48)
Najwyższy wynik: 1 (x71)
Mistrzostwa Świata kierowców: 4
Mistrzostwa Świata konstruktorów: 2
7 min
For Real: Max Verstappen
Max Verstappen opowiada o tym, jak został najmłodszym kierowcą – i zwycięzcą wyścigu – w Formule 1.
