Kuba Gzela na rowerze w Leogangu
© Kuba Gzela
MTB

Poradnik: Jak wybrać rower? Miejski, górski, czy szosowy?

Jeśli udało Ci się odłożyć trochę kasy i właśnie przymierzasz się do zakupu nowego roweru, to ten tekst jest właśnie dla Ciebie. Zapraszamy na kompletny przewodnik po rowerowym rynku.
Autor: Maciej Świerz
Przeczytasz w 5 min

1. Jakiego roweru potrzebuję?

Od tego pytania należałoby zacząć cały proces zakupu. Zastanów się dobrze, do czego będzie Ci służył twój nowy rower. Będzie środkiem transportu używanym wyłącznie w przypadku dojazdów do pracy w ładne dni, a może nowym najlepszym przyjacielem, dzięki któremu rozwiniesz swoją pasję i na nowo poznasz siebie?
Sprawa rzecz jasna jest dużo bardziej skomplikowana, a poza przedstawionymi powyżej skrajnościami znajduje się kilka(naście) innych możliwości. Warto jednak zrobić mały „rowerowy rachunek sumienia” i realnie spojrzeć w przyszłość.
Rowerowy rachunek sumienia:
  • Czy mam rower?
  • Jak często jeżdżę na rowerze?
  • Kupować cały rower, czy wymienić kilka części?
  • Po co mi nowy rower?
  • Czy jestem w stanie wykorzystać potencjał nowej maszyny?
Jeśli po przemyśleniu tematu i udzieleniu szczerych odpowiedzi na te pytania jesteś przekonany, że pora na zakup nowego sprzętu, to czas na kilka konkretów.

2. Rodzaje rowerów: Gdzie i jak jeżdżę na swoim rowerze?

Rower typu gravel
Santa Cruz Stigmata to topowy model gravelowy
Kupno roweru to konkretna inwestycja. Zastanów się wiec jakiej maszyny potrzebujesz. Największe firmy takie jak Trek, Specialized czy Giant wyspecjalizowały się do tego stopnia, że mają gotowe rozwiązanie dla każdego klienta. „Chcę roweru, na którym będę wygodnie dojeżdżał do pracy, ale lubię też rowerowe wycieczki szutrowymi drogami ze znajomymi” – nie ma problemu. „Od dawna jeżdżę po górach, chcę roweru na którym zaliczę świetne wycieczki po szlakach i nauczę się zjeżdżać po ciężkich trasach” – załatwione. Czegokolwiek byś nie wymyślił, czeka już na Ciebie w sklepie.
Krótkie dopasowanie rowerów do ich przeznaczenia:
  • BMX/Dirt Jumping – zabawa na skateparkach, skoczniach, pumptracku (nie nadaje się do innych dyscyplin)
  • Trekking – uniwersalny sprzęt na dojazdy do pracy, wycieczki ze znajomymi (bardzo wygodny i przyjemny w użytkowaniu)
  • Klasyczny rower Górski (MTB) – najbardziej uniwersalna opcja, nada się zarówno na wycieczki po asfaltowych drogach i ścieżkach rowerowych, jak i bardziej zaawansowane wyprawy drogami szutrowymi i szlakami rowerowymi (wiele osób używa ich również do jazdy po trasach trail/enduro)
  • Szosa – rower przeznaczony dla osób lubiących szybką jazdę po asfaltowych drogach (nie wszystkim przypadnie do gustu pozycja w trakcie jazdy)
  • Gravel – „szosa z pazurem” rower będzie się świetnie toczył na asfalcie, a wytrzymałe części i nowa geometria sprawią, że nada się również na szutrowe drogi i „delikatne” szlaki rowerowe
  • Trail – rower zawieszony posiadający około 140 mm skoku z przodu i z tyłu. Doskonały na górskie wycieczki i pierwsze zjazdowe przygody (nadaje się też na długie wycieczki drogami asfaltowymi i szutrowymi, ale jest cięższy i gorzej się toczy)
  • Enduro – starszy brat roweru typu trail, posiada więcej skoku i jest przystosowany do bardziej ekstremalnych zadań
  • Freeride/downhill – potężne maszyny posiadające 180/200 mm skoku służące tylko i wyłącznie do jazdy z góry w dół (nie nadają się do innych dyscyplin)
  • E-bike – rower ze wspomaganiem elektrycznym, ułatwia zwiedzanie i pokonywanie długich dystansów (wbrew pozorom da się na nim naprawdę konkretnie zmęczyć)

Na szosie podobno da się też robić triki, ale początkującym odradzamy takie numery:

MTB · 1 min
Szymon Godziek backflip nad Tour de Pologne

3. Kupno roweru - nowy czy używany?

Marcin Matuszny bikecheck
Marcin Matuszny bikecheck
To zależy. Oczywiście wszyscy producenci zalecają kupowanie nowych rowerów. Jednak ceny maszyn do dyscyplin takich jak zjazd czy enduro, w wielu przypadkach dorównują cenom tanich samochodów. Karbonowe ramy, skomplikowany system zawieszenia, elektroniczne przerzutki – czy naprawdę jest nam to potrzebne? No właśnie. To kolejne pytanie, które trzeba sobie zadać. Jeśli planujesz zakup roweru, na którym będziesz się przemieszczać z punktu A do punktu B po miejskiej dżungli, to zdecydowanie warto sprawdzić strony z używanym sprzętem lub rozpytać znajomych. Jeśli jednak masz za sobą kilka lat doświadczenia i szukasz roweru, na którym zrobisz progres na niebezpiecznych, górskich trasach, to warto zainwestować w nową „sztukę”. Od stanu technicznego roweru zależy w tym wypadku Twoje bezpieczeństwo.
Zakup używanego roweru - wskazówki:
  • zanim sprawdzisz strony internetowe zapytaj znajomych
  • nie kupuj „kota w worku” – zobacz rower na żywo
  • skonsultuj zakup ze znającym temat „rowerowym znajomym”

4. Jak wybrać rozmiar roweru?

Stöckl wraz z mechanikami pracuje przy rowerze
Stöckl wraz z mechanikami pracuje przy rowerze
Ile osób – tyle opinii. Do tego dochodzą jeszcze kwestie z różnymi rozmiarówkami prezentowanymi przez poszczególne firmy, a także osobiste preferencje każdego rowerzysty. Jak więc dokonać właściwego wyboru? Odpowiedź jest banalnie prosta. Przed dokonaniem zakupu trzeba poświęcić sporo czasu na szukanie informacji we wszystkich dostępnych miejscach, a następnie po prostu przetestować kilka rowerów. Gdy zdecydujemy się na dany model, warto rozpocząć przymiarki zgodnie z zaleceniami producenta – rozmiar ramy dyktowany jest wzrostem ridera, ale są osoby, które wolą jeździć na mniejszych lub większych rowerach. Wiele firm organizuje dni testowe, na których można złapać za wymarzony rower i przetestować go w realnych warunkach. To najlepszy sposób na dobranie idealnego rozmiaru...
Wszystko jasne? Teraz dopiero się zacznie!