Rajdy samochodowe
Sébastien Ogier jakiego nie znacie! Zobacz niezwykły dokument o mistrzu WRC
Ośmiokrotny mistrz świata WRC, Sébastien Ogier opowiad o swoim życiu, sukcesach i synu w nowym, niezwykłym dokumencie "The Final Season".
Dowiedz się więcej
Końcówka ostatniego pełnego sezonu Sébastiena Ogiera w Rajdowych Mistrzostwach Świata nie przebiegł dokładnie tak, jak to planował. Ale wynik był dokładnie taki, jakiego chciał Francuz.
Na trzy rundy przed końcem sezonu 2021 WRC, z przewagą 44 punktów w klasyfikacji generalnej, Ogier i jego pilot Julien Ingrassia musieli podjąć dezycję. Co robić?
Pojechać bezpiecznie? Nie podejmować ryzyka?
Nie.
Jedziemy na maksimum!
Chcecie zobaczyć, jak to wszystko się rozegrało? Sprawdźcie koniecznie, w playerze powyżej, nowy film dokumentalny – Sébastien Ogier: The Final Season.
Nie ma odpuszczania
© Jaanus Ree/Red Bull Content Pool
Zapomnijcie o centymetrach, finałowa runda sezonu 2021 rozstrzygnęła się na milimetry! Przez chwilę wyglądało to niebezpiecznie, ale Francuzi zdołali osiągnąć cel podczas Raju Monzy we Włoszech – doświadczenie zdobyte podczas zdobywania siedmiu tytułów mistrzowskich, pomogło im zgarnąć mistrzostwo numer osiem. Ogier świetnie się spisał w momentach, gdy inni mogli stawali raczej na ostrożniejszą taktykę. On i Ingrassia zasłużenie zdobyli kolejny tytuł mistrzowski..
Ogier na przestrzeni lat
Nowy, niezwykły dokument – który jest już dostępny także z polskimi napisami – pokazuje karierę Ogiera w niespotykany dotąd sposób. Łatwo jest skupić się na sukcesach, pomijając porażki. W "Sébastien Ogier: The Final Season" postawiono na zupełnie inną narrację. Weźmy na przykład sezon 2011...
Ogier i Ingrassia przez lata mieli sporo powodów do świętowania
© Jaanus Ree/Red Bull Content Pool
Po dołączeniu do fabrycznego składu Citroëna, jaki team partner Sébastiena Loeba, Ogier nie ustępował mu tempem i domagał się równego traktowania w kwestii kontraktowej. Nie dostał tego, ale nie zamierzał ustępować. Kompromis nie wchodził w grę. Nawet jeśli miałoby to kosztować go karierę. Ostatecznie kosztowało go, ale miejsce w zespole.
„Odważyłem się zmierzyć się z ikoną Loeba” – mówi w filmie. „Często ludzie mówili mi, że 2011 nie był dla mnie. Wszyscy próbowali zmusić mnie do mówienia o złych rzeczach. Ale ja pamiętam tylko pozytywy. To mnie ukształtowało”.
To był sezon, który uczynił z niego prawdziwego kierowcę i ukształtował go jako wyjątkowo zaciętego konkurenta. Odszedł do ekipy Volkswagen Motorsport, z którym wkrótce miał wejść na szczyt.
Sébastien Ogier – sprawdź więcej:
Kiedy kierowca i samochód idealnie do siebie pasują
Kiedy tylko Volkswagen stworzył model Polo R WRC, Ogier wykorzystał go z zabójczą skutecznością, zdobywając cztery tytuły mistrzowskie w ciągu czterech lat. W tamtych sezonach zademonstrował naturalny instynkt, którym – w jego dziecięcych latach – imponował mu jego idol Ayrton Senna. Podobnie jak Brazylijczyk, metoda Ogiera nie zawsze była lubiana przez jego rywali, ale nikt nie był w stanie pokonać go w latach 2013-2016. Ba, nikt nie mógł nawet się do niego zbliżyć.
Ogier był nie do zatrzymania za kierownicą Polo R WRC
© @World/Red Bull Content Pool
Teraz, zapisując kolejne karty historii, charakter Ogiera ewoluował. Dowodem na to były emocje, jakie towarzyszyły odejściu Volkswagena z WRC pod koniec 2016 roku. Decyzja niemieckiego giganta samochodowego o zakończeniu programu WRC dała Ogierowi możliwość zademonstrowania, że może być szybki także w innym aucie.
Wkrótce Seb zgarnął kolejne cztery mistrzostwa – po dwa z M-Sport Fordem i Toyotą. Te dwie przygody nie mogły już bardziej różnić się od siebie: rodzinna firma Malcolma Wilsona kontra największy na świecie producent samochodów. W 2017 roku przejście do ekipy M-Sport było ryzykowne. Toyota już wtedy kusiła Francuza, wyciągając rękę z potencjalnie bardziej lukratywnym kontraktem…
Ogier dostrzegł jednak wyjątkowe spojrzenie Wilsona i wiedział. Fiesta WRC była samochodem stworzonym dla niego. Miał rację. Wybrał słusznie. Zdobywając kolejne tytuły z zespołem Brytyjczyka, Ogier i Wilson wzmocnili swoją przyjaźń i zdobyli wspomnienia, które przetrwają całe życie.
Co prawda powrót do Citroëna w 2019 roku nie przebiegł tak, jak ktokolwiek by tego chciał, ale Ogier zakończył rywalizację na pełen etat w imponującym stylu. Dwa lata spędzone z Toyotą idealnie zakończyły kolejny rozdział jego wyjątkowej, rajdowej kariery.
Ogier mógł liczyć na nieziemskie wsparcie kibiców
© Jaanus Ree/Red Bull Content Pool
Czas na nowy rozdział
Po zakończeniu kariery na pełen etat, Sebastien Ogier startuje tylko w wybranych rajdach, zdecydowanie więcej czasu poświęcając na życie rodzinne. Pomimo tego nadal jest szybki, co udowodnił na starcie sezonu 2022 WRC, zdobywając drugie miejsce w Rajdzie Monte Carlo.
5 min
Sebastien Ogier razy 8! Jak zdobywał mistrzostwa WRC?
Podczas Rajdu Monzy, Sebastien Ogier przypieczętował swoje ósme mistrzostwo WRC w ciągu dziewięciu lat!
Dowiedz się więcej