F1
Expressões que deves saber se vais ver F1 pela primeira vez
Patilhas, grip, cotovelo. Se não sabes o que isto significa em automobilismo, este é o artigo para ti.
Quando passas a barreira de acesso às boxes e ao paddock, tens de dominar um idioma bastante característico para entenderes e te fazeres entender: é linguagem de pista, cheia de gírias e expressões particulares.
Só no primeiro parágrafo já leste duas que, se não estiveres familiarizado com o mundo dos desportos motorizados, podem ser complicadas: boxes e paddock.
Pronto para fazer barba, cabelo e bigode?
© Getty Images/Red Bull Content Pool
Para facilitar a tua vida, ou testar os teus conhecimentos, escolhemos algumas expressões comuns e interessantes que podes ouvir num fim de semana de corrida. Vais ficar fluente num instante.
Mas antes...
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1.82s: é este o recorde do mundo de pit stop mais rápida, conquistado pela equipa da Red Bull Racing durante o Grande Prémio do Brasil de F1 de 2019. Num abrir e fechar de olhos, os mecânicos da equipa conseguem trocar quatro pneus e dizer ao carro 'pode seguir' a tempo de entrar à frente dos seus adversários.
Achas que consegues igualar o feito a partir dos teus dispositivos? Então joga o Red Bull Pit Stop Challenge, melhora os teus tempos, sobe no ranking e ganha merchandise oficial da Red Bull Racing!
Pit stop
© Getty Images/Red Bull Content Pool
Barba, cabelo e bigode
Quando alguém faz pole position, a melhor volta e vence também a corrida, costuma dizer-se que fez "barba, cabelo e bigode". Fica só a faltar as sobrancelhas.
Caixa de areia
É aquele banco de pedras e areia utilizado para conter a velocidade dos carros que perdem o controlo dentro da pista ou são obrigados a desvios não intencionais.
Inventada meio por acaso pelo arquiteto e engenheiro civil brasileiro Lolô Cornelsen, a caixa de areia está a cair em desuso porque estudos mais recentes mostram que áreas de fuga asfaltadas são mais seguras.
Chicane
Sequência de curvas em ‘S’ muito próximas e em que se trava muito. São, geralmente, o ponto mais lento do circuito.
A chicane de Goodwood
© Chris Hogg
Cotovelo
É o nome dado às curvas de 180 graus, comuns nos circuitos de rua. O exemplo mais famoso é a antiga Loews, de Mónaco (abaixo).
Um belo de um cotovelo
© Getty Images/Red Bull Content Pool
Drive-thru
O paraíso de quem aprecia um fast food, o pesadelo dos pilotos. No automobilismo, essa expressão significa uma passagem extra pelas boxes, em velocidade muito baixa, sempre como resultado de uma penalização.
DRS
Vais ouvir isto bastantes vezes. DRS é o 'Drag Reduction System', uma tecnologia que tem como objetivo reduzir o arrasto aerodinâmico através da abertura de um 'flap' na asa traseira do carro. Os pilotos só podem ativar o DRS a partir do momento em que este é disponibilizado pela direção de corrida e quando estão a 1 segundo do carro da frente, em zona DRS (indicada por placas como a que podes ver abaixo). A tecnologia de DRS é desativada em condições climatéricas adversas, como chuva ou neve.
Alex Enters The DRS Zone
© Getty Images
Grip
"Grip" é aderência em inglês. Pensa duas vezes antes de parabenizares o piloto quando ele disser que, naquele dia, está “totalmente sem grip”. Não se refere à nossa gripe.
Hans
É o acrónimo para “Head and Neck Support”, isto é, um suporte para cabeça e pescoço, que o piloto usa abaixo do capacete e que previne lesões cervicais e cerebrais. Foi um grande avanço na segurança dos desportos motorizados.
Levar para casa
Mensagem transmitida ao piloto por rádio para que ele se preocupe apenas em terminar a corrida, sem forçar ou correr riscos exagerados que possam resultar em acidente. Geralmente, esta mensagem é transmitida porque a equipa está satisfeita com o resultado que tem em mãos.
Monolugar
Expressão usada para designar carros no estilo Fórmula 1, Indy etc.
Os carros de Super Formula também são monolugares
© Dutch Photo Agency/Red Bull Content Pool
Lock up
Um lock up é quando os pneus do carro trancam após travagem do piloto, resultando num grande desgaste do pneu e, por sua vez, em fumarada apenas antes vista naquele churrasco com o teu tio João, que insiste em fazer lumes desnecessariamente grandes.
Paddock
É a parte por detrás das boxes, onde circulam as pessoas, onde são concedidas as entrevistas e onde trabalha a organização do evento. Este nome é também utilizado comercialmente para áreas VIPs, geralmente posicionadas em cima das boxes.
Parc Fermé
Lugar ou situação (regime de parque fechado) em que os carros aguardam vistoria técnica. É uma espécie de "exame antidoping" dos carros. Neste espaço ou período, os carros não podem ser tocados ou alterados.
Patilhas
As patilhas servem para trocar de velocidades
© Bruno Terena/Red Bull Content Pool
Voltamos às expressões capilares. Em vez de terem uma manete, os carros de F1 têm patilhas que os pilotos usam para trocar de velocidades, vulgo 'mudanças'.
Pirulito
Placa indicativa para os pilotos, utilizada durante os pit stops e segurada por um mecânico, de que está a ser feito trabalho no carro. Quando a placa é levantada, é porque os trabalhos terminaram e o piloto está autorizado a acelerar e sair das boxes.
O pirulito, ali no para-brisa
© Bruno Terena/Red Bull Content Pool
Pneus de chuva
Está no nome. São pneus para a chuva. Nem tudo precisa de ser complicado.
Pneus slick
É o pneu liso, sem nenhuma ranhura, usado para pista seca. São os que vês os pilotos usar em condições normais. Nas regulamentações atuais, ouvirás regularmente que os pilotos ou estão a usar pneus 'Soft' (menos durabilidade, mais aderência), 'Medium' (meio-termo) e 'Hard' (mais durabilidade, menos aderência).
Queimar a partida
Essa talvez já tenhas usado para falar daquele amigo que já está acabado ainda antes da festa começar. Basicamente, queimar a partida é isso mesmo: acelerar antes da hora, antes da luz verde ou antes da direção de prova autorizar.
Stint
É o período de tempo em que o piloto permanece na pista antes de entrar nas boxes. Por exemplo: se ele disser que completou oito voltas no primeiro stint, então esse foi o tempo que ele levou até ao primeiro pit stop. E por aí vai.
Traseirada
Traseirada, ou fugir de traseira, é quando o piloto sente que a traseira do carro não está a apontar para o sítio que ele quer ao virar o volante ou acelerar. O mesmo serve para fugir de frente: é quando a frente do carro não responde aos comandos.
Turismo
Não tem nada a ver com viagens ou passeios. Turismo é um tipo de carro de rodas e cockpits cobertos, geralmente inspirado no visual de carros de rua.
Um carro de turismo
© [unknown]
Zebra
As zebras do autódromo de Interlagos
© Bruno Terena/Red Bull Content Pool
As zebras, ou kerbs, são a área que marca os limites da pista, pintada de cores vivas e chamativas, que muitas vezes servem de apoio para o contorno das curvas.
E, já que estás aí, vê o nosso ABC da Fórmula 1 para saberes todos os conceitos que precisas para compreender uma corrida de F1:
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