Descoperă poveștile neștiute a 10 biciclete de altădată, made in Romania
Andrei Struț colecționează de peste 10 ani biciclete, triciclete și trotinete produse odinioară în România și materiale tipărite despre acestea. Haide să afli povestea proiectului OldBicycleRo!
Bicicleta în viața de zi cu zi a românilor nu e vreo invenție recentă, chiar dacă ai putea să crezi asta când te gândești la ultimii ani în care ea a revenit în atenția tuturor drept un mijloc de deplasare care e și ecologic, și capabil să facă față cu brio traficului sufocat de mașini.
Odată, nu doar că românii foloseau bicicleta cu orice prilej, însă în România se și produceau biciclete. Felicia, Carpați, Victoria, Șoim și IDEAL Mediaș sunt doar câteva dintre mărcile care au circulat pe străzile și ulițele de la noi și chiar dacă azi cele mai multe dintre ele nu se mai fabrică, memoria lor rămâne nemuritoare datorită lui Andrei Struț, care în anul 2010 a creat proiectul on-line OldBicycleRo. Azi, el cuprinde peste 56 de modele de trotinete, triciclete și biciclete vechi românești, pe care colecționarul le și deține, și o bibliotecă ciclistă cu materiale tipărite despre acestea. ”Sunt un bicycle seeker, într-o căutare continuă,” spune Andrei despre pasiunea lui.
Reclamă pentru bicicleta Carpați, fabricată în 1968 la Zărnești, Brașov
© OldBicycleRo
Colecția de biciclete se află la Baia Mare, orașul natal a lui Andrei, în timp ce materialele tipărite (cărți tehnice, instrucțiuni de folosire, bonuri de ieșire din fabrică, certificate de garanție, cărți poștale, fotografii, permise de circulație din trecut etc.) sunt la Cluj, acolo unde locuiește azi.
O astfel de colecție are nevoie de multă atenție. De exemplu, bicicletele sunt întreținute în mod adecvat și la fiecare șase luni de zile, ele sunt curățate și lustruite. Iar ca să completeze biblioteca cu materiale noi, Andrei se informează în permanență din toate sursele posibile: internet, piețe de profil, discuții cu alți colecționari, achiziții de la alți cunoscători.
Fostele uzine ”6 Martie” din Zărnești și ”Ideal” din Mediaș sunt printre cele mai cunoscute locuri în care s-au produs biciclete în România, începând cu anii 1930 și până la începutul anilor 1990. Cu toate că Andrei documentează istoria acestor locuri și obiecte de peste zece ani de zile, unele dintre povești rămân învăluite în mister fie pentru că nu s-au păstrat dovezi ale producției lor, fie pentru că în perioada comunistă s-au ascuns modelele și cantitățile produse pentru export, care erau diferite de cele realizate pentru România. Andrei explică: ”În biblioteca ciclistă deținem reclame din fosta Republică Democrată Germană (n.red. fosta Germanie de Est, aflată sub controlul trupelor sovietice între 1945 - 1989), unde se exportau modelele Tohan.”
Instrucțiuni de folosire pentru bicicleta PEGAS 12
© OldBicycleRo
În viitor, Andrei își propune să creeze Asociația ”Bicicleta Veche”, pentru că, în acest moment, colecția care există a fost creată prin forțe proprii, timpul și investiția financiară aparținându-i în totalitate. Singurul ajutor pe care-l are e fiica lui, Carla, în vârstă de numai șapte ani. În plus, el visează și la un mic muzeu al bicicletei.
Am vorbit cu Andrei și am aflat de la el poveștile a zece biciclete românești care făceau odată valuri. Apoi aruncăm o privire pe câteva fotografii de colecție cu oameni care au trăit odată în România și bicicletele lor. Ești pregătit să pedalezi printre amintiri?
1. Bicicleta JUNIOR
Bicicleta JUNIOR
© OldBicycleRo
Când și unde a fost produsă? 1972, Uzina ”6 Martie”, Zărnești, Brașov
Cui îi este destinată? Este un model pentru doamne.
De când o ai tu? 23 aprilie 2014
2. Bicicleta CARPAȚI
Bicicleta CARPAȚI
© OldBicycleRo
Când și unde a fost produsă? 1968, Uzina ”6 Martie”, Zărnești, Brașov
Cui îi este destinată? Este un model pentru doamne.
De când o ai tu? 21 mai 2013
3. Bicicleta SUPER
Bicicleta SUPER
© OldBicycleRo
Când și unde a fost produsă? 1963, Uzina ”6 Martie”, Zărnești, Brașov
Cui îi este destinată? Este un model pentru domni.
De când o ai tu? 2 februarie 2013
4. Bicicleta TOHAN
Bicicleta TOHAN
© OldBicycleRo
Când și unde a fost produsă? 1979, Uzina ”6 Martie”, Zărnești, Brașov
Cui îi este destinată? Este un model pentru doamne.
De când o ai tu? 10 mai 2012
5. Bicicleta PIONIER
Bicicleta PIONIER
© OldBicycleRo
Când și unde a fost produsă? 1967, Uzina ”6 Martie”, Zărnești, Brașov
Cui îi este destinată? E un model pentru copii.
De când o ai tu? 14 februarie 2013
6. Bicicleta PEGAS 2020
Bicicleta PEGAS 2020
© OldBicycleRo
Când și unde a fost produsă? 1982, Uzina ”6 Martie”, Zărnești, Brașov
Cui îi este destinată? E un model pentru copii.
De când o ai tu? 19 ianuarie 2011
7. Bicicleta PEGAS 12
Bicicleta Pegas 12
© OldBicycleRo
Când și unde a fost produsă? 1980, Uzina ”6 Martie”, Zărnești, Brașov
Cui îi este destinată? E un model pentru copii.
De când o ai tu? 1 iunie 2020
8. Bicicleta PEGAS 41
Bicicleta PEGAS 41
© OldBicycleRo
Când și unde a fost produsă? 1981, Uzina ”6 Martie”, Zărnești, Brașov
Cui îi este destinată? Este un model pentru băieți.
De când o ai tu? 22 noiembrie 2012
9. Bicicleta IDEAL
Bicicletă IDEAL
© OldBicycleRo
Când și unde a fost produsă? Între 1950 - 1960 la Uzina ”EMAILUL”, Mediaș
Cui îi este destinată? Este un model pentru copii.
De când o ai tu? 4 octombrie 2011
10. Bicicleta RADIANT
Bicicleta RADIANT
© OldBicycleRo
Când și unde a fost produsă? 1981, Uzina ”6 Martie”, Zărnești, Brașov
Cui îi este destinată? Este un model pentru doamne.
De când o ai tu? 28 iulie 2014
În ”Biblioteca ciclistă”, Andrei a strâns și poze ale unor oameni care au trăit demult în România și bicicletele lor. E timpul să facem o călătorie în timp și să admirăm câteva dintre imaginile care ne aduc azi aminte despre cum arăta odată societatea românească pe două roți. Andrei ne spunea povestea lor.
Tânără alături de bicicleta Carpați
© OldBicycleRo
Ilustrată din anii ’60, reprezentând o tânără cu stil și atitudine, alături de o bicicletă Carpați de damă. Element rar regăsit în pozele vechi românești cu tematică ciclistă este marca bicicletei, lizibilă și clară. Dacă până în acea perioadă majoritatea bicicletelor erau franceze sau germane, abia în anii ’60 apar bicicletele românești produse la Uzina ”6 Martie” din Zărnești, bicicleta devenind astfel o dorință tot mai mare pentru cetățeni. Femeia alături de o bicicletă nu mai era privită drept o extravaganță, ci un mod elegant de a se desfășura în societate.
Un domn alături de bicicleta sa Junior
© OldBicycleRo
Vă invit să admirați bicicleta Junior pentru bărbați, model realizat la Uzina ”6 Martie”, Zărnești începând cu anii 1968 , prezentă în Clujul anilor ’70, oraș al cafenelelor și conversației. Acest domn elegant ne prezintă sub un aer burghez plăcerea de a se fotografia alături de grațioasa lui bicicletă.
Un bărbat și fiica lui lângă o bicicletă produsă în Franța
© OldBicycleRo
Bărbat alături de fetița lui în Târnăveni, în anul 1941. Din cercetări am dedus că este vorba de o bicicletă produsă în Franța. În acea perioadă, în România, bicicletele aveau număr de înmatriculare, fixat pe aripa din față, iar titularii erau obligați să aibă asupra lor, după caz, un permis de circulație pentru bicicletă, act de circulație, foaie de circulație sau autorizație de circulație. Aceste documente le dobândeau de la sfatul popular ori chestura poliției municipiului de reședință. În biblioteca noastră deținem astfel de permise din perioada 1935-1939.
Un băiat în Buzăul anilor '40 pe o bicicletă pentru copii produsă la Mediaș
© OldBicycleRo
Bucuria și zâmbetul acestui ștrengar din Buzăul anilor ’40 se observă pe o bicicletă Ideal pentru copii produsă la uzina ”IDEAL WERKE FRITZ SCHEMBRA” din Mediaș. Aceasta fabrică a produs și modele pentru adulți, foarte rare și puțin cunoscute în zilele noastre. Considera că este prima uzină din România în care s-au produs biciclete.
Grup de tineri și bicicletele lor în anii '20
© OldBicycleRo
Încheiem scurta vizionare prin marea noastră colecție de poze și vederi vechi românești cu un grup de tineri din Sinaia anilor ’20. Remarc în această compoziție bucuria, simplitatea și eleganța acelor vremuri. Practicarea sportului avea influențe în vestimentație. Aici remarcăm puloverul și fularul asortat cu mocasinii.
Ți-au plăcut poveștile spuse de Andrei Struț și vrei să afli mai multe? Intră pe showroom-ul on-line OldBicycleRo și descoperă alte modele de biciclete și istoria lor.
