WRC
Iată cum rescrie Kalle Rovanperä cărțile recordurilor din WRC
Kalle Rovanperä este de două ori campion mondial de raliuri, fiind cel mai tânăr din istoria acestui sport. Lăsând în urma sa recorduri doborâte, finlandezul deschide o nouă eră în WRC.
Parte din acest articol
De la cel mai tânăr campion mondial de raliuri din istorie în 2022 la cel mai tânăr dublu campion mondial de raliuri în 2023, Kalle Rovanperä a încheiat al doilea său campionat mondial la noul Raliu al Europei Centrale, cu etape în Germania, Austria și Cehia. Între victorii, el a avut timp să facă spectacol și în Campionatul European Drift Masters.
După un prim campionat oscilant, cea de-a doua campanie a fost rezultatul maturității sale crescânde și al siguranței sale ca pilot. Campionul mondial de raliuri pare pregătit să meargă din ce în ce mai bine - dar cum a ajuns aici?
Fiu de câștigător de cursă WRC, Rovanperä a crescut la volanul mașinii de raliu, talentul său fiind cultivat de tatăl său, Harri, câștigător al Raliului Suediei din 2001. Rovanperä a început să conducă motociclete și buggy-uri la vârsta de trei ani. A început să învețe să șofeze la șase ani și, la opt ani, concura prin pădurile finlandeze în mașini pe care Harri le adaptase pentru ca el să poată ajunge la pedale.
Rovanperä și-a urmat tatăl în WRC și a făcut un pas înainte, câștigând Campionatul WRC pentru piloți în 2022. Nu se mulțumește să participe doar la o singură disciplină de sporturi cu motor, așa că Rovanperä face acum un pas în sportul de drift și intenționează să participe la mai multe evenimente de gen, cum ar fi seria Drift Masters European Championship (DMEC).
01
Învață repede: Copilăria lui Kalle Rovanperä
La fel cum Max Verstappen a fost îndrumat de tatăl său, Jos, petrecând ore întregi în ture de antrenament, Rovanperä a crescut alunecând cu putere pe pietriș, și accelerând.
Piloților de raliu le trebuie ani de zile pentru a dobândi abilitățile necesare pentru a concura la 200 km/h pe asfalt, pietriș și gheață: recordul pe care Rovanperä îl doboară ca cel mai tânăr campion mondial WRC a fost stabilit de Colin McRae în 1995, când scoțianul avea 27 de ani. Cei mai de succes doi piloți din toate timpurile, Sébastien Loeb și Sébastien Ogier, nu au câștigat primul lor campionat decât la 30, respectiv 29 de ani.
02
Născut pentru a conduce
10 min
Born to Drive
Kalle Rovanperä a început să conducă mașini de raliu la vârsta de opt ani și de atunci a fost de neoprit.
Piloții de raliu trebuie să fie rapizi și să înțeleagă vehiculul, să citească suprafața și să cunoască traseul după ce au făcut o recunoaștere împreună cu copilotul. La fel ca un pilot de F1, trebuie să ofere un feedback precis pentru a ajuta mecanicii echipei să regleze mașina. Dacă un circuit de F1 rămâne mai mult sau mai puțin constant, un pilot de raliu concurează pe orice vreme, pe suprafețe solide, noroioase, cu pietriș, prăfuite sau înghețate, care se schimbă cu fiecare mașină care trece pe acolo. Datorită începutului său timpuriu, Rovanperä a început să-și construiască aceste abilități impresionante de șofat înainte ca majoritatea dintre noi să poată merge pe bicicletă.
03
Fă cunoștință cu tatăl său, Harri
Tatăl lui Rovanperä, Harri "Rovis" Rovanperä, a concurat în WRC între 1993 și 2006, conducând pentru SEAT, Peugeot, Mitsubishi și pentru echipa Škoda, susținută de Red Bull. Câștigător al Raliului Suediei din 2001, Harri a fost un specialist respectat al pietrișului.
„A fost, de asemenea, primul meu profesor. El m-a învățat că mașina are un volan, un accelerator și un ambreiaj, iar apoi mi-a spus să mă descurc", spune Rovanperä. Pe lângă faptul că l-a îndrumat pe Kalle, el a adus prieteni, cum ar fi fostul său copilot Risto Pietiläinen, pentru a-l ajuta.
04
Fă cunoștință cu mama sa, Tiina
La fel ca mama lui Max Verstappen, Sophie Kumpen, mama lui Rovanperä, Tiina, recunoaște că unele dintre talentele extraordinare ale fiului său sunt moștenite de la ea. „Este dificil să înveți cum să te concentrezi. Ori te naști cu asta, ori nu", a declarat ea pentru cotidianul finlandez Ilta-Sanomat. „Dar Kalle nu se lasă deranjat de lucrurile exterioare și este capabil să se reseteze rapid".
Și, precum mama lui Verstappen, și ea se îngrijorează cu privire la siguranța fiului ei. „Este în regulă cu asta astăzi, dar îmi dau seama că își face griji pentru mine în timpul raliurilor. Eu fac sporturi cu motor. Se poate întâmpla orice", spune Rovanperä.
05
Descoperă-l pe Kalle Rovanperä
Drumurile alunecoase din Finlanda, combinate cu calmul sub presiune, sunt ingredientele cheie pentru a produce mari piloți, precum campionii mondiali de F1 Kimi Raïkkönen, Mika Häkkinen și Keke Rosberg. În lumea raliurilor, lista este mult mai lungă: Marcus Grönholm, Tommi Mäkinen, Juha Kankkunen și mulți alții.
Crescut în Puuppola, chiar în afara orașului Jyväskylä, gazda Raliului Finlandei, Rovanperä a fost reperat devreme, inițial în 2009, când un clip de pe YouTube în care apărea un copil talentat de opt ani alergând cu o Toyota Starlet prin păduri înzăpezite a devenit viral în paddock-ul WRC.
Puuppola în sine este un hub de talente în raliuri și este casa lui Tommi Mäkinen, care l-a angajat pe Rovanperä la Toyota Gazoo Racing, și a lui Timo Jouhki - legendarul manager de piloți care a pus bazele carierelor lui Mäkinen, Kankkunen și a lui Harri Rovanperä. Acesta l-a condus pe Kalle Rovanperä de când a împlinit 16 ani.
La 17 ani, Kalle Rovanperä își face debutul în WRC2 cu M-Sport
© Jaanus Ree/Red Bull Content Pool
06
Rovanperä devine campion
La vârsta de 12 ani, Rovanperä era pregătit să concureze, dar în Europa, ai nevoie de un permis de conducere înainte de a putea participa la raliuri. Peste tot, adică, cu excepția Letoniei, unde a început să concureze în curse de raliuri sprint, Risto luând volanul mașinii Škoda Fabia S2000 pentru a conduce între etape.
La 15 ani, Rovanperä a fost încoronat campion R2 în Letonia. În anul următor, echipat cu o Škoda Fabia R5 mai puternică, a devenit cel mai tânăr campion național de raliuri din lume, păstrându-și titlul în 2017. În acel an a concurat și în campionatul italian și a câștigat două raliuri în campionatul finlandez.
Kalle Rovanperä este campionul mondial WRC 2023
© Jaanus Ree/Red Bull Content Pool
Rezultatele obținute de Rovanperä în raliuri până în prezent
- 2023 WRC: Toyota Gazoo Racing WRT - locul 1, 217 puncte (3 victorii, 6 podiumuri) - sezon în curs de desfășurare
- 2022 WRC: Toyota Gazoo Racing WRT - locul 1, 255 puncte (6 victorii, 8 podiumuri)
- 2021 WRC: Toyota Gazoo Racing WRT - locul 4, 142 puncte (2 victorii, 4 podiumuri)
- 2020 WRC: Toyota Gazoo Racing WRT - locul 5, 80 de puncte (1 podium)
- 2019 WRC2 Pro: Campion mondial (5 victorii)
- 2018 WRC2: Škoda Motorsport II - locul 3 (2 victorii)
- 2017 WRC2: locul 15 (1 victorie), campion național în Letonia
- 2016: Campion național al Letoniei
- 2015: Campion al clasei R2 din Letonia
07
Licență de participare la curse
Pe 2 octombrie 2017, la o zi după ce a împlinit 17 ani, Rovanperä a trecut examenul de conducere și, în sfârșit, a putut concura pe scena mondială.
2 min
Kalle Rovanperä obține permisul de conducere
Vezi cum obține permisul de conducere un pilot de raliu în vârstă de 17 ani.
Trei săptămâni mai târziu, concura cu echipa M-Sport Team a lui Malcolm Wilson la Rally GB, unde și-a început parteneriatul cu copilotul Jonne Halttunen. În ultimul raliu al sezonului, în Australia, Rovanperä a devenit cel mai tânăr pilot care a câștigat o etapă în WRC2.
În 2018, Kalle Rovanperä a concurat în primul său sezon complet în WRC2
© Jaanus Ree/Red Bull Content Pool
08
Intrarea pe scena mondială cu WRC2
În 2018, Škoda a semnat cu Rovanperä în WRC2 cu Halttunen alături de el. A fost un sezon dificil pentru debutanți, Rovanperä punându-se la punct împotriva unor profesioniști experimentați precum Jan Kopecky și Pontus Tidemand.
În cea de-a doua rundă a sa în campionat, în Argentina, Rovanperä a preluat conducerea, dar a abandonat evenimentul în ultima zi. Intrând într-un viraj strâns la stânga la 160 km/h, el s-a rostogolit în afara drumului și a aterizat pe acoperișul unei mașini parcate. „A fost un accident grav. A fost vina mea. A fost cu adevărat un final rău pentru ceea ce fusese un raliu bun pentru mine."
A revenit în curând și a obținut victorii consecutive la clasă în Marea Britanie și Spania pentru a termina pe locul trei la general. În 2019, Rovanperä a devenit cel mai tânăr câștigător al unui titlu WRC, deoarece a luat titlul inaugural WRC2 Pro, spulberând competiția cu cinci victorii, inclusiv Rally GB din nou și prima sa victorie în Raliul Finlandei.
Rovanperä și copilotul Jonne Halttunen în acțiune la Raliul Suediei
© Jaanus Ree/Red Bull Content Pool
Recordurile mondiale ale lui Rovanperä
- Cel mai tânăr campion național de raliuri
- Primul campion mondial WRC2 Pro
- Cel mai tânăr pilot WRC
- Cel mai tânăr câștigător de etapă în WRC
- Cel mai tânăr pilot din WRC care a urcat pe podium
- Cel mai tânăr pilot care a condus clasamentul WRC
- Cel mai tânăr câștigător al unui raliu WRC
- Cel mai tânăr campion WRC
- Cel mai tânăr dublu campion WRC
Flying Finn: Kalle Rovanperä
© Jaanus Ree/Red Bull Content Pool
Like father, like son: Kalle and Harri Rovanperä at home in Finland
© Jaanus Ree/Red Bull Content Pool
In 2017, Kalle Rovanperä wins Down Under. It's his first win in WRC2
© Jaanus Ree/Red Bull Content Pool
Celebrating victory in Australia in WRC2 in 2017
© Jaanus Ree/Red Bull Content Pool
09
Părăsirea școlii și înrolarea în armată
Dezavantajul de a începe atât de tânăr este că Rovanperä a trebuit să își amâne continuarea studiilor. Dar „o astfel de oportunitate apare în calea ta doar o dată în viață. Pot oricând să mă întorc la școală", spune el.
Cu toate acestea, serviciul militar este obligatoriu în Finlanda, iar Rovanperä a primit ordinul de înrolare alături de alți 71 de tineri atleți finlandezi, printre care și pilotul de World Rallycross Jesse Kallio. El s-a prezentat la datorie la Helsinki în octombrie 2019, gata să servească, dar, în același timp, avea un contract pentru a concura cu normă întreagă în WRC cu Toyota Gazoo. După ce a servit doar 10 zile în armată, Rovanperä s-a întors la raliuri, dar trebuie să își încheie serviciul militar înainte de a împlini 30 de ani.
Echipa de vis: Kalle și Jonne sărbătoresc victoria cu Toyota Gazoo Racing
© Jaanus Ree/Red Bull Content Pool
Cei mai tineri campioni din motorsport
- Cel mai tânăr campion mondial de F1: Sebastian Vettel, 2010, 23 de ani
- Cel mai tânăr campion mondial de MotoGP:Marc Márquez, 2013, 20 de ani
- Cel mai tânăr campion WRC: Colin McRae, 1995, vârsta de 27 de ani
- Cel mai tânăr câștigător al cursei de 24 de ore de la Le Mans: Alexander Wurz, 1996, vârsta de 22 de ani
- Cel mai tânăr campion World RX:Timmy Hansen, 27 de ani
10
Rovanperä stabilește noi recorduri în WRC
În 2020, Rovanperä și-a făcut debutul în eșalonul superior al World Rally cu Toyota, stabilind imediat noi recorduri: cel mai tânăr pilot WRC și, în doar al doilea eveniment din Suedia, cel mai tânăr pilot care a urcat pe podium în istoria WRC - la 19 ani și 139 de zile.
Rovanperä se afla la primul său sezon în care concura cu profesioniști experimentați. A fost coechipier cu campionul mondial Sébastien Ogier și cu câștigătorul de raliuri Elfyn Evans. O echipă Hyundai ambițioasă era condusă de Ott Tänak, cu Thierry Neuville și o a treia mașină împărțită de legendarul Loeb și Dani Sordo. Dar sezonul a fost scurtat de pandemie și limitat la șapte etape.
11
Rovanperä concurează în Campionatul European Drift Masters
În mai 2022, Rovanperä a decis să își ducă interesul pentru sportul de drift la următorul nivel, participând la runda Drift Masters European Championship (DMEC) de la Dublin. Până în acel moment, el participase la evenimente de drift doar în Finlanda natală. Cu toate acestea, avea o victorie în palmares, victoria sa la competiția de drift Kokkola Venetsia Drifting din 2021 dovedind că avea potențialul de a concura cu cei mai buni drifteri din lume.
La acea rundă DMEC Dublin, echipat cu o Toyota Supra modificată de campionul de drift Daigo Saito, Rovanperä și-a demonstrat controlul suprem, ajungând între cei 16 finaliști dintr-un lot de 42 de piloți experimentați.
Kalle Rovanpera în acțiune la Campionatul European Drift Masters
© Joerg Mitter/Red Bull Content Pool
Dezvăluind că a fost întotdeauna planul său de a participa la mai multe evenimente internaționale, dacă este posibil, Rovanperä a dezvăluit, de asemenea, ce l-a atras la sportul de drift. El a spus: „Cred că ceea ce îmi place cel mai mult la drift este, pentru mine, că este mai liber. Este încă foarte greu și la limită, doar că într-un mod diferit."
Finals 2 – Ireland
Mondello Park’s Japfest layout is characterised by a high-speed run-in and plenty of elevation changes.
În 2023, Rovanperä a participat la patru dintre cele șase etape ale DMEC - și anume etapele din Suedia, Finlanda, Germania și Polonia. La aceste evenimente a folosit Toyota Supra A90 și a fost susținut de prieteni și familie care au lucrat cu el la pregătirea mașinii.
La ultima rundă a sezonului DMEC, Rovanperä a condus calificările cu o cursă aproape perfectă, obținând un punctaj de 99,00 și eclipsându-l pentru scurt timp pe Conor Shanahan, care în curând va fi încoronat noul campion. Demonstrația sa uluitoare a avut loc în prima zi, în fața unei mulțimi de 60.000 de spectatori de la PGE Narodowy din Varșovia, Polonia, în ceea ce a devenit cel mai mare eveniment de curse de drift din istorie.
12
Aventuri în afara pistei
Viața de pilot de curse internaționale de elită are avantajele sale și i-a oferit lui Rovanperä șansa de a lua parte la câteva activități uimitoare alături de alte vedete din lumea Red Bull. În clipul de mai jos, el face echipă cu snowboarderul Eero Ettala pentru o sesiune de freeride pe un lac înghețat cu medaliatul cu aur de la X Games.
5 min
Eero x Kalle
Kalle Rovanperä, viitorul copil minune al WRC-ului, și Eero Ettala, poate cel mai cunoscut snowboarder din Finlanda, combină cele două sporturi pentru un efect palpitant.
13
Prima victorie în WRC
Cu Jari-Matti Latvala înlocuindu-l pe Mäkinen ca director de echipă la Toyota, sezonul 2021 a început promițător cu un loc doi acasă, la Rovaniemi, în Raliul Arctic. Deși frustrat de faptul că nu îl provoacă pe campionul mondial de raliuri din 2019, Ott Tänak, pentru poziția de lider, a părăsit Laponia ca cel mai tânăr pilot care conduce clasamentul Campionatului Mondial de Raliuri.
Următoarea a fost o descoperire la Raliul Estoniei. Tänak a stabilit din nou ritmul inițial, dornic de victorie pe teren propriu, dar o serie de pene i-a pus capăt weekendului. Rovanperä a preluat conducerea și l-a ținut la distanță pe un Craig Breen aflat la atac pentru a obține prima victorie în WRC.
Victoria l-a făcut pe Rovanperä cel mai tânăr câștigător de raliu (în vârstă de 20 de ani și 290 de zile) din istoria WRC. „A fost un sezon dificil și este foarte plăcut să obțin prima mea victorie aici, în Estonia", a declarat Rovanperä.
Rovanperä nu a terminat și a adăugat o victorie la Raliul Acropole din Grecia înainte de a încheia sezonul pe locul patru în clasamentul general.
3 min
Kalle Rovanperä câștigă Raliul Estoniei
Kalle Rovanperä rescrie istoria în Estonia, finlandezul în vârstă de 20 de ani devenind cel mai tânăr câștigător WRC din istorie.
14
Cea mai bună victorie în WRC
Cel de-al 50-lea sezon al WRC a văzut introducerea unei noi generații de mașini de raliuri mondiale, Rally1, cu propulsie hibridă, concepute pentru a fi mai puțin costisitoare și mai bune pentru mediu. Sébastien Loeb a obținut o nouă victorie la Raliul Monte-Carlo înainte ca Rovanperä să pună piciorul în prag și să egaleze performanța tatălui său, câștigând în Suedia.
6 min
This is how you win on 3 different surfaces
Ahead of Rally Italia Sardegna, take a look at how Kalle Rovanperä has come to lead the championship.
În condițiile înșelătoare din Croația, însă, el a produs o performanță de nivel superior. „Pentru mine, aceasta este cea mai bună performanță a lui Kalle", a declarat Jari-Matti Latvala.
Venind prin ploaie și ceață, Rovanperä a condus până duminică după-amiază, când s-a trezit cu pneurile nepotrivite pe o ploaie torențială. Tänak a preluat conducerea cu 1,5 secunde și a rămas doar Power Stage, care urma să se desfășoare pe drumuri acoperite de noroi gros. „Știam că Ott are pneuri mai bune pentru aceste condiții", a declarat Jari-Matti Latvala. „Am început să calculez câte puncte urma să pierdem în fața celor de la Hyundai.
„Apoi, a apărut primul parțial [timp] al lui Kalle și toată lumea a fost uimită. Nimănui nu-i venea să creadă cum poate conduce atât de repede. Este un miracol. Viteza a fost atât de mare. Cum a reușit să o facă cu pneurile dure? Cumva, a reușit și a câștigat etapa".
Pe lângă viteză și îndemânare, aceasta a fost o performanță de maturitate și calm sub presiune, finlandezul ridicându-se la un nou nivel pentru a da tot ce are mai bun.
15
Primul titlu WRC
Kalle Rovanperä a alergat spre primul său titlu de campion mondial de raliuri în 2022, spulberând terenul cu cinci victorii în primele șapte raliuri, inclusiv una dintre cele mai bune performanțe ale sale la Raliul Croației și la clasicul Raliu Safari din Kenya - unul dintre cele mai dificile evenimente din motorsport. A șasea sa victorie în cursa pentru titlu din Noua Zeelandă a încheiat un prim campionat strălucit, tânărul finlandez depășindu-i pe campionul din 2019 Ott Tänak și pe experimentatul Thierry Neuville.
Kalle Rovanpera sărbătorește prima sa victorie din 2023 în Portugalia
© Jaanus Ree/Red Bull Content Pool
Kalle Rovanpera la Raliul Safari
© Jaanus Ree/Red Bull Content Pool
Kalle Rovanpera la Raliul Portugaliei
© Jaanus Ree/Red Bull Content Pool
16
A doua victorie la titlul WRC
Spre deosebire de 2022, Rovanperä a fost împins până la capăt de coechipierul său Elfyn Evans în 2023 într-o campanie marcată de o mai mare consistență: sunt trei victorii (și continuă) și, în afară de un abandon în Raliul Finlandei, Rovanperä nu a terminat sub locul patru în tot sezonul.
După o serie ușor atenuată de trei locuri patru în Suedia, Mexic și Croația la începutul campionatului, el a răbufnit cu una dintre cele mai bune victorii ale carierei sale în Portugalia. El a adăugat o a doua victorie spectaculoasă când a condus GR Yaris Rally1 pe o suprafață dificilă în Raliul Acropolis, care a distrus suspensiile lui Thierry Neuville și Sébastien Ogier.
Kaj Lindström de la Toyota a declarat după rundă: „Este tânăr, dar este al naibii de inteligent. Să-l vezi cum a forțat și a scos totul din mașină, cum a rămas în afara problemelor și a salvat mașina, a făcut-o cu adevărat matur. Când vorbești cu el și îi asculți comentariile, este foarte greu să te gândești că s-a născut în anii 2000. Este foarte matur".
În cele din urmă, locul al doilea la Raliul Europei Centrale a fost suficient pentru a cuceri titlul. „Mă simt foarte bine", a declarat Rovanperä la linia de sosire. „Cred că acest an a fost, pentru mine personal, mai important decât anul trecut. Competiția a fost mai strânsă și am făcut o treabă foarte bună. Cele mai mari mulțumiri, bineînțeles, merg către Jonne (Haltunnen) - el este și cel mai bun copilot din lume. O să mă bucur mai mult de această ediție decât de prima".
Parte din acest articol