FMX
Luc Ackermann reușește un backflip între două camioane în mișcare
Pilotul german de motocross freestyle Luc Ackermann a reușit o săritură uluitoare, aterizând cu un backflip între două camioane în mișcare - urmărește aici cum a reușit performanța.
Timpul a fost totul pentru Luc Ackermann. „Dacă nu aș fi decolat cu viteza și în momentul potrivit, fie m-aș fi izbit de semn, fie aș fi ratat aterizarea”, a explicat starul german de motocross freestyle în vârstă de 27 de ani, după ce a reușit una dintre cele mai îndrăznețe cascadorii ale sale pe o autostradă din țara sa natală, Germania.
Ackermann, cunoscut pentru faptul că este cel mai tânăr motociclist care a reușit vreodată un salt cu spatele pe motocicletă și considerat unul dintre cele mai strălucite talente din FMX, a sărit de pe un camion în mișcare pe altul, trecând peste o barieră de autostradă înaltă de 9 m cu doar o jumătate de secundă înainte. Combinând precizia atletică, creativitatea neînfricată și calculele ascuțite, această realizare demonstrează încă o dată de ce este considerat unul dintre cei mai talentați piloți ai acestui sport.
Cum a reușit Luc Ackermann să realizeze acest backflip epic între două camioane?
Ackermann și echipa au trebuit să "rezolve o ecuație fizică reală"
© Joerg Mitter/Red Bull Content Pool
Cascadoria a fost atât o realizare științifică, cât și o demonstrație a îndemânării și instinctului lui Ackermann. De pe platforma unui camion care se deplasa cu 20 km/h, el și-a accelerat motocicleta la 54 km/h, lansându-se în aer la o viteză combinată de 74 km/h.
În timpul zborului, el a executat un Tsunami Backflip, a trecut de o barieră înaltă de 9 m și a aterizat perfect pe un al doilea camion care circula în față. Saltul a avut o lungime de 40 m, cu un spațiu de 23 m între cele două camioane în mișcare, și a depins de o sincronizare precisă într-o fereastră de doar 0,5 secunde. Remarcabil este faptul că Ackermann a realizat această performanță îndrăzneață fără vitezometru.
Fratele său, Hannes Ackermann, un alt profesionist FMX, a fost la bordul camionului de decolare pentru a da semnalul critic pentru momentul exact al lansării.
Sentimentul de după salt a fost incredibil... Chiar am sărbătorit - practic am înnebunit pe jumătate
Bucură-te de mai multă acțiune plină de adrenalină
În spatele scenei, proiectul a fost planificat și calculat meticulos pentru a asigura siguranță maximă. Thomas Stöggl, șeful departamentului Global Performance Innovation de la Athlete Performance Center din Thalgau, Austria, a analizat fiecare detaliu - de la accelerația motocicletei și viteza camioanelor până la unghiul de decolare, traiectoria de zbor și chiar condițiile de vânt. Această pregătire detaliată a transformat ceea ce ar fi putut părea a fi o cascadorie cu risc ridicat pentru observatorul ocazional, într-o operațiune controlată și calculată.
După ce a reușit să aterizeze, Ackermann a descris eliberarea emoțională ca fiind copleșitoare. „Sentimentul de după salt a fost incredibil, pentru că mi-am dat seama că a fost suficient", a recunoscut el. „Pregătirile au durat câteva zile și a existat atât de multă tensiune. A fost pur și simplu copleșitor. Am sărbătorit cu adevărat - practic am înnebunit pe jumătate."
Proiectul a fost comparat cu rezolvarea unei ecuații de fizică reală, în care viteza, traiectoria și aerodinamica trebuiau să se alinieze perfect într-o fracțiune de secundă - un amestec uluitor de știință și îndemânare.