Parașutism
Manevră incredibilă: Un parașutist se prinde de avion și zboară din canion
Poți să faci parașutism fără să aterizezi? Urmărește cum Max Manow reușește o performanță nemaivăzută până acum deasupra Marelui Canion, alături de un pilot de avion care sfidează gravitația.
Parte din acest articol
Imaginează-ți să sari dintr-un elicopter deasupra uneia dintre cele mai uluitoare peisaje din lume, doar pentru a te agăța de un avion aflat în viteză, în aer, și a te ridica din nou spre cer. Aceasta nu este o scenă dintr-un blockbuster de la Hollywood, ci realizarea reală a parașutistului german Max Manow, care a redefinit limitele zborului uman printr-o performanță fără precedent.
Într-o demonstrație uluitoare de îndemânare și curaj, Max Manow, membru al echipei Red Bull Skydive, a reușit prima manevră din lume de agățare de un avion în aer! Această performanță electrizantă, desfășurată pe fundalul uimitor al Little Colorado River Tribal Park din Navajo Nation – un spectaculos afluent al legendarului Grand Canyon din Arizona – reprezintă o realizare remarcabilă în sporturile extreme.
O piatră de hotar pentru parașutiști
Lucru în echipă care sfidează gravitația
© Michael Clark/Red Bull Content Pool
Aventura palpitantă a lui Manow a început cu un salt dintr-un elicopter în prăpastia uluitoare a canionului Hell Hole Bend. Într-un moment plin de adrenalină, el s-a agățat cu măiestrie de un avion în picaj, demonstrând o precizie și un curaj de neegalat. Folosind forța avionului, s-a ridicat din canion, lansându-se într-un ceea ce el numește „salt cu parașuta fără sfârșit”, o manevră care, teoretic, ar putea fi repetată continuu fără ca el să fie nevoit să aterizeze vreodată.
Max Manow își sărbătorește zborul incredibil
© Michael Clark/Red Bull Content Pool
Manow este cunoscut pentru explorarea de noi teritorii ca parașutist. Dar această performanță a fost de un nivel superior și pentru el. El nu a investit niciodată mai mult timp, nervi și creativitate în proiectele sale. Printr-o manevră de zbor spectaculoasă, el a demonstrat că este posibil să facă salturi repetate cu parașuta fără a fi nevoit să aterizeze - o piatră de hotar pentru parașutiști.
Găsirea pilotului și a locației potrivite
Pilotul Red Bull Air Force Luke Aikins și avionul său experimental Cessna
© Michael Clark/Red Bull Content Pool
Pentru a-și asuma acest proiect, Manow avea nevoie de partenerul potrivit. Luke Aikins a fost pilotul perfect pentru această misiune. Pe de o parte, el și-a însușit deja multe aventuri nebunești ca parașutist, iar pe de altă parte, este unul dintre cei mai buni piloți de acrobație aeriană din lume, ca parte a Red Bull Air Force.
Când Max m-a sunat și m-a întrebat dacă îl pot trage cu un avion, am crezut că poate e un pic nebun.
Așa că el cunoaște ambele părți - cea a pilotului și cea a parașutistului. În plus, Aikins este un inventator talentat! „Când Max m-a sunat și m-a întrebat dacă îl pot trage cu un avion, am crezut că poate e un pic nebun", își amintește Aikins, pilot de acrobație aeriană. În cele din urmă, Aikins a fost încântat că Manow a venit cu o idee atât de inovatoare și creativă și l-a implicat în proiect.
Abia după ce Manow și Aikins au găsit canionul Hell Hole Bend în râul Little Colorado din Parcul Tribal Navajo din Arizona, SUA, au știut că ideea lor poate funcționa. Lățimea și adâncimea acestei ramificații a Marelui Canion erau perfecte pentru a încerca manevra în siguranță.
Baletul aerian cu miză mare al lui Manow deasupra Hell Hole Bend
Întâlnirea dintre pilotul de wingsuit și avion...
© Michael Clark/Red Bull Content Pool
...deasupra canionului Little Colorado River din Arizona
© Michael Clark/Red Bull Content Pool
Zborul fără precedent al lui Manow a început la 3.000 de metri deasupra canionului dramatic Hell Hole Bend din Arizona. După ce a coborât dintr-un elicopter, el și-a manevrat costumul cu aripi pentru a se apropia de un Cessna 182 în picaj, pilotat de Luke Aikins. Precizia a fost esențială: Manow s-a atașat de un cârlig de pe aeronavă în timp ce avionul cobora, permițându-i să urce înapoi la o altitudine sigură de 2.500 de picioare înainte de a se elibera într-o altă cădere liberă. „Totul ține de încredere", a explicat Manow. „Prima mare provocare a fost să mă coordonez cu Luke și să ne întâlnim în aer. Prima dată când am reușit să mă prind de mâner, a fost extrem de dificil. Curentul de aer era foarte diferit și mă arunca în toate direcțiile. A trebuit să învăț multe moduri noi de a zbura."
A trebuit să învăț multe moduri noi de a zbura
Logistica a necesitat luni întregi de pregătire. Manow a petrecut cinci luni antrenându-se, inclusiv sesiuni într-un tunel de vânt din Stockholm, pentru a stăpâni tehnicile necesare conectării la mijlocul zborului. Între timp, Aikins și-a modificat aeronava pentru a se asigura că isprava era sigură și repetabilă.
Ce face această performanță atât de specială?
Scopul parașutistului Max Manow a fost să dezvolte o manevră care să poată fi repetată de un număr infinit de ori, fără a fi nevoie să aterizeze vreodată. Manevra lui Manow din mijlocul aerului deschide ușa unei noi viziuni asupra parașutismului, în care sportivii pot rămâne în aer fără a fi nevoiți să aterizeze vreodată. Reflectând asupra experienței, Manow a spus: „Cine știe unde va duce asta viitorul sportului?"
Statistici cheie ale zborului:
- Altitudinea de săritură din elicopter: 10.000 de picioare (3.048 metri)
- Rata de urcare atașat de avion: 500 de picioare/minut (2,54 m/s)
- Viteza de zbor alături de avion înainte de conectare: ~80 noduri (41 m/s)
- Dimensiunile canionului Hell Hole Bend: 240 metri lățime, 427 metri adâncime
Parte din acest articol