F1
Tot ceea ce trebuie să știi despre sezonul 2025 din Formula 1
Max Verstappen concurează pentru al cincilea său titlu împotriva unei competiții acerbe, există șase debutanți promițători, iar o schimbare majoră de regulament se apropie.
În 2024, campionul mondial de Formula 1, Max Verstappen, a avut cea mai strânsă apărare a titlului său din Campionatul Piloților, dar la ce ne putem aștepta în 2025? Cu 10 echipe, 20 de piloți și un număr record de 24 de curse desfășurate în 21 de țări, iată tot ce trebuie să știi despre sezonul 2025 de Formula 1.
Urmărește cum se pregătesc piloții Oracle Red Bull Racing pentru noul sezon:
10 min
How F1 Drivers Prepare For A New Season
Powered by Castore, Behind The Charge follows Oracle Red Bull Racing as they prepare for the 2025 Formula One Season.
01
Max Verstappen concurează pentru recordul mondial în Formula 1
Acum, în al zecelea său an la Oracle Red Bull Racing, un al cincilea titlu consecutiv în Campionatul Piloților l-ar aduce pe Max Verstappen la același nivel cu adevărate legende ale sportului. Doar Juan-Manuel Fangio, Michael Schumacher și Lewis Hamilton au reușit să câștige cinci sau mai multe titluri, iar Schumacher a fost singurul care a obținut cinci la rând.
Verstappen ar fi, de departe, cel mai tânăr pilot care ar atinge această performanță.
Totuși, sezonul trecut competiția a fost mult mai strânsă. Pe parcursul anului, Red Bull Racing RB20 nu a fost mereu cea mai rapidă mașină de pe circuit. După un început strălucitor de sezon, în care Max a câștigat cinci din primele șapte curse, a devenit evident că rivalii se apropiau.
Cu o serie de 10 curse fără victorie, prietenul său Lando Norris a devenit principalul său adversar la titlu. Totuși, performanța excepțională a lui Verstappen pe ploaie, la São Paulo, a demonstrat încă o dată că este cel mai mare pilot al generației sale, reușind în final să își asigure titlul.
Ne putem aștepta la același scenariu în 2025? Vom afla mai multe după primele curse, dar cu o competiție strânsă și o grilă de start revigorată, sezonul 2025 ar putea fi unul memorabil.
Pe pistă: Liam Lawson în timpul pregătirii sale pre-sezon în Jerez
© Getty Images/Red Bull Content Pool
02
De ce schimbarea regulamentului din 2026 zguduie sezonul 2025
Sezonul viitor aduce o schimbare majoră în regulamentul Formula 1, care va face mașinile mai ușoare, motoarele vor trebui să fie de două ori mai eficiente din punct de vedere al consumului de combustibil și mai fiabile, iar aerodinamica va deveni mai complexă și activă. DRS-ul va dispărea, iar în locul său, piloții vor primi un boost de putere electrică pentru a facilita depășirile – Manual Override Mode (MOM).
O schimbare majoră a regulamentului în F1 duce adesea la una sau două echipe care se distanțează rapid datorită unui design superior. În 2022, acea echipă a fost Oracle Red Bull Racing, însă sezonul trecut a fost marcat de saltul spectaculos al McLaren, care a câștigat Campionatul Constructorilor, în timp ce Ferrari a continuat să fie un rival puternic, iar Mercedes a revenit în lupta pentru victorii.
RB20 a fost cea mai echilibrată mașină din grilă și, în mâinile lui Max Verstappen, o adevărată forță de neoprit. Cu toate acestea, competiția a fost mult mai strânsă, având opt piloți diferiți care au câștigat curse, comparativ cu aproape dominația totală a lui Verstappen în 2023.
În 2025, fiecare echipă trebuie să gestioneze echilibrul delicat dintre lupta pentru titlu și dezvoltarea unei mașini competitive pentru 2026. Oracle Red Bull Racing este o triplă amenințare, având cel mai bun talent de pilotaj crescut prin Red Bull Junior Team și Visa Cash App Racing Bulls, un design de mașină excepțional și motoare puternice și fiabile. Asta înseamnă că echipa este complet pregătită în fabrică și pe pista de teste pentru a face față oricărei noi provocări în ziua cursei.
Liam Lawson este pregătit să concureze în 2025
© Getty Images/Red Bull Content Pool
03
Liam Lawson întărește echipa Oracle Red Bull Racing
În timp ce Max Verstappen a obținut nouă victorii și încă patru podiumuri în 2024, coechipierul său, Sergio Pérez, a avut dificultăți în a se adapta la RB20. Deficitul de puncte a permis echipei McLaren să câștige titlul la Constructori, iar acum, Oracle Red Bull Racing vrea să-l recupereze.
În fabrică, Pierre Waché, directorul tehnic, și echipa sa de design continuă să dezvolte succesul modelului RB20, iar în garaj, Gianpiero Lambiase, inginerul de cursă al lui Verstappen, a fost promovat ca șef al departamentului de inginerie pentru curse.
Cea mai mare schimbare vine de partea cealaltă a garajului, unde Verstappen are acum un nou coechipier: Liam Lawson. Neozeelandezul devine al cincilea coechipier al lui Max, urmându-i pe Carlos Sainz Jr., Daniel Ricciardo, Pierre Gasly, Alex Albon și Sergio Pérez.
Lawson a fost ales datorită determinării sale de fier, dar și a versatilității sale. Pilotul din Noua Zeelandă și-a demonstrat talentul prin obținerea locului secund în DTM (Europa) și Super Formula (Japonia), înainte de a avea un debut excelent în Formula 1. În primul său sezon complet, Lawson va face tot posibilul pentru a readuce titlul Constructorilor la Milton Keynes.
„Sunt entuziasmat să lucrez cu Liam. Cred că întreaga echipă este încântată”, a spus Verstappen înainte de startul sezonului. „Anul trecut am avut multe momente bune, dar și unele dificile, așa că sper ca în acest sezon să fim puțin mai constanți.”
Superbul RB21
© Vladimir Rys/Red Bull Content Pool
04
Un nou capitol pentru Racing Bulls
Echipa soră a Oracle Red Bull Racing intră în al doilea său sezon, avându-l pe Laurent Mekies la conducerea echipei pe circuit și pe Peter Bayer concentrat pe consolidarea succesului din birourile de conducere. Una dintre provocările oricărei echipe de mijlocul grilei este stabilirea unei identități clare, iar pentru echipa din Faenza, acest proces începe cu o schimbare de nume: Visa Cash App Racing Bulls – sau, pe scurt, Racing Bulls.
Piloții Visa Cash App RB Yuki Tsunoda și Isack Hadjar
© Getty Images/Red Bull Content Pool
Pentru Laurent Mekies, care a fost inginer-șef la Toro Rosso între 2005 și 2014, înainte de a avea roluri importante la FIA și Ferrari, acesta este pasul logic următor în dezvoltarea echipei:
„Identitatea echipei începe să se contureze și simțim că s-a născut o echipă nouă. Am reușit să valorificăm talentele pe care le aveam în fabrică. De asemenea, am reușit să atragem un număr de specialiști de top, pe care probabil această echipă nu ar fi putut să îi recruteze în trecut.”
Printre numele importante care s-au alăturat echipei la începutul sezonului 2024 se numără Tim Goss, Director Tehnic, Alan Permane, Director de Curse, Guillaume Cattelani, Șeful departamentului de aerodinamică, însă VCARB-02 va fi primul șasiu dezvoltat sub supravegherea acestei echipe tehnice, în colaborare cu designerul Jody Egginton.
La volanul noii mașini se va afla Yuki Tsunoda, unul dintre cei mai populari piloți din Formula 1. Alături de el, echipa îl va avea pe Isack Hadjar, un talent promițător în vârstă de 20 de ani din Franța, care face pasul spre F1 după ce a terminat pe locul secund în Campionatul de Formula 2 din 2024.
Responsabilitățile de pilot de rezervă vor fi îndeplinite de Ayumu Iwasa.
VCARB 02
© Visa Cash App RB/Red Bull Content Pool
05
Debutanții talentați aduc un suflu nou grilei de start
Sezonul 2025 marchează cea mai mare infuzie de tineri piloți în Formula 1 din ultimii ani. Cu șase debutanți care își încep primul sezon complet, peste 25% din grilă este alcătuită din piloți noi.
Unii dintre acești debutanți au deja experiență în F1: cu 11 starturi în Grand Prix-uri pentru Racing Bulls, Liam Lawson este cel mai experimentat dintre noii veniți. Totuși, acesta este primul său sezon complet, iar acum concurează pentru o echipă de top.
Considerat de mulți drept "următorul Max Verstappen", Andrea Kimi Antonelli ar putea resimți presiunea, deoarece preia locul lui Lewis Hamilton la Mercedes.
După un debut spectaculos în Formula 1, în care a obținut puncte înlocuindu-l pe Carlos Sainz la Ferrari în Marele Premiu al Arabiei Saudite, Ollie Bearman primește un loc de titular la Haas.
Campionul de Formula 2, Gabriel Bortoleto, face pasul spre F1 cu Sauber, în timp ce Isack Hadjar, vicecampionul din F2, va concura pentru Racing Bulls.
În cele din urmă, fostul pilot al Red Bull Junior Team, Jack Doohan, se alătură echipei Alpine, unde Franco Colapinto va ocupa rolul de pilot de rezervă.
Ayumu Iwasa în garaj cu Laurent Mekies
© Getty Images/Red Bull Content Pool
06
Care sunt noile echipe de piloți pentru sezonul 2025?
Noua configurație a piloților din grila de start adaugă un interes uriaș acestui sezon. Transferul principal este mutarea lui Lewis Hamilton la Ferrari. Reunit cu fostul său șef din perioada GP2, Frédéric Vasseur, va reuși septuplul campion mondial să se impună în echipă și să formeze un parteneriat de succes cu talentul local Charles Leclerc, care are propriile ambiții pentru titlu?
McLaren menține continuitatea, având în componență doi câștigători de curse: Lando Norris și Oscar Piastri.
La Mercedes, George Russell are șansa să devină liderul echipei, în timp ce Andrea Kimi Antonelli trebuie să demonstreze că poate face față așteptărilor.
Iată lista completă a echipelor și piloților pentru 2025:
Echipă
Pilot
Pilot
Oracle Red Bull Racing
Max Verstappen
Liam Lawson
McLaren
Lando Norris
Oscar Piastri
Ferrari
Lewis Hamilton
Charles Leclerc
Mercedes
George Russell
Andrea Kimi Antonelli
Aston Martin
Fernando Alonso
Lance Stroll
Alpine
Pierre Gasly
Jack Doohan
Haas
Esteban Ocón
Oliver Bearman
Visa Cash App Racing Bulls
Yuki Tsunoda
Isack Hadjar
Williams
Carlos Sainz
Alex Albon
Sauber
Nico Hülkenberg
Gabriel Bortoleto
Isack Hadjar face pasul spre F1 cu Racing Bulls
© Getty Images/Red Bull Content Pool
07
Cum funcționează un weekend de Grand Prix?
Există două tipuri de weekend de cursă: weekend-ul de cursă standard și weekend-ul cu cursă Sprint.
În 2025, 18 Mari Premii vor folosi formatul standard, în care piloții au trei sesiuni de antrenamente libere, fiecare de 60 de minute, înainte de sesiunea de Calificări.
Calificările durează o oră și sunt împărțite în trei sesiuni eliminatorii:
- Q1 (18 minute) – Toți cei 20 de piloți ies pe circuit. La final, cei mai lenți cinci piloți sunt eliminați și ocupă pozițiile 16-20 pe grilă.
- Q2 (15 minute) – Cei rămași continuă, iar la final următorii cinci piloți cei mai lenți sunt eliminați și ocupă pozițiile 11-15.
- Q3 (12 minute) – Ultimii 10 piloți luptă pentru pole position și locurile 1-10 pe grilă.
Fiecare Mare Premiu are un număr de tururi suficient pentru a atinge 305 km. Punctele pentru Campionatul Mondial sunt acordate primilor 10 clasați, după următoarea scală: 25 puncte pentru câștigător, 18 puncte pentru locul 2, 15 puncte. pentru locul 3, și așa mai departe. Un punct bonus este acordat pilotului care realizează cel mai rapid tur al cursei, dacă termină în top 10.
În 2024, formatul pentru cursele Sprint a fost modificat. Vineri au loc antrenamntele libere și calificările. Sâmbătă dimineața are loc cursa Sprint, iar sâmbătă după-amiaza au loc calificările pentru cursa principală de duminică.
În 2025, șase Mari Premii vor folosi formatul Sprint:
- 🇨🇳 China
- 🇺🇸 Miami
- 🇧🇪 Belgia
- 🇺🇸 Statele Unite
- 🇧🇷 São Paulo
- 🇶🇦 Qatar
Liam Lawson în timpul testului său privat la Jerez
© Getty Images/Red Bull Content Pool
08
Ce curse vor avea loc în 2025?
Sezonul de Formula 1 din 2025 va include din nou 24 de curse, desfășurate pe patru continente, în perioada martie - decembrie.
- Marele Premiu al Australiei revine ca prima cursă a sezonului, urmat de primul weekend cu cursă Sprint al anului, în China, și de Marele Premiu al Japoniei, pe circuitul de la Suzuka.
- Bahrain și Arabia Saudită au fost mutate în aprilie, pentru a acomoda perioada Ramadanului.
- Sezonul ajunge apoi în Statele Unite, pentru cursa de la Miami, înainte de debutul etapei europene la Imola, Italia.
- Circuite emblematice precum Monaco și Las Vegas vor aduce spectacol și eleganță, în timp ce piloții își vor testa abilitățile extreme pe circuite precum Spa-Francorchamps (Belgia) și Austin (SUA).
- Viteza maximă va fi pusă la încercare la Monza, Silverstone și Jeddah, agilitatea va conta pe circuite tehnice precum Zandvoort, Red Bull Ring și São Paulo, iar rezistența piloților va fi esențială în cursa de noapte de la Singapore.
Iată mai jos toate cursele din Campionatul Mondial de Formula 1 din 2025.
09
Calendarul Campionatului Mondial de Formula 1 2025
- 14-16 martie | Australia | Albert Park | Max Verstappen
- 21-23 martie | China | Shanghai | Sergio Pérez
- 4-6 aprilie | Japonia | Suzuka | Max Verstappen
- 11-13 aprilie | Bahrain | Sakhir | Max Verstappen
- 18-20 aprilie | Arabia Saudită | Jeddah | Lewis Hamilton |
- 2-4 mai | Miami | Miami | Max Verstappen |
- 16-18 mai | Emilia-Romagna | Imola | Max Verstappen |
- 23-25 mai | Monaco | Monte Carlo | Max Verstappen |
- 30 mai - 1 iunie | Spania | Barcelona | Max Verstappen |
- 13-15 iunie | Canada | Montreal | Max Verstappen |
- 27-29 iunie | Austria | Red Bull Ring | Max Verstappen |
- 4-6 iulie | Marea Britanie | Silverstone | Max Verstappen |
- 25-27 iulie | Belgia | Spa | Max Verstappen |
- 1-3 august | Ungaria | Budapesta | Max Verstappen |
- 29-31 august | Țările de Jos | Zandvoort | Max Verstappen |
- 5-7 septembrie | Italia | Monza | Max Verstappen |
- 19-21 septembrie | Azerbaidjan | Baku | Sergio Pérez |
- 3-5 octombrie | Singapore | Marina Bay | Carlos Sainz |
- 17-19 octombrie | SUA | Austin | Max Verstappen |
- 24-26 octombrie | Mexic | Mexico City | Max Verstappen |
- 7-9 noiembrie | Brazilia | Interlagos | Max Verstappen |
- 21-23 noiembrie | Las Vegas | Las Vegas | Max Verstappen |
- 28-30 noiembrie | Qatar | Lusail | Max Verstappen |
- 5-7 decembrie | Abu Dhabi | Yas Marina | Max Verstappen |
Descarcă gratuit aplicația Red Bull TV și urmărește cele mai spectaculoase momente pe toate dispozitivele tale!
