F1
Tot ce trebuie să știi despre sezonul de Formula 1 din 2026
Max Verstappen va da totul pentru a-și recâștiga titlul, într-un 2026 cu o competiție acerbă, echipe noi, piloți noi și schimbări majore de regulament.
O revizuire completă a regulamentului înseamnă că sezonul de Formula 1 din 2026 promite să fie unul care va schimba jocul: monoposturile vor fi mai scurte, mai înguste și mai ușoare, propulsate de motoare noi, iar DRS va fi înlocuit de un nou sistem aerodinamic activ. Există, de asemenea, un nou circuit de cursă și două mașini în plus pe grilă, una dintre ele urmând să fie pilotată de un vechi prieten. Așadar, haideți să analizăm în detaliu ce ne rezervă sezonul de F1 din 2026…
01
Verstappen continuă să demonstreze că este cel mai bun pilot al generației sale
Echipa câștigătoare: Max Verstappen și Oracle Red Bull Racing
© Getty Images/Red Bull Content Pool
În 2025, Verstappen și-a demonstrat reziliența și strălucirea într-un sezon cu totul diferit. Din 2022, el condusese din față în cea mai rapidă mașină, însă totul s-a schimbat în a doua jumătate a lui 2024, când McLaren a produs un monopost mai rapid.
Susținut de legiunea sa de fani, Verstappen a câștigat mai multe curse decât orice alt pilot, folosind strategii inteligente și o măiestrie supremă pe pistă pentru a realiza tururi de pole spectaculoase sau depășiri magistrale. Victoria sa de la Suzuka este una dintre cele mai bune din toate timpurile. Până la începutul testelor, va fi aproape imposibil de prezis dacă va fi liderul sezonului 2026 sau dacă va trebui să recupereze teren. În 2025, nu și-a găsit cu adevărat ritmul până la Marele Premiu de casă; din acel moment, nu a mai lipsit de pe podium. Însă, indiferent cum se va desfășura sezonul, poți fi sigur că olandezul va forța până la capăt.
02
Un nou coechipier interesant pentru Verstappen
Isack Hadjar trece la Red Bull Racing
© Getty Images
Talentatul Isack Hadjar va fi de cealaltă parte a garajului față de Verstappen. Tânărul francez a fost remarcabil pentru Racing Bulls în sezonul său de debut, trecând de la frustrarea cursei de deschidere din Australia la un podium triumfător, locul trei, la Marele Premiu al Olandei.
„Sunt extrem de recunoscător celor de la Oracle Red Bull Racing pentru oportunitatea și încrederea de a concura la cel mai înalt nivel al Formulei 1”, a declarat Hadjar. „Acest an cu Visa Cash App Racing Bulls a fost absolut incredibil, am învățat foarte multe și am obținut primul meu podium. Simt că sunt mult mai bun atât ca pilot, cât și ca persoană. Mă simt pregătit să merg la Oracle Red Bull Racing și sunt fericit și mândru că și ei simt la fel. Este un pas extraordinar; să lucrez cu cei mai buni și să învăț de la Max este ceva ce abia aștept.”
Este un pas extraordinar; să lucrez cu cei mai buni și să învăț de la Max este ceva ce abia aștept
Pilotul în vârstă de 21 de ani îl înlocuiește pe Yuki Tsunoda în echipă, pilotul japonez urmând să preia rolul de pilot de teste și rezervă Red Bull pentru 2026, după ce el însuși a intervenit pentru a-l înlocui pe Liam Lawson în RB21 la începutul sezonului 2025. Hadjar devine al optulea coechipier al lui Max, după Tsunoda, Lawson, Sergio Pérez, Alex Albon, Pierre Gasly, Daniel Ricciardo și Carlos Sainz. Iar, la fel ca toți acești piloți, cu excepția lui Pérez, Isack a ajuns pe scaunul de la Oracle Red Bull Racing prin intermediul Red Bull Junior Team. Apropo de asta…
03
Rămas-bun, Dr. Helmut Marko
Dr. Helmut Marko a decis să se retragă la finalul anului 2025, după mai bine de 20 de ani în rolul de consilier pentru motorsport al Red Bull, perioadă în care a fost o figură-cheie în aproape toate aspectele programelor de Formula Red Bull pline de trofee, inclusiv în ceea ce privește toți piloții, atât echipele Red Bull Racing și Racing Bulls, Red Bull Junior Team și chiar Red Bull Ring.
În vârstă de 82 de ani, el a intrat în motorsport ca unul dintre cei trei tineri piloți austrieci de excepție, alături de campionii mondiali de F1 Jochen Rindt și Niki Lauda. Un pilot de anduranță de succes, a câștigat cursa de 24 de ore de la Le Mans în 1971 și a stabilit recordul de tur pe celebrul circuit Targa Florio – o cursă pe care a descris-o, cu sinceritatea sa caracteristică, drept „complet nebunească”.
Helmut Marko se pregătește să conducă mașina sa BRM 157 la Red Bull Ring
© Getty Images/Red Bull Content Pool
Helmut Marko și Max Verstappen au avut o relație de lucru excelentă
© Getty Images/Red Bull Content Pool
Însă o accidentare la ochi suferită la Marele Premiu al Franței din 1972 a pus capăt prematur carierei sale de pilot. A devenit manager de piloți, contribuind la ghidarea carierei lui Gerhard Berger, și a lucrat ca manager de echipă în Formula 3. În 1999, RSM Marko a devenit Red Bull Junior Team, transformându-se în cel mai bun program de dezvoltare a piloților din lume, promovând talente prin seriile suport extrem de competitive până în Formula 1, inclusiv campionii mondiali Sebastian Vettel și Max Verstappen.
„Sunt implicat în motorsport de șase decenii, iar ultimii peste 20 de ani la Red Bull au reprezentat o călătorie extraordinară și extrem de reușită”, spune Marko. „A fost o perioadă minunată, pe care am avut privilegiul să o modelez și să o împărtășesc cu atât de mulți oameni talentați. Tot ceea ce am construit și realizat împreună mă umple de mândrie.”
Mulțumesc, Helmut. Am realizat împreună tot ceea ce am visat vreodată. Îți voi fi mereu recunoscător pentru încrederea pe care ai avut-o în mine
04
Un nou pilot vine pe pistă
Perspectiva incitantă Arvid Lindblad trece la Racing Bulls
© Getty Images
După avalanșa de debutanți pe care am văzut-o în 2025, singurul pilot debutant de pe grila din 2026 este Arvid Lindblad, care face pasul din Formula 2 la Racing Bulls. Britanicul în vârstă de 18 ani este un prospect entuziasmant, având o ascensiune rapidă prin seriile suport ale Formulei 1, devenind cel mai tânăr câștigător de cursă atât în F3, cât și în F2. Pilotul Red Bull Junior Team a început anul 2025 câștigând campionatul Formula Regional Oceania, ceea ce i-a adus Super Licența FIA, calificându-l pentru F1, iar anul l-a încheiat cu un test în Formula 1. El va face echipă cu Liam Lawson.
05
22 de monoposturi pe grilă
Liam Lawson continuă cu Racing Bulls în 2026
© Getty Images/Red Bull Content Pool
Lindblad este singurul debutant, însă vor mai fi doi piloți în plus pe grilă, deoarece Sergio Pérez revine în Formula 1, iar Valtteri Bottas va pilota pentru o echipă nouă. Cadillac devine a 11-a echipă din Formula 1 și prima echipă nouă de pe linia boxelor de la apariția celor de la Haas, tot americani, în urmă cu un deceniu.
La fel ca Haas, ei vor folosi motoare Ferrari, însă vor începe să își producă propriile unități de putere în 2029. Mai departe pe linia boxelor, Sauber devine Audi, pe măsură ce marca bavareză își propune să devină o nouă forță în Formula 1.
06
Echipele și componențele de piloți pentru 2026
Checo Pérez revine în F1 cu Cadillac
© Getty Images/Red Bull Content Pool
Echipă
Pilot
Pilot
Oracle Red Bull Racing
Max Verstappen
Isack Hadjar
McLaren
Lando Norris
Oscar Piastri
Ferrari
Lewis Hamilton
Charles Leclerc
Mercedes
George Russell
Andrea Kimi Antonelli
Aston Martin
Fernando Alonso
Lance Stroll
Alpine
Pierre Gasly
Franco Colapinto
Haas
Esteban Ocón
Oliver Bearman
Visa Cash App Racing Bulls
Liam Lawson
Arvind Lindblad
Williams
Carlos Sainz
Alex Albon
Audi
Nico Hülkenberg
Gabriel Bortoleto
Cadillac
Sergio Pérez
Valtteri Bottas
07
Mașinile de Formula 1 din 2026: mai puțină aerodinamică, mai puțină rezistență la înaintare
Noile regulamente ale Formulei 1 au două obiective principale: să încurajeze mai multă luptă roată la roată și să mențină sportul relevant pentru consumatori prin dezvoltarea de tehnologii noi. Un aspect este reducerea aerodinamicii, precum efectul de sol, pentru a diminua turbulențele de aer murdar din spatele mașinilor și a face depășirile mai ușoare. Monoposturile vor fi, de asemenea, puțin mai mici și cu 30 kg mai ușoare. Cu o masă mai redusă, cu 30% mai puțină apăsare aerodinamică și cu 55% mai puțină rezistență la înaintare, mașinile vor fi mai ușor de controlat.
08
F1 activează X-Mode
2026 este cea mai mare schimbare a regulilor F1 din ultimii ani
© Getty Images
Pentru a-i ajuta pe piloți să se apropie și să depășească, șasiurile din 2026 vor avea aripi față și spate mobile, menite să favorizeze cursele mai strânse. În Z-Mode, aripile față și spate vor fi poziționate astfel încât mașinile să poată aborda virajele la viteze mari. Când ajung pe liniile drepte, piloții pot activa X-Mode, cu un nume mai spectaculos, care comută flapsurile într-o configurație cu rezistență aerodinamică mai mică, permițându-le să meargă și mai repede.
09
Motoarele devin și mai sofisticate
Max Verstappen concurează cu Lando Norris și Oscar Piastri în 2025
© Getty Images/Red Bull Content Pool
A doua parte a acestor schimbări de regulament urmărește să pună un accent mai mare pe puterea pură a motorului. Actualul motor termic hibrid V6 turbo de 1,6 litri este deja cel mai eficient motor din lume – iar acesta este îmbunătățit prin adăugarea unui nou component de baterie care îi va permite să genereze de trei ori mai multă energie electrică, crescând de la 120 kW la 350 kW. Mașinile vor recupera de două ori mai multă energie la frânare, iar combustibilii utilizați vor fi 100% sustenabili, în timp ce rezistența aerodinamică redusă va contribui și ea la economisirea unei cantități importante de combustibil. Pe lângă faptul că vor fi mai curate și mai ecologice, motoarele vor putea oferi piloților un plus de 120 CP pentru a ajuta la depășiri și apărare.
10
Red Bull devine producător de motoare
Fabrica Red Bull Powertrains din Milton Keynes
© Getty Images/Red Bull Content Pool
Red Bull Racing a excelat întotdeauna în proiectarea unui șasiu de nivel mondial, însă s-au bazat pe un producător de motoare pentru furnizarea unității de propulsie. Acest lucru s-a schimbat în 2021, când Red Bull a preluat controlul asupra propriului destin prin înființarea Red Bull Powertrains și a început să construiască unități de putere pornind de la un design existent de la Honda. RBPTH001 a fost utilizată de Red Bull Racing și Racing Bulls în prima jumătate a deceniului.
Însă, din 2023, Red Bull Powertrains lucrează în parteneriat cu Ford pentru a dezvolta unitatea de putere de nouă generație care să împingă Red Bull Racing și Racing Bulls în fruntea plutonului. În 2026, Red Bull devine prima echipă (sau primele echipe) din Formula 1 care trece de la construirea unui șasiu la dezvoltarea propriei unități de propulsie. Vom auzi noul motor Red Bull Ford Powertrains pornind pentru prima dată atunci când noile RB22 și VCARB 02 vor fi prezentate la Detroit, SUA, pe 15 ianuarie.
11
F1 ajunge la Madrid
Red Bull Ring va fi un punct fix al programului F1 cel puțin până în 2041
© Getty Images / Red Bull Content Pool
Există noutăți și în calendar, deoarece Marele Premiu al Spaniei primește o nouă casă pe circuitul special construit Madring. Formula 1 revine la Madrid pentru prima dată după 45 de ani, cu un circuit unic care combină drumuri urbane cu zone construite special, oferind sectoare rapide, viraje tehnice și zone ample pentru fani, cu scopul de a deveni unul dintre cele mai prietenoase și accesibile evenimente din F1. Marele Premiu al Austriei va rămâne în calendarul Formulei 1 cel puțin până în 2041, după semnarea unei prelungiri pe termen lung a contractului, iar Marele Premiu al Canadei va face parte din program cel puțin până în 2035. Însă 2026 va fi ultimul an în care Formula 1 va ajunge la Zandvoort pentru Marele Premiu al Olandei.
12
Ce curse vor avea loc în 2026?
În ciuda numeroaselor schimbări de pe pistă, calendarul Formulei 1 din 2026 rămâne în mare parte neschimbat. După testele din Barcelona și Bahrain, sezonul va debuta din nou în Australia, iar Marele Premiu de zi/noapte din Abu Dhabi va oferi finalul spectaculos.
Marele Premiu al Canadei va avea loc acum după Marele Premiu de la Miami, înainte ca Formula 1 să se îndrepte spre Europa pentru sezonul de vară, care începe la Monaco în iunie și se încheie în Spania în septembrie. Apoi, campionatul revine în Asia cu Marile Premii ale Azerbaidjanului și Singaporelui, urmate de o serie de trei curse consecutive în Americi, înainte ca Qatar și Abu Dhabi să închidă sezonul.
13
Calendarul Campionatului Mondial de Formula 1 din 2026
- 6–8 martie | Australia | Marele Premiu al Australiei | Melbourne |
- 13–15 martie | China | Marele Premiu al Chinei | Shanghai |
- 27–29 martie | Japonia | Marele Premiu al Japoniei | Suzuka |
- 10–12 aprilie | Bahrain | Marele Premiu al Bahrainului | Sakhir
- 17–19 aprilie | Arabia Saudită | Marele Premiu al Arabiei Saudite | Jeddah
- 1–3 mai | SUA | Marele Premiu al Statelor Unite | Miami
- 22–24 mai | Canada | Marele Premiu al Canadei | Montreal
- 5–7 iunie | Monaco | Marele Premiu de la Monaco | Monaco
- 12–14 iunie | Spania | Marele Premiu al Spaniei | Barcelona-Catalunya
- 26–28 iunie | Austria | Marele Premiu al Austriei | Spielberg
- 3–5 iulie | Regatul Unit | Marele Premiu al Marii Britanii | Silverstone
- 17–19 iulie | Belgia | Marele Premiu al Belgiei | Spa-Francorchamps
- 24–26 iulie | Ungaria | Marele Premiu al Ungariei | Budapesta
- 21–23 august | Țările de Jos | Marele Premiu al Olandei | Zandvoort
- 4–6 septembrie | Italia | Marele Premiu al Italiei | Monza
- 11–13 septembrie | Spania | Marele Premiu al Spaniei | Madrid
- 4–26 septembrie | Azerbaidjan | Marele Premiu al Azerbaidjanului | Baku
- 9–11 octombrie | Singapore | Marele Premiu din Singapore | Singapore
- 23–25 octombrie | SUA | Marele Premiu al Statelor Unite | Austin
- 30 octombrie – 1 noiembrie | Mexic | Marele Premiu al Mexicului | Mexico City
- 6–8 noiembrie | Brazilia | Marele Premiu al Braziliei | São Paulo
- 19–21 noiembrie | SUA | Marele Premiu al Statelor Unite | Las Vegas
- 27–29 noiembrie | Qatar | Marele Premiu al Qatarului | Lusail
- 4–6 decembrie | Abu Dhabi | Marele Premiu de la Abu Dhabi | Yas Marina
14
Care etape vor include o cursă Sprint?
Sezonul se va încheia la Marele Premiu de la Abu Dhabi din 2026
© Getty Images
- 13–15 martie | China | Shanghai
- 1–3 mai | SUA | Miami
- 22–24 mai | Canada | Montréal
- 3–5 iulie | Marea Britanie | Silverstone
- 21–23 august | Țările de Jos | Zandvoort
- 9–11 octombrie | Singapore | Singapore
Descarcă gratuit aplicația Red Bull TV și urmărește cele mai spectaculoase momente pe toate dispozitivele tale!
