F1
Tot ce trebuie să știi despre monopostul RB7 înainte să-l vezi la București
RB7 a fost unul dintre cele mai de succes monoposturi din istoria Formulei 1. Și pe 10 septembrie va face spectacol pe străzile din București la Red Bull Racing Show Run.
Un sezon în Formula 1 are acum 22–23 de etape, iar dacă nu ajungi tu la vreo cursă, atunci echipa Oracle Red Bull Racing aduce spectacolul undeva și mai aproape de tine. Nu sunt multe săptămâni într-un an fără ca inginerii echipei să nu pornească undeva în lume motorul unui monopost Oracle Red Bull Racing. Iar pe 10 septembrie acest lucru se va întâmpla în București așa că notează-ți data în calendar și vino și tu Piața Constituției la Red Bull Racing Show Run.
Monopostul RB7 la București pe 10 septembrie
© Red Bull
Patrick Friesacher va pilota monopostul RB7 la București. Iată 10 lucruri pe care trebuie să le știi despre una dintre cele mai de succes mașini din istoria Formulei 1.
01
RB7 a fost prezentat oficial în 2011, pe 1 februarie, pe circuitul Ricardo Tormo din Valencia
RB7 a fost prezentat oficial în 2011, pe 1 februarie, pe circuitul Ricardo Tormo din Valencia și a fost o evoluție a lui RB6, care la rândul său a fost o evoluție a lui RB5, primul monopost creat sub bagheta lui Adrian Newey. Piloții oficiali ai echipei au fost Sebastian Vettel și Mark Webber, iar pilotul de teste a fost Daniel Ricciardo.
RB7 prezentat oficial în 2011, pe circuitul Ricardo Tormo din Valencia
© Red Bull Racing
02
Monpostul RB7 a fost pilotat de o serie de piloți de top
De atunci, monpostul RB7 a fost pilotat de o serie de piloți de top precum Patrick Friesacher, Liam Lawson, David Coulthard, Daniel Ricciardo, Alexander Albon și inclusiv de piloții actuali ai echipei Oracle Red Bull Racing, Max Verstappen și Sergio Pérez.
RB7 condus de Sergio "Checo" Pèrez
© Red Bull Racing
Monopostul RB7 a fost botezat de către Sebastian Vettel, „Kinky Kylie”
La începutul fiecărui sezon, Sebastian Vettel are obiceiul de a da un nume șasiului cu care concurează, iar RB7 a fost botezat „Kinky Kylie”. Pentru că Vettel a anunțat numele abia înaintea cursei din Australia, presa de atunci a speculat că are o legătură directă cu celebra Kylie Minogue (îți spunem noi că sigur nu are 😉). De-a lungul timpului, pilotul german a mai concurat cu monoposturi numite Luscious Liz, cu care a câștigat primul titlu mondial în 2010, Abbey, cu care a câștigat titlul din 2012, sau Hungry Heidi, cu care a triumfat în 2013. Vettel a primit cadou, din partea echipei, unul dintre șasiurile cu care a concurat în 2011, fără motorul Renault.
Sebastian Vettel la volanul monopostului RB7
© Red Bull Racing
03
Cu RB7, echipa Oracle Red Bull Racing a reușit să câștige ambele titluri mondiale (la piloți și constructori)
Cu RB7, echipa Oracle Red Bull Racing a reușit să câștige ambele titluri mondiale (la piloți și constructori) acumulând în total 650 de puncte, cel mai mare număr de puncte acumulat de echipă într-un singur sezon, cu 153 mai multe decât echipa de pe locul secund. Sebastian Vettel a câștigat titlul cu 392 de puncte, cu 122 de puncte mai mult decât următorul clasat.
Sebastian Vettel a câștigat titlul în 2011, la volanul monopostului RB7
© Red Bull Racing
04
În sezonul 2011 din 19 etape, piloții echipei Red Bull Racing au plecat de 18 ori din pole position
În sezonul 2011 au fost programate 19 etape, iar piloții echipei au plecat de 18 ori din pole position, având un procentaj raportat la numărul de etape din calendar de 94,74%, al doilea cel mai bun din istoria Formulei 1. 15 pole-uri au fost obținute consecutiv, echipa Oracle Red Bull Racing egalând astfel un record ce data din 1993, iar Sebastian Vettel a fost de 15 ori cel mai rapid în calificări, un record absolut în Formula 1 într-un singur sezon, iar Mark Webber de 3 ori. A, și echipa a avut doar două abandonuri în acest sezon.
Sebastian Vettel a obținut 15 pole position cu monopostul RB7, în 2011
© Red Bull Racing
05
Sebastian Vettel a câștigat 11 curse cu RB7 în 2011
Sebastian Vettel a câștigat 11 curse cu RB7 în 2011, iar Mark Webber a obținut și el o victorie, în ultima cursă a sezonului, în Brazilia. Procentajul de victorii al echipei, raportat la numărul de etape este de 63,16%. În total au fost 27 de podiumuri, dintre care 17 consecutive (Australia-India 2011), cel mai mare număr înregistrat de Oracle Red Bull Racing într-un sezon competițional. Sebastian Vettel a devenit campion mondial încă din etapa a 15-a, Marele Premiu al Japoniei, iar echipa și-a asigurat titlul constructorilor în cursa din Coreea de Sud, o săptămâna mai târziu. La 24 de ani și 98 de zile, Vettel devenea cel mai tânăr pilot din istorie care câștigase două titluri mondiale în Formula 1.
Sebastian Vettel câștigând campionatul în 2011
© Red Bull Racing
06
În 10 din cele 19 etape programate în sezonul 2011, piloții echipei Oracle Red Bull Racing au avut cel mai bun timp pe tur în cursă
În 10 din cele 19 etape programate în sezonul 2011, piloții echipei Oracle Red Bull Racing au avut cel mai bun timp pe tur în cursă. În plus, Sebastian Vettel a obținut în Marele Premiu al Indiei și un „grand slam”, adică a plecat din pole position, a condus fiecare tur, a avut cel mai bun timp pe tur și a câștigat cursa. Viteza de top înregistrată de RB7, în Marele Premiu de Formula 1 al Italiei de la Monza, a fost de 336,1 km/h. Iar pentru a ajunge de la 0 la 300 km/h era nevoie de aproximativ 10 secunde!
Monopostul RB7 la Grand Prix-ul din India, în 2011
© Red Bull Racing
07
Tot ce trebuie să știi despre motorul aspirat Renault RS27
Dacă ești pasionat de cifre și date tehnice atunci asta este ceea ce trebuie să știi despre motorul aspirat Renault RS27: 8 cilindri în V, unghi de 90 grade între bancurile de cilindri, 4 supape pe cilindru; cilindree de 2.400 cmc, dezvoltă 750 CP la 18.000 rpm (limită impusă de regulament) + KERS (60KW disponibili timp de 6,67 secunde/tur); masă minimă a motorului: 95kg (masa minimă a mașinii cu pilot inclus conform regulamentului: 640 kg).
08
Conceptul sidepod-urilor, una dintre soluțiile tehnice care au contribuit la succesul acestui model
Printre soluțiile tehnice care au contribuit la succesul acestui model se remarcă în special conceptul sidepod-urilor care a dus la extrem o soluție deja foarte eficace, “blocând” acea zonă sensibilă din fața roților spate prin acea suprafață mare a podelei expuse acolo, dar câştigându-se în ansamblu mai multe puncte de downforce prin ghidarea curentului de aer cald degajat de radiatoare spre spate pe deasupra cutiei de viteze, acesta ieşind printr-o deschidere bombată.
Conceptul sidepod-urilor al monopostului RB7
© Red Bull Racing
Desigur, utilizarea la maximum a conceptului „exhaust blown diffuser” a fost cel mai mediatizat factor în câştigul de performanță, chiar dacă nu explică complet avantajul monstruos asupra concurenței. Renault are un merit în acest departament, modul în care gazele de eşapament sunt “suflate” pe deasupra podelei spre difuzor, exact pe lângă peretele interior al pneurilor spate fiind o soluție ingenioasă ce nu a putut fi copiată de rivali uşor. Prin asta este redus volumul de aer ce trece pe sub laturile difuzorului la intrarea în viraje, când pneul spate se roteşte. Pentru utilizarea eficientă a acestui concept era nevoie de un stil de pilotaj contraintuitiv, iar la acest aspect nimeni nu s-a putut apropia de Sebastian Vettel.
09
RB7 a ajuns în locuri în care nu credeai că poate ajunge vreodată un monopost de Formula 1
După „pensionarea” oficială din competiții, RB7 a ajuns în locuri în care nu credeai că poate ajunge vreodată un monopost de Formula 1. Piloții Oracle Red Bull Racing au făcut o coborâre spectaculoasă pe zăpadă în munții Hahnenkamm din Austria pe pârtia Streif, considerată cea mai dificilă coborâre din schiul alpin, au traversat America de Nord, au descoperit locuri spectaculoase din întreaga lume și s-au întrecut inclusiv cu un Spitfire, celebrul avion britanic de vânătoare. Toate la volanul unui monosport RB7, iar pe 10 septembrie pe această listă va intra și un tur pe străzile din fața Palatului Parlamentului.
How cool is this? 😎
Monopostul RB7 în Austria
© Red Bull Racing
Monopostul RB7 în Palermo
© Red Bull Racing
Monopostul RB7 în Miami
© Red Bull Racing
Monopostul RB7 și Spitfire
© Red Bull Racing
Ne vedem pe 10 septembrie în Piața Constituției, da?
