Travel

Călătorește de la Putna la Drobeta-Turnu Severin pe Via Transilvanica

© Mihai Tuțu
Drumul frumos care te reobișnuiește cu simplitatea va avea o distanță de aproape 1000km. Până acum au fost realizați 398km. Tibi Ușeriu, unul dintre ambasadori, îți spune povestea lui.
Scris de Andreea VasilePublicat pe
Ai auzit până acum de El Camino din Spania? E unul dintre cele mai populare trasee din Europa pe care oamenii îl parcurg pe jos. Are 500km și tot mai mulți români se înhamă la această aventură pentru ca, la finalul călătoriei, să redescopere plăcerea lucrurilor simple. Și nu e singurul de acest fel din lume.
Dar dacă un astfel de drum ar exista și-n România? De la această idee a pornit și Alin Ușeriu, fratele ultramaratonistului Tibi Ușeriu. Iar de la gând la construcție pare că a fost doar un pas. În 2017, ei au pus prima cărămidă, în curtea mănăstirii Putna, pentru noroc bun. Până azi, cu determinare, efort și încăpățânare, și-n ciuda piedicilor care nu au fost puține, proiectul Asociației Tășuleasa Social a ajuns la o lungime de 398km. Când va fi gata, în 2022, conform planului, traseul va avea 950km și se va întinde până la Drobeta-Turnu Severin.
Am vorbit cu Tibi Ușeriu, unul dintre ambasadorii proiectului, despre cum a luat naștere Via Transilvanica, supranumit și ”drumul care unește”, despre ce înseamnă organizarea într-un proiect atât de mare și de complex și despre cum e să transformi un vis în realitate ca să oferi oamenilor o experiență unică: bucuria de a fi în mijlocul naturii, de a vizita la pas România și de a se reconecta cu viața simplă.
Tibi Ușeriu și bornele Via Transilvanica
Tibi Ușeriu și bornele Via Transilvanica
Ideea este 100% a fratelui meu și a găștii cu care el colinda când era mai tânăr
Tibi Ușeriu
Când ați decis că să faceți un drum de aproape 1000km prin munții și satele României ar fi o idee bună?
Fratelui meu, Alin, îi plăcea mereu să-și petreacă vacanțele mergând pe jos. Pleca de la Tășuleasa și ajungea la Băile Herculane. Sau se ducea spre Ucraina ori spre alte zone din România. Și mereu se confrunta cu traseele, că ele nu făceau legătura între județe, între munți. Și cum mergeau ei în fiecare an, s-au gândit, „Băi, ce mișto ar fi să existe în România un traseu care să lege țara de la un capăt la altul”. De acolo a plecat ideea.
Noi mai făcusem ceva similar cu Via Maria Theresia, când am reabilitat un drum istoric și apoi am organizat un maraton, adică l-am promovat prin sport, iar competiția a crescut într-un mod organic și fain. A crescut de la 70 de oameni, la prima ediție, la 2000 de oameni, câți vin acum.
Și am zis că ar fi mișto ca, la un moment dat, să existe un astfel de drum, mai lung, care să străbată toată țara. Ideea este 100% a fratelui meu și a găștii cu care el colinda când era mai tânăr. Am făcut apoi o prezentare cu cele mai bune idei și am pornit cu proiectul acesta în căutarea sponsorilor.
Tibi Ușeriu și Toma Coconea, doi prieteni buni, care-și unesc forțele
Tibi Ușeriu și Toma Coconea, doi prieteni buni, care-și unesc forțele
Și ați avut succes?
Jumătate din banii pe care i-am câștigat din vânzarea cărții ”27 de pași” i-am donat la Tășuleasa Social și, atunci, fratele meu, care e președintele asociației, a zis, „Vreau să fac proiectul cu banii aceștia”. Și m-am gândit, ”Cu câte cărți mai vindem, cu ce mai punem de la alte proiecte, hai să facem în fiecare an măcar 25km de traseu”.
Însă după ce am început să promovăm online proiectul, el a prins foarte bine și am avut norocul să strângem mai mulți bani decât ne așteptam. Apoi și multinaționalele cu care mai lucrasem au fost foarte interesate de el, așa că ne-am trezit cu bani foarte mulți, deși noi n-aveam încă un plan pentru o distanță foarte mare din traseu.
După aceea a început munca titanică cu autoritățile pentru că noi am încercat, pe cât posibil, să fie un drum al românilor, să nu fie sponsorizat cu niciun leu de autorități. Până acum nu am luat nici 5 lei de la ei. Problema însă este că suntem obligați să lucrăm cu ei pentru că mentenanța o să fie dată lor după ce îl terminăm și îl predăm. Nouă ne este foarte greu să mergem de aici în Mehedinți, de exemplu, să vedem dacă sunt în ordine cărarea, bornele, semnele, indicatoarele. Proiectul este foarte complex! Dacă ai timp, mai putem să vorbim încă două ore, doar ca să-ți povestesc ce mai urmează după ce cei 950km sunt terminați (râde).
Inaugurarea bornei din curtea mănăstirii Putna
Inaugurarea bornei din curtea mănăstirii Putna
Acum unde sunteți cu proiectul?
Ce vrem noi acum este să terminăm măcar jumătate din acest traseu pentru că este greu să vinzi europenilor blana ursului din pădure. Vrem să aplicăm și pentru fonduri europene. Până acum sunt gata 398km.
Traseul este foarte complex! La fiecare kilometru este o bornă de andezit. Andezitul e o piatră naturală, a doua cea mai solidă de la noi, care este făcută chiar peste deal de noi, la o carieră de piatră. Ea vine la noi brută, după care o sablăm cu sigla Via Transilvanica. Fiecare bornă este sculptată de un grup de sculptori de la Facultatea de Arte din Iași. Ei vin aici în tabere și, până acum, au sculptat în jur de 600 de borne. Nu-s două borne sculptate la fel, fiecare bornă are sculptura ei si este sculptată cu specificul zonei în care e amplasată, căci păstrăm și zona aceasta tradițională.
Apoi, la fiecare intersecție este un indicator, iar din 50 în 50 de kilometri este un semn alb, cu un T roșu, care indică direcția, să nu te pierzi. În zonele periculoase, unde-s urși, am pus indicatoare pe care scrie să nu te mai aventurezi afară după ora 20:00.
La fiecare 25km există și posibilitate de cazare. Aici, printr-un proiect european, la un moment dat, o să încercăm fie să construim spații noi, fie să reabilităm case vechi. Cert e că, în momentul acesta, la fiecare 25km există în ghidul Via Transilvanica o pensiune sau un hotel unde oamenii se pot caza. De ce la fiecare 25km? Pentru că noi am calculat că atât poate face un om de condiție fizică medie, pe zi.
Natură spectaculoasă pe Via Transilvanica
Natură spectaculoasă pe Via Transilvanica
Ce pot oamenii să vadă pe drum, în afară de munți, peisaje și sate?
Să faci un drum așa lung numai prin pădure e plictisitor. De aceea, încercăm să legăm cultura, tradițiile și tot ce se întâmplă în țara noastră. În fiecare județ încercăm să-l ducem pe călător într-un loc simbolic. Fie un castel, cum avem noi la Bistrița, fie o cetate, cum e la Alba Iulia, fie printr-o zonă unde se cultivă vin, fie prin locuri precum Podul lui Dumnezeu, din Mehedinți, care e foarte fain.
Deci, pe de-o parte, vrem ca traseul să treacă prin zonele foarte vizitate din fiecare județ, iar pe partea cealaltă, încercăm să reînviem sate care-s aproape pustii și să-i ajutăm, astfel, și pe sătenii respectivi, să îi facem să înțeleagă de ce trec oamenii pe acolo și cum pot să contribuie și ei la experiența călătorilor.
Se poate merge deja pe Via Transilvanica?
Bineînțeles! Din județul nostru, Bistrița, și până în Bucovina, au trecut deja 400 de călători. La noi, la Tășuleasa Social, călătorii se pot opri, se pot caza, primesc și o masă, gratuită. Dacă ei vor să doneze pentru că le-a plăcut micul-dejun, pot oferi 5-10 lei pentru construirea drumului. Uite, mă uit aici, în caietul pe care noi îl avem, și în el sunt notați 426 de drumeți care au trecut pe aici. Există și unul care a făcut tot traseul, de la Drobeta-Turnu Severin la Putna, cu ajutorul GPS-ului pe care noi l-am pus la dispoziție. A avut câteva probleme, fiindcă traseul, nefiind terminat, nu e marcat până la capăt, dar le-a depășit cu bine!
Marcaj pe traseul Via Transilvanica
Marcaj pe traseul Via Transilvanica
Crezi că veți termina drumul până în 2022 conform planului?
În cinci ani, noi ne-am propus să terminăm. Adică să fie gata traseul cu toate cele 1000 de borne și cărarea să fie în siguranță. Pe urmă îl vom preda autorităților, care trebuie să și-l asume și să aibă grijă de el, dar cred că toată partea asta birocratică va dura. De ce? Pentru că la noi sunt tot felul de schimbări și, de fiecare dată când ele au loc, noi trebuie să o luăm de la capăt, să mergem la autorități cu proiectul, să le spunem despre ce e vorba și tot așa... Însă, până în 2022, eu zic că o să fie un traseu la standarde europene.
Am descoperit o țară care chiar nu credeam că există
Tibi Ușeriu
Cum e pentru voi experiența aceasta?
Cu suișuri și coborâșuri! (râde) 50% din traseu a fost distrus în câteva luni de zile, atât din cauze naturale, precum vânturi puternice și ierni grele, dar și din cauza unor oameni cu puțină educație care au distrus indicatoarele pe anumite porțiuni. Noi facem, ei strică, până la urmă cineva o să cedeze. Noi am zis că nu cedăm, mergem mai departe, le-am schimbat pe toate, am încercat să le facem mult mai solide. Cred că, până la urmă, vom fi în stare să ne autoeducăm.
Via Transilvanica e un drum care impresionează
Via Transilvanica e un drum care impresionează
Altfel, am umblat mult în anii aceștia și am descoperit o țară care chiar nu credeam că există, este o țară cu tot ceea ce vrei, poți să te minunezi și de bine, și de rău și toate merită!