Формула-1
Макс Ферстаппен: «Быть самым молодым — не главное»
17-летний пилот Scuderia Toro Rosso о том, как сложилась для него вторая гонка Формулы-1.
Макс Ферстаппен: «Быть самым молодым — не главное»
© Clive Mason/Getty Images/Red Bull Content Pool
После гонки в Сепанге у Scuderia Toro Rosso были весомые причины для радости. Оба пилота команды, новички Формулы-1 Карлос Сайнс и Макс Ферстаппен набрали в гонке очки. Причем, 17-летний голландец стал самым молодым пилотом в истории чемпионата, которому это удалось. Он улучшил рекорд Даниила Квята почти на 3 года.
Специально для сайта RedBull.com Макс рассказал о главных событиях Гран-при Малайзии.
Начнём с того, что ты стал самым молодым гонщиком в истории Формулы-1, заработавшим очки. Серьёзное достижение. Какие ощущения?
На самом деле, этот факт для меня мало что значит. Я просто рад, что финишировал 7-м, заработал очки и что мы с Карлосом опередили обоих пилотов Infiniti Red Bull Racing. Думаю, наша команда отлично поработала.
Макс Ферстаппен (Scuderia Toro Rosso)
© Peter Fox/Getty Images/Red Bull Content Pool
Нельзя сказать, что гонка для тебя складывалась просто, особенно сложным оказался старт. Были какие-то проблемы с машиной?
Да, но только на старте. На первых кругах проявились серьёзные сложности с тормозами, поэтому я не чувствовал уверенности за рулём. Мне приходилось довольно рано тормозить в поворотах, я не мог пилотировать максимально агрессивно и из-за этого потерял несколько позиций. Также начались проблемы с задней резиной. Поэтому мы рано поехали в боксы, перешли на жёсткие шины, после чего поведение машины заметно улучшилось. Гонка продолжалась, примерно к 15-му кругу работа тормозов стабилизировалась, и дела пошли на лад. Я уже мог атаковать и контролировать износ шин. Неожиданно поведение машины стало просто идеальным, я вошёл в ритм, и мне удались несколько неплохих обгонов.
Перед стартом ты говорил, что малайзийская жара тебя не беспокоит. Теперь, когда гонка позади, ты не изменил своего мнения?
Под конец было очень жарко, но я мог контролировать ситуацию и стабильно проходить круги. На финише я был вполне доволен своим самочувствием.
Самый молодой гонщик в истории, заработавший очки
© Peter Fox/Getty Images/Red Bull Content Pool
Что этот успех значит для Scuderia Toro Rosso?
На душе очень радостно. Полагаю, 7-е место – это был максимально возможный результат. Mercedes, Ferrari и Williams впереди, они по-прежнему слишком быстры, но мы одолели остальных. Словом, неплохо поработали. У нас была интересная борьба с гонщиками Infiniti Red Bull Racing, в какой-то момент я сражался за позицию с Даниэлем Риккардо. Мы смогли их опередить, и это большое достижение.
Также у тебя была острая дуэль с Карлосом Сайнсом. Понятно, что напарник – это главный соперник. Рад, что тебе удалось его опередить?
Он ехал на более изношенной резине, так что это нельзя считать показательным примером. Думаю, мы оба неплохо справились с задачей.
Даниэль Риккардо, Даниил Квят и Макс Ферстаппен
© Getty Images/Red Bull Content Pool
