22 января в Андорре собрались сильнейшие фрирайдеры планеты, чтобы открыть сезон Freeride World Tour. Курорт Вальнор-Аркалис во второй раз в истории принял у себя один из этапов тура. В общей сложности в соревновании заявился 61 райдер в категориях «горные лыжи» и «сноуборд». Солнечная погода, множество снега и высочайший уровень атлетов сделали открытие сезона незабываемым.
У россиян был свой повод для радости: райдер Иван Малахов получил от судей 86,62 балла за свой спуск и поднялся на третье место горнолыжного рейтинга. Накануне второго этапа, который пройдет 6 февраля во французском Шамони-Монблан, мы пообщались с ним о том, как парню из Смоленска стать одним из лучших мировых фрирайдеров.
Ты занял подиум первого этапа Swatch Freeride World Tour, выбрав очень опасную линию спуска.
Сначала я выбрал еще более опасную линию, которая подразумевала старт в стороне, выше от стартовых ворот. Подобное допускается, но в этот раз мне не разрешили это сделать. Поэтому я пропустил свой стартовый номер и ехал последним, выбрав «запасной» вариант линии спуска.
Как думаешь, чего тебе не хватило для победы?
Если бы дали стартовать сверху, была бы победа. На последнем прыжке у меня была ошибка, остановка, а потом на приземлении я коснулся спиной склона. Без нее у меня точно было бы второе место.
Когда ты начал заниматься фрирайдом на профессиональном уровне?
В 2005-м, когда принял участие в Кубке России по фрирайду. К этому моменту я был уже очень хорошо подготовлен, поэтому сумел выиграть второй этап и, соответственно, свой второй старт по фрирайду. Первые несколько лет ушли на поиск хороших спонсоров. С тех пор уровень катания сильно вырос. Появились возможности организовывать тренировки и поездки.
Как давно принимаешь участие в соревнованиях такого высокого уровня?
Очень долго у меня не было достаточно денег, чтобы соревноваться в Европе, так как нужно организовывать большую программу на десять стартов. Собственно, и сейчас бюджет весьма ограничен, а это влияет на качество подготовки. Фрирайд – не олимпийский вид спорта, рассчитывать можно только на личных спонсоров. Первый мой полный сезон был в 2013-м, тогда занял 44 место в мировом рейтинге Freeride World Qualifier. Получил опыт, сделал выводы и в 2014 году занял пятое место. В прошлом году уже вошел в тройку сильнейших райдеров.
Где ты проходишь подготовку? Есть ли в России подходящие места для тренировок?
Первые десять лет я катался на 200-метровой горке в своем родном Смоленске, где научился 80-90% того, что умею. Еще десять лет шлифую и развиваю навыки в горах. Чтобы научиться хорошо катать фрирайд, нужно проводить всю зиму в горах. В России есть несколько подходящих курортов для этого.
Лыжный фрирайд – один из самых травмоопасных видов спорта. Какие меры безопасности предпринимают райдеры?
Разумеется, у меня есть базовое «лавинное» снаряжение: бипер (лавинный датчик), лопата, щуп. Я умею этим пользоваться. Всегда катаюсь в шлеме и защитных шортах. На соревнованиях обязательна защита спины и лавинный рюкзак ABS. Полезно использовать специальные наколенники для катания. Главное – это здравый смысл и опыт. Не следует подвергать себя излишнему риску, нужно хорошо знать свой предел, и все будет в порядке.
Как проходит твоя подготовка к следующему этапу Swatch Freeride World Tour?
Сейчас мы с командой находимся в Курмайоре (Аоста, Италия) – это наша зимняя база. Здесь мы снимаем апартаменты на три месяца, есть сезонный ски-пасс, так что катаюсь каждый день. Отсюда удобно ездить на все соревнования FWT и FWQ. Лучшая тренировка – кататься как можно больше, а здесь для этого есть все условия. Зона катания – Монте Бьянко с перепадом высот от 3460 до 1300 м и Курмайор с перепадом от 2750 до 1200 м.
В долине Аосты я провожу третий сезон, поэтому хорошо знаю местность для катания. Здесь чувствую себя, как дома. На самом деле подготовка не прекращается круглый год. Лето я провел тут же, на курорте Червиния, катаясь на лыжах и маунтинбайке. Ноябрь-декабрь – в Шерегеше, Кемеровской области, межсезонье – в Черногории.





