Картинг
Картинг: развлечение или спорт?
Где можно получить остроту ощущений и ядерную порцию адреналина от скорости? Картинг не теряет своей популярности и набирает все больше поклонников.
Картодромы давно стали любимым местом времяпрепровождения. Здесь можно отдохнуть от работы и снять стресс, развлечься компанией, усовершенствовать навыки вождения и испытать себя. Отказаться от возможности заполучить ядерную порцию адреналина от скорости глупо, поэтому сегодня изучим азы гонок на картах.
Моторизированная «тележка» или карт
Кто бы думал, что гонки американских летчиков на тележках для подвоза груза могут перерасти во что-то большее? Пока пилоты посвящали свободное время развлечениям на территории аэродрома, механик Арт Инглес в голове вынашивал идею создания моторизированной «тележки». В 1956 году он начинает работать механиком в фирме по производству гоночных болидов. В результате экспериментов, появляется первый карт с двигателем от газонокосилки мощностью 2,5 л.с. Машину назвали тележкой (англ. cart).
В 1957 году в пригороде Лос-Анджелеса организовывается тестовая гонка и разрабатывается техрегламент. Успех «тележек» приводит к созданию в 62-м Международной комиссии по картингу. Машины с объемом двигателя 100 см³ в 1964 году победно шествуют по всему миру. Чемпионат мира в Риме показал их мощь и привлек интерес публики.
GPI KARTING
© GPI Karting
Кстати, Михаэль Шумахер, Мика Хаккинен, Фернандо Алонсо, Айртон Сенна, Себастьян Феттель и многие чемпионы Формулы-1 начинали свой путь в мир автоспорта с покорения карта!
Развлечение или спорт
Картинг полноправно существует в сфере развлечения и в сфере профессионального спорта. Отличие касается только технического оснащения, сложного устройства и требований к скоростным возможностям. На профессиональных картах можно достигнуть рекордных 260 км/ч. Показатели любительских картов намного скромнее и кажутся игрушкой. Пустят ли азартного новичка за руль гоночного карта? Нет, придется изрядно потрудиться и поучиться.
На картодроме
© Darya Sev
Технический ликбез
Существует два вида картов: прокатные и спортивные. В конструкции машин много общих черт: стальной каркас, на раме располагается ДВС, коробка переключения передач, рулевое управление, система тормозов, мотор и сидение с низкой посадкой. Множество технических мелочей, которые не видны любителю, важны для профессионала.
Для скоростных показателей предъявляются повышенные требования к амортизирующей подвеске для жесткой езды, мощности, силовой установке, колесам, видам и составу материала шин. Низкий центр масс обеспечит высокую разгонную динамику и сцепление с дорожным покрытием, которое «приклеивает» пилота к дороге. Не только механика важна для скорости, но и техника езды.
Трек для картинга
© [unknown]
Техника быстрой езды
Освоить управление карта под силу каждому, главное внимательность и техника вождения. Нелишней будет физическая подготовка, хотя машина небольшая, но требуются усилия, чтобы удержать болид на скорости. Как покорить трассу? При быстрой езде нужно соблюдать ряд рекомендаций:
- Входя в поворот, придерживайся схемы — внешний/внутренний/внешний радиус.
- Чем больше выкручивать руль влево, тем больше левое колесо выворачивается больше правого. С правым выворотом происходит то же самое по аналогии.
- Движение по самой короткой траектории не сделает тебя первым.
- Симметричная траектория прохождения поворотов не самый лучший вариант. Обусловлено это разной динамикой торможения и разгона машины.
- Избегай заносов и торможений — это ухудшает скоростной результат.
О других секретах тебе обязательно расскажут на месте проката или опытные гонщики.
Где можно покататься любителю
Выбор для освоения карта очень велик. Это и открытые площадки и крытые павильоны, мотошколы и развлекательные центры. Начиная с 4-6 лет можно смело садиться за руль, ограничения связаны только с большим весом и высоким ростом.
На сайтах картодромов описан комплекс услуг, технические характеристики двигателя, данные о трассе, экипировке и список ограничений. Там же можно найти информацию о спортивных картах и возможности профессионально учиться. Всесезонность — приятный бонус для любителей картинга. Зимняя резина, шипы, протекторы и можно гонять даже зимой.
Выбери свою трассу
© Koen van Ginkel
Не обязательно иметь технически мощный карт, чтобы стать участником гонок. Существуют соревнования среди любителей. Они далеки от профессионального картинга, но не менее популярны.
Спортивный картинг
Картинг — спорт, требующий новых технологий, эргономичных решений и мощности. Все это можно оценить и получить, начав профессионально заниматься гонками и заручившись рекомендациями опытных пилотов. Спортивные федерации при поддержке производителей картов ежегодно проводят соревнования для популяризации и развития спорта. Настойчивость, опыт и желание — это главные требования к профессиональным пилотам картов и отличный старт для покорения Формулы-1.
Картинг помогает отточить рефлексы вождения
© Oscar Carrascosa/Red Bull Content Pool