Формула-1
Быть иль не быть? Кими Райкконен и Red Bull
Плюсы и минусы перехода финского чемпиона в Red Bull.
Кими Ряйкконен
© Getty Images
Кими Ряйконнен – фигура уникальная даже по меркам Формулы-1. И в свои 33 года он предстал перед одним из самых важных решений в своей карьере: чемпионская «конюшня» Red Bull хочет видеть его в своих рядах в следующем году. Стоит ли игра свеч? Давайте разбираться.
Плюсы
1. Кими получает в «Лотусе» 3 миллиона долларов. Даже если Red Bull предложат ему 5 миллионов, это всё равно будет меньше, чем сейчас у Марка Уэббера, и более, чем в два раза меньше, чем у Феттеля. Все в выигрыше: Кими в 33 года практически удваивает свой заработок, что не столь существенно в абсолютных цифрах, но бесспорно подтверждает его репутацию топ-пилота, а Red Bull за небольшие, в принципе, деньги получают одного из самых талантливых гонщиков последней декады. Впрочем, об этом ниже.
2. Прекрасная возможность для пиара и маркетинга: два чемпиона мира в одной команде, причём, выигравшие 4 из последних 6 титулов (Феттель доминирует с 2010 года, а Ряйконнен выиграл в 2007). Рекламировать энергетические напитки Кими не впервой, плюс давние связи с «Рено». В общем, при грамотном подходе, из перехода Ряйконнена можно сделать настоящую бомбу!
3. Одним из главных «но» являфется возможная конфронтация с Себастьяном Феттелем, «примой» Red Bull'а. Однако, если Кими будет по-прежнему быстр и будет претендовать на титул, парни, при содействии Хорнера и Матещица, просто договорятся: Кими берёт второй титул, доказывает всё, что нужно тем, кто ещё в чём-то сомневался, и потом до конца контракта спокойно вкалывает на Феттеля и команду, параллельно наслаждаясь жизнью.
Кими Ряйкконен уже выступал за Red Bull в WRC
© Getty Images
4. Не стоит забывать, что следующий сезон переходный в связи с грядущей сменой регламента. Работы у технического штаба любой из команд-участников, начиная от главного конструктора и заканчивая последним механиком, будет невпроворот!
В таких условиях человек, способный филигранно работать с инженерами и вносить огромный вклад в развитие и доводку болида, будет на вес золота.
А если он не имеет чемпионских амбиций, обладает огромным опытом, является любимчиком пелотона, дважды чемпионом мира и одним из самых (если не самым) талантливых гонщиков своего поколения... И всё это за 5 миллионов долларов в год? Думаю, не только Хорнер, но и любой менеджер примет такие условия без раздумий. Что касается самого пилота, то долгосрочное соглашение с командой-чемпионом – это идеальный вариант для любого ветерана.
5. Red Bull позволит Кими претендовать на победу до тех пор, пока не исчерпают себя конструкторский гений Эдриана Ньюи и финансовые возможности Дитера Матешица. Ни тому, ни другому конца ещё не видно, а это значит, что Кими постоянно будет находиться в верхних строчках табеля о рангах, что для высококлассного специалиста всегда является одним из приоритетов. Как показывает практика, из-за нестабильного финансирования и постоянных проколов в стратегии, «Лотус» своему лидеру такой возможности дать не может. Уже давно понятно, что текущие результаты команды – это, по большей части, заслуга Ряйконнена.
6. Обычно, команды-середняки подкупают опытных пилотов стабильными, многомиллионными контрактами, однако зарплата финского гонщика и сейчас вызывает некоторое недоумение, и в будущем вряд ли будет серьёзно улучшена. Наконец, сам патрон «Лотуса» Эрик Булье прекрасно отдаёт себе отчёт в том, что деньги для Ряйконнена не главное.
В общем и целом, смена команды видится весьма логичным развитием событий. Однако, у любой ситуации бывают и весьма существенные недостатки.
Кими считают способным усовершенствовать RB9
© Getty Images
Минусы
1. В 2012 году, небезызвестный Вилли Уэббер заявил, что Себу Феттелю ещё далеко до Михаэля Шумахера. Сам Себ неоднократно отзывался о Шумахере в самых почтительных тонах, но то что он хочет преодолеть «вечный» рекорд соотечественника – не должно подвергаться сомнению! Феттелю сейчас 25 лет, а практика показывает, что в нынешней Формуле и в 36 можно находиться в прекрасной форме, претендовать на самые высокие места в каждой гонке. Посему, условно дадим Феттелю ещё 11 лет для завоевания 5 чемпионских титулов. Много это или мало? Если смотреть на тенденцию последних лет, это совсем рядом, а вот если учитывать многогранный и переменчивый мир или, например, тот факт, что у Алонсо два титула, а у Ряйконнена с Хэмилтоном пока по одному, то получается, что времени у Себя в обрез. Если он действительно готов замахнуться на рекорд, то брать пленных будет равнозначно провалу, потому что в мире Формулы, где железо нужно ковать в промышленных масштабах, все многолетние расчёты могут рухнуть буквально за несколько секунд.
2. И в подтверждение этому безумный Гран-При Сильверстоуна 2013. Лицо Формулы-1 – это не Шумахер или Феттель, это Эдриан Ньюи, проводящий в голове расчёты невероятной сложности прямо во время гонки, пока пейскар, выехавший из-за того, что у машин одна за другой стали взрываться покрышки «Пирелли», водит по трассе болиды гонщиков. Результатом становится записка, выведенная прямо на мостике команды: «поднять давление, не наезжать на бордюры». И всё вроде хорошо, но за 15 кругов до финиша на машине Феттеля ломается коробка передач. О каких вообще расчётах может идти речь, если в безумном мире Королевских Гонок, где собраны лучшие умы и самые передовые технологии, ситуация меняется настолько быстро, что ставит крест на многодневных усилиях и бесконечных анализах телеметрии?! Здесь нельзя отдавать противнику ни дюйма, иначе последствия могут быть самыми печальными! Даже, если в конкретной ситуации, противником выступает твой друг и партнёр по команде.
Не смотря на возраст, Кими жаден до побед!
© Getty Images
3. Сразу после гонки в Сильверстоуне, закончившейся очередным подтверждением бездарности и разгильдяйства стратегов «Лотуса», Кими сказал очень важную вещь:
Все знают, что мне нравится просто пилотировать, и в «Лотусе» я могу быть собой. Команда уважает меня. Это хорошо работает, и мне очень комфортно здесь.
Пожалуй, в этой фразе и кроется вся противоречивость характера Ряйконнена: да, он один из лучших гонщиков своего поколения и единственный чемпионский титул – это, скорее, недоразумение, чем закономерность. Да, даже в 33 года он доказал, что, даже в «Лотусе» способен реально биться за титул в то время, как некоторые уже давно пьют коктейли на яхтах и виллах. Но способен ли он, опытный гонщик и зрелый человек, предстать перед одним и самых серьёзных испытаний в жизни? Он всегда был лидером команды, ему приходилось доказывать свою состоятельность только перед соперниками. Но, перейдя в Red Bull, ему придётся начать сначала и доказать трёхкратному и действующему чемпиону мира, безоговорочному лидеру коллектива и человеку, который буквально выпер из команды не очередную «тряпку», а всё ж таки Марка Уэббера, что он, Кими Ряйконнен, лучше. Настолько, что готов серьёзно и до конца бороться за чемпионский титул. Хватит ли у Кими желания и характера на подобное состязание в 33 года да ещё и на враждебной территории? Пожалуй, ответить на этот вопрос могут только самые закоренелые фанаты Ряйконнена или самого Феттеля.
4. Никогда прежде союзы сверхталантливых пилотов не заканчивались без грязных склок и провокаций. О противостоянии Проста и Сенны ходят легенды, а чем закончилось пребывание в одной команде Алонсо и Хэмильтона мы все прекрасно помним. Пока что здравый смысл, дружба и влияние Хорнера с Матешицем - это единственное, что может уберечь хрупкий союз пресловутого Кими с пресловутым Себом. Однако, здравый смысл недолговечен, дружба-дружбой, а табачок врозь, ну и влияние – это такая штука, которая сегодня есть, а вот завтра... спросите у Рона Денниса, он расскажет. Короче говоря, вопрос смогут ли Кими и Себ вместе даже не добиваться результата, а хотя бы ужиться в одной команде без ущерба для коллектива, остаётся открытым.
Кими не расстается с Red Bull даже сейчас
© Getty Images
И в результате
В результате то, за что мы любим «Формулу»: даже в самой скучной гонке, где, казалось, дело ограничится скучным наматыванием кругов, мы вдруг получаем сражения до последней капли крови на всех фронтах. Поэтому конкретный случай перехода Кими в Red Bull может обернуться как гроссмейстерским ходом всех сторон, так и эпичным провалом с сопутствующим забегом по старым граблям. Хотя, один абсолютный факт всё-таки присутствует: если Ряйконнен примет предложение «Быков», скучать в сезоне 2014 нам, поклонникам Формулы-1, точно не придётся!
Ряйкконен не сможет быть в «тени» Феттеля
© Getty Images
Ко всему вышеперечисленному можно добавить назревающую конфронтацию по данному вопросу в стане самой команды Red Bull. По просачивающейся сквозь завесу тайны информации, Кристиан Хорнер рассматривает кандидатуру Ряйкконена, как приоритетную, а вот Хельмут Марко имеет противоположную точку зрения. Как руководитель молодежного проекта Red Bull, он настаивает на кандидатуре Даниеля Риккьярдо.
Ники Лауда уже сейчас задействовал провокационную тактику, что вполне объяснимо. Ряйкконен однозначно на какое-то время, а, может, и надолго, при переходе в Red Bull, выбьет Себастьяна Феттеля из состояния психологического комфорта. Это на руку всем, кто хочет получить КК и Титул для своей команды.
