Авто-мото
Шлемы пилотов Red Bull Racing
Как пилоты выбирают дизайн шлемов и кто их раскрашивает.
Шлем пилота - это единственная часть экипировки, где гонщик может показать свою индивидуальность и собственный стиль. По шлему фанаты чаще всего отличают пилотов одной команды во время гонки.
Каждый гонщик сам решает, что будет изображено на шлеме в течение сезона, а иногда пилоты выходят на старт с особенной раскраской шлема, посвященной домашней гонке или как дань уважения героям прошлого. Всего в течение сезона пилот может иметь до 16 шлемов, каждый из которых раскрашивается вручную!
Шлем пилота Формулы-1
© Getty Images / Red Bull Content Pool
Но кто занимается раскраской шлема, после того, как дизайн завершен и утвержден? Мы поговорили об этом с Массимо Данте, человеком, который воплощает в жизнь дизайн шлемов пилотов Формулы-1.
Создатель компании Mad56, объясняет: “Я слежу за каждым шлемом, каждый из них для меня, как ребенок. Когда я смотрю гонки Формулы-1, первое, на что я обращаю внимание, - это шлем; я вижу, сияет он под солнцем или нет, я вижу каждую ошибку.”
Шлем Алекса Албона
© Getty Images / Red Bull Content Pool
Такую страсть Данте к работе можно легко проследить на гоночных шлемах Алекса Албона, для которого Массимо создавал дизайны шлемов с тех пор, как тайский гонщик перешел из картинга в гонки на болидах в 2015 году.
"Я готовлю два шлема для теста, а потом начинаю красить те, которые пилот будет использовать течение сезона. Мы работаем с компанией MDM Designs, поэтому базовый дизайн довольно широк, а затем мы с Алексом решаем, какие мелкие детали стоит добавить. Первый этап заключается в том, чтобы разобрать шлем, почистить его, а затем нанести основные цвета, такие как красный, синий и желтый. Второй этап заключается в том, чтобы нанести все необходимые логотипы, а последний этап - это собрать шлем, прикрутить визор и спойлер, и отправить его обратно в Red Bull.”
Смотри, как Массимо воплощает в жизнь дизайн шлема Алекса Албона:
Это сложный и запутанный процесс, на который уходит обычно около "12-15 часов" интенсивной работы. “Это нормальное количество необходимого времени, но я помню, как в прошлом году, когда Алекс перешел из Toro Rosso в Aston Martin Red Bull Racing, я покрасил шлем всего за семь часов. Я работал всю ночь; это было действительно тяжело, но на следующий день я поехал в Монцу, чтобы одать ему шлем, и он был действительно счастлив. - А я? Я чертовски устал!”
Alex's Helmet On A Stand In His Driver's Room
© Vladimir Rys
Думая о предстоящих гонках Массимо с волнением представляет, что он сможет создать. “Да, я хотел бы нарисовать что-нибудь сумасшедшее для одной из ночных гонок. В прошлом году у нас не было возможности использовать что-то блестящее для ночных огней, поэтому я хотел бы сделать что-то сумасшедшее в этом году. У меня есть кое-что в голове, но мне нужно поговорить с Red Bull и посмотреть, сможем ли мы это сделать или нет. Я надеюсь, что все получится!”
