BMX

Выбираем BMX: на перекрестке трех дорог

В этой статье мы расскажем тебе о том, как правильно подобрать BMX-байк. Узнай на что нужно обратить
Автор Данила Булдаков
Читать 4 минОпубликовано
Как правильно выбрать велосипед
Как правильно выбрать велосипед
Тебя уже давно привлекает этот спорт, где бравые ребята вытворяют удивительные трюки на невероятных высотах, завораживающе крутятся вместе со своим байком на ровных асфальтовых площадках и с поразительной ловкостью покоряют городские каменные джунгли? Скорее всего, это значит что настало время задуматься о приобретении своего велосипеда. Но как разобраться в море из этих незнакомых терминов и непонятных определений? Red Bull поможет тебе найти твердую почву под ногами и сделать правильный выбор.
В первую очередь, тебе стоит ознакомиться со стилями катания на BMX-байке. Можешь отличить дёрт от флетленда и уже твердо знаешь чего ты хочешь? Тогда можем приступать к выбору деталей для твоего будущего велосипеда.
Brian Kachinsky does a nollie-to-nose manual down a bench during Red Bull Ride & Seek, in Atlanta, GA, USA, on May 31, 2013.
BMX Street
Для начала нужно обратить внимание на производителя деталей. В наше время фирм и брендов, занимающихся изготовлением BMX-комплектующих, достаточно много, а узнать о качестве каждой детали тебе поможет интернет и отзывы велосипедистов, уже купивших приглянувшуюся тебе деталь. Достаточно много скажет о детали ее цена — веломир это не мир высокой моды и цена тут всегда прямо пропорциональна качеству запчастей.
Рама велосипеда должна подходить тебе по ростовке, иначе катание превратится для тебя из увлекающего занятия в некомфортную езду на неудобном велосипеде и боли в спине. С ростом 180 см и выше смело бери раму 21" ростовки, 170-180 см — 20.75", при росте 160-170 см стоить взять раму 20.5", а для роста 140-160 см подойдет рама 20.25".
KYE Forte performs during Red Bull Dirt Conquers at Guadalajara, Mexico on May 26th, 2013
BMX Dirt
Еще один важный параметр — это материал несущих запчастей, рама/вилка/руль.
Cr-Mo(cromomolibden) — хром-молибденовый сплав. В сплав к обычной стали добавляют такие легирующие элементы как хром и молибден для увлечения прочностных характеристик, за счет чего запас прочности возрастает в разы, что позволяет использовать более тонкие трубы, но с той же прочностью что и в Hi ten (а в некоторых случаях и намного прочнее) и с меньшьшим весом. Запчасти из этого материала более легкие, долговечные, но и более дорогие чем из hi-ten.
Hi-Ten (Hi Tensile steel) — «конструкционные стали улучшенного качества». Это более дешевая сталь, но по весу и прочности детали из нее значительно уступает Cr-Mo.
Комбинированный Cr-Mo/Hi-ten — это значит, что трубы рамы или вилки выполнены из различных материалов: часть труб из Cr-Mo и часть из Hi-Ten. Этот вид позволяет уменьшить цену за счет комбинации 2х материалов, и сделать более нагруженные несущие трубы из Cr-Mo, а менее ответственные из Hi-ten.
К достоинствам хром-молибденовой рамы также следует отнести ее способность пружинить и в значительной степени гасить мелкую вибрацию без деформирования, при этом немного смягчая удары.
Рамы более высокого класса делают из Cro-Mo труб с переменным сечением (баттинг). Рамы с баттированными трубами прочны и достаточно легки одновременно.
Competitors perform during the Red Bull R.Evolution at the Mellowpark in Berlin, Germany on August 17th, 2013
BMX Race
При выборе деталей с подвижными частями (каретка, втулки, рулевая) обязательно уточните, какого вида подшипники стоят в этих запчастях. На более дешёвых моделях ставят открытые шариковые подшипники. Сразу предупреждаем, что тебе придётся провести не один час за ремонтом своего железного коня, но наличие таких подшипников может увеличить это время в несколько раз.
На порядок прочнее и долговечнее открытых — промышленные закрытые подшипники, но и их стоимость также будет более высокой.
Продолжая тему цены, отметим что лучше один раз заплатить чуть больше за хорошую деталь, чем потом тратить деньги на замену более дешевых. Это не значит, что сразу стоит бросаться на детали топового уровня для прорайдеров, но от покупки самых дешевых запчастей также следует воздержаться.
(L-R) Ben Wallace, Ronnie Napolitan, and T.J. Ellis perform during finals at Red Bull Dreamline, in Angel Fire, NM, USA on 10 August, 2013.
BMX Flatland
Не забывай, что байк — непростая конструкция из множества подвижных деталей, за которой нужен уход. Если хочешь, чтобы твой велосипед служил тебе долго и исправно не забывай регулярно проверять хорошо ли затянуты все болты и гайки и своевременно заменять смазку.
И на последок, о самом важном, что не купить ни за какие деньги — о твоем здоровье. Катание на BMX очень увлекательное, но и травмоопасное занятие. Тем более в период, пока ты не привык к байку и не владеешь достаточными навыками езды и падений (да-да, падать тоже нужно уметь). Поэтому при покупке велосипеда настоятельно советуем тебе обзавестись элементами защиты. На первое время шлема-котелка и защиты «колено-голень», которые продаются в каждом веломагазине, будет вполне достаточно.
Пожалуй, на это все. Надеемся, что наши советы помогли тебе определиться с выбором и уже скоро ты будешь получать удовольствие, рассекая на новеньком BMX.
(L-R) Ben Wallace, Ronnie Napolitan, and T.J. Ellis perform during finals at Red Bull Dreamline, in Angel Fire, NM, USA on 10 August, 2013.
BMX Dirt