Fixed Gear
Red Bull Goni Pony: Razmerje prenosa na ponyju, matematika in praksa
Bo tvoj pony prestal tehnični pregled?
Že v prvem pravilniku Red Bull Goni Pony daljnega leta 2015 se je znašla omejitev prenosa, ki je tam še danes: najlažji dovoljen prenos je 44-20. To pomeni prednji verižnik s 44 zobci in zadnji z 20, kar ustreza najlažjemu odkritemu originalnemu razmerju – različnih serij je bilo namreč veliko. V praksi pa to pomeni, da boš s takšnim prenosom z enim obratom pedalov za poln krog na ponyju na 20-palčnih kolesih s plašči širine 1,75 palca opravili pot 3,3 metra. Ali da se bomo pri športnih 90 obratih na minuto peljali 17,7 kilometra na uro. Z manjšim prednjim in/ali večjim zadnjim verižnikom pa bo opravljena pot krajša oziroma poganjanje lažje in hitrost pri izbranih obratih manjša. In narobe.
#tbt
© Andrej Dekleva
V resnici se bodo mojstri na tehničnem pregledu koles bolj osredotočili na varnost vaših ponyjev – da okvir ni tik pred tem, da se na zglobu za zlaganje loči na dva dela, in da dobro deluje vsaj ena zavora. Pa seveda, da je kolo vsaj daljni sorodnik ponyja na 20-palčnih kolesih ter da na kolesu ni prestav ali, khm, motorčka.
Se upaš primerjati z rekorderjema Vršiča na ponyjih?
Laura Šimenc, rekorderka s časom 45 minut in 48 sekund: »Moje kolo je pravkar na servisu, med drugim menjam krmilo, ki se mi je lani zlomilo med dirko ... Mislim, da imam zdaj prenos 44/18. Nekaj podobnega sem imela na prejšnjem, izposojenem kolesu. Ko smo sestavili sedanjo 'specialko', smo najprej pustili kar težkak prenos 46/16, a je bilo preveč, predlani sem zato pešačila malce več, kot sem si želela. Lani pa sem z novim prenosom svoj rekord popravila za več kot pet minut, čeprav sem mimo Jasne po ravnini izgubljala. Lažji prenos mi bolj ustreza.«
Luka Kovačič, rekorder s časom 39 minut in 39 sekund: »Po pravici ne vem, kakšen prenos uporabljam. Vem pa, da sem imel pred dvema letoma precej težjega kot lani. Pri težjem se pozna, da lahko veliko pridobiš na položnejšem začetku. A sem zato v zadnjih dveh kilometrih izgubil prednost pred Lukom Tavčarjem in končal kot drugi. Lani sem si kolo izposodil pred statom, prenos je bil očitno lažji, kar mi je bolj ustrezalo. Vseeno je bolje na začetku izgubiti dvajset sekund kot potem v klancu tri minute. Ko ti zmanjka, potem več hodiš, tek pa ni dovoljen. Lani sem hodil na dveh mestih, kar je bolje kot cik-cakanje na kolesu.«
Kateri je pravi prenos?
© Samo Vidic / Red Bull Content Pool
In pravi prenos je ...
Da, z lažjim prenosom boste lažje premagali vzpon na Vršič, ne da bi stopili na tla. A boste že po startu na izhodu iz Kranjske Gore izgubili stik z najhitrejšimi, da ne govorimo o tem, koliko časa boste izgubili med mlinčkanjem mimo jezera Jasna. Da le ne izgubite preveč, morate najti ravni pravo razmerje.
Pravi princip izbire prenosa, če greš seveda na rezultat, je: izberite najtežjega, ki ga še lahko kolikor toliko udobno obrnete v klanec! Marsikateri med najhitrejšimi bo povedal, da načrtno prehodi kakšnega od najbolj strmih odsekov. Da ugotovite, kateri je pravi prenos za vas, bo treba pač poskusno v kakšen ravno prav strm klanec, če že ne kar na Vršič. Pa računajte, da bodo po pol ure vzpona s srcem v grlu morda vaša stegna bolj podobna želeju kot po tistih poskusnih petih minutah.
Kdor pa je med večino, ki se gre na Red Bull Goni Pony le družit, razmigat, namaškarat in režat, pa naj le obdrži prenos, ki ga pač dobi na kolesu. Če je volja, material in orodje, lahko tudi lovite »mejo legalnega«, da boste več na kolesu kot peš. Lahko pa poskusite z »mehanskim dopingom«, kot bi se temu reklo v poklicnem kolesarstvu, z lažjim prenosom, ter se za tehnični pregled opremite z velikim nasmeškom in namazanim jezikom - a zadevo odsvetujemo 😉
