F1
F1
KRONIKA BULLS: Red Bull Racing. Neustála snaha byť najlepší
Spoznaj príbeh jedného z najsilnejších F1 tímov uplynulých dvoch dekád a tiež tímu, vďaka ktorému sa v sezóne 2021 konečne je na okruhoch na čo pozerať.
Červení býci vstúpili do kráľovnej motoršportu ako víchor a dnes im patrí pozícia medzi najlepšími. Je to už viac ako pätnásť rokov, čo prišli na scénu, aby zmenili hru.
KRONIKA BULLS je seriál, v ktorom ti vyrozprávame príbehy osobností zo sveta Formuly 1, ktoré svoju kariéru spojili s tímom Red Bull Racing či Scuderia AlphaTauri. Minulý diel o nebol o konkrétnkej osobe, ale o celom tíme. Článok o Scuderii AlphaTauri nájdeš TU. ⬅️ Tentokrát si môžeš prečítať o rakúsko-britskom tíme – Red Bull Racing Honda.
Všetky diely KRONIKY BULLS nájdeš tu:
V článku o Red Bull Racingu sa dozvieš:
- O začiatkoch tímu vo Formule 1
- O najjagavejších momentoch Býkov v F1
- Akí jazdci túto stajňu reprezentovali
- Kde je tím dnes a kam smeruje?
Na začiatku procesu je myšlienka
Dietrich Mateschitz, zakladateľ značky Red Bull, je dlhoročným fanúšikom motoristických športov a hlavne filozofie úspechu. V roku 2004, konkrétne 15. novembra, kúpil dovtedajší tím F1 – Jaguar, ktorý bol podporovaný Fordom.
Dietrich Mateschitz s Danielom Ricciardom. K F1 mal vždy blízko
© Wings for Life / Red Bull Content Pool
Počiatky tímu siahajú do roku 1997, do čias, kedy táto stajňa niesla názov Stewart GP, pričom legendárny Jackie Stewart svoj celok predal o dva roky neskôr konzorciu Ford Motor Company. Medzi rokmi 1999 až 2004 pretekal pod názvom Jaguar Racing a od roku 2005 je súčasťou F1 Red Bull Racing, pričom po tejto zmene sa Ford rozhodol, že už nebude ďalej prispievať na fungovanie tímu.
Christian Horner. Muž, ktorý stojí v pozadí
© Mark Thompson/Getty Images
Mateschitz mal od začiatku jasné ambície a vedel, že nechce byť iba do počtu. Na post tímového šéfa povolal Brita, Christiana Hornera, a jeho hlavným inžinierskym mozgom sa neskôr stal skúsený Adrian Newey. Už len to, že obaja sú v tíme dodnes (a zďaleka nie sú sami z pôvodnej zostavy, kto nikam neodišiel), veľa vypovedá. Úvodnú dvojicu jazdcov tvorili David Coulthard a Christian Klien. Obom sa podarilo hneď v prvých pretekoch Červených býkov v histórii bodovať.
Sleduj vývoj monopostu Red Bull Racing:
Red Bull Racing stále patrí medzi mladšie tímy Formuly 1, svoju históriu píše v uplynulých dvoch dekádach, zatiaľ, čo Ferrari, McLaren či Williams sú na mape kráľovnej motoršportu dlhé desaťročia.
Jeden z prvých obrázkov – David Coulthard na veľkej cene v Číne, rok 2006
© GEPA pictures / Red Bull Content Pool
„Moja pozornosť bola vždy smerovaná k tomu, čo robíme v Red Bull Racingu. Nedokážeme kontrolovať, čo robia ostatné tímy. Nikdy to nebola naša starosť,“ hovorí tímový šéf, Christian Horner, a jeho slová potvrdzujú, akým spôsobom stajňa funguje.
Najlepší z najlepších: Na vrchole sveta
Red Bull Racing dokázal skĺbiť boj o prvenstvo so zábavou. Práve to ho v paddocku preslávilo. Na trati budí rešpekt a mimo nej si to dokázaže naplno užívať. „Pri tom, čo robíš, by si nemal zabúdať na to, aby ťa to bavilo,” – tak vždy znela a aj znie tímová filozofia.
3 min.
Jeden deň so Sebastianom Vettelom
Redaktor Ted Kravitz strávil jeden deň s nemeckým pilotom Sebastianom Vettelom.
Keď nemecký pilot Sebastian Vettel skončil v hodnotení jazdcov v roku 2009 na druhom mieste, bol úprimne sklamaný. Cítil, že mal na to, aby sa stal najlepším. Možno práve veľké sklamanie naštartovalo proces, ktorý nasledoval. Štyri tituly svetového šampióna za sebou a štyri prvenstvá v pohári konštruktérov pre Red Bull Racing. Roky 2010, 2011, 2012 a 2013 sú dodnes v archívoch vedené ako zlatá éra Červených býkov.
Prečítaj si príbeh štvornásobného svetového šampióna Sebastiana Vettela:
Manažérske schopnosti Hornera, inžinierska genialita Neweyho, jazdecká spoľahlivosť Webbera a dominancia Vettela sa stali hlavnými prvkami úspešného obdobia. Každý jeden člen tímu išiel na viac ako sto percent a ovocie práce bolo mimoriadne sladké.
Vettel a Newey na pódiu v Indii
© Mark Thompson/Getty Images
Najlepší deň v histórii. Aspoň zatiaľ
Píše sa 27. október 2013. Ak Sebastian Vettel v Indii zvíťazí, stane sa majstrom sveta. Sledujeme zaujímavé preteky, v ktorých sa v dobrom svetle ukazuje Nico Rosberg na Mercedese, ktorý skončil v kvalifikácii druhý, aj Romain Grosjean na Lotuse. Francúz patrí medzi najväčšie prekvapenia víkendu, ktoré sa objavujú na trati. Kvalifikoval sa na sedemnástej pozícii, ale prediera sa dopredu. Napokon sa dostáva až na pódium, keď končí tretí.
Vettel má pred sebou štvrtý titul. Jazdí dravo, ako mu je vlastné, ale v momentoch na ňom cítiť dôležitosť okamihu. Nemec si dáva pozor na zaváhania, odráža útoky konkurencie a do cieľa prichádza na prvom mieste. Seb to dokázal, Red Bull Racing to dokázal! Na okruhu Buddh sa píše história. Červení býci sú štvrtýkrát za sebou najlepší na svete.
Veľká chvíľa pre Vettela a aj celý Red Bull Racing
© Vladimir Rys / Red Bull Content Pool
„Nemám slov. Naozaj neviem, čo povedať,“ rozhovoril sa Sebastian Vettel po VC Indie v roku 2013, kde si zabezpečil štvrtý titul v rade. „Prešiel som cieľovou rovinkou a bol som prázdny. Chceš sa zamyslieť nad tým, čo by si mohol povedať, ale jednoducho sa to nedá. Je to úžasné, duch tímu je skvelý a je pre mňa potešením šoférovať tento monopost.“
5 vecí, ktoré si o Red Bull Racingu nevedel:
Niektorí presvedčili, iní prekvapili, ďalší sklamali
Medzi časmi, kedy za Red Bull Racing nastupovali Škót, David Coulthard, s Rakúšanom, Christianom Klienom, a obdobím, kedy za tím jazdia Max Verstappen a Sergio Pérez, pretieklo veľmi veľa vody. V začiatkoch v stajni Červených býkov napísali krátke epizódy aj Vitantonio Liuzzi a Robert Doornboos.
- Pozri si dokument z úvodných siedmich rokov existencie Red Bull Racing:
Od roku 2007 mal Red Bull Racing k dispozícii duo Coulthard – Webber, Mark Webber sa etabloval na jednu z najväčších ikon býkov, DC-ho v roku 2009 nahradil Sebastian Vettel. Vettel s Webberom spolu štartovali až do roku 2014. Vtedy Webbera nahradil jeho krajan – Daniel Ricciardo.
3 min.
Predstavenie Ricciarda v tíme Red Bull Racing
Daniel Ricciardo bude jazdiť za Infiniti Red Bull Racing.
Je ťažké uvažovať o lepšej alternatíve ako Red Bull.
Ricciardo je dodnes miláčikom fanúšikov a veľkým zabávačom. V roku 2015, po odchode Vettela, ho doplnil Rus, Daniil Kvyat. Kvyat sa v tíme dlho neohrial a v roku 2016 ho začal vytláčať talentovaný Verstappen. Sezónu 2017 už Holanďan štartoval spolu s Ricciardom.
Spoznaj veľké mená histórie Red Bull Racingu
- Max Verstappen vstúpil do F1 štýlovo. Takto vyhral svoju prvú veľkú cenu:
7 min.
For Real: Max Verstappen
Pridaj sa k Maxovi Verstappenovi a vypočuj si jeho spomienky, ako sa stal najmladším víťazom veľkej ceny vo Formule 1.
Pred ročníkom 2019 austrálsky „The Honey Badger" tím opustil a k Maxovi sa pridal Pierre Gasly. Francúz nepredvádzal výsledky, aké sa od neho očakávali, a preto bol vymenený za Alexa Albona zo Scuderie AlphaTauri. Gasly sa napokon v tíme z Faenzy výkonnostne našiel, Albon zase sľubne dokončil ročník 2019 a bol Verstappenovým parťákom pre nasledujúcu sezónu.
Kolegovia: Max Verstappen a Sergio Pérez
© Red Bull Content Pool
Ani thajský pilot sa však na pozícii dlhšie neudržal. Už pred koncom 2020 bolo isté, že Red Bull Racing Honda bude hľadať nového pilota. Napokon sa ním stal mexický jazdec Sergio „Checo“ Pérez. Pérez je vôbec prvým pilotom od éry Marka Webbera, ktorý dostal pozíciu v tíme a neprešiel Red Bull Junior Teamom, v ktorom Doktor Helmut Marko spolu so svojimi kolegami pracuje s nádejnými pilotmi vo veku 14 až 20 rokov.
- Checo sa v úvode roka 2021 zoznamoval s novým prostredím...
14 min.
Behind The Charge: Hola Checo
Pridaj sa k Sergiovi počas jeho prvej návštevy továrne. Pérez spoznáva nových tímových kolegov a oficálne sa stáva pilotom Red Bull Racing.
Prečítaj si o Checovi viac
Aktuálnu dvojku teda tvoria Verstappen a Pérez. Holanďan má už teraz všetky predpoklady na to, aby sa stal najlepším na svete, Checova úloha je prispieť k bojom o prvé priečky a pomôcť tak prepísať novodobú históriu britsko-rakúskej stajne. Ako sám povedal, je to preňho splnený sen.
Tesne pod vrcholom. Znovu na ceste ku hviezdam
Red Bull Racing Honda je momentálne udomácnený tím v F1 a patrí medzi najkvalitnejšie celky, ktoré sa v paddocku nachádzajú. Popri tom však nezabúda ani na svoje motto „tvrdá práca a poriadna zábava."
Strach z porážky, to nás všetkých v Red Bulle poháňa.
Posun dopredu potvrdzuje aj investícia stajne do vývoja motora, ktorý Red Bull Racing odkúpil od japonského výrobcu Honda. Došlo k tomu po tom, čo sa Honda rozhodla pre svoj koniec v F1. Pre niekoho by to mohlo spôsobiť veľký problém, ale nie pre partiu okolo Christiana Hornera. „Chápeme, že pre Hondu je náročné skončiť vo Formule 1. Vývoj automobilového priemyslu ju prinútil k zmene svojich ambícií a my to rešpektujeme.“
Pre nás odchod Hondy znamená evidentnú výzvu.
„Pre nás odchod Hondy znamená evidentnú výzvu, na ktorú sme pripravení a máme schopnosti sa jej zhostiť, čo sme už v minulosti potvrdili,“ potvrdil Horner. „Red Bull Racing ostáva zanietený voči tomuto športu, čo sa dlhodobého hľadiska týka. Teším sa na novú éru inovácie.“
Továreň Red Bull Racing
© Getty Images
Od ročníka 2022 sa Red Bull Racing Honda bude starať o motor sám, čo bude pre stajňu sídliacu v britskom meste Milton Keynes želanou výzvou. Prvé tri sezóny pôjde hlavne o vylaďovanie pohonnej jednotky Honda, ale od 2025 by mal byť na stole úplne nový vlastný motor, čo okrem Ferrari nemá pod jednou vývojárskou strechou žiaden iný tím v F1. A medzi ambície patrí aj udržanie holandského pilota Maxa Verstappena, ktorý je širokou verejnosťou považovaný za jedného z adeptov na budúceho svetového šampióna.
Christian Horner v jednom zo svojich slávnych výrokov ideálne zhrnul veci takto: „Red Bull je výrobca energetického nápoja, ktorý súťaží v F1. Samozrejme, že mnohým nesedí, keď konkurujeme tradičným značkám ako Ferrari či Mercedes. My sme však radi, keď sa nám darí byť takým malým zázrakom.“
Ak si fanúšik F1, určite neprehliadni:
Road trip monopostu Red Bull Racing Honda po Česku a Slovensku
Ak si ešte náhodou nevidel road trip našimi krásnymi krajinami alebo exkluzívny dokument zo zákulisia nakrúcania „From Castle to Castle“ – tak utekaj na redbull.sk/f1!
7 min.
From Castle to Castle
Road trip naprieč krásami Slovenska a Česka. Poď sa pozrieť na cestu formuly RB7 z Pražského hradu, cez Moravu a Tatry, až na Bratislavský hrad.
Všetky diely seriálu nájdeš pokope na redbull.sk/kronikabulls. Ak chceš sledovať pravidelné dianie zo sveta Red Bullu, príď na naše profily na sociálnych sieťach Facebook a Instagram.
Pre aktuálne správy z dielne F1 mapuj profily Red Bull Racing na Facebooku a Instagrame, taktiež profily Scuderia AlphaTauri na Facebooku a na Instagrame.
