Mark Webber po výhre v Sao Paule v roku 201
© Getty Images/Red Bull Content Pool
F1

KRONIKA BULLS: Mark Webber ako spoľahlivý a dôležitý kúsok zlatej skladačky

Sedem rokov. Tak dlho zotrval Mark Webber v tíme Red Bull Racing, pričom počas tohto obdobia bol súčasťou zlatej etapy Býkov v F1.
Autor Jakub Vaverka
Publikované
Rodák z Austrálie dokázal, že tímový úspech je viac ako osobné ambície. Webber sa stal symbolom profesionála, na ktorého sa jeho kolegovia môžu spoľahnúť. Aj keď to preňho nebolo vždy jednoduché.
KRONIKA BULLS je seriál, v ktorom ti vyrozprávame príbehy osobností zo sveta Formuly 1, ktoré svoju kariéru spojili s tímom Red Bull Racing či Scuderia AlphaTauri. Minulý diel o Christianovi Hornerovi nájdeš TU. ⬅️ Dnes to však bude o inom dôležitom mužovi histórie tímu!

V článku o Markovi Webberovi sa dozvieš:

  • Ako jeho otec ovplyvnil to, akým smerom sa v mladosti uberal
  • Ako sa dostal od šípov až k býkom
  • O jeho úlohe v prvej zlatej ére Red Bull Racingu
  • O kauze medzi tímovými kolegami
  • Čo robí po skončení kariéry
Mark Webber pózuje v roku 2013 počas Veľkej ceny Šanghaja.
Mark Webber bol dôležitou súčasťou úspešného ťaženia Red Bull Racingu

Motorky sú príliš nebezpečné

Austrálske mesto Queanbeyan má približne 36 tisíc obyvateľov. Vo svete niet človeka, ktorý by ho preslávil tak ako Mark Webber. Otec dnes už bývalého jazdca F1, Alan, predával motorky a vlastnil benzínovú pumpu. Zvuk áut a motocyklov bol v Markovom živote od útleho detstva. Odmalička bol športovo-založené dieťa, svoju školu reprezentoval v rugby, v plávaní aj v krikete. Za to sčasti mohla jeho mama Diane, ktorej cieľom bolo, aby jej syn robil toľko športov, koľko len bude stíhať.
Popri spomenutých odvetviach to Marka lákalo vždy k rýchlosti. Keď mal štyri - päť rokov, na farme svojho starého otca získaval základy jazdenia na motorke. Alan, Markov otec, nechcel, aby sa jeho potomok živil pretekaním na dvoch kolesách, pretože sám sponzoroval niekoľko mladíkov, ktorí mali na motocykloch nepríjemné zranenia. Jednoducho mal o svojho syna strach.
Mark Webber , David Coulthard , Adrian Newey a Jean Alesi.
Napriek kariére v F1 si Webber napokon vybudoval vzťah aj k motorkám
Vo veku 12-13 rokov si Mark zamiloval motokáry. V roku 1990 dostal prerobenú motokáru od svojho otca a stal sa súčasťou Canberra Go-Kart Clubu. Rodičia ho podporovali a hneď o rok neskôr mal premiéru na súťaži Australian Capital Territory and New South Wales State Championships. O ďalšie štyri sezóny neskôr si už prvýkrát skúsil „na vlastnej koži“ pilotovať formulu na národnom podujatí Australia Formula Ford Championship.

5 vecí, ktoré si o Markovi Webberovi nevedel:

  1. Momentálne žije v malej anglickej dedinke Aston Clinton, ktorá má populáciu menej ako štyri tisíc obyvateľov.
  2. Vyskúšal si jazdenie za tím Porsche v rámci FIA World Endurance Championship.
  3. Mark je milovníkom zvierat, chová alpaky, somáre, kurčatá, mačku, psy aj zlatú rybku.
  4. Manželia Webberovci si svojho času vystrelili z médií, že čakajú dcéru a pomenujú ju GT3.
  5. Obľúbenou destináciou Marka Webbera je mesto Aspen v americkom štáte Colorado.

Od šípov až k býkom

Do F1 sa Mark Webber dostal v roku 2002 na Veľkej cene Austrálie vo farbách Minardi. Prvé testovacie jazdy však absolvoval už v roku 1999 za stajňu Arrows. Ono, prvé tri roky sa s Formulou 1 prakticky oťukával a musel si na šancu počkať. Začiatky nemal jednoduché, počas rokov 2002, 2003 a 2004 nevyhral ani jedny preteky a nedostal sa ani na jedno pódium.
Mark Webber a David Coulthard s monopostami Red Bull Racing na okruhu Silverstone, 2007.
Rok 2007 a mladý Webber sa pridáva ku Coulthardovi
Vráťme sa však k jeho debutu, bol to príbeh hodný sfilmovania. Preteky v Melbourne boli Webberovými prvými v F1, pričom špeciálne bolo preňho aj to, že sa konali v jeho rodnej krajine. Štartoval z 18. pozície na technologicky slabom monoposte Minardi.
Mark dal o sebe vedieť parádnym spôsobom, skončil na vynikajúcom piatom mieste a Paul Stoddard ako šéf tímu mu vďaka tomuto výsledku hneď predĺžil kontrakt. Webberovi sa na vtedajšie časy podaril skutočný zázrak, pretože s Minardi na popredných pozíciách naozaj nikto nepočítal.
Celkovo, za prvých šesť sezón v kráľovnej motoršportu sa objavil na pódiu len dvakrát. Na jeho obranu treba povedať, že Minardi, Jaguar a ani Williams nemali na lepšie umiestnenia reálnu šancu. Webber získaval cenné skúsenosti a v roku 2007 bol už súčasťou Red Bull Racingu. Prvé dve sezóny tvoril dvojičku s britským veteránom Davidom Coulthardom. Výsledky však stále neboli oslnivé.
Všetko sa zmenilo v roku 2009 s príchodom Sebastiana Vettela. Austrálsko-nemecký tandem sľuboval úspech.
Píše sa siedmy december 2009 a na programe je Veľká cena Formuly 1 v Nemecku. Okruh v Nürburgringu je svedkom neúprosných súbojov. Vo veľmi dobrom svetle sa ukazuje Vettel, jedným z favoritov na triumf je aj Fernando Alonso a nebezpeční sú aj Button a Barrichello.
Svoju pole position však veľmi šikovne využíva Mark Webber, ktorý cíti, že môže získať svoje prvé víťazstvo v kariére. Austrálčan musí odolávať viacerým útokom konkurentov, autorom najrýchlejšieho kola je Alonso. Do cieľa však na prvom mieste prichádza Webber, ktorý neskrýva emócie. Do F1 sa pokúšal dostať od roku 1999 a po približne dekáde sa radoval z prvého pretekového triumfu.
Mark Webber s austrálskou vlajkou po svojej prvej výhre v F1.
Nemecko 2009: Mark to dokázal

Dôležitá súčasť zlatej éry Červených býkov

Red Bull Racing sa ukazoval vo výbornom svetle, Sebastian Vettel sa stal vicemajstrom sveta a tím skončili druhý v pohári konštruktérov. Bol to oficiálny začiatok zlatej éry Býkov v F1, v ktorej Seb napokon vyhral štyri tituly majstra sveta za sebou a Red Bull Racing ovládol aj tímovú súťaž. Nič z toho by nebolo možné bez Marka Webbera.
Mark Webber, Sebastian Vettel a celý Red Bull Racing tím, Abu Dhabi 2010.
Legendárny tím z roku 2010
Iba jeden z nás môže byť svetový šampión. Ak by ostatní piloti sami seba považovali za zlyhanie, na trati by neostal nikto.
Mark Webber
Sebastian Vettel and Mark Webber
Sebastian Vettel and Mark Webber
Iba jeden z nás môže byť svetový šampión. Ak by ostatní piloti sami seba považovali za zlyhanie, na trati by neostal nikto,“ znejú jedny z najznámejších slov dnes už bývalého austrálskeho pilota.
So Sebastianom sa rešpektovali a mali profesionálny vzťah, ktorý však od úvodu nebol bezproblémový. Tímový šéf Christian Horner musel viackrát zvedavým novinárom vysvetľovať, že medzi nimi nie je nijaká zlá krv.
F1 · 1 min.
Vettel a Webber si zahrali kriket pred veľkou cenou Austrálie
„Keď v roku 2009 prišiel Sebastian, bol som tu pre neho ako zdroj skúseností. On bol juniorom, ktorý bol na začiatku svojej kariéry,“ spomína na vzťah s Vettelom Webber. „Bol mladý, ale aj rýchly. Naším benefitom bola práca Adriana Neweyho. Auto, ktoré pripravil, bolo nádherným kúskom inžinierskej práce. Ten monopost bol ako zbraň.“
Často sme však obaja prekračovali hranice a časom som k Sebastianovi stratil akúkoľvek dôveru po profesionálnej stránke. Teraz sme v pomerne úzkom kontakte, vymieňame si správy. Napätie je preč. Prešlo už veľa fliaš červeného vína, aby stihlo všetko vyprchať,“ komentoval v jednom z rozhovorov aktuálny vzťah s Nemcom Austrálčan, ktorý priznáva, že svojho času sa tím Red Bull Racing začal deliť akoby na dva tábory a Christian Horner tak nemal jednoduchú úlohu celé to manažovať.
Sebastian Vettel a Mark Webber mali komplikovaný vzťaž
Sebastian Vettel a Mark Webber mali komplikovaný vzťaž

Multi 21

K pôsobeniu Webbera s Vettelom sa viaže aj dodnes jedna z najväčších káuz, ku ktorej došlo medzi tímovými kolegami vo Formule 1. Šípiš správne, reč bude o hesle „Multi 21“. Píše sa 24. marec 2013 a prebieha Veľká cena Malajzie.
Sebastian Vettel štartoval z pole position, ale Mark Webber sa dostal na prvú pozíciu a obaja jazdci Red Bull Racing si vytvorili slušný náskok pred zvyškom štartového poľa. Vedenie Červených býkov pilotov informovalo, že platí neslávne slávne pravidlo Multi 21, a teda, že jazdec číslo 2 (Webber) ostane pred jazcom číslo jeden (Vettel). Tak znel rozkaz a bolo potrebné ho rešpektovať.
Nemecký pilot však porušil tímové pokyny, 13 kôl pred koncom predbehol svojho austrálskeho kolegu a stal sa víťazom pretekov. Tento bod sa označuje za poslednú kvapku už vtedy poriadne naštrbeného vzťahu medzi Vettelom a Webberom. „Už som ani nebol nahnevaný, mrzelo ma to pre tím, ktorý sa dostal do takéhoto zlého stavu,“ napísal Mark Webber vo svojej autobiografii.
Mark Webber a Sebastian Vettel počas predstavenia monopostu RB9.
Mark Webber a Sebastian Vettel sú dodnes symbolmi úspechov Red Bull Racing
Podľa Hornera to bola Vettelova pomsta za Brazíliu 2012, kedy Nemec bojoval o titul s Alonsom a Mark ho po štarte natlačil k boxovému múru, čoho výsledkom bolo neskôr jeho otočenie po kontakte s Brunom Sennom do protismeru.
Jeho prínos pre Red Bull by nemal byť nikým spochybňovaný.
Adrian Newey o Markovi Webberovi
Taktiež spomínaný moment prispel k tomu, že Webber v stajni Červených býkov skončil. I keď, dodnes sa vedie diskusia, či to bolo pre zlý vzťah s Vettelom alebo pre to, že Austrálčan nechcel byť pilotom číslo 2. Konkrétnu odpoveď pozná pravdepodobne iba samotný pilot.
V priebehu rokov v F1 vyhral Mark deväť pretekov, pridal k nim 42 pódiových umiestnení a 13 pole-positions. Kto by si myslel, že bol iba do počtu, hlboko by sa mýlil. „Jeho prínos pre Red Bull by nemal byť nikým spochybňovaný,“ povedal inžinier Adrian Newey. A nemyslel si to iba on.
Počas siedmich rokov, ktoré s nami Mark bol, bol súčasťou neuveriteľnej cesty nášho tímu. Jeho tempo nikdy nebolo otázkou pochybností. Odkedy k nám prišiel, vzrástol. Je úžasné vidieť, aký úspech dosiahol. V našich štyroch majstrovských tituloch hral veľmi dôležitú úlohu,“ zdôraznil o pôsobení Marka Webbera v rakúsko-britskom tíme tímový šéf Horner.
V Red Bull Racingu, ale aj celkovo v paddocku F1, bol obľúbený pre svoje profesionálne vystupovanie. V roku 2012 mohol odísť do Ferrari, ktoré o jeho služby malo seriózny záujem. Chceli z neho urobiť tímového kolegu Fernanda Alonsa. Weber však odmietol, dal totiž majiteľovi Red Bullu, Dieterovi Mateschitzovi, a tímovému šéfovi, Christianovi Hornerovi, sľub, že kým bude v F1, nezmení farby. Slovo neporušil.
Opýtal som sa ho, či si je istý, že chce skončiť. To, čo predvádzal, bolo totiž naozaj obdivuhodné.
Christian Horner o Markovi Webberovi
„Opýtal som sa ho, či si je istý, že chce skončiť. To, čo predvádzal, bolo totiž naozaj obdivuhodné. Myslím si, že je pre neho skvelé, že odchádza v čase, keď je stále na výkonnostnom vrchole,“ povedal Christian Horner.
Pre chlapíka, ktorého prezývali aj Aussie Grit, bolo to, čo povedal, vždy sväté. S rovnakým názvom, ako spomínaná prezývka, vyšla v roku 2015 aj jeho biografia. „Grit“ pritom znamená vytrvalosť alebo vášeň ísť si za svojimi dlhodobými cieľmi a presne to sa Markovi aj podarilo.

Z pilota filantrop aj televízny expert

Rozhodol sa skončiť na vrchole a v roku 2013, okrem toho, že sa natrvalo rozlúčil s Red Bull Racingom, dal zbohom aj Formule 1. Jeho pôsobenie vo svete pretekov pokračovalo v rámci FIA World Endurance Championship či 24 hodín Le Mans, kde bol súčasťou tímu Porsche.
Úspechy sa dostavili aj vo vytrvalostných pretekoch
Úspechy sa dostavili aj vo vytrvalostných pretekoch
Dnes je, čo sa pretekania týka, na dôchodku. Z času na čas sa objaví ako expert v televíznom štúdiu alebo sa vyjadrí prostredníctvom stĺpčeka vo vybranom médiu (v minulosti spolupracoval napríklad s britskou televíziou BBC). Okrem toho sa venuje podnikaniu a do popredia idú najmä jeho charitatívne aktivity.
Mark Webber spovedá Christiana Hornera.
Na druhej strane barikády
Už počas aktívnej kariéry pomáhal finančnými príspevkami deťom, ktoré trpeli rakovinou, a v roku 2014 vytvoril Youth Challenge – výzvu, v rámci ktorej mohli mladí ľudia získavať peniaze na charitu prostredníctvom rôznych fyzických aktivít. Išlo o kombináciu športových činností s charitatívnymi rozmermi.
Chválou na adresu Marka Webbera rozhodne nešetrí slovenský komentátor F1 – Števo Eisele: „Ak o vás niekto ako Adrian Newey prehlási, že bez vašej spätnej väzby by inžinieri nikdy nepostavili tak rýchly monopost, tak to už naozaj o niečom svedčí. A ktovie, ako by kariéra Marka Webbera vyzerala, keby titul v sezóne 2010 získal on a nie Vettel. Prekliate posledné preteky v Abú Dhabí.”
Mark Webber
Proste Mark
Ak o vás niekto ako Adrian Newey prehlási, že bez vašej spätnej väzby by inžinieri nikdy nepostavili tak rýchly monopost, tak to už naozaj o niečom svedčí.
Števo Eisele o Markovi Webberovi
V 2015 ho autor Bruce Jones v knihe The Story of Formula One opísal slovami: „Mark Webber si získal obdiv za to, že veci hovorí na rovinu, jeho úprimný prístup z neho robil zástupcu starej školy a prvotriedneho dospeláka v spoločnosti, ktorá pripomína detský svet.“
Lepšia definícia tohto bývalého austrálskeho pretekára ani nemohla prísť. Teda, je tu ešte jedna. „Som zdravý, moja rodina je zdravá. Až potom prichádza na rad pretekanie,“ tak znelo jeho motto ešte počas čias v F1.
Všetky diely seriálu nájdeš pokope na redbull.sk/kronikabulls. Ak chceš sledovať pravidelné dianie zo sveta Red Bullu, príď na naše profily na sociálnych sieťach Facebook a Instagram.
Pre aktuálne správy z dielne F1 mapuj profily Red Bull Racing na Facebooku a Instagrame, taktiež profily Scuderia AlphaTauri na Facebooku a na Instagrame.