MTB
Spoznaj svoje tlmenie a konečne ho vylaď ako pán
Prestaň bezhlavo krútiť točítkami na biku. Stačí vedieť, čo ktoré z nich robí. Prinášame ti prehľad najdôležitejších pojmov, ktoré sa spájajú s tlmením.
Slová ako kompresia, sag, odskok, doraz alebo lockout si už určite počul. Možno však úplne presne nevieš, čo ktoré z nich znamená. Vznikajú tak zábavné situácie, keď niekto šteluje 10 minút vidlicu, aby po prvej jazde povedal, že ho bolia ruky.
Aby k niečomu podobnému nedochádzalo, prinášame ti slovník základných pojmov, ktorý ti pomôže sa zorientovať a pochopiť, čo vlastne ktoré "točítko“ robí. V žiadnej oblasti MTB sa totiž nepoužíva toľko špeciálnych výrazov, ako pri odpružení biku.
Poďme na vec
© Bartek Wolinski / Red Bull Content Pool
Vidlica – predné odpruženie, ktoré drží na mieste predné koleso.
Tlmič – tlmiaca jednotka uchytená v ráme bicykla.
Lineárny chod - odpruženie, ktoré nevytvára žiadny odpor pri ponáraní sa do zdvihu. Rozdiel medzi začiatkom a koncom zdvihu takmer neexistuje, čo je problém pri brzdení, v strminách, aj pri bežnej jazde.
Progresívny chod - odpruženie, ktoré zvyšuje odpor od začiatku po koniec zdvihu. Čím viac sa tlmiaca jednotka zanára do zdvihu, tým je tvrdšia = nedosiahneš tak rýchlo doraz, čo je výhoda.
Oska – trubka, ktorá drží zadné koleso v ráme a predné vo vidlici.
Zdvih - rozsah pohybu tlmiacej jednotky: „Na konci zdvihu tlmiča/vidlice dáš doraz ako pán.“
Nádhera
© Bartek Wolinski / Red Bull Content Pool
Typ odpruženia - spôsoby odpruženia sú dva: vzduchové a pružinové. Ako vidlice, tak tlmiče využívajú buď strunu alebo vzduchovú komoru ako zdroj odporu. Oba systémy majú svoje pozitíva a negatíva.
Predpätie (struny) – mechanický spôsob ako “pritvrdiť“ tlmič alebo vidlicu pomocou stlačenia struny vo východiskovej polohe = bez zaťaženia jazdcom.
Tesnenie – gumový krúžok, ktorý zabraňuje špine, aby sa dostala do tlmenia.
Puzdro – železný krúžok v oku tlmiča, ktorý tvorí “nárazníkovú zónu“ medzi oceľovým valčekom uchytenia a samotným telom tlmiča.
Blato nerobí dobrotu
© Bartek Wolinski / Red Bull Content Pool
Piestnica – pohyblivá časť tlmiča.
Planžeta – železný alebo plastový krúžok vo vnútri tlmiacej jednotky, ktorý sa stará o prietok oleja v systéme.
Krk – zväčša kónická trubka, ktorá cez rám spája vidlicu s kokpitom .
Mostík – spája spodné = vonkajšie nohy vidlice.
O tlmenie sa musíš starať aj pri hardtaile
© Bartek Wolinski / Red Bull Content Pool
Korunka – spája vnútorné nohy vidlice. Vnútorné nohy jednokorunkovej vidlice sú do korunky priamo nalisované, pri dvojkorunkových/zjazdových vidliciach sú pohyblivé a uchytené skrutkami.
Spodné nohy – vonkajší obal (monoblok) vnútorných nôh vidlice v spodnej časti, ktoré sa v ňom pohybujú.
Vnútorné nohy – užšie eloxované trubky vychádzajúce z korunky, ktoré smerujú do spodných nôh. Vo svojom vnútri ukrývajú tlmiacu patrónu a strunu alebo vzduchovú komoru.
Trunnion uchytenie – spôsob uchytenia tlmiča priamo do rámu bez použitia puzdier. Namiesto nich je tlmič osadený v ložiskách a montovaný pomocou dvoch skrutiek z oboch strán (nie pomocou prestkovacieho valčeka). Výhodou je to, že tlmič sa pri stlačení v ložisku hýbe voľnejšie a tento systém je oproti puzdrám výrazne odolnejší.
Veda a umenie v jednom
© Miles Holden / Red Bull Content Pool
Sag – označuje rozsah zasunutia piestnice/vnútorných nôh v statickom zaťažení jazdcom. Táto hodnota je dôležitá najmä pri nastavovaní biku na začiatku. Každý výrobca zväčša uvádza odporúčaný SAG v percentách, od ktorého by sa bikeri mali pri nastavovaní odrážať.
Doraz – posledný úsek pohybu tlmiča a vidlice, kedy dosahujú koniec zdvihu, napríklad po dopade dropu alebo veľkého skoku. Doraz väčšinou sprevádza poriadna zvuková rana, neexistuje, že by si si ho nevšimol.
Upside down – vidlica s obráteným umiestnením vnútorných a vonkajších nôh oproti väčšine štandardných vidlíc na trhu. Systém známy najmä z motoriek, kde vnútorné nohy držia osku kolesa a smerujú do tých vonkajších nad nimi.
Dorazový krúžok - gumový krúžok, zväčša používaný na pružinových tlmičoch, ktorý zabraňuje tlmiacej jednotke dosiahnuť úplný doraz, ktorý by ju mohol poškodiť.
Niekedy ťažko spoznať, kde je čo.
© Nathan Hughes
Tlmiaca patróna - kľúčový systém každého odpruženia či už ide o tlmič alebo vidlicu. Stará sa o absorbovanie nárazov a ich premenu na energiu tvorením tepla. Toto sa deje cez pohyb nastaviteľného piestu, ktorý tlačí cez olej.
Kompresia - skracovanie momentu aktivácie odpruženia, od ktorého tlmiaca jednotka absorbuje náraz. Vidlica a tlmič začnú pracovať až v momente, keď dostanú dostatočne silný náraz. Práve o toto sa stará kompresná patróna.
Nie sú tam len na okrasu
© Bartek Wolinski / Red Bull Content Pool
“Rýchla“ kompresia (high speed compression: HSC) - silné nárazy, ktoré nútia vidlicu a aj tlmič stláčať sa veľmi rýchlo. Citeľné pri dropoch, či schodovitom teréne a vo väčších rýchlostiach.
“Pomalá“ kompresia (low speed compression: LSC) - jemnejšie nárazy, ktoré stláčajú vidlicu pomalšie. Dochádza k nim napríklad pri zaťažení vlastnou váhou, pedálovaní do kopca alebo preťaženiach ako je brzdenie, či prejazd zákrut.
Odskok - rýchlosť, akou sa vidlica vráti do plného zdvihu po absorbovaní nárazu.
Kavitácia - moment, kedy sa v oleji tlmiacej jednotky vytvorí vákuum. Dochádza k tomu tak, že piest tlmiča sa pohybuje rýchlejšie ako olej v tlmení. To spôsobuje veľmi nekonzistentný a nepredvídateľný prejav chodu odpruženia.
Rene Wildhaber checkuje bike Anji Wachet
© Christophe Margot / Red Bull Content Pool
Lockout – Systém, ktorý úplne uzatvára kompresnú patrónu. “Znefunkční“ tak tlmič aj vidlicu a urobí z biku pocitovo hardtail, čo niektorí jazdci oceňujú pri šliapaní do kopca alebo na rovinkách.
Token – tokeny alebo “vymedzovacie“ vložky zmenšujú veľkosť vzduchovej komory. Namontovať ich dokáže aj amatér a ich snahou je urobiť tlmenie progresívnejším.
Oko – kruhový otvor na oboch koncoch tlmiča, pomocou ktorého je uchytený v ráme biku.
Niečo to musí vydržať
© Miles Holden / Red Bull Content Pool
Vzdialenosť oko-oko – vzdialenosť oboch koncov uchytenia tlmiča, teda celková dĺžka v milimetroch alebo palcoch.
Metrické rozmery – novinka predstavená v roku 2017. Rock Shox prišiel s nápadom, aby sa tlmiče vyrábali v metrických rozmeroch, namiesto dovtedajších palcových. Cieľom bolo znížiť počet vyrábaných rozmerov tlmičov (vzdialenosť oko-oko, zdvih, náhradné diely), čo sa však nepodarilo. Všetci výrobcovia dnes vyrábajú tlmiče ako v metrických tak imperiálnych rozmeroch.
Viac bike tipov nájdeš na stránke redbull.sk/bike a pokiaľ lajkneš náš Facebook Red Bull Bike aleno Instagram, určite ťa na ne radi upozorníme!
