Rally Raid
Vypočítali sme, koľko stojí účasť na Dakare
Napadlo ti už niekedy, aký balík peňazí by si potreboval na štart týchto pretekov? My sme to zistili za teba a tu je podrobný rozpis všetkého potrebného.
01
Štartovné
Štefan Svitko na Dakare
© Marcelo Maragni/Red Bull Content Pool
Do štartovného sme taktiež zarátali mechanika, ktorý sa ti postará o mašinu po každej etape. Bez neho to jednoducho nepôjde, hlavne v prípade, že si na Dakar prišiel spraviť dobrý výsledok. Prihlásenie mechanika v riadnom časovom termíne znamená 9 500 eur. Pri druhom kole prihlasovania to už je 10 500 eur a ak si rád nechávaš veci na poslednú chvíľu, bude to za 12 500.
Zlatko Novosád prvýkrát so Števom nepocestuje. Mechanikom bude Laco Murinec
© Filip Benček
Rovnaké „štartovné" sa platí aj za ďalšieho člena tímu, manažéra amedia asistenta v jednom – Rasťa Kokavca. Ten sa na Dakare stará o komunikáciu s organizátorom, podáva pomocnú ruku všade, kde treba a vytvára obsah, ktorý sa dostáva do médií.
Súčasťou tímu je aj sprievodné vozidlo, ktoré plní dvojakú úlohu. Na jednej strane v ňom slovenská výprava vozí náhradné diely a vybavenie pre mechanika, na strane druhej je to miesto, v ktorom si Štefan skladá hlavu na pár hodín spánku medzi etapami. Za možnosť vziať si zo sebou sprievodné vozidlo si priplatíš 5 000 euro. Podľa toho, aké je veľké.
💰 Štartovné - 40 000,- zahŕňa okrem iného:
- Štart Štefana - 15 100,-
- Mechanik - 9 500,-
- Manažér/Fyzioterapeut - 9 500,-
- Sprievodné vozidlo - 5 000,-
- Administratívne poplatky
Števo o Dakare 2024
02
Motorka
To je ona. V plnej kráse
© Filip Nagy
Povedzme, že si päť rokov odkladal každý cent a zaplatil si štartovné. Na čom budeš pretekať? Oproti autu alebo kamiónu by mala byť motorka s cenou 32 000 eur najdostupnejšou voľbou. Náš Štefan sedlá KTM 450 Rally Replicu, o ktorej si viac môžeš prečítať tu. 👈
Samozrejme, musíš na nej doladiť nejaké drobnosti, poriešiť pruženie, ktoré vyhovuje tvojej jazde a pozornosť musíš venovať aj brzdám. Ľahko sa teda dostávame k sume 45 tisíc. Model sa prakticky už štvrtý rok po sebe zásadne nemenil. Naopak, čo sa na motorke obnovuje, nájdeš v ďalšom odstavci. 👇
- 💰 Motorka - 32 000 až 45 000,-
Ako dopadol Dakar 2023?
Na Dakare dostáva technika zabrať na maximum, preto treba rátať s tým, že sa niečo môže pokaziť. Pre každý prípad by si mal mať so sebou náhradnú prednú vidlu. Štefan vymieňa sériové predné WP pruženie za slovenskú značku Kana.
Tlmiče zohrávajú obrovskú úlohu
© Filip Nagy
„Rozhodol som sa zmeniť WPčko hlavne preto, že na to nie sú dostupné diely pre repas,“ pérovanie od Ľuba Kaňu pôjde Štefan už po niekoľkýkrát, tentoraz však prišlo k určitým upgradom, „s Ľubom Kaňom sme vymenili predné pruženie a pritvrdili sme ho, pretože minulý rok bolo na Dakare veľa dún, čo vyžaduje tvrdšie tlmiče.“
Veľká výhoda v podobe štartu na motorke KTM je fakt, že samotná fabrika má na mieste k dispozícii asi každý jeden náhradný diel. Cena teda závisí od toho, koľko dielov budeš počas Dakaru potrebovať. Števo si so sebou v podstate neberie žiadne diely. Všetky potrebné si kupuje priamo z KTM. Samotný motor stojí 6 000 eur. Ten má vždy jeden po ruke.
- 💰 Motor - 6 000,-
- 💰 Diely použité počas pretekov - 500 až 40 000,-
Pojazdný obchod s náhradnými dielmi Red Bull KTM Rally Factory tímu
© Flavien Duhamel / Red Bull Content Pool
- 💰 Pneu + mousse - 9 100,-
Ak sa rozhodneš, že si Dakar nechceš „iba” prejsť, ale chceš aj dobrý výsledok, budeš potrebovať každý deň nové pneumatiky a mousse (penová duša) do nich. To teda máme cca 400 eur za jednu sadu a približne 250 za sadu mousseov. To znamená 14 zadných a 14 predných pneumatík a rovnaký počet výplní, dokopy v hodnote lepšej novej motorky.
Náhradné diely
© Filip Nagy
03
Domov na kolesách
Tvoj tím ťa musí na konci etapy čakať v bivaku. Tam sa však musí nejako dostať. Sprievodné vozidlo v prípade Štefana Svitka stojí približne 30 000 eur. Samozrejme, toto nie je potrebné kupovať každý rok. Za vybavenie doň v podobe rôznych úložných priestorov zaplatíš cca ďalších 7 000 eur. A ak by si chcel úplne pohodlie, tak za zhruba podobnú čiastku si vieš zadovážiť karavan, kde si oddýchneš po etape. A nezabudni, že za každé vozidlo, ktoré si so sebou berieš, musíš zaplatiť poplatok. Tak napríklad za karavan to bude 8 000 eur a za sprievodné vozidlo s vybavením to je 5 000 eur.
Kuchynka, kde sa bude počas Dakaru vypekať
© Filip Nagy
„Neberieme veľa vecí, iba naozaj to nutné. Avšak tento rok je to o dve sady pneumatík viac a to zaberie veľa miesta. Ale veľa vecí sme nikdy ani nepotrebovali, ako napríklad vŕtačku alebo brúsku. Ak to tento rok bude inak, tak budeme improvizovať,“ hovorí Štefan.
- 💰 Sprievodné vozidlo - 30 000,-
- 💰 Vybavenie - 7 000,-
04
Spojenie so Slovenskom
Účet za mobilný telefón a internet sa pohybuje vo vyšších číslach ako v Európe. Štefan dopĺňa: „To je vždy iné, niekedy platíš 200, inokedy 500 a platil som už aj 800 eur. Posledné roky to riešime formou lokálnej SIM karty s dátami a hlavne si píšeme, takže je to lacnejšie. Voláme si menej, väčšinou iba s médiami.“
- 💰 Mobil a internet - 100 až 800,-
Pozri si, ako vyzerá Števov život mimo púšte
05
Ešte sa aj vyobliekať
V našom staršom článku si sa mohol dozvedieť, aký výstroj má dakarský jazdec. Ak si špičkový pretekár ako Štefan Svitko, väčšinu výbavy dostávaš od sponzorov. Ak však také šťastie nemáš, musíš si ho kúpiť sám. Účet za bundu, nohavice, prilbu, rukavice, dres a chrániče sa ľahko môže vyšplhať na 11 000 eur. Na Dakare je nutné mať bundu s airbagom.
„Práve tú bundu pri sebe mám. Stojí 1 100 eur, každý deň musí byť funkčná, budú nám to aj kontrolovať. Keď mi to náhodou strelí, tak bude aj servis, či v tankovačke, alebo v cieli, kde mi tie bombičky v nej vymenia,“ hovorí Štefan.
- 💰 Výbava jazdca - 11 000,-
06
Zaviezť všetko do prístavu
Prístav v Marseille, odkiaľ sa chodilo uplynulé roky
© Dakar.com
Preprava z francúzskeho Le Havre je už minulosťou. Po dlhých rokoch sa zmenilo dejisko Dakaru a s tým aj miesto, z ktorého technika putuje do Saudskej Arábie. Tento rok sa šlo z Barcelony, ktoré je vzdialené z Vyšného Kubína približne 1 862 kilometrov. Prepravu máš zahrnutú v štartovnom. Do prístavu sa však musíš dostať na vlastné náklady. A nezabúdaj na spiatočnú cestu. Po Dakare ťa čaká ten istý proces. Dostávame sa tak na 7 000 prejazdených kilometrov. Po ceste sa musíš najesť a niekde prespať. Pri cenách pohonných hmôt to teda nie je žiadna sranda
- 💰 Náklady na prepravu do Marseille - 4 000,-
07
Pobyt v Saudskej Arábii
Technika je na ceste do dejiska Dakaru. Teraz treba prepraviť tím.V tom Štefanovom sú dokopy traja ľudia. Ak kúpiš letenky včas, znamená to 1 290eur na jedného člena tímu. Pred a po pretekoch hradíš stravu a ubytovanie pre tím sám. Tu sa dostávame približne na čiastku 2 500 eur.
Štefan v Džide
© Filip Benček
- 💰 Letenky, hotel a strava - 6 370,-
Sleduj Števa ako hrdinu v akčných videách
08
Tréning
Na preteky ako Dakar isto nepôjdeš bez prípravy. Štefan koncom roka absolvoval dve sústredenia v Dubaji. Cesta tam a späť, strava, ubytovanie a náklady sa šplhajú veľmi rýchlo do vysokých čísiel. Za takýto tréning zaplatíš cca 4 500Eur. Príprava sa môže pohybovať v stovkách, ale keď chceš dosiahnúť výsledok a neberieš to na ľahkú váhu, nie je problém dostať sa aj do niekoľkých desiatok tisíc eur. Tí najlepší jazdci na svete, ktorí pôsobia v továrenských tímoch, strávia na púšti skoro celý rok a takýto pobyt nestojí málo.
- 💰 Príprava - 40 000,- (ale môže to byť pokojne aj 100 000,- aj 200 000,- 😅)
Dakar je nepopierateľne nákladná záležitosť. Často sa vraví, že sa dá prejsť za 150 tisíc, ale napríklad aj za 250 tisíc a pokojne aj viac. Záleží na tom, či chceš Dakar zažiť, alebo priniesť čo najlepší výsledok.
Nezabudni klikať na Red Bull TV, kde na teba čaká seriál In The Dust plný príbehov zo zákulisia Dakaru. Všetko podstatné nájdeš na našom webe alebo na Facebooku Red Bull Motorsports a Instagrame!
