F1
โพเดียมที่ไม่คาดฝันของ Isack Hadjar: รุกกี้ผู้กำลังพุ่งแรงใน F1
การแจ้งเกิดของ Isack Hadjar ในศึกดัตช์กรังด์ปรีซ์ที่ซันด์โฟร์ตไม่ใช่เรื่องบังเอิญ แต่มันคือผลลัพธ์ของเส้นทางสู่ฟอร์มูล่าวันอย่างไม่ลดละ
หลังผ่านไป 15 สนามในฤดูกาลแรกของเขาบนเวทีฟอร์มูล่าวัน Isack Hadjar ก็สามารถคว้าโพเดียมแรกในอาชีพได้สำเร็จในรายการดัตช์กรังด์ปรีซ์ หนึ่งวันก่อนหน้า ฮัดจาร์สร้างเซอร์ไพรส์ด้วยการควอลิฟายได้อันดับสี่ ซึ่งเป็นตำแหน่งกริดสตาร์ทที่ดีที่สุดในอาชีพของเขา และเขาก็ไม่ปล่อยให้โอกาสนั้นหลุดลอยไป จุดเปลี่ยนสำคัญของการแข่งขันเกิดขึ้นเมื่อ แลนโด นอร์ริส ผู้ท้าชิงตำแหน่งแชมป์ ต้องออกจากการแข่งขันกลางคันเนื่องจากน้ำมันรั่ว ส่งผลให้นักขับหน้าใหม่คนนี้ขยับขึ้นมารับตำแหน่งที่สามไปครอง
“มันรู้สึกเหมือนฝันไปเลยครับ” ฮัดจาร์กล่าว “สิ่งที่น่าประหลาดใจที่สุดสำหรับผมคือการที่สามารถรักษาอันดับสี่ไว้ได้ตลอดทั้งการแข่งขัน”
นับเป็นการเปิดตัวฤดูกาลแรกที่น่าประทับใจของนักขับหนุ่มคนนี้
LeBouseuh ยูทูบเบอร์ชาวฝรั่งเศสก็ประทับใจในตัวฮัดจาร์เช่นกัน "ผมรู้สึกเกร็งๆ เวลาคุยกับคนที่น่าจะเป็นน้องชายผมได้เลย" LeBouseuh กล่าวในช่วงต้นของการสัมภาษณ์ฮัดจาร์ ซึ่งก็คงโทษเขาไม่ได้ เพราะเป็นเรื่องธรรมดาที่จะทึ่งในพรสวรรค์ดิบที่เพิ่งประเดิมสนาม F1 ครั้งแรกในรายการออสเตรเลียนกรังด์ปรีซ์เมื่อวันที่ 16 มีนาคม
โรแม็ง 'LeBouseuh' กัวส์โบ ยูทูบเบอร์ที่มีผู้ติดตาม 4.53 ล้านคน ได้มอบโอกาสให้แฟนๆ ของเขาได้ทำความรู้จักกับฮัดจาร์ในบรรยากาศที่ผ่อนคลายและเป็นกันเองกว่าปกติ หากคุณพูดภาษาฝรั่งเศส สามารถคลิกลิงก์ด้านบนเพื่อรับชมฉบับเต็มได้เลย แต่ถ้าไม่ เราจะขอหยิบยกประเด็นสำคัญจากการสัมภาษณ์ครั้งนี้ ซึ่งเกิดขึ้นหลังเปิดฤดูกาลได้ไม่นาน มาเล่าให้ฟัง กับเรื่องราว "ชีวิตจริงของนักขับ F1"
01
ความฝันในวัยเด็กกลายเป็นจริง
With his F3 car in Hungary
© Dutch Photo Agency/Red Bull Content Pool
เพียงห้าปีหลังจากลืมตาดูโลก อิซัค ฮัดจาร์ ก็ได้สัมผัสกับการเหยียบคันเร่งเป็นครั้งแรก หนึ่งปีต่อมา เขาได้ก้าวไปอีกขั้นอย่าง "จริงจัง" มากขึ้น (ในความคิดของเขาเอง) ใช่แล้ว, ในวัยเพียงหกขวบ ภายใต้สถานการณ์เช่นนี้ คุณอาจจะคิดว่าพ่อแม่ที่คอยผลักดันคือผู้อยู่เบื้องหลังการให้เขาจับพวงมาลัยตั้งแต่อายุยังน้อย แต่นั่นไม่ใช่เลย: "ผมอยากทำมันมาตลอด คุณเคยดูหนังเรื่อง Cars ไหม? เรื่องนั้นเป็นแรงผลักดันให้ผมเลย ผมดูแล้วก็คิดว่า 'โอเค ใช่เลย นี่แหละทางของผม'" เขากล่าว "ในมือของผมจะมีรถของเล่นคันเล็กๆ อยู่เสมอ"
เมื่ออายุได้เจ็ดขวบ เขาเข้าร่วมการแข่งขันระดับภูมิภาคครั้งแรกด้วยรถโกคาร์ท 4.5 แรงม้า นั่นคือจุดเริ่มต้นของอาชีพที่กำลังเติบโต ตั้งแต่ระดับภูมิภาคไปจนถึงการแข่งขันชิงแชมป์โลกในปี 2018 ฮัดจาร์ได้พิสูจน์ฝีมือตัวเองในการแข่งรถคาร์ทมาแล้วเกือบทุกสนามในประเทศ ก่อนจะก้าวไปสู่ระดับต่อไป
02
ก้าวสู่ FFSA
Isack Hadjar, the rising star of French motorsport
© Dutch Photo Agency/Red Bull Content Pool
หลังจากนั้น เขาก็หลงใหลในฟอร์มูล่าวันอย่างถอนตัวไม่ขึ้น แม้ว่าเขาจะยังคงเรียนในโรงเรียนรัฐบาลเมื่อเข้าร่วมสถาบัน FFSA (Fédération Française du Sport Automobile - สหพันธ์กีฬายานยนต์แห่งฝรั่งเศส) แต่เมื่อมองย้อนกลับไป เขากล่าวว่า: "FFSA เหมือนบ้านหลังที่สองของผม" ที่นั่นเองที่เขาได้ค้นพบความสุขของการแข่งรถที่นั่งเดี่ยวใน F4 โดยจบอันดับที่เจ็ดในการแข่งขันชิงแชมป์ฝรั่งเศสและคว้าชัยชนะครั้งแรกที่สนาม Spa-Francorchamps หนึ่งปีต่อมาในวัย 16 ปี เขาคว้าโพเดียมเพิ่มอีกแปดครั้ง, สองโพลโพซิชั่น และสามชัยชนะ จบฤดูกาลในอันดับที่สาม
ความจริงที่ว่าเขาคือเพชรเม็ดงามแห่งอนาคตเป็นสิ่งที่ไม่อาจปฏิเสธได้อีกต่อไป เขาเข้าร่วมการแข่งขัน FRECA ซึ่งเป็น F3 ระดับภูมิภาคที่อยู่กึ่งกลางระหว่าง F4 และ F3 ในขณะที่นักขับบางคนพยายามข้ามขั้นตอนนี้ไป แต่เมื่อมองย้อนกลับไป ฮัดจาร์ดีใจที่ตัดสินใจเลือกเส้นทางที่ค่อยเป็นค่อยไป การตัดสินใจนั้นได้ผลตอบแทนอย่างคุ้มค่า เมื่อเขากลายเป็นดาวเด่นใน Formula Regional เขาตอกย้ำตำแหน่งรุกกี้แห่งปีด้วยชัยชนะอันงดงามที่โมนาโก หลังจากจบอันดับสามในตารางคะแนนรวม Red Bull Junior Team ก็ได้จับตามองและประกาศว่าเขาจะเข้าร่วมทีมในฤดูกาล 2022 ซึ่งครั้งนี้เป็นการแข่งขันใน F3
Isack Hadjar is now part of Formula One
© Dutch Photo Agency/Red Bull Content Pool
พรสวรรค์ที่ฉายแววเด่นชัดของเขาหมายความว่าเขาใช้เวลาใน F3 เพียงไม่นาน เขาลงแข่งที่นั่นหนึ่งฤดูกาล ต่อสู้เพื่อชิงตำแหน่งแชมป์โดยตรงกับ วิคเตอร์ มาร์ตินส์ และ โอลิเวอร์ แบร์แมน น่าเสียดายที่การควอลิฟายที่ล้มเหลวในสนามมอนซาได้ทำลายโอกาสในการคว้าแชมป์ของเขาไป แม้จะผิดหวัง แต่ฮัดจาร์มองว่าขั้นตอนนี้เป็นประสบการณ์การเรียนรู้ที่แท้จริง โดยเฉพาะในแง่ของการเปิดรับสื่อ: "มันจัดขึ้นในช่วงเวลาเดียวกับ F1 และถ่ายทอดทาง Canal Plus ดังนั้นแน่นอนว่าการรายงานข่าวของสื่อจึงไม่เหมือนเดิม" เขาจบอันดับที่สี่ แต่สร้างความประทับใจได้อย่างยอดเยี่ยมจนได้รับการเลื่อนชั้นสู่ F2 ในอีกไม่กี่เดือนต่อมา
ฤดูกาลแรกของเขาคือการปรับตัวให้เข้ากับสภาพแวดล้อมใหม่ทั้งหมด เขาพูดถึงการเปลี่ยนจาก F3 ไป F2 ว่า: "มันยากมากครับ ขั้นตอนมันซับซ้อน ผมจำได้ว่าผมรู้สึกไม่สบายใจกับทีมของผม มันไม่ใช่แค่ 'เอ้ารถไป แล้วก็ขับซะ' อีกต่อไปแล้ว แต่มันคือการทำงานร่วมกันเป็นทีมอย่างแท้จริงกับเหล่าวิศวกร ถ้าคุณไม่รู้สึกว่าได้รับการดูแลที่ดี มันก็ไปต่อไม่ได้" เขาจบอันดับที่ 14 แต่ในฤดูกาลถัดมา ฮัดจาร์ยังคงพิสูจน์ตัวเองในฐานะดาวรุ่งพุ่งแรงแห่งวงการมอเตอร์สปอร์ต เขาคว้าตำแหน่งรองแชมป์โลก F2 กับทีม Campos Racing พลาดตำแหน่งแชมป์ไปอย่างหวุดหวิด ในขณะที่เตรียมตัวสำหรับการแข่งขันสนามสุดท้ายของฤดูกาลที่อาบูดาบี เขามีคะแนนตามหลัง กาเบรียล บอร์โตเลโต อยู่ไม่กี่คะแนน โชคไม่ดีที่รถของฮัดจาร์ดับในจังหวะออกสตาร์ท ทำให้คู่แข่งชาวบราซิลของเขาเข้าเส้นชัยเป็นอันดับสองและคว้าแชมป์ไปครอง อย่างไรก็ตาม เมื่อมองย้อนกลับไป ฤดูกาลนี้ถือเป็นความสำเร็จอย่างสมบูรณ์: "เราทำทุกอย่างถูกต้องแล้ว" เขากล่าวพร้อมรอยยิ้มภาคภูมิใจ
03
ช่วงเวลาที่ยากลำบากเบื้องหลังภาพลักษณ์ที่สวยหรู
On the F2 podium again at Emilia-Romagna
© Dutch Photo Agency/Red Bull Content Pool
นักขับ F1 มักเป็นที่น่าอิจฉาของคนรุ่นใหม่ ในฐานะต้นแบบนักกีฬาที่ประสบความสำเร็จ พวกเขาจุดประกายความสนใจ ความอยากรู้อยากเห็น และบางครั้งก็อาจเป็นความอิจฉา แต่เมื่อ LeBouseuh ขอให้ อิซัค พูดถึงความยากลำบากที่เขาเคยประสบในอาชีพที่ยังเพิ่งเริ่มต้น นักขับหนุ่มก็เลือกที่จะตอบอย่างตรงไปตรงมา เขาต้องย้อนกลับไปถึงช่วงเริ่มต้นอาชีพ: "ตอนที่ผมลงแข่งระดับนานาชาติฤดูกาลแรก ผมก็ตระหนักได้ว่ามันยากแค่ไหน ตอนที่คุณยังเด็ก คุณก็ต้องเผชิญกับความกดดันด้านการเงินที่จะติดตัวคุณไปตลอดอาชีพแล้ว แง่มุมทางการเงินนี้ทำให้ผมหงุดหงิด มันรับมือได้ยากกับการที่ไม่สามารถเข้าร่วมการแข่งขันชิงแชมป์ได้ทุกสนาม" เขากล่าวอย่างเสียดาย "ในขณะที่ผมอยู่ที่โรงเรียน เพื่อนร่วมอาชีพคนอื่นๆ ก็อยู่บนสนามแข่ง [...] พอคุณไปถึงสนามแข่ง แน่นอนว่าคุณก็เตรียมตัวมาน้อยกว่าพวกเขามาก"
และการก้าวสู่ F2 ของเขาก็ไม่ใช่เรื่องง่ายเลย: "ปีที่ยากที่สุดในชีวิตของผม? คือตอนอยู่ F2 ครับ ในปี 2023 มีหลายครั้งที่ผมคิดว่า 'ฉันคงไม่มีทางไปถึง F1 ได้แน่' เวลาที่อะไรๆ ไม่เป็นใจ มันจะมีบางสุดสัปดาห์ที่คุณสงสัยว่าคุณมาทำอะไรที่นี่ พูดตามตรง ผมเคยผ่านช่วงเวลาที่เลวร้ายจริงๆ มาแล้ว" เขาอธิบายและยิ่งดีใจมากขึ้นที่ได้อยู่ในตำแหน่งปัจจุบันแม้จะผ่านอุปสรรคมามากมาย
04
สภาพแวดล้อมใหม่กับใบหน้าที่คุ้นเคย
Hadjar's development has been exponential
© Dutch Photo Agency/Red Bull Content Pool
หลังจากการเติบโตแบบก้าวกระโดดในช่วงหลายปีที่ผ่านมา ตอนนี้ฮัดจาร์อยู่ในจุดเปลี่ยนสำคัญของอาชีพ ณ ช่วงเวลาที่ให้สัมภาษณ์ เขากำลังเตรียมตัวสำหรับเวทีสูงสุดของวงการมอเตอร์สปอร์ต เมื่อถูกถามเกี่ยวกับความสัมพันธ์ก่อนหน้านี้กับเพื่อนร่วมทีม อิซัคก็ตอบอย่างไม่มีปิดบัง: "ผมอาจจะเข้าข้างตัวเองนะ แต่ผมคิดว่าผมเป็นเพื่อนร่วมทีมที่เข้ากับคนง่าย ผมถือว่าตัวเองเป็นทีมเพลเยอร์ตัวจริง ผมดีกับเพื่อนร่วมงานเสมอ และไม่เคยพยายามปิดบังข้อมูล" ที่จริงแล้ว นักขับดาวรุ่งชาวฝรั่งเศสคนนี้ได้ย้ายไปปักหลักที่อิตาลีเพื่อทำความคุ้นเคยกับสภาพแวดล้อมใหม่ของเขาแล้ว
เมื่อถูกถามถึงความสัมพันธ์กับคู่แข่งคนอื่นๆ เขาตอบว่า: "ผมเข้ากันได้ดีกับ ปิแอร์ [แกสลีย์] และแน่นอนว่าผมก็รู้จักนักขับ F2 ที่เลื่อนชั้นขึ้นมา F1 เป็นอย่างดี พวกนี้เป็นส่วนหนึ่งในชีวิตของผมมาตั้งแต่เด็ก เราแข่งในรายการเดียวกัน ไล่บี้กันในสนาม และเฝ้าดูความก้าวหน้าของกันและกันตั้งแต่การแข่งคาร์ทจนถึง F1 มันยอดเยี่ยมมากที่ได้อยู่บนกริดสตาร์ทกับคนแบบนั้น"
05
ฤดูกาล F1 แรกของเขาและอนาคตข้างหน้า
In Sprint Qualifying at the Chinese Grand Prix
© Clive Rose/Getty Images/Red Bull Content Pool
ปัจจุบันฮัดจาร์เป็นนักขับชาวฝรั่งเศสคนที่สามที่แข่งขันในฟอร์มูล่าวัน ร่วมกับ ปิแอร์ แกสลีย์ และ เอสเตบัน โอคอน แม้ว่าเขาจะถูกมองว่าเป็นตัวเต็งที่จะได้ก้าวสู่ลีกสูงสุดมาโดยตลอด แต่เขาก็ค่อยๆ ก้าวไปทีละขั้น วันนี้ เขารู้สึกขอบคุณเป็นพิเศษสำหรับอิทธิพลของครอบครัวที่มีต่อพัฒนาการของเขา "พวกเขาอยู่เคียงข้างผมเสมอมา ทั้งหมดนี้เป็นโปรเจกต์ของครอบครัวครับ คุณไม่สามารถตัดสินใจด้วยตัวเองตอนอายุเจ็ดขวบเพื่อเริ่มแข่งรถคาร์ทได้ คุณต้องการการสนับสนุนที่เหมาะสม คนที่ใช่รอบตัวคุณ พ่อแม่ของผมฉลาดเสมอ เราจะเลือกการแข่งขันที่เราต้องการเข้าร่วมอย่างเจาะจงเสมอ ผมคิดว่าเราฉลาดในเรื่องนี้"
"เป้าหมายของผมคือก้าวข้ามขีดจำกัดของตัวเอง" ฮัดจาร์กล่าวไว้เมื่อต้นฤดูกาล "ผมรู้ดีว่าผมไม่ได้มีรถที่สามารถคว้าชัยชนะได้ในทันที ผมต้องการสร้างความประทับใจในสนามให้ผู้คนพูดว่า: 'เขามีของ'" และโพเดียมที่ดัตช์กรังด์ปรีซ์ก็พิสูจน์ให้เห็นแล้วว่าเขาทำได้จริง
Hadjar has made it to F1 one step at a time
© Clive Rose/Getty Images/Red Bull Content Pool