MotoGP
นี่คือสถิติที่คุณต้องรู้ เพื่อให้เห็นว่าทำไม MotoGP™ ถึงเจ๋งขนาดนี้
ตั้งแต่สถิตินักแข่งไปจนถึงความเร็วสูงสุดบนสองล้อ นี่คือสถิติวงในทั้งหมดที่คุณต้องรู้เกี่ยวกับ MotoGP™
Part of this story
MotoGP™ คือการแข่งขันมอเตอร์สปอร์ตชิงแชมป์โลกที่ดำเนินมายาวนานที่สุด โดยการแข่งขันชิงแชมป์โลกครั้งแรกจัดขึ้นในปี 1949 ตั้งแต่นั้นมา การแข่งขัน FIM Motorcycle Road World Championship ก็ถูกขัดเกลาจนกลายเป็นการแข่งขันบนสองล้อที่น่าตื่นเต้นและเดินทางไปทั่วโลก ในปี 2025 MotoGP™ ยิ่งใหญ่และดีกว่าที่เคยเป็นมา
การแข่งขันจะเริ่มตั้งแต่เดือนมีนาคมถึงพฤศจิกายน โดยแชมป์โลกมอเตอร์ไซค์คนใหม่จะถูกตัดสินจากการแข่งขันทั้งหมด 22 สนามใน 5 ทวีป และสนามสุดท้ายของฤดูกาลจะจัดขึ้นที่บาเลนเซีย การค้นหาผู้สืบทอดตำแหน่งต่อจาก Jorge Martín ซึ่งในปี 2024 กลายเป็นนักบิดคนแรกที่คว้าแชมป์โลก MotoGP™ ในนามทีมอิสระได้เริ่มขึ้นแล้ว โดยในฤดูกาล 2025 ของ MotoGP™ จะมีนักบิดทั้งหมด 22 คน จาก 11 ทีม และ 5 ผู้ผลิต (Aprilia, Ducati, Honda, KTM และ Yamaha) ที่จะต่อสู้เพื่อชิงตำแหน่งแชมป์
World champion Jorge Martin
© Gold & Goose/Red Bull Content Pool
01
ใครคือนักบิดที่ประสบความสำเร็จมากที่สุดตลอดกาล?
ตั้งแต่ปี 1949 มีนักบิด 31 คนที่คว้าแชมป์ MotoGP™ ได้ ในปีนี้ Marc Márquez แชมป์โลก 6 สมัย (2013, 2014, 2016, 2017, 2018 และ 2019) และเป็นตัวเต็งแชมป์ กำลังไล่ล่าสถิติของ Valentino Rossi ที่ 7 สมัย เพื่อเป็นนักบิดที่ประสบความสำเร็จมากที่สุดในยุคใหม่ ส่วนผู้ที่ประสบความสำเร็จมากที่สุดตลอดกาลคือ Giacomo Agostini ด้วยแชมป์ 8 สมัยในรุ่นสูงสุด และรวมทั้งหมด 15 สมัย เขาทำได้อย่างไรน่ะหรือ? ก็เพราะว่าตำนานชาวอิตาลีผู้นี้ไม่เพียงแต่เป็นนักบิดที่โดดเด่นที่สุดในยุคของเขา แต่เขายังแข่งขันในยุคที่นักบิดสามารถลงแข่งได้หลายแชมป์ในสุดสัปดาห์เดียวของกรังด์ปรีซ์ ดังนั้น "อโกผู้ยิ่งใหญ่" จึงคว้าแชมป์ได้ทั้งในรุ่น 500cc และ 350cc
Marc Márquez is the youngest MotoGP™ World Champion
© Gold & Goose/Red Bull Content Pool
สถิติสำคัญในประวัติศาสตร์ MotoGP™
02
ใน MotoGP™ ทุกอย่างตัดสินกันแค่เสี้ยววินาที
หนึ่งในแง่มุมที่น่าตื่นเต้นที่สุดของ MotoGP™ คือการที่นักบิดสามารถชิงตำแหน่งกันได้ตั้งแต่ออกสตาร์ทจนถึงธงตราหมากรุก การแข่งขัน Italian GP ปี 2016 ได้ถูกจารึกไว้ในประวัติศาสตร์ของ MotoGP™ เพราะเมื่อรวมผลทั้งสามคลาสแล้ว นักบิดสองอันดับแรกเข้าเส้นชัยห่างกันเพียง 0.087 วินาทีเท่านั้น วันอาทิตย์ของการแข่งขันเริ่มต้นด้วยรุ่น Moto3 ซึ่งมีนักบิดห้าคนข้ามเส้นชัยห่างกันเพียง 0.077 วินาทีหลังจากรอบสุดท้ายอันน่าทึ่ง
การเข้าเส้นชัยที่ใกล้เคียงที่สุดในรุ่นสูงสุดเกิดขึ้นเมื่อ Toni Elias พลิกจากอันดับที่ 11 มาคว้าชัยชนะเหนือ Valentino Rossi ไปเพียง 0.002 วินาที ที่การแข่งขัน Portuguese Grand Prix ปี 2006 เริ่มต้นรอบสุดท้ายที่เอสโตริลในอันดับที่สาม แต่เบรกช้ากว่า Rossi และ Kenny Roberts Jr ในโค้งแรก Rossi กลับขึ้นมานำได้อีกครั้ง แต่เอเลียสก็ใช้สลิปสตรีมแซงเขาในโค้งสุดท้ายพอดี นั่นเป็นชัยชนะครั้งแรกและครั้งเดียวของเอเลียสในรุ่นสูงสุด
MotoGP™ gives the most skilful riders the most advanced motorbikes
© Gold & Goose/Red Bull Content Pool
03
รถแข่ง MotoGP™ นั้นเร็วและทรงพลังมาก
รถแข่ง MotoGP™ มีกำลัง 250-300 แรงม้า (อย่างเป็นทางการ) น้ำหนัก 157 กก. และสามารถทำความเร็วได้มากกว่า 350 กม./ชม. พวกมันมีอัตราส่วนกำลังต่อน้ำหนักอยู่ที่ 1:1 หมายถึงหนึ่งแรงม้าต่อทุกๆ หนึ่งกิโลกรัมของน้ำหนัก ตัวเลขอัตราเร่งจะแตกต่างกันไปในแต่ละสนาม แต่ในทางเทคนิคแล้ว พูดได้เลยว่ารถ MotoGP™ นั้นเร็วมาก บางครั้งคุณก็สามารถซื้อมันมาเป็นเจ้าของและพิสูจน์ด้วยตัวเองได้: KTM เคยเสนอขายรถเซอร์วิส KTM RC16 ปี 2019 ของ โปล เอสปาร์กาโร สองคัน พร้อมชุดหนังเต็มรูปแบบและหมวกกันน็อกพร้อมลายเซ็น นักบิดชาวสเปนคนนี้พารถคันนี้ออกสตาร์ทแถวหน้าสุดที่มิซาโนและทำคะแนนชิงแชมป์โลกได้ 100 คะแนนด้วยรถคันนี้ ดังนั้นรับประกันได้เลยว่ามันใช้งานได้ดีแน่นอน
Brad Binder set the highest speed in MotoGP™ at Mugello
© Gold & Goose/Red Bull Content Pool
04
รถ MotoGP™ เคยทำความเร็วสูงสุดเท่าไหร่ในการแข่งขัน?
นักบิดทำความเร็วสูงสุดของฤดูกาลบนทางตรงที่มูเจลโล และที่นั่นเองในปี 2023 ที่ Brad Binder สร้างสถิติความเร็วสูงสุดในประวัติศาสตร์ MotoGP™: 366.1 กม./ชม. ในการแข่งขัน Sprint race ที่ Italian MotoGP™ Pol Espargaro ทำความเร็วได้เท่ากันในการซ้อมในปีถัดมา แต่ทำไมนักบิดถึงทำความเร็วได้สูงสุดที่มูเจลโล? นั่นเป็นเพราะว่าสนามแห่งนี้มีทางตรงที่ยาวที่สุดถึง 1.14 กม. และสไตล์การขี่ของแบรด บินเดอร์ที่เบรกช้า/เร่งเครื่องหนักก็เหมาะกับสนามนี้อย่างสมบูรณ์แบบ
Chang International: The fastest circuit on the calendar
© Gold & Goose/Red Bull Content Pool
05
สนามไหนเร็วที่สุดในปฏิทิน MotoGP™?
อัสเซนคือ "วิหารแห่งความเร็ว" นักบิดทำความเร็วสูงสุดของฤดูกาลบนทางตรงที่ Mugello แต่สนามไหนที่นักบิดทำความเร็วเฉลี่ยได้สูงสุด? สามอันดับแรกล้วนเป็นสนามที่เร็วและไหลลื่น ไม่มีโค้งหักศอก และมีโค้งความเร็วสูงที่นักบิดสามารถผ่านไปได้ด้วยการแตะเบรกเพียงเล็กน้อย Silverstone นสหราชอาณาจักร นักบิดทำความเร็วเฉลี่ย 181 กม./ชม. และสูงสุด 340.6 กม./ชม., Phillip Island นออสเตรเลียมีความเร็วเฉลี่ย 183.5 กม./ชม. และสูงสุด 356.4 กม./ชม. และที่เร็วที่สุดคือสนามเปิดฤดูกาล Chang International Circuit iที่บุรีรัมย์ ประเทศไทย ด้วยความเร็วเฉลี่ย 194.8 กม./ชม. และความเร็วสูงสุด 337.5 กม./ชม. เช่นเดียวกับ Red Bull Ring สนามช้างมีทางตรงหลายช่วงและส่วนทางเทคนิค แต่ทางตรงเหล่านั้นยาวกว่าและลักษณะของโค้งทำให้นักบิดสามารถเปิดคันเร่งค้างไว้ได้ นอกจากนี้ยังเป็นสนามที่ราบเรียบ ซึ่งหมายความว่านักบิดไม่ต้องเจอทางขึ้นเนินชันไปยังโค้ง T3/Remus ในออสเตรีย และแน่นอนว่าพวกเขาจะไม่ได้เห็นวิวสวยๆ แบบนั้นด้วย
Marc and Álex Márquez celebrate their 200th and 100th MotoGP™ starts
© Gold & Goose/Red Bull Content Pool
06
อะไรทำให้รถ MotoGP™ เร็วขนาดนี้?
รถแข่งต้นแบบของ MotoGP™ ใช้เครื่องยนต์ที่ใหญ่ที่สุดในการแข่งขัน Motorcycle Grand Prix ด้วยขุมพลัง 1000cc ที่ให้กำลังประมาณ 250-300hp นอยู่กับการตั้งค่า แต่กำลังเครื่องยนต์ดิบเป็นเพียงส่วนหนึ่งของประสิทธิภาพรถเท่านั้น: รถที่มีกำลังน้อยกว่าแต่มีความสมดุลที่ดีกว่าจะช่วยให้นักบิดเข้าโค้งได้เร็วกว่าและลดเวลาต่อรอบโดยรวมลงได้ ระบบจัดการเครื่องยนต์ช่วยให้ส่งกำลังได้ราบรื่นขึ้น ซึ่งช่วยให้นักบิดรักษาสมดุลของรถได้ดี การยึดเกาะเชิงกลผ่านยางและการยึดเกาะตามหลักอากาศพลศาสตร์มีผลอย่างมากต่อความเร็วโดยรวม ก่อนจะไปถึงรายละเอียดปลีกย่อยอย่างแรงดันลมยาง, คอมพาวน์ของยาง, มุมแอโร และการตั้งค่าระบบกันสะเทือน ปัจจัยชี้ขาดคือประสิทธิภาพของนักบิด: วิธีที่นักบิดควบคุมรถและเคลื่อนย้ายน้ำหนักตัวไปรอบๆ รถเพื่อบังคับเลี้ยว บางทีสถิติที่น่าประทับใจที่สุดคือมุมเอียง: สถิติสูงสุดคือ 70.8 องศาโดย Marc Márquez ทำไว้ในการทดสอบยางที่ Phillip Island ปี 2019 แต่นักบิดระดับแนวหน้าของ MotoGP™ สามารถเข้าโค้งขณะเอียงรถได้มากถึง 66 องศาเลยทีเดียว
The KTM RC16 of Pol Espargaró
© KTM Images
07
มันทั้งร้อนและเสียงดังด้วย
รถ MotoGP™ ส่งเสียงคำรามไปทั่วพื้นแทร็คด้วยความดังสูงถึง 128 เดซิเบล – เทียบแล้วเครื่องเจาะคอนกรีตที่ 104dB ยังเงียบกว่า จานเบรกมีความร้อนสูงถึง 750ºC ในขณะที่ตะแกรงหน้ารถร้อนประมาณ 250ºC ความเร็วรอบเครื่องยนต์สูงถึง 19,000 รอบต่อนาที ในขณะที่เครื่องซักผ้าของคุณมีรอบเฉลี่ยเพียง 1,000 เท่านั้น
Part of this story
