F1

2019 F1 Araçlarına Alıcı Gözüyle Bakıyoruz

© Getty Images / Red Bull Content Pool
Yazar: Mali Selışık
F1’de yeni sezon araçları görücüye çıktı. Peki ilk görünümler bize yeni sezonla ilgili nasıl fikirler veriyor? Mali Selışık yazdı.
Yine sezonun en zor bölümünü atlattık sevgili Formula 1 dostları. Kenetlendik, geyik yaptık, eski yarışları izledik, ara ara başka motorsporları branşlarına göz gezdirdik (Formula E sağolsun) ve yılın en zorlu dönemi olan sezon arasını nihayete erdirdik. Önce cıvıl cıvıl, renkli ve yepyeni araçların tanıtımları için klavyelerimizdeki F5 tuşunu eskittik. Ardından o hızlı pilotlar, o güzel araçlara binerek gittiler. Yok, gitmediler, piste çıktılar. En azından bir kısmı. Kusura bakma Williams.

Bu takımlardan hangisi daha hızlı?

Sebastian Vettel 2019 aracıyla testte
Sebastian Vettel 2019 aracıyla testte
Ferrari hem tam olarak mutabakata varılamayan yeni mat rengiyle, hem de Barcelona’daki ilk test günlerinde ortaya koyduğu güçlü performansla dikkatleri üzerine çekiyor. Renk için çeşitli rivayetler var: Ne Rosso Corsa, ne de Rosso Scuderia gibi duruyor buradan bakınca. Mat bir renk olduğu için fotoğrafçının insafına kalmış durumdayız. Onlar nasıl ayar yaparlarsa Ferrari de o renk görünüyor. Rosso Schrödinger desek yeri. Yeni SF90, adını Scuderia Ferrari takımının 90’ıncı yıldönümünden alıyor. İki yıl önceki de markanın kuruluşunun 70’inci yılından almıştı. Geçen sene de isim bulamadılar herhalde ki “SF71 olsun, ver gitsin abi böyle” diyerek çok uğraşmamışlardı. Bu yıl hem isme, hem de araca büyük emek sarf edilmiş ve yine sezon başında hedefte onların hızı olacak gibi duruyor. Hem Vettel, hem de Leclerc gayet istikrarlı, sorunsuz ve hızlı günler geçiriyorlar.
Fakat artık ismini zikretmediğimiz bir aktör Olağan Şüpheliler filminde ne demişti hatırlarsınız: “Mercedes AMG Petronas Formula 1 takımının yaptığı en müthiş hile; dünyayı asla varolmadığına inandırmaktır”. O yüzden ne yapmıyoruz? Mercedes’i unutmuyoruz. Testlerin çoğunu yarış simülasyonu ve sert hamurları anlamaya çalışarak, dolu depoyla geçiriyorlar ve dikkat çekmiyorlar. Sonra yıl bittiğinde “Yine Mercedes kazanıyor abi” dememek için gridin en güzel yeni livery’lerinden birine sahip bu takımı unutmayalım. Unutanları uyaralım.
Orta sıralar ise gerçekten hiç olmadığı kadar karışık görünüyor. Renault ve Red Bull geriye kalanların en hızlısı olabilirler, onların bir adım gerisindeyse McLaren dahil ve Williams hariç olmak üzere her takım yer alacak galiba. Hazır takibi ve geçişi kolaylaştırması beklenen yeni aerodinamik kurallar da gelmişken tat denizinde kulaç üstüne kulaç atacağımız bir yeni sezon diliyoruz.

Yeni ön kanatlar araçları ne kadar yavaşlatır?

Formula 1 takımları kural değişiklikleriyle kaybettikleri aerodinamik performansı acayip yerlerden geri kazanmayı pek sever. 2019’un acayip yerleri bargeboard bölgesi ve sidepod’ların aynalarla olan bağlantıları. Williams dahil herkes bu fırsatı değerlendirerek kuralların bittiği ama cezaların da başlamadığı gri alanda dans ediyor.
Aerodinamik anlamda en komplike duran otomobilse McLaren gibi. Aslında onların başarılı konseptler bulmayla ilgili sorunları yok, fakat bir bütün olarak aracı işletmeyi bu sefer başardılarsa podyuma göz kırpabilir ve Fernando Alonso’nun çok ama çok şanssız bir adam olduğunu bütün dünyaya tekrar kanıtlayabilirler. Test sezonunda Alonso’nun kokpite geçme ihtimali de var, söyleyelim. Yeni kurallar araçları 1.5 saniye yavaşlatacak dendi, fakat bu farkın sezon sonuna kadar ciddi miktarda azalmasını bekleyin. Barcelona’da şimdiden geçtiğimiz yılın derecelerine yaklaştık, o da yenilenen asfalttan dolayı pek manalı bir karşılaştırma olmuyor.

Toro Rosso nasıl böyle güzel görünür?

STR14
STR14
Eğer bir şey çalışıyorsa, düzeltme. Scuderia Toro Rosso, son dönemde Red Bull Cola renklerinde yarışarak gönlümüze bir saltanat kurmayı başardı. O metalik mavi, o parlaklığı, renk tonları… Anlayamazsınız derdim ama beni çok iyi anlayabildiğinizi biliyorum, çünkü eminim siz de beğeniyorsunuz. Üstüne üstlük bu yıl MotoGP’de KTM’ye geçiş yapan Tech3 motosikletleri de aynı renklerle yarışacak. 2019’da yine güzel livery’ler var, haklarını yememek lazım. Mercedes’in yeni yaklaşımı, Ferrari’nin mat güzelliği, Rich Energy renkleriyle Lotus havası estiren Haas, turuncunun da mavinin de tam tonunu oturtan McLaren ve yine klasikleşen renkleri üstüne geçiren Renault, yeni ismiyle eleganlığını devam ettiren Alfa Romeo derken grid yine renkli, canlı ve şık. Racing Point’in pembe rengine lacivert çok gitmiş mi emin değilim doğrusu, Williams da neden 1990’ların görsel efektlerini aracına taşımanın iyi bir fikir olduğunu düşünmüş bunu da bilemiyorum.

Alfa Romeo böyle araç yapmayı nereden öğrendi?

Kimi Raikkonen yeni aracıyla gaza basıyor
Kimi Raikkonen yeni aracıyla gaza basıyor
Sauber her zaman saygı gören, zaman zaman geriye gitse de toparlanmayı başarmış bir Formula 1 takımı. Geçtiğimiz yıl giriştikleri Alfa Romeo ve dolaylı olarak da Ferrari iş birliğini bu yıl farklı bir seviyeye taşıyarak Alfa Romeo adını resmen aldılar. Öyle kolay değil tabii bu ismi taşımak, F1 tarihinin ilk şampiyonundan bahsediyoruz. 2019 için Ferrari’nin yenilikçi tasarımcısı Simone Resta’yı ve Kimi Raikkonen’i kadrolarına kattılar. Yeni ön kanat çözümleri tanıtımların ardından belki de en çok dikkat çekeniydi. Üstüne üstlük testlerde hem hızlı, hem de araç üstü görüntüleri izleyince gayet dengeli bir portre çiziyorlar. Yılın en büyük sürprizi olmaya adaylar doğrusu. İyi yönetim, korunan ekol ve doğru yerde yapılmış bir fabrika iş birliği ne kadar iyi sonuçlar getirecek göreceğiz, ama şu anki tablo bazılarına örnek olmalı. Kusura bakma Williams.
Melbourne’e gitmeden önce biraz özlem gidermek için araç tanıtımları ve testleri her detayına kadar takip edeceğiz. İlk antrenman seansı başlayana kadar da hiçbir takım elindeki tüm kartları göstermeyecek. Yine de yılın en tatlı zamanı galiba bu zamanlar, uzun bir ara sonrası gelen ilk tat. Biraz da bu yüzden pastacılık dünyasından ilham alan sorularla sezon öncesini ve testlerin bu kısmını özetlemeye çalıştık. Afiyet olsun. Melbourne’de görüşürüz.